【 在 wangdass9 的大作中提到: 】

: 【 在 jkhu 的大作中提到: 】

: : 我啥时候说话不文明了，你给我拿出证据？真是疯了。

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: :

【 在 wangdass9 的大作中提到: 】

: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: : 我买的国网车电包，一块钱一度，不分时间段。看星星充电有23点-7点，7毛的。其实是觉得大半夜的，优惠不多，不值当。

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【 在 kevin110 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】

: 不到1块钱，很便宜了

: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: : 大半夜的也不便宜啊

【 在 locker06 的大作中提到: 】

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【 在 litra 的大作中提到: 】

: 这天气不开空调，跑赢NEDC很正常，跑不赢NEDC不正常

【 在 wangdass9 的大作中提到: 】

: 为什么要总结

: 因为这是有史以来的两个第一次。

【 在 spadger 的大作中提到: 】

: 一般小车电池不超过100串，BMS会记录电池组的详细信息，包括每节电池电压，电池电压是否均衡，充满后的电压，放完后的电压，荷电状态SOC，电池健康度SOH，充放电次数，循环次数，序列号，生产日期，充放电电流，电池温度。

: 有了这些信息，厂家是否藏电，是否锁电，电池组是否有落后单体，一目了然。

: 可以确定的是这些信息通过OBD接口肯定可以查看，只是需要专用工具和软件，普通消费者无法操作。那么有没有厂家的产品在车机或者APP里面能否查看？

: 很多电动自行车的BMS支持蓝牙查看BMS信息，附件是小米滑板车的，官方APP不支持，第三方APP可以查看。

【 在 kz6681 的大作中提到: 】

: LZ说了自己的极狐用车记录，很多人不看主要内容，倒是一直说LZ的电耗不真实的高，暗示LZ刻意黑。 有那个时间吗？！至于吗？！客观讲，电耗和路况，驾驶关系很大。 不多说，上图。如果和官方续航一比一的话，电耗得13.2度/100km。我这个车从去年12月底到现在，综合也才5.7折（22.9度/100km，里程5300多km)。我说5月份续航是7折，已经是比较好的情况了。今天早上还到不了7折。 我很质疑能开出1：1电耗的。我刚才在平直路面试了一下，热车，稳定时速五六十公里，观察一段时间（一分钟），这段时间瞬时电耗也不容易达到这个数（13.2度/100km)。 不知道怎么上传视频，关于这一分钟的数据，有空时候将上传到网盘上，大家看看。（肯定有杠杠说，谁知道是不是在上坡啊之类，LZ没有责任说服杠杠）

: https://pan.baidu.com/s/1_tQxbYhaa758Fb5M5H8Jfg?pwd=n94a

: 提取码：n94a

【 在 mengba 的大作中提到: 】

: 有什么问题么？我在亦庄总能看到几个极狐给百度跑自动驾驶，露脸率挺高的。

: 【 在 dizzysh 的大作中提到: 】

: 这么多这个词用在这里合适吗？

【 在 jkhu 的大作中提到: 】

: 合生汇及周边。

: 【 在 dancewithnet 的大作中提到: 】

: : 想去看看，作对比，个人牌快了 ...

【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】

: 我没关蠕行，没开单踏板，也没开高能量回收。

: 蠕行关了倒车不方便。

: 一切就是舒适为主。

【 在 RoadPress 的大作中提到: 】

: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1001725

: 这个帖子里面他言之凿凿的说车主11小时跑了1100公里。行程的12小时包括了充电时间。其他人质疑这个时间肯定不包括充电时间，他还以爱信不信怼了质疑者。

【 在 todolov 的大作中提到: 】

: 娃下半年上幼儿园了，需要家里老人开车接送，单程4km，预算10万以内。打算用四年，上小学之前卖掉。求推荐，谢谢。

: 补充：得能装儿童座椅。

【 在 nuoya123 的大作中提到: 】

: 你是不是回错人了？我什么时候跟你说开第一段是多少，第二段是多少，哪一段开大脚？你仔细在算算，北京到济南西，大概440km，全程966km，还有520km。没毛病啊！

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【 在 Osram 的大作中提到: 】

: 在一般充电和驾驶条件下，做得到5块钱100公里吗

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 欢迎你列举一下楼里哪句是你所谓的吹

: 【 在 mengql 的大作中提到: 】

: : 专门吊极狐吹，极狐虽好，但过度吹捧，类似于高级黑

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【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】

: 没必要再纠结那老几样了

: 发自「今日水木 on 2201122C」

【 在 nonmoon @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】

: 虽然是811，但一个是韩国的SKI，一个是宁德和孚能（现查的 不一定准）。

: 以EV200没烧的经验看，电芯选SKI是关键，以EU5偶尔烧的经验来看，PACK技术的积累显然还不够。

【 在 nonmoon @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】

: 这个我得专门回复下，我和你持同样的观点，但某狐粉特意给我解释的，极狐牛B的PACK技术加上没有烧过的SK电芯，不可能烧。

: 我后面用同样的话回复旺仔，他还说我黑他。

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】

: 按这个说法，某汽不烧靠的是电芯，PACK技术还没积累够，也许到某狐这技术积累够了吧。不知道改款用了国产电池后，会怎么发展，大家拭目以待。

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