【 在 dongdong121 的大作中提到: 】

: 万事皆有因

: 逆向开发可以理解

【 在 vboy 的大作中提到: 】

: 电车基本都有这个

: 【 在 nolonger 的大作中提到: 】

: :

: : 这简直是新手停车神器。盲区预警的那个也不错。

【 在 maidongxi8 的大作中提到: 】

: 请教各位，提车后什么时候系统中可以查到我的指标已经使用？

: 发自「今日水木 on iPhone 6」

【 在 smthwdz 的大作中提到: 】

: 2级回收，但是速度快不起来。蠕行确实没关，这个影响大吗

: 【 在 shiyg 的大作中提到: 】

: : 今天天气稍微冷了点，如果没有关蠕行，回收一级，这个正常

【 在 shiyg 的大作中提到: 】

: 现在不给升级电控吧？

: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: : 550没有2020款的，只有2018款的，19年1月份开始交车，现在的车最新的是19年6月份产的。不过550升级电控后也就是EU5 R600了。

: : 至于车型哪个实用，去店里都试驾试坐一下，横向对比下。

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 看到这价格船夫哭晕了

: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: : 600工况，要是18.99起，那还可以啊。

: :

【 在 GXN 的大作中提到: 】

: 比亚迪的插混秦唐宋已经被合资的5系帕萨特干翻。

: 纯电的622三元价格太贵，过去几年补贴已经拿到手软，目前补贴也就2

: w。成本难以降低走量，也就难以大幅优惠。单纯靠老迈的元ev已经难以抵挡广汽等一众国产。

: 唯有依靠自家擅长的便宜量又足的磷酸铁锂大幅拉低成本，汉ev、dm必须走量到1w+，才对得起新能源的开创者名号。

【 在 plen 的大作中提到: 】

: 最近几天在油管上看了一些评测视频，感觉Model Y基本上是没有短板的一款车，很精干，没有什么冗余的东西，但是该有的东西也都有了，空间、充电板、电动后备箱、后排电动放倒、座椅通风都补齐了，还能加装7座(这个其实不应该，给Model X留下的市场太小了)，是S3XY里最均衡的一款车。

: Model Y大卖是肯定的，但是我不认为它跟Model 3的价差是10%，天朝的消费市场是SUV溢价高，比如X3比3系贵的多，假如Model Y卖33万，30万的Model 3根本卖不掉，所以要么Model Y比33万高，要么Model 3继续降价，价差肯定会扩大到20%以上才能保证不会失衡。

【 在 plen 的大作中提到: 】

: https://mp.weixin.qq.com/s/gdHJsQC7wNoG__P1Y_5eDA

【 在 smthwdz 的大作中提到: 】

: 算下来才8折，正常吗

【 在 timediy 的大作中提到: 】

: 应该是2020款吧？550再实在也没600跑的远吧？而且eu是轿车，是不是没有suv好用？

: 【 在 oscarl2011 的大作中提到: 】

: : eu 550是什么时候的？如果是比较新的，我倾向它，续航最实在。

【 在 john2017 的大作中提到: 】

: 楼主刚拿到电车号，买车主要是代步和家庭出行，第一需求是安全，然后是尽量性价比高一些，预算在18w以内。目前主要在秦Pro 420km续航顶配，ia5次顶配和埃安s魅evo 630三者之中选。秦Pro落地价格最高，埃安s其次，ia5应该是最便宜的。纠结点:秦Pro续航有点落后了，优惠不大，不知道今年有没有新款可以让500km续航的降价到可接受范围;ia5则是各种辅助驾驶设备几乎都没有；埃安s却不能加装头部气囊，碰撞测试印象中是4星，安全性有点担忧。

: 烦请各位版友帮忙给点建议，万分感谢！

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 反正咱吹第一自己都不信啊。。。

: 口碑还是要靠车主维护，希望电控像R550一样立项改进，你看ex3就很好，至少回踩油门不是马上0功率。

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 买菜车还能写这么多啰里八嗦的玩意，见笑了！

: 一、驾控感受

【 在 Narrow 的大作中提到: 】

: 谢了

【 在 planetearth 的大作中提到: 】

: 为啥版友认为比亚迪 比北汽好？理由是？不是所谓的新能源老大这种大话，空话，请给数据。

: 1. 特斯拉不产电池。但是车比byd好一个层次吧。

: 所以电池不是关键，且自己用。有bug，也没有市场监督。所以，用户量和市场量最大的才是好的，那就宁德>比亚迪==国轩

【 在 dawei78 的大作中提到: 】

: 后半程都虚电 据此调整不就准了吗

: 再不行还有年薪百万的ai码农机器学习 这都算不准?

【 在 handali1 的大作中提到: 】

: 经济压力下说正在研究

【 在 shawn2020 的大作中提到: 】

: RT，秦pro，接近70度电，比IC5多4.5度，比亚迪三元电池自产，江淮电池来自力神。IC5有热泵空调。价格两者有高度重合，请各位发表意见。

【 在 thwolf 的大作中提到: 】

: 去年12月提车，至今5600公里。

: 算下来这个冬天平均电耗13.8，统计了4360公里，耗时144小时，均速30。暖风冷了就开，大约不到1/8的时长。

: 最近温度确实高了，这两天电耗都在12左右，均速35左右，大约半数都是环路。

: 这车估计续航是动态的，确实比较准，我的车在20%-90%电量范围内，基本上1:1掉续航。