体制内的生育率高于体制外？应该区别不大吧，要说区别大的，就是农村高于城市，小城市高于大城市。

体制内毕竟人口占比绝对少数，代表不了全体人民，公有制下全体人民实际上很难感受到自己占有生产资料的。

挺好，团圆最重要了

同意一半吧，有生产资料确实会有生育传承的欲望，就比如全世界富豪们的生育率都挺高。

不同意的部分是，公有制怎么让老百姓体会到自己拥有生产资料这件事情，实际上是很难的，老百姓看中的还是手里有钱有房有产业，这才是自己的，所谓公有是虚的，能不能分享是一个未知数。

大放水，资金泛滥，上市公司就算业绩不涨，只要融资搞搞回购，股票也能涨上去

我转发了补壹刀文章的一部分，标题写了“赵婷拍的《永恒族》安排了在广岛下跪道歉的场景？”，这就被封了，难道连电影里的场景都不能讨论吗？

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版主:tenniszb1

Fri Nov 26 13:39:40 2021

按照目前的发展节奏，4-6倍的差距是很难超越的，必须要有一些重大的历史事件发生来催化。

是否能超越取决于中国何时掌握高端制造业，可以发动金融革命，重构全球财富形态。

希望有生之年可以看到。

阿里2017年市值就突破4千亿了，想不到4年多过去了，还是4千亿。

表面上指标都不差，营收利润增速都还行，实则逻辑变了，电商和云服务都面临国内同行的激烈竞争。

最终还是要看能不能推广给国内企业使用，现在国内大型国企大部分用的是甲骨文

算法没问题，不过考虑到两人都大龄了，伤病概率大增，后期出勤率是一个关键指标。

按正常推测，哈登要追上几率很低。

榜单上能够继续进步的两人：

哈登是否有机会追上库里，如果比库里耐操的话。

老詹能进前5？冲击3000个？

这样看来，日系美系德系都不太乐观，至少在中国市场已经表现出来了。

估计未来日系美系德系有一半以上的市场份额要丢失，一半以上的车厂得破产，特斯拉和中国的这些电动车厂要起来闹革命了。

要看清形势啊，去年新能源车占比只有5%，今年15%了，明年估计25%以上，再过10年，油车就要基本不见了

问题是日系德系也在卖新能源啊，说明在新能源车里吃瘪了

对比乘用车销量德系日系霸榜的场景，这个榜单德系日系一个都没有，真的是一场革命！

有道理，本科太懵懂了，混的和高中差不多，研究生才开始真正享受校园生活

实在无解，只好衣架，每次一拿出衣架就乖乖吃饭做作业去了

分析的有道理，未来会有一大批不结婚的大龄女，严重影响生育率，国家必须出手，征收单身税。

当然，不能直接收，而是加大补贴结婚的和生小孩的，补贴力度越大，对单身的刺激就越大，虽然不能完全解决问题，多少会有点作用。

最大的消费市场，对内可以培育出一批有实力有创新的明星企业，给予创新企业的市场销售回报高，对外可以增加进口，提高话语权，例如由于外资在华的庞大利益，外国政客对华政策得顾忌经济利益，而不单单意识形态挂帅。

2018年，美国零售和餐饮消费6.04万亿美元，中国38.1万亿约为5.8万亿美元。

2019年，美国6.24万亿，中国41.16万亿（按平均汇率6.89算5.97万亿），感觉马上要追上了

2020年，因为疫情，中国只有5.7万亿美元，美国本来也惨了2-3月，后面不讲武德大肆印钱，2020年6.2万亿美元，中美差距反而拉大。

今年前三季度美国5.4万亿，全年能到7.2万亿左右，中国前三季度31.8万亿，按6.5的汇率4.9万亿，还差10%左右。

总的来说美国大肆印钱，通货膨胀，零售和餐饮消费总额大增，中美之间还差10%，不知何时能超过。

所以才有购买力平价的gdp概念，按ppp gdp中国已经世界第一了，但按这个算法其实不能反映综合经济实力，按购买力平价GDP，印度能排第三，与实际实力严重不符。

讨论综合经济实力，还是以名义GDP更准些，从经济研究机构和媒体来看，显然大家还是更重视名义上的GDP。