成本控制确实令人惊讶,估计和自产电池有关。现在日系的混动成本也控制的很不错,比传统就贵1万,性价比很高了
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 就没啥创新,就是便宜;大厂20W,比亚迪10W。
成本控制确实令人惊讶,估计和自产电池有关。现在日系的混动成本也控制的很不错,比传统就贵1万,性价比很高了
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 就没啥创新,就是便宜;大厂20W,比亚迪10W。
传动系统和本田immd一样的,简单直接,发动机效率为啥高呢,你们知道是谁的技术吗?avl的,奥地利公司,给德国主机厂打杂的,看最后效果再说不迟
央企和央企差别很大,人和人差别也很大,都不可一概而论,这个问题争论这么多年了,没啥可争的了,没有结论的。就说我在的汽车行业,大部分人适合在几大央企呆着还可以,稳定中产按部就班。私企苦逼些,不过上限也高些,运气成分不少,赶上汽车这大发展的十来年,运气好的财务自由不在少数,苦逼的到处漂泊人生。
嗯,传统行业更是,没啥意思
【 在 wadg 的大作中提到: 】
: 比如贪些钱
: 比如创业 哪怕开个小店
: 比如炒股投资
: ...................
很难的,你们知道2002年稻谷多少钱100近吗?25块,5000块相当于2万斤粮食啊,要是现在值3万块钱
内部转岗可以考虑轻量化啊,智能化也是个方向,得有大佬提携,要不去和小年轻竞争也没啥意思
【 在 amiworld 的大作中提到: 】
: 家人在汽车整机厂研究院做工程师,今年经济不景气,要面临调整。马上40了,担心以后找不到工作,想换个热门一点的方向。目前想到的有自动驾驶,请问各位温拿,还有什么方向可以考虑?
: 唉,人到中年,职业发展比较失败,他焦虑的不行。
可以的,车企稳定些,方向也不错
【 在 ryanzhao 的大作中提到: 】
: 之前在一家500强做智能家居,从事物联网嵌入式开发工作,最近部门被卖给另外一家创业公司了,担心后续会被裁员,因此更新简历看看机会。
: 目前手头有一个德资家族企业的坑位,企业规模不大但是有百年历史了,主要产品是车辆各种电子和机械零部件,因为转型智能化所以需要一些IoT的人,收入涨35%~40%。但是我没有车企经验,而且听说车企这几年也都在走下坡路,不知道这种企业咋样,有没有什么肉眼可见的大坑。咨询一下懂行的群友。谢谢。
那是,能达到这个级别的研究院也没几个
【 在 shen241 的大作中提到: 】
: 而且这样的院长还不多吧,很难的
: 貌似有的做到这位置,也没这钱啊
这么说吧,汽车行业一个管理4000来人,学历都是211以上,硕士占大部分的研究院院长一年税前300万,你就知道是个什么行情了
【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 好像是行业差别挺大的,
: 我记得本版有个叫风清扬的,算是搞机械里面混的很nb
: 的了,好像也才两三百万年薪吧(记不太准确)
: ...................
行业的天花板在那,没办法的事,除非你能成为决定行业往前发展的人才行,譬如马斯克,因此在机械行业想要赚点钱,门槛太高
【 在 shen241 的大作中提到: 】
: 然而没有鸟用,在这学习六七年
: 唉,现在毕业了十四年了,这工资不如版上毕业的
: 想死的心都有了,
努力往前看
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 自己主动提的,跳槽去大的平台
: 真的要走了,感觉挺伤感啊
: 毕竟在这里待了10多年了……
: ...................