成本控制确实令人惊讶，估计和自产电池有关。现在日系的混动成本也控制的很不错，比传统就贵1万，性价比很高了
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 就没啥创新，就是便宜；大厂20W，比亚迪10W。
01月16日
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Re: 别太高兴了，比亚迪dm没那么神奇的
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别太高兴了，比亚迪dm没那么神奇的
传动系统和本田immd一样的，简单直接，发动机效率为啥高呢，你们知道是谁的技术吗？avl的，奥地利公司，给德国主机厂打杂的，看最后效果再说不迟
01月16日 -
Re: 互联网和普通央企怎么选
央企和央企差别很大，人和人差别也很大，都不可一概而论，这个问题争论这么多年了，没啥可争的了，没有结论的。就说我在的汽车行业，大部分人适合在几大央企呆着还可以，稳定中产按部就班。私企苦逼些，不过上限也高些，运气成分不少，赶上汽车这大发展的十来年，运气好的财务自由不在少数，苦逼的到处漂泊人生。
2020-12-15 -
Re: 光靠工资一辈子是不是会很遗憾
嗯，传统行业更是，没啥意思
【 在 wadg 的大作中提到: 】
: 比如贪些钱
: 比如创业 哪怕开个小店
: 比如炒股投资
: ...................
2020-12-05 -
Re: 你们知道当年一年5000的学费，农村父母拿出来有多艰难吗？
很难的，你们知道2002年稻谷多少钱100近吗？25块，5000块相当于2万斤粮食啊，要是现在值3万块钱
2020-11-27 -
Re: 求推荐 适合汽车行业大龄工程师发展的方向
内部转岗可以考虑轻量化啊，智能化也是个方向，得有大佬提携，要不去和小年轻竞争也没啥意思
【 在 amiworld 的大作中提到: 】
: 家人在汽车整机厂研究院做工程师，今年经济不景气，要面临调整。马上40了，担心以后找不到工作，想换个热门一点的方向。目前想到的有自动驾驶，请问各位温拿，还有什么方向可以考虑？
: 唉，人到中年，职业发展比较失败，他焦虑的不行。
2020-11-07 -
Re: 36岁大龄码农车企offer
可以的，车企稳定些，方向也不错
【 在 ryanzhao 的大作中提到: 】
: 之前在一家500强做智能家居，从事物联网嵌入式开发工作，最近部门被卖给另外一家创业公司了，担心后续会被裁员，因此更新简历看看机会。
: 目前手头有一个德资家族企业的坑位，企业规模不大但是有百年历史了，主要产品是车辆各种电子和机械零部件，因为转型智能化所以需要一些IoT的人，收入涨35%~40%。但是我没有车企经验，而且听说车企这几年也都在走下坡路，不知道这种企业咋样，有没有什么肉眼可见的大坑。咨询一下懂行的群友。谢谢。
2020-10-25 -
Re: ZZ 985机械工程师的悲哀
那是，能达到这个级别的研究院也没几个
【 在 shen241 的大作中提到: 】
: 而且这样的院长还不多吧，很难的
: 貌似有的做到这位置，也没这钱啊
2020-10-18 -
Re: ZZ 985机械工程师的悲哀
这么说吧，汽车行业一个管理4000来人，学历都是211以上，硕士占大部分的研究院院长一年税前300万，你就知道是个什么行情了
【 在 defeatwave 的大作中提到: 】
: 好像是行业差别挺大的，
: 我记得本版有个叫风清扬的，算是搞机械里面混的很nb
: 的了，好像也才两三百万年薪吧（记不太准确）
: ...................
2020-10-18 -
Re: ZZ 985机械工程师的悲哀
行业的天花板在那，没办法的事，除非你能成为决定行业往前发展的人才行，譬如马斯克，因此在机械行业想要赚点钱，门槛太高
【 在 shen241 的大作中提到: 】
: 然而没有鸟用，在这学习六七年
: 唉，现在毕业了十四年了，这工资不如版上毕业的
: 想死的心都有了，
2020-10-18 -
Re: 要离职了，有点伤感啊……
努力往前看
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 自己主动提的，跳槽去大的平台
: 真的要走了，感觉挺伤感啊
: 毕竟在这里待了10多年了……
: ...................
2020-10-08