当然不是。跟刹车绑定不好,不能实现精准控制和最大回收
【 在 sssss 的大作中提到: 】
: 能量回收不是应该做到刹车上么?
: 轻踩刹车能量回收减速
: 踩深一些刹车片再介入
: ...................
当然不是。跟刹车绑定不好,不能实现精准控制和最大回收
【 在 sssss 的大作中提到: 】
: 能量回收不是应该做到刹车上么?
: 轻踩刹车能量回收减速
: 踩深一些刹车片再介入
: ...................
真买的话不用问销售了,所有信息网上都有
【 在 woaiyang 的大作中提到: 】
: 当年销售给我说100度电池很快上线,接着150也有了,我问他具体时间,他说暂时不知道,肯定一年内都上,然后就开始巴拉巴拉信任,说着说着他竟然生气了,,,我。。。。
理想完作为油车还是可以的
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: x5的配置 x1的价格
: 能长途能用电还是七座够宽敞
: ....................
垃圾
弄个浏览器显示就叫投屏了....
【 在 Aladin2021 的大作中提到: 】
: TeslaMirror,支持iPhone/iPad/Android的特斯拉推屏App
: iOS版本TeslaMirror更新日志
: ...................
后排坐进去,视线被前排的靠背完全遮挡,感觉像掉进了桶里,什么都看不到。前排的椅子垫的太高了,非常诡异
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 优点不必说,加速感,空间,还有清晰的辅助驾驶画面。
: 说一下缺点
: 因为我后半程是坐在后排的
: ....................
泛读的话是不可能学会1.8万单词的
有8000就不错了
【 在 LAT 的大作中提到: 】
: 板上小朋友这么厉害的吗……我研究生读完了也才5-6k词汇啊…
: aa里就好多不认识的,beet,radish
这么点速度就失控了,操控0分
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 看视频,完全是追击摩托车的轨迹。
: 属于严重追逐竞驶,,并且还有很强的攻击性。
: 最后失控撞击摩托车。 从视频看,不是简单的交通事故了。
: ...................
我觉得是藏电了。早期的电车还是比较谨慎的。
北汽的260也是以续航扎实著称,据说衰减也不大
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 16年买的帝豪EV253,43度电池吧。那时候标续航还是很实在的,标的253公里。
: 春秋基本能开250公里以后还剩下三四十公里。
: 20年7月份跑高速时速100~110跑了200公里到服务区还剩下40多公里续航。
: ...................
你16年啥电车?电量多少?续航多少?
确实有些车藏电比较多,衰减相对小些
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 衰减20%怎么来的?
: 我16年买的电车开了四年5W+公里后没有能感觉到的衰减~
卡扣式的,风冷电池
液冷的要考虑密封问题,技术上要复杂的多。
【 在 mounthelicon 的大作中提到: 】
: 我真不蒙你,北汽的换电技术比蔚来高级很多很多,北汽的三代电站30秒换完不用下车
预计开10年以上,那必须选蔚来
普通电车开4年估计衰减都得20%以上了。4年后大家都续航1000,你开个严重衰减的电车肯定极其不爽。
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 上一辆车超过10年了,这次的车也预计在10年以上,BAAS确实在考虑之内。
打算开几年?上一辆车多久换的?
如果6年以内,果断选BAAS即可
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 之前试驾Model Y体验贴:https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/643551
: 上周在蔚来app随便选了选,周中客服打电话问要不要试驾,就约了个EC6的试驾。如上贴,家里有7座SUV,相比ES6,主要想看看EC6了。
: 驾驶感受:开起来很不错,整个车最大的优点是NOMI和HUD,其次才是内饰。销售用NOMI语音完成了很多操作。
: ...................
理想完断轴的名声太响
其实就是操控太差,过弯的时候出现转向不足,然后踩刹车转向又出现甩尾,后部撞击了路肩的石头
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 视频清晰可见有个桩子飞起来了,幸好有视频,
: 有的人对着视频还能瞎叭叭,只能说选择性眼瞎了
:
如果只有毫米波雷达当然不行
所以现在都是摄像头+雷达。但是摄像头测距不行,需要很长的反应时间。这就是为什么速度高了AEB就不工作了。
【 在 BirdFans 的大作中提到: 】
: 说明这个技术就很扯蛋,需要寻找更好的方法。如果人站在那里不动,是不是也撞上去了
只能说理想完断轴的名声太大了
从这个视频真正能得出的结论是理想完的操控极其糟糕.....
入弯的时候转向不足,出弯的时候转向过度... 建议车主们都开慢点,操控真不行
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你激动的有点儿早了
奥迪配的可能是单线的吧
真正实用的量产激光雷达车应该是明年的蔚来et7
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 最靠谱的是激光扫描雷达,奥迪有配备的,后面奔驰等厂也要配备
理想完只有单目摄像头,对远距离目标判断一定有问题。
劝你谨慎使用
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想湾的acc跟车+车道保持,开高速基本已经很省心了,脚放在刹车上预防突然切入的车即可(反正脚总得放个地方)。之所以手还在方向盘上,是因为离开15秒系统就会报警。
: 如果实现了L3+,高速上还需要驾驶员吗?驾驶员的手和脚可以长期离开方向盘和踏板吗?如果不可以,意义在哪?
理想完的油耗太高了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外,很多车主的纯电里程占了大半,所以比综合能耗成本,唐dmi未必有显著优势。而且唐dmi慢了两秒空间也更小。比亚迪需要好好想想怎么做唐dmi才更有竞争力。