• [求助]求推荐北京适合老人养老并有一定保值价值的小区

    RT

    1.可以没学区,或者说不想要学区房,希望所有的价值都集中在居住品质上

    2.最好2000年以后小区,带电梯,户型比较新一些的

    3.最好附近两站地以内有医院,可以不是三甲,但最好有个社区级以上医院,方便老人拿药看病

    4.交通便利,最好附近有地铁,这样保值率也高一些

    5.最好附近有公园或小区自己内部景观环境好

    6.最好位于北京东半部分,这样离我自己家相对较近

    7.小区自身价格坚挺,具备一定保值作用

    单考虑其中部分需求,可能很容易找到合适的,但综合在一起自己也没想到很合适的位置,求大神们推荐

    PS,暂不考虑预算问题,先看看有没有合适小区

    05月20日
  • Re: [求助]求推荐北京适合老人养老并有一定保值价值的房子

    想不限制预算,先按需求看看有没有合适的区域,合适的小区再说

    【 在 lacilly 的大作中提到: 】

    : 预算不说?2000万的如何?符合标准的肯定有

    05月20日
  • [求助]求推荐北京适合老人养老并有一定保值价值的房子

    1.可以没学区,或者说不想要学区房,希望所有的价值都集中在居住品质上

    2.最好2000年以后小区,带电梯,户型比较新一些的

    3.最好附近两站地以内有医院,可以不是三甲,但最好有个社区级以上医院,方便老人拿药看病

    4.交通便利,最好附近有地铁,这样保值率也高一些

    5.最好附近有公园或小区自己内部景观环境好

    6.最好位于北京东半部分,这样离我自己家相对较近

    7.小区自身价格坚挺,具备一定保值作用

    单考虑其中部分需求,可能很容易找到合适的,但综合在一起自己也没想到很合适的位置,求大神们推荐

    05月20日
  • Re: 最讨厌开车踩一脚油门松一下的人

    理论上讲这样还真是省油,踩一脚重一些的油门,但不要让变速箱降档,这样强迫发动机运转在高档位且中等负载,这是发动机效率比较高的区域。然后再滑行一段,然后再踩一脚中等负载但不降档,再滑行

    理论上比同样平均速度,发动机始终运转载一个相对低的负载,要省油。

    相当于用人肉模拟混动发动机那种通过电动把发动机运转区间调整到中等负载的高效区间的效果

    【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】

    : 这省油原理是什么?

    : 我也有时候踩一下松一下,那是在跟车调节位置时这么干,比如前车和我车速差不多,

    : 但是感觉间距过大,两侧车跃跃欲试,那么当然踩一下跟进,然后松掉油门,不松

    : ...................

    04月29日
  • Re: qx50这车不错

    “真”可变压缩比发动机,需要观望可靠性

    【 在 fanhai 的大作中提到: 】

    : 路过4s店,看了一眼,外观内饰都很上档次,这车有开的么,感觉如何呢

    04月29日
  • Re: 混动奥德赛要碾压mpv了吧

    最大槽点是发动机太难听,而且因为是发电,一直一个转速,声音还没变化

    想不明白本田为什么不用音响,或者四缸性能车用的那种调声器soundaktor,调一下这个难听的四缸声音。

    直接调成V8声音,这车就是各种真香了

    【 在 lonei 的大作中提到: 】

    : 我都心动了

    04月29日
  • Re: 认真问,中间后视镜有啥用

    没有雷达也没有倒车影像的年代,只有左右后视镜没法确认车辆正后方的情况,这个镜子大多数用途就是干这个用的,以及行车时候观察后方情况

    【 在 forthelove 的大作中提到: 】

    : 看到说我不观察后视镜是肉车的我解释下, 我平常都是开快车, 前面能开多快我就开多快, 要是我前面有肉车, 两边通畅的, 我就会看左右后视镜等着变道超车, 如果几个车道都慢,那就是堵车了... 慢慢走就行了,不知这样是否合大家意? 新人认真求问

    04月29日
  • Re: Re:一直下不了决心选夏朗

    那就买新GL8吧,没毛病。

    就是外观太商务,总觉得开了个网约接机车

    【 在 baozi2012 的大作中提到: 】

    : 也是,我现在开的是板悬,想换换

    : :老款和次老款GL8还是板悬呢,也没见谁抱怨不舒服不是

    : :普通人的普通屁股,顶多就能感受到减震是软是硬,是弹跳还是稳当,只要不是成天单后轮压井盖,应该感觉不出独立悬挂还是板悬

    : ...................

    04月29日
  • Re: 开习惯了suv再开轿车是什么感觉?

    开完xc60,开回老bmw523,感觉一台这么油腻的中大型车,都让我想起了当年开GTI时候的激情……

    【 在 zjl 的大作中提到: 】

    : 还能习惯吗?

    04月29日
  • Re: Re:一直下不了决心选夏朗

    老款和次老款GL8还是板悬呢,也没见谁抱怨不舒服不是

    普通人的普通屁股,顶多就能感受到减震是软是硬,是弹跳还是稳当,只要不是成天单后轮压井盖,应该感觉不出独立悬挂还是板悬

    【 在 baozi2012 的大作中提到: 】

    : 混动奥德赛不是后独立悬挂

    : :在考虑夏朗和混动奥德赛。

    : :【 在 baozi2012 的大作中提到: 】

    : ...................

    04月29日
  • 本田混动为啥不用音响调制下难听的发动机声

    都变相的用上增程电动了,还要啥节操,

    直接用音响模拟,或者像有些四缸性能车加个soundaktor模块调制下发动机声,让驾驶室里听着像V8不就完美了么……

    现在就这么赤裸裸的弄个毫无变化还巨难听的四缸装修机噪音,也太直男了

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    也是,需要方法规避误测

    【 在 chenpi 的大作中提到: 】

    : 容易误测

    : 你对它吹口气,马上所有指标飙升

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    我觉得作为定性评价有参考性,比如不同车型检测时候都用同一个机器,至少能反映不同车型间甲醛多少的趋势

    定量肯定不行

    【 在 chenpi 的大作中提到: 】

    : 电子设备测甲醛就是扯淡

    : 化学方法才靠谱....

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    影响不大,以前玩GTI的有人不想花大钱换排气,就把中消切了,声音比原厂大一些,还有bangbang的换挡回压放屁声,性价比贼高。

    【 在 chenpi 的大作中提到: 】

    : 那是不可能的

    : 会影响发动机标定吧

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    最大的短板就是尾门的塑料蒙皮,我猜里面肯定没有止震板,贴个丁基橡胶的止震板一点儿都不影响环保。

    以及xc60本来环保性也一般,甲醛也并不那么低,参见大飙车的评测

    【 在 djkstra 的大作中提到: 】

    : 共振频率取决于车身尺寸这个不好改了,而共振幅度取决于振动阻尼,改排气只单单减小

    : 了激励源的强度对于减小共振幅度的作用并不大,给车身加阻尼板应该是可以减小共振幅

    : 度的,但这样就跟窝窝的环保理念相违背了,所以这事还真有点棘手

    : ...................

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    嗯,用的少而已,底板和顶棚不太可能没有,但xc60四个门上确实一丢丢止震板都没有,光板铁皮

    【 在 freshcool 的大作中提到: 】

    : 沃尔沃又不是没有阻尼材料…

    04月29日
  • Re: Re:一直下不了决心选夏朗

    鱼和熊掌嘛,要是这两样也牛逼,那就是爆款了

    【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】

    : 绝对不要太信任本田的隔音和避震

    04月29日
  • Re: 汇报一下XC60的共振

    我猜最有效的就是把中消给切掉,换成一根直连钢管,排气容积变了驻波就改变了,排气声音变大说不定还能搞出回火声来,哈哈,炸街走起

    【 在 chenpi 的大作中提到: 】

    : 错到后排也不行啊

    04月29日
  • Re: 说说新款XC60怠速轰鸣问题

    大神正解

    【 在 chenjy 的大作中提到: 】

    : 有两点不确切。

    : 吊耳的位置、排气管的材质等影响的是排气管本身的频率,而驻波在什么频率上共振取决于排气管内部空腔的形状。另外轰鸣一旦产生,其实通过吊耳这些机械结构传到车内的很少,声波隔着空气也能传到车内了,所以改变排气管管壁啊吊耳啊加止震块啊这些别的车上用来解决"共振"(另一种共振)的方法都不好使,这是厂家迟迟无法推出措施的原因。

    : 堵排气管为什么有效,不是因为改变了排气的频率,而是因为排气不畅了(这也是不可能任何时候都靠堵排气管来解决问题的原因),排气不畅单位时间内经过的气流小了,虽然还有驻波但是驻波的能量小了,造成没有共振的错觉。

    : ...................

    04月29日
  • Re: Re:一直下不了决心选夏朗

    nonono,本田这个混动构造特简单,简单粗暴,基本就是个增程电动车。丰田那个比较复杂。

    但本田这个动力比丰田的香,油耗甚至还更低,只是内燃机发电时候噪声不好

    【 在 baozi2012 的大作中提到: 】

    : 远离复杂构造的混动,我只是追求稳定简单,能自吸更好,多些油还是加得起的。

    : :按照键盘看车法,最近觉得混动奥德赛使用场景不错,本来MPV对绝对动力要求不高,只要超车时候那临门一脚动力够就行了,感觉这个本田immd这个类似电动车特性的混动配上MPV使用场景很合适,一脚动力够,续航里程超级长。

    : ...................

    04月29日