• Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    是他在这个thread引入"脑残"、"他妈奥迪粉"等说法的,本人概不赊欠

    慰安妇的串种低智商后代不值得尊重

    继续欢迎他对号入座

    【 在 TATRA 的大作中提到: 】

    : 你这样不好吧

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    见过脑残的伪军,没见过智商这么低的伪军,明明自己智力不够还要给从来没搞明白的差速器编缺点,尼玛torsen都怕扭矩差了,真是千古奇闻。。。。

    听说过被拉去强干的慰安妇,没见过还倒贴皇军的,而且下了个这么忠心耿耿的杂交品种到"汽车技术版"来现国际大眼

    欢迎对号入座哦。。。。。

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 面了

    : 另外一个问题

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    见过脑残的伪军,没见过智商这么低的伪军,明明自己智力不够还要给从来没搞明白的差速器编缺点,尼玛torsen都怕扭矩差了,真是千古奇闻。。。。

    听说过被拉去强干的慰安妇,没见过还倒贴皇军的,而且下了个这么忠心耿耿的杂交品种到"汽车技术版"来现国际大眼

    欢迎对号入座哦。。。。。

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 面了

    : 另外一个问题

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    天方夜谭,方向机能算出来即将到来的每一寸地面的附着力?民科太可怕了

    一样个p,奥迪的冠状齿轮是纯机械的,有和托森相同的反映速度

    你皇军爸爸的CRV连给haldex提鞋都不配,还好意思和最先进的机械中差相提并论

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 路面了

    : 很简单

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    天方夜谭,方向机能算出来即将到来的每一寸地面的附着力?民科太可怕了

    一样个p,奥迪的冠状齿轮是纯机械的,有和托森相同的反映速度

    你皇军爸爸的CRV连给haldex提鞋都不配,还好意思和最先进的机械中差相提并论

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 路面了

    : 很简单

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    笑话,托森的自锁哪有怕扭矩差的,超过分配范围的扭矩差就分配到最大比例为止,再大也没关系

    在前轴或后轴完全打滑时,torsen受到的扭矩差就是v12 TDI 经变速箱放大后全部巨大扭矩,这时它自然按极限比例分配就是了

    什么时候听说过LC 、LX570、AMG55拧坏过托森中差!,托森比这些车的大梁还牢靠。

    给差速器编缺点需要智商的!!笑死个人

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 补补课吧

    : 阅读能力差

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    笑话,托森的自锁哪有怕扭矩差的,超过分配范围的扭矩差就分配到最大比例为止,再大也没关系

    在前轴或后轴完全打滑时,torsen受到的扭矩差就是v12 TDI 经变速箱放大后全部巨大扭矩,这时它自然按极限比例分配就是了

    什么时候听说过LC 、LX570、AMG55拧坏过托森中差!,托森比这些车的大梁还牢靠。

    给差速器编缺点需要智商的!!笑死个人

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 补补课吧

    : 阅读能力差

    : ...................

    2012-11-24
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    小扭距不工作、缺乏自我保护和怕扭距大是纯粹扯淡,典型秀无知秀下限

    v12 TDI 的大怪兽都照样用torsen,从来没听说有把托森用坏的。

    托森的优点就是精密快速不怕大扭距,可靠性超高,终生免维护,自己去jtekt好好补补课吧

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 速差逐渐收敛出来,要么不足以打滑就凑合了,而机械差速器是根据两个输出轴的扭力

    : 直接按比例分配的,快又准。

    : ...................

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    小扭距不工作、缺乏自我保护和怕扭距大是纯粹扯淡,典型秀无知秀下限

    v12 TDI 的大怪兽都照样用torsen,从来没听说有把托森用坏的。

    托森的优点就是精密快速不怕大扭距,可靠性超高,终生免维护,自己去jtekt好好补补课吧

    【 在 kobelj 的大作中提到: 】

    : 速差逐渐收敛出来,要么不足以打滑就凑合了,而机械差速器是根据两个输出轴的扭力

    : 直接按比例分配的,快又准。

    : ...................

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    不可能预测到精确比例。全球统一路面材质都不能保证抓地一致,更不用说脱离铺装路面了

    托森在大众集团正在绝唱,已经开始被更先进的冠状齿轮差速器代替

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 电控的算法肯定需要通过大量实验来校正,但也不存在什么凑合之说

    : 大众的4XMOTION(保时捷的PTM)、吉普的Quadra-Drive II、Haldex的XWD都是基于电控多片离合器,公路和越野性能都不错

    : 托森差速器性能固然出色,但由于加工难度大导致成本很高,而且还被丰田的子公司控制

    : ...................

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    不可能预测到精确比例。全球统一路面材质都不能保证抓地一致,更不用说脱离铺装路面了

    托森在大众集团正在绝唱,已经开始被更先进的冠状齿轮差速器代替

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 电控的算法肯定需要通过大量实验来校正,但也不存在什么凑合之说

    : 大众的4XMOTION(保时捷的PTM)、吉普的Quadra-Drive II、Haldex的XWD都是基于电控多片离合器,公路和越野性能都不错

    : 托森差速器性能固然出色,但由于加工难度大导致成本很高,而且还被丰田的子公司控制

    : ...................

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    这些"提前"都是根据经验推测的,实际的精确比例要么偏差太多时根据打滑后的转速差逐渐收敛出来,要么不足以打滑就凑合了,而机械差速器是根据两个输出轴的扭力直接按比例分配的,快又准。

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 粘液耦合器确实是个鸡肋的,不过电控多片离合器的性能已经改进了很多——早期的电控(例如Haldex的第三代)还是根据前后轴转速差来启动液压泵,而液压泵还有个反应时间;而现在最新的电控(例如Haldex的第四代)则是根据方向盘转角、横向加速度、偏航率等等信息“提前”启动液压泵,而且还多了储能器来加速这个过程

    : 多片离合器式四驱系统的最大问题是鲁棒性——长时间动作会过热

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    这些"提前"都是根据经验推测的,实际的精确比例要么偏差太多时根据打滑后的转速差逐渐收敛出来,要么不足以打滑就凑合了,而机械差速器是根据两个输出轴的扭力直接按比例分配的,快又准。

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 粘液耦合器确实是个鸡肋的,不过电控多片离合器的性能已经改进了很多——早期的电控(例如Haldex的第三代)还是根据前后轴转速差来启动液压泵,而液压泵还有个反应时间;而现在最新的电控(例如Haldex的第四代)则是根据方向盘转角、横向加速度、偏航率等等信息“提前”启动液压泵,而且还多了储能器来加速这个过程

    : 多片离合器式四驱系统的最大问题是鲁棒性——长时间动作会过热

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    电控四驱和粘滞耦合四驱的响应速度远远落后于 torsen 和 冠状齿轮机械四驱

    【 在 Counting 的大作中提到: 】

    : 森林人在冰雪路面上性能应该是最好的,那四驱主要也就是干这个的,趴泥坑应该就不是最好的了。

    : 而且市内开油耗也在四驱中算低的。

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    电控四驱和粘滞耦合四驱的响应速度远远落后于 torsen 和 冠状齿轮机械四驱

    【 在 Counting 的大作中提到: 】

    : 森林人在冰雪路面上性能应该是最好的,那四驱主要也就是干这个的,趴泥坑应该就不是最好的了。

    : 而且市内开油耗也在四驱中算低的。

    2012-11-23
  • Re: 推荐装备

    0A 的保险丝是干啥用的?

    【 在 milky 的大作中提到: 】

    : 补充:

    : 高质量的搭车线一对;

    : 1mm铁丝半斤,好用的尖嘴钳一把;

    : ...................

    2012-11-23
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    斯巴鲁的vdt很垃圾,请自行参阅车托之家的测试

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 森林人有三种四驱系统,其中可变扭矩分配(VTD)相对最好

    : 斯巴鲁的四驱强调公路性能,而非越野能力

    2012-11-22
  • Re: 斯巴鲁森林人的四驱是那个价位最好的吗?

    斯巴鲁的vdt很垃圾,请自行参阅车托之家的测试

    【 在 frankrick 的大作中提到: 】

    : 森林人有三种四驱系统,其中可变扭矩分配(VTD)相对最好

    : 斯巴鲁的四驱强调公路性能,而非越野能力

    2012-11-22
  • Re: 哈苏Xpan

    前面说了 ,c645 的 mp120和 D55 还凑合,其余都很烂

    zeiss 所有的头都有 mtf chart , 对比一下就知道了

    【 在 SYSADM 的大作中提到: 】

    : contax645的镜头那是相当牛X的,35头,140头,120微,还有350头,都是精品啊。

    : :

    2012-11-21
  • Re: 哈苏Xpan

    c645 镜头群不灵,只有 mp120 和 D55 还凑合

    【 在 frogcow 的大作中提到: 】

    : XPAN体积倒是比中幅小,即使是Fuji 645的旁轴

    : 现在120机器性价比太高啦,Contax645机器都才1w出头……

    2012-11-21