• Re: 华为终于要造车了

    芯片问题解决了?

    【 在 quany 的大作中提到: 】

    04月09日
  • Re: 纵向动卧怎么没了

    想法是好的 设计是失败的 定员减少三分之一比较和谐

    04月09日
  • Re: 阿里的衰落是必然的。腾讯长远看还稍微可以。

    支付这个例子就是胡扯了 支付宝和淘宝天猫是天生的搭档 自然延伸到其他领域了

    微信做支付就是纯粹为了挑战支付宝了 毕竟一开始都找不到好的切入点 只能发发红包

    【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】

    : 阿里的根本是淘宝,天猫,首先要守住大本营。而目前这个领域受到了京东和PDD的挑战。就用户而言,我用淘宝的体验感是极差。网页不能浏览产品,必须要注册用户。网页里面也是眼花缭乱。这个体验极其的不好。

    : 在手机支付领域里面确实是可以称霸,但没有兼容并包的宽容。现在支付宝和微信支付就是水火不容。如果在一开始,阿里放开支付宝给腾讯,那么微信支付可能发展不起来的。

    : 而阿里的发展,在兼并其他企业时候,战略方向也有问题。正真的兼并,是要进入这个领域,而不是为了给自己目前的领域拉流量。兼并的企业要独立发展,要有自主性。目前阿里在这个兼并管理是做的不行的。

    : ...................

    04月09日
  • Re: 为什么以买国外技术的车为荣,买手机反而相反?

    苹果手机算啥呢

    【 在 cupcosl 的大作中提到: 】

    : 如果车是合资车,或者采用进口发动机或者爱信变速箱的,大家都喜欢买,买了有面子。而手机相反呢? 小米用国外的好屏和高通芯片被人唾骂,而华为用自己的芯片,用垃圾屏幕和其他很低的配置,即便特别贵,也有人喜欢买,而且觉得特有面子?

    : 发自「今日水木 on M2012K11AC」

    04月09日
  • Re: 黄牛是怎么帮失信的人买到高铁票的呀?

    用别人的身份证订座

    【 在 inception10 的大作中提到: 】

    : 是不是铁路售票系统有后门,只要有足够的权利就能不执行失信人名单的限制呀。

    04月04日
  • Re: 为啥感觉横穿护栏后发生的事故都很诡异,不是一次两次哈

    你真逗 相对速度大于50米每秒 就算事故在三秒内发生 150米范围内都没有一辆车这在东部地区除了刚通车的高速那几乎是不可能的

    【 在 testlll 的大作中提到: 】

    : 一来如果半夜,夜晚发生的,理论上应该没啥特别多的车

    : 然而偏偏发生时,对向就有车,按理说这个时候即使横穿了,也应该是个单方事故而已

    : ...................

    04月04日
  • Re: 新势力现在谁有自己的产线?

    代工和贴牌完全是两码事

    华为和小米就算从同一个工厂出来 都不可能在同一幢建筑物里生产

    华为从伟创力大撤退的时候场面堪比敦刻尔克,动用了上百辆集卡拉设备。搬走以后伟创力的华为产线只剩下空荡荡的厂房。

    【 在 Lypher 的大作中提到: 】

    : 理想,小鹏有自建工厂。蔚来是代工。

    : 不过不必纠结这个,就像你买手机,质控还是看品牌看型号。

    : 华为和小米可能同一个工厂出来的。但小米的两款机子即便都是同一个代工厂,定位不同可能质控也不一样。

    : ...................

    04月04日
  • Re: 新势力现在谁有自己的产线?

    完全正确 苹果的产线设备都是苹果出钱买的 蔚来的产线设备也是蔚来出钱买的 如果富士康或者江淮想在这个产线上做点别的 那要赔钱了。而且远远不止组装厂,甚至零部件厂,苹果的摄像头、机壳、玻璃都是专门的生产线。有些关键部件,苹果还是包厂的,成为苹果供应商之后,绝对不允许接安卓阵营的项目。

    【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】

    : 给苹果代工的手机产线都是苹果的?

    : 给蔚来代工的江淮也成蔚来的了?

    : 发自「今日水木 on M2002J9E」

    04月04日
  • Re: 新势力现在谁有自己的产线?

    你对代工怕是有什么不理解

    代工和贴牌完全是不同两码事

    代工的产线都是完全属于客户的

    【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】

    : 代工

    : 发自「今日水木 on M2002J9E」

    04月03日
  • Re: 开车前一天,高铁改签成慢车,再把慢车退票

    可以省哦

    【 在 ohfyh 的大作中提到: 】

    : 省不了,和直接退一个价

    04月03日
  • Re: 高速出大事故,人都是懵的

    没啥 小事故

    【 在 zerg136 的大作中提到: 】

    : 我追尾,全责认了,安全距离不够,刹车没尽快尽量踩

    : 事故原因:前车的前面右边,一个车强制左拐,前车就左偏减速让道,降速很快,我的刹车没跟上,左前撞了他的右尾部,但是两车都在车道内,判我全责了

    : ...................

    04月03日
  • Re: 中国啥时候能摘掉“发展中国家”的帽子?

    最快也得本世纪中叶 建国100周年

    【 在 druidps 的大作中提到: 】

    : 变成“发达国家”。

    : 10年内有戏么,如果难度大,20年,30年呢?

    04月03日
  • Re: 京沪高铁速度320公里~

    复兴号可以跑350

    04月03日
  • Re: 小米电动汽车来了

    小米也在向高端升级

    因为年轻人已经老了

    【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】

    : 小米的东西我都不碰

    : 质量不行

    : 买过一个手环,我在西雅图使用,同时还有一个杂牌子手环

    : ...................

    04月03日
  • Re: 理想湾似乎依然是三傻中的单一车型销冠

    出一百款轻松破百万

    【 在 hig 的大作中提到: 】

    : 是的,如果出两款的话,轻松破万

    04月03日
  • Re: 新势力现在谁有自己的产线?

    能交付量产车的都有自己的产线 没有产线怎么造车

    【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】

    : 发自「今日水木 on M2002J9E」

    04月03日
  • Re:

    简陋不仅是简单,还粗糙

    【 在 bj798 的大作中提到: 】

    : "特斯拉的内饰好简陋"

    : 嗯,天长地久过日子就知道好处了。这内饰一分钟一伸手擦干净。换个车,到处是按键,到处是孔洞,太难擦,久了估计也不擦了。

    : 这不是简陋,只是干净。

    04月03日
  • Re: 雷布斯的能量可以

    顺为底子不是吹的 雷布斯创办小米之前可是投资大佬

    【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

    04月03日
  • Re: 五菱mini ev是非常先进的个人交通工具

    不经撞

    700千克不到的车重,比QQ还轻巧,不喝油,动力市区够用,上快速路也没问题,封闭有空调,全天候四季可用。相比之下,油车为了挪动一个70千克的人以15kph的均速前进,要一个1.5吨的熊一样的机械每3公里喝一可乐瓶的油,足够荒谬了。

    【 在 pkupctner 的大作中提到: 】

    04月01日
  • Re: 小米模式很容易被后来国家取代

    印度东南亚996吗

    【 在 icome 的大作中提到: 】

    : 中国成本低,质量差点,很快打遍世界

    : 慢慢的成本无法和印度东南亚比了

    : 日本和德国算是发达国家制造业保留较多的国家,一是靠科技,而是靠质量

    04月01日