• Re: 电池耗尽的情况来了

    后面确实是他操作不当。但是前面为啥会水温过高,防冻液减少呢?这个问题也是需要找出来的

    【 在 zdjnju 的大作中提到: 】

    : 显然你高估了别人的底线,已经定性为司机全责了,摘自你发的文章:

    : “虽然旅途中,理想ONE的水箱,因为个人的操作原因,致使防冻液泄露,车辆“趴窝”。

    : 但是在售后方面,博主一行人给出了不错的评价。并且,单凭这一点,就还要加仓在美国上市理想的股票。”

    09月03日
  • Re: 电池耗尽的情况来了

    估计接下来会把这件事解释为故障.... 比如冷却液本来就偏少之类的

    其实根本原因就是1.2T不够力,长时间满负荷工作受不了。

    09月03日
  • Re: 电池耗尽的情况来了

    https://emwap.eastmoney.com/a/202009031619047092.html

    【 在 ssummit 的大作中提到: 】

    : 求原文地址

    09月03日
  • 理想One电池耗尽的情况来了

    在旅途中,博主将理想ONE设置成燃油优先模式,车辆的电池正常会在30-50%之间。但此次,他们在攀爬到海拔4500米左右,车辆提示电池电量已耗尽,这种情况很反常。

    而且由于车辆的总重接近3吨,单靠1.2T发动机发电驱动行驶,虽然行驶起来问题不大,但是车辆的加速感受慢了不少。

    而就在他们爬到海拔4800米,垭口最高处在肉眼可见的2公里内时,水箱温度报警。下车查看,打开引擎盖后,发现水箱里的冷却液已经不到四分之一了。

    09月03日
  • Re: 理想one2711量

    别的车是指?

    【 在 biubiu02 的大作中提到: 】

    : 非常好开 别的车都不想开了

    : 【 在 socool 的大作中提到: 】

    : : 想知道这个车好在哪?凭啥卖那价?

    : ....................

    09月03日
  • Re: 理想one提车真快

    库存管理是个大问题

    【 在 hondooo 的大作中提到: 】

    : 配置都一样,可以卖现车,不像别家要定制生产

    09月03日
  • Re: 要不要买NP

    马上就没用了

    【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】

    : 我在淘宝买了一个方向盘配重,就不用总是手扶了,感觉还是挺方便的

    : 不是为了完全脱离双手,就是最多轻扶一下就够了,要不隔断时间就提示你方向盘没扶。

    : ....................

    09月03日
  • Re: 王桐根给自己找了个台阶

    想当然,跟皇帝用金斧头一个意思

    本人两个油标都买电车了,这种情况多得是

    【 在 west 的大作中提到: 】

    : 有油标的人不会买电车,有电标的人只能买电车,油车电车根本就是两个群体,不需要互相比较

    09月02日
  • Re: 更新:基本定了蔚来EC6!

    为啥选保时捷,好在什么地方?

    我认识开卡宴的,买了model x后卡宴就放家里吃灰了

    【 在 dongsha 的大作中提到: 】

    : 看以后油车的发展了

    : 目前看HEV或者48V轻混的路线可能性比较大

    : 如果不是GLE那我必然会选择保时捷

    : ...................

    09月02日
  • Re: 更新:基本定了蔚来EC6!

    你代表自己比较合适

    我表示楼主的帖子很好

    【 在 windforce09 的大作中提到: 】

    : 请发在蔚来专版,没人关心你定了啥

    09月02日
  • Re: 骂增程是脱了裤子放屁的人看看这个吧

    理想事实上没有纯油状态,因为你没法把电池的电用到0%

    所以在你急加速的时候,必然是用了电池里面的电的,这部分显然没法算到燃油消耗里面去。

    【 在 chinahuman 的大作中提到: 】

    : 理想说的油耗就是纯油状态的油耗。

    : 奥德赛比理想轻几百公斤,车小一个量级。

    09月02日
  • Re: 更新:基本定了蔚来EC6!

    我觉得你以后不会买GLE了

    立此为照

    【 在 dongsha 的大作中提到: 】

    : 我的确更喜欢es6一些,

    : 但是家里领导喜欢轿跑这种类型,而且全天窗,

    : 所以我只能把自己SUV的梦想留到下一款奔驰GLE上了

    : ...................

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    你重新定义了自燃

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 第一个我看了他们提供的视频,是信了。

    : 第二个我确实不懂,不知道是真的巧了还是说设计缺陷。至今没看到一个特别科学的解读。

    : 关于自燃,我倒不是说奔驰就比理想更容易自燃了,但理想现在也没自燃吧?

    : ...................

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    是不是相对于电车,多了油路出问题的可能?对于油车,是不是多了电池出问题的可能?

    所以出问题的几率肯定是增加了

    当然可以说理想现在才出这么几个问题不算多(反正比烂永远都有更烂的),这个只能说明理想的质量控制还不错,但是本质上的风险仍然是存在的。

    【 在 AZTU 的大作中提到: 】

    : 一万多台车意外有什么问题?

    : 前阵子北京大雨不少model3 电池进水你知道么?

    : 今天有个丰田自燃驾驶员烧死在车里了你知道么?

    : ...................

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    一般的汽油发电机可是不带增压,不带可变正时的,而且不会窝在狭小的机舱里,连个油路都没法保护的。

    反正说破天,这货因为燃油系统烧几回了,这个事实没法改变。

    【 在 toy 的大作中提到: 】

    : 油车爱出的故障它不见得爱出,汽油发电机可比汽油发动机简单多了。

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    这么弱不禁风确实不适合开电车

    【 在 chinahuman 的大作中提到: 】

    : 车都没有开过,就只会在这里YY。

    : 理想ONE,120的时候超车一样轻松利落。到140的时候加速还很有劲,这还是舒适的动力模式下的表现。运动模式现在不怎么用,加速太快,坐后排的家人受不了。

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    自己跟理想车主说去...

    【 在 downspace 的大作中提到: 】

    : 跑高速只加油有何不可?

    09月02日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    你要看深层次原因

    着火这个,充分说明这车兼有油和电的缺点啊。可能因为燃油的问题起火,也可能因为电池的问题起火,概率肯定高些

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 我也在关注。断轴似乎都是因为撞了马路牙子之类的,自燃我关注到俩,一个是有个垫子在里面,一个是撞击导致油管起火,感觉都还好。毕竟我们小区还刚自燃了一辆奔驰呢,在我看来理想这些问题还都处于解释得还相对合理的情况。没觉得因为一些这个车的架构特性导致的比油车多了故障率。

    09月01日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    你在开玩笑吧

    理想已经连续出了几个自燃,几个断轴了,这叫还好?

    原因都是两套系统导致发动机舱塞的太满,散热不好,悬挂强度不高。

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 是,其实反而更简单了。同级别纯油SUV多了变速箱,多了传动机构,发动机工况更差,不见得故障率低。理想这种车如果电池别出啥问题,故障率应该还好。

    09月01日
  • Re: 王铜根今天评价理想ONE的微博

    首先理想one的车主如果有充电的机会,也是要充电的。理想车主跑高速,是充会儿电,再加个油。哈哈

    其次,看app里面,城市油耗一般在8~9,高速油耗10. 和纯油车比,市区省点,高速费多了。和插混比,那就是被完爆...

    至于故障,那就是电车爱出的故障和油车爱出的故障理想都会出。例如几次自燃,都是燃油部分导致的。而更深层次的原因是由于要布置电池和电机,导致空间极度紧张,排气系统难以充分降温或者保护。

    随着保有量增加,什么漏油、积碳、抖动,电池衰减,充电兼容性等问题都会出现的。等着瞧好了

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 但插电混动用户体验并不好啊,需要插电是个很麻烦的事情。油好貌似没有更高?看下来比同样大小的suv都更低一些。

    : 之于故障率,比如什么地方更容易出故障呢?没有了变速箱,核心部件发动机,电池,电机也都分别是很成熟的东西。比油车多出来的故障点可能在哪里呢?

    09月01日