【 在 qtpr 的大作中提到: 】

: 所以纯电只能在市内开。没法回老家也没法自驾。

【 在 west 的大作中提到: 】

: 为了消除里程忧虑吧

【 在 tsa300 的大作中提到: 】

: 输出给电池，存起来，再电动，是脱裤子和毛衣放屁，还损害毛衣的寿命。

【 在 xiangcat 的大作中提到: 】

: 在美国，估计没辙了

【 在 zhdsunshine 的大作中提到: 】

: 恭喜啊！

: 我上周也是去亦庄试驾的ES6，说实话试驾感受有点小失望，隔音没有网传的好，底盘也有点散，没有那种高级车紧致很整的感觉。销售说那台试驾车是试装车，开了有一年了，说量产车会好。问下楼主新车开起来感觉如何？

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】

: 蔚来有五个毫米波雷达

: 发自「今日水木 on LIO-AN00」

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】

: 地上那零件和擦痕，明显是有大碰撞事故了。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】

: 是骗人的吧

【 在 parallellabs 的大作中提到: 】

: 背景：

: 开油车7年了，但是一直租的车牌，终于排到了新能源，于是开始看车。主要备选车型：奔驰EQC，蔚来ES6，宝马iX3，奥迪Etron，特斯拉Model Y。

: 之前家里没有买过奔驰，但是有宝马。所以对奔驰EQC是提前种草了的。尤其外观上，EQC的圆润造型和电车的专属设计很讨喜，比GLC还好看。

: ...................

【 在 dsf008 的大作中提到: 】

: 百度还处在要试运行阶段

: 特斯拉都人肉测试多少公里了？

: 这么一比，结论有了吗

【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】

: 特斯拉是终端解决，靠的本地视频ai。百度靠的是远程加高精地图。两者路线不同，我更看好特斯拉

: :

【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】

: 理想是新能源

: 绿牌

: 跟油车完全没关系

【 在 AD007 的大作中提到: 】

: 北京车展捧红了一个名不见经传的高合，连个量产车都没出，就一夜爆红。

: 贾老板潜心研发了数年的法拉第未来，也没能上车展上溜溜。

: 贾老板可惜了。

【 在 syssky 的大作中提到: 】

: 我喜欢极限充电，去充电时基本都是余量极少极少了。所以得做好规划，百密无疏。

: 幸运的是目前还没有趴在路上过。

: 你提到的靖边县城那个特来电的充电站，我竟然也去充过，是从西安-延安干过去的，还住了一晚上。

: ...................

【 在 syssky 的大作中提到: 】

: 我跑西北路线的时候，因为充电桩比较稀疏，特意安装了几个户外运动app，比如行者，两步路，六只脚，里面有别人分享的自驾路线，能很方便地查看路线的海拔变化。这样规划路线就可以把海拔变化纳入考虑，心里就有底了。

: :

: ...................

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 开X还考虑电费吗？

【 在 dawei78 的大作中提到: 】

: ap撞护栏的概率比人开小吗

【 在 lookatjane 的大作中提到: 】

: 走超冲不好吗？

: :

【 在 leoputin 的大作中提到: 】

: 跑高速如果在120KM的话，我的X基本在210左右，但是在100，差不多也就是195。其他体验差不多，目前温度哪怕是东北续航也很稳，实际续航和预估的差距在个位数