• Re: 今天modelx的ap系统故障了

    我开始说的踩刹车无效,是指无法退出ap状态

    当时踩刹车有没有降低速度,现在已经比较模糊了。因为事发突然,在高速上也不敢大力刹车,同时仪表卡死也看不出速度。所以不敢说有没有降低速度。

    但是能看出来ap还是正常工作的,没有突然加速或减速。

    08月24日
  • Re: 今天modelx的ap系统故障了

    事实如此,我也很震惊。开了快5年2辆特斯拉,第一次出现这个问题

    重启后确实就好了,以后也不再出现

    推测ap的电脑实际是独立的,但是会从行车电脑接收指令。行车电脑死机后,它就靠自己了....

    【 在 qian272 的大作中提到: 】

    : 混蛋逻辑的故障,踩刹车,是先机械刹车,才电脑退出ap。如果机械故障不刹车,他重启电脑后,刹车会自动变好??毫无逻辑

    08月24日
  • Re: 今天modelx的ap系统故障了

    当时是在高速上

    前面有车,ap其实还在工作。但是处于卡死状态,踩刹车无反应,不能取消ap

    重启大概花了2分钟吧,期间屏幕全黑,但是行驶还算正常

    【 在 husteiwf 的大作中提到: 】

    : 立即接管有可能,碰到路口没有线的时候会触发

    : 刹车无效?不应该吧。那这段时间你是怎么度过的?这种情况淡定的把ap重启至少也需要30秒

    08月24日
  • Re: 今天modelx的ap系统故障了

    不减速,不取消ap

    看起来ap突然发疯也不是不可能的

    【 在 plen 的大作中提到: 】

    : 踩刹车不减速?

    : :

    08月24日
  • 今天modelx的ap系统故障了

    走着走着,大屏提示:立即接管

    此时踩刹车,拉拨杆都无效!一直保持ap状态

    按滚轮重启后才恢复正常

    08月23日
  • Re: EC6 和 ES8 差7万 是不是 6座会香一些?

    新es8续航很好

    【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】

    : ES8 巡航短了点

    : 家里一个6岁娃 俩夫妻和一个老人

    : ....................

    08月23日
  • Re: 电瓶车出行记--一次孤独而疯狂的旅程

    有辅助驾驶真不算啥。没辅助驾驶的一天开1200也常有

    【 在 ttl 的大作中提到: 】

    : 一个人连续每天开十几个小时

    : 【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】

    : ....................

    08月22日
  • Re: 周末看了飞行家、xt6、xc90和特斯拉

    无脑选的原因就是各方面都足够好,软件问题多点,但是ota都可以解决

    加速快还成了缺点了?快的可以慢,慢的可是快不起来。

    选装还头昏脑胀?全选不就行了?

    所以你还是属于差钱,或者是自我定位为差钱的那种,可以理解

    【 在 Lypher 的大作中提到: 】

    : 咋就无脑了,

    : 车机落后,360效果差,加速太猛对家人不友好基本属于浪费浪费,第三排太直,后备箱小,各种选装包头昏脑涨

    : 优点也是有的,nomi好玩

    : ....................

    08月22日
  • Re: 电瓶车出行记--一次孤独而疯狂的旅程

    小车就是省电

    08月22日
  • Re: 求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    不在乎比亚迪三个字的也可以买比亚迪

    为什么有人买贵的东西,显然是追求的东西便宜货给不了

    【 在 fairyfrog 的大作中提到: 】

    : 可接受多20万的价格,但不懂是不是真比唐好很多?或者说唐开个几年后哪怕一分钱不值了,再拿20万也够再买个新车了

    08月22日
  • Re: 特斯拉发布新专利,4D版autopilot即将推出

    然并卵。在中国这种变化极快的地方根本没法用

    【 在 fischer 的大作中提到: 】

    : 激光雷达与视觉信息校准后,实际客户的车辆并不需要再装备激光雷达了,但可以达到类似激光雷达的效果。

    08月21日
  • Re: 求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    按近12个月自燃率来算吧

    刻舟求剑没意思

    【 在 sevny 的大作中提到: 】

    : 根据自燃率来说,第一太惨,第二蔚来。第三才是特斯拉

    : :

    08月21日
  • Re: 求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    现在除了byd,全部都是三元。你每天要操心的太多了...

    按你这说法,第一担心的是taycan,第二特斯拉吧

    【 在 sevny 的大作中提到: 】

    : 三元这么多自燃,难免替你担心啊,蔚来最多花大价钱买了宁德时代刚针都戳不烂的铁壳子,但频繁快充+电池老化导致锂枝晶析出刺穿隔膜而自燃,还是没法解决啊,所以我建议你蔚来换来换去的老电池暂时规避一下,这是有科学依据的

    08月21日
  • Re: 求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    蔚来70度电池,100度电池都不是811

    【 在 sevny 的大作中提到: 】

    : 我只回答刀片电池好在哪,请看下贴

    : 水木新能源汽车版:【三种电池的穿刺实验】 https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/414438

    : 然后你再百度关键词:811 自燃,你就知道刀片好在哪了,据说宁德都考虑放弃811了,最近定增200亿你猜干嘛去了,开始搞股权投资,不敢加码扩产了,这还看不出点苗头么?

    : ...................

    08月21日
  • Re: Re:求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    做了韭菜啥心情?

    【 在 qian272 的大作中提到: 】

    : 能不逗吗?我同事去年买的es8,她的资产连我三分之一都没。我买的3,落地49万

    08月21日
  • Re: 求助 纠结蔚来es8 2021唐ev

    如果20万不算多当然上蔚来

    如果觉得贵了那就比亚迪

    【 在 fairyfrog 的大作中提到: 】

    : 二娃俩老人,7座(6座)刚需,不想要mpv,suv貌似也只有这俩可选了(之前想定腾势,但2021唐ev好像更有优势,暂不考虑腾势了)

    : es8:宽敞,有6座,第三排稍微不憋屈,可换电解决了电池衰减问题。但老听说异响胶条断网等小问题不断 挺闹心的。选装完50w出头。

    :  2021唐ev:有刀片电池(虽然我也不知刀片真正好在哪里),比现售es8续航长,顶配30w出头,价格实惠,感觉质量更夯实些。

    : ...................

    08月21日
  • Re: 周末看了飞行家、xt6、xc90和特斯拉

    理想就是油车,说什么不想开油车

    理想的问题就是1.油车限行 2.油耗太高 3.加速没啥优势

    【 在 Faku 的大作中提到: 】

    : 本人确实买了,属于用钱投票的,所以绝对不是五毛。目前提车来开了20多天,走了1400多公里,因为电桩还没安好,所以基本用油。 提车当天就走了400公里高速。油电都用到了,最高车速开到135+,加速响应非常快,哪怕120以上,底盘也很稳,高速提速超车底气十足,厂家公布极速175,没敢试,毕竟自己的新车,超速罚起来也猛不是。和之前开过的大排量车比完全不输,甚至更猛。这还是电量不足20%,燃油优先模式下的。  担心高速动力不足其实是对这个车的原理不够了解。实际表现来看,完全不用顾虑。达到主流3.0T发动机水平不是吹的。

    : 乘坐空间的话,我不知道你试坐的是6坐还是7座,本人买的6坐,中排乘坐空间和舒适感可以说同级别尺寸的车体验最好。如果后排不坐人,那空间堪比D级,如果满座6个成年人,后排也可以获得还算不错的乘坐空间,这点更是目前绝大多数这个尺寸的SUV达不到的。  如果这还不满意,那可能只能去买GL8这种MPV或者X7,GLS这个尺寸的车了。

    : 本人开上这车后基本不愿再动油车了。驾乘感受真的太舒服了,更别说智能辅助,多媒体大屏,无钥匙这些感受都太好了

    : ...................

    08月20日
  • Re: 周末看了飞行家、xt6、xc90和特斯拉

    蔚来es8六座,第三排也有isofix

    没有长途穿越需求的话可以无脑选

    【 在 xtamer 的大作中提到: 】

    : 需求是两个小孩,都要坐婴儿座椅,两个老人带着周末出行,2小时以内的车程吧。

    : 林肯飞行家:现在还是只有进口7座版,第二排放两个固定婴儿座椅,进出第三排基本没戏,等下个月出国产六座版再看吧,外观和内饰都不错。现在的价格58左右,国产预计便宜5-8万吧

    : xc90:只有7座版,外形还不错,空间问题一样,优惠力度很大,能便宜17w,不到50。

    : ...................

    08月20日
  • Re: 特斯拉与其他车差距越来越大,以后电车基本就是特斯拉天下

    扯淡

    实际使用国内的蔚来、小鹏这些的辅助驾驶基本跟特斯拉差不多

    特斯拉号称强的什么NOA,FSD在国内没法用或者不敢用,并没有本质区别

    【 在 coollpe 的大作中提到: 】

    : 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大,其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。

    : 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持,预计不到5年其他车厂可以破产了。

    08月20日
  • Re: 咨询:油标买纯电可以用蓝牌吗?

    胡扯

    【 在 aion0209 的大作中提到: 】

    : 北京是蓝牌用了3年还是5年来着,就可以换车保留原车牌,不管是换电车还是油车,只是都限行(无论是不是纯电);以后不用电车了还可以继续挂到油车上;但是你要是换了绿牌,之后就不能切回蓝牌了

    08月20日