• Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    2015买特斯拉的都是有条件安充电桩的,否则那时候公共充电桩不普及,买个电车上哪里充电去。

    充分说明不能刻舟求剑

    【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : 搜索了一下,2020年3月“蔚来副总裁沈斐:车主安装私桩率达70%”

    : 2015年,特斯拉“目前特斯拉家庭充电桩的安装率已达90%”

    星期一
  • Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    换电真正解决的是充电速度问题,相当于一个充电功率1200kw的超级充电桩

    早先蔚来确实是按这个思路搞的,所以最早都是铺高速换电站。因为跑高速最需要充电快

    后来蔚来发现其实这个拿来卖车更有价值,就变成市内建充电桩,免费换电了

    【 在 sushou 的大作中提到: 】

    : 蔚来定义的换电只是一个临时性的充能方式

    : 所以密度和数量都不可能太多

    星期一
  • Re: 等了一年MODEL3最后订了EC6

    自己买桩为啥要买特斯拉的....

    特斯拉的桩有两大缺点:

    1. 只能给特斯拉充电

    2. 没有授权机制,谁都可以充

    买特来电、蔚来这些国产的,不仅能适配所有电车,还能远程控制给谁充电,甚至还能实现自己不用的时候出租给别人。更重要的是,其实比特斯拉的还便宜!

    【 在 Michelle06 的大作中提到: 】

    : 特斯拉没买车可以先买充电桩?那我也考虑先买一个占个位置。。。我们小区目前任意车位都可装私桩,但是物业总是唧唧歪歪说什么槽快满了,我还担心再过几个月就不给装了

    星期一
  • Re: 是谁在投机?从理想搞增程说起

    肯定有猫腻吧。理想这种明明就是油车,不免购置税看看还卖的动吗

    【 在 xucheng899 的大作中提到: 】

    : 为什么国家会批准增程车进入新能源目录,这个有待研究。因为这跟鼓励新能源政策的初衷并不符合。

    11月21日
  • Re: 小鹏真搞了个剪刀门,量产版的不是概念车

    相当于美人豹

    【 在 shamao 的大作中提到: 】

    https://haokan.baidu.com/v?vid=9567945384924339645&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video

    : 不管香不香,这种个性化的东西传统车厂肯定不会去做。

    : 这货还是电动的带自动避障功能,手动的兰博基尼宝马、i8

    : ....................

    11月20日
  • Re: 2020年11月份的AMC8原题

    我们怎么是英文的…难道是线下用中文?

    【 在 stellvia 的大作中提到: 】

    : 这是英文试题,本次中国区用的是翻译好的中文试卷,据说北京地区平均分21分。

    : 可以给孩子做做试试,同时练习英文和数学了。

    11月18日
  • Re: 增程方案是中短期内最合理的新能源汽车解决方案

    “有人说....." 自己没有求证能力么

    很简单,听到哪个车响,把行人提示音关掉再听,不就行了?

    【 在 zhyulily 的大作中提到: 】

    : 不是模拟噪音,模拟噪音一般声音都挺大,但这个声音很小,而且确实只有低速下有,有人说是电机控制器的声音,也有人说是电池里的声音。

    11月18日
  • Re: 理想的纯电规划

    1.供应商不是免费的 2.供应商的东西大家都能用,优势在哪里

    你这么说那特斯拉、蔚来号称的自研看来都是假的了?

    【 在 agui099 的大作中提到: 】

    : 汽车行业的所有技术都是供应商的功劳

    : ...................

    11月16日
  • Re: 特斯拉这仪表盘也太科幻了吧

    能做这个的多了

    【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】

    : 不光是国内差得远,目前世界上自动驾驶技术这块最牛的也就特斯拉,其他国际品牌的传统车厂都不如他

    : 【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】

    : ....................

    11月15日
  • Re: 理想的纯电规划

    对,理想这个有点一厢情愿。别人会了4c,400kw不等于他也会呀。他也得研发,测试,等弄出来没准别人都卖一年了

    【 在 Svensson 的大作中提到: 】

    : 都4c了再上,到时候到时候说不定纯电市场已经没他的位置了

    : 【 在 hondooo 的大作中提到: 】

    : :

    : ....................

    11月14日
  • Re: 大家怎么看39万的etron?

    quatro在电动四驱面前就是渣渣

    【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : 94度电,矩阵大灯,空气悬挂,祖传四驱,怎么看都比70度电的es6强

    : 发自「今日水木 on iPhone 」

    11月12日
  • Re: 简单说一下新A6L

    没见识... 其实现在发动机转速起来后,收油门就会断油,也就是熄火。有啥大惊小怪的

    【 在 Milutinovic 的大作中提到: 】

    : 真不是在黑吗?高速熄火?

    11月12日
  • Re: 现在开纯电车长途自驾游纯属笑话

    不就是别去充电桩没有覆盖到的地方吗?最不济还有蔚来充电车,比理想这种一年背350天发动机的好多了。事实上电车早就可以开到西藏了,你自己行程安排的问题也能拿出来当论据么。

    另外特斯拉已经打通了川藏线,蔚来也准备打通川藏青藏线。

    增程吹的问题就是看不到趋势,被卖拐的忽悠瘸了

    【 在 qtpr 的大作中提到: 】

    : 不要被那些纯电车长途自驾游的帖子给忽悠了。

    : 除非你的自驾游永远在经济发达人口稠密的地区转悠,否则不要开纯电车去,就算有几次侥幸顺利完成旅程,出一次幺蛾子,就得能让你记住一辈子。9月份我从格尔木出发,计划当天到那曲,结果赶上青藏线大堵车,半夜才勉强开到安多。这要是纯电估计就完蛋了。

    : ....................

    11月09日
  • Re: 说说理想one的缺点吧

    啧啧,原来焦虑是这么来的,我就说理想车主是世界上最焦虑的群体,相当于“卖拐”里面那个担心自己瘸了提前买个轮椅的范伟,哈哈。

    【 在 qtpr 的大作中提到: 】

    : 电动爹不算黑吧。我对电量焦虑有深刻体会,因为我玩无人机。遇到好风景,飞的远一些,返航时看着电量一点点儿掉,真会焦虑。有一次冬天风大,返航点没算准,飞机飞不回来强行降落,挂在树上摔坏了,修飞机花了不少钱,来回邮寄了好几次。

    : 所以我说电动爹,是为你们好,你们不要觉得开电车99次都能顺利充上电,但有一次充不上,可能就足够让你记一辈子。所以必须把纯电车当爹一样伺候。

    : :

    : ...................

    11月09日
  • Re: Re:毛豆3体验了一把高速

    别乱说。你知道超声波雷达工作距离是多少嘛

    【 在 exercise8 的大作中提到: 】

    : 我觉得关键是对黑暗处路况的预判能力,AP里面一个是摄像头对车道线延伸的预判(这个摄像头通过对比度判断估计能比肉眼来的还准),一个是超声波雷达判断黑暗里的物体。

    11月09日
  • Re: 主题:说说理想one的缺点吧

    开个电动捷达还能产生优越感...

    【 在 GXN 的大作中提到: 】

    : 国产电车底盘普遍烂,包括汉ev,es6、8。30w悬挂过烂路和拖拉机一样。这一点model3秒杀国产这些垃圾。

    11月09日
  • Re: 商业充电桩经常2块左右一度电

    所以其实你就应该买油车

    【 在 qtpr 的大作中提到: 】

    : 这么算下来,跟加油差不多一个价钱,而且充电还比加油慢。

    11月08日
  • Re: 我想问下,追求电耗低的意义是?

    路程太短

    【 在 Candice7 的大作中提到: 】

    : 为啥我看我的行程电耗都不低,是因为脚法太差,还是太堵车,亦或是因为我一直开着27-28度空调,方向盘加热和音乐?

    : ....................

    11月08日
  • Re: XC90行情

    58不如买蔚来es8,第三排好得多

    【 在 qinqi 的大作中提到: 】

    : 陪朋友进行了试驾,并简单谈了谈行情,非帝都

    : B5 智行豪华 5座 指导价63.89 全下来52

    : B6 智逸豪华 7座 指导价69.59 全下来58

    : ...................

    11月05日
  • Re: 小男孩8岁学到微积分了,有必要培养一下吗?

    估计已经学到泛函分析了?

    【 在 tsbit 的大作中提到: 】

    : 过了1年了

    : 不知道lz培养孩子培养的如何了?

    : 给大家讲讲呗

    : ...................

    11月02日