• Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱 (转载)

    呵呵,原来老子的帖子被你转到这来了啊。怎么滴,你在新能源版被那么多人轮番打脸,偷偷跑这里犯恶心了?真的学识没有,脸都被打肿了,就会翻来覆去地说别人是喷子,你太可怜了

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 现在的喷子水平都这么低了,哎

    2020-01-21
  • Re: 昨天看到个观点,关于新能源电车产业

    真是笑话,依赖油是好事啊,到处都可以加油,车上还能存几桶备用。还有乙醇和甲醇做备选。依赖电才有问题,荒郊野外就等死吧。到处都是大功率充电桩,既不经济也不安全。油电混合增程式才是最好的方案,越来越多的厂家投入到增程方案,今年就会大量出现

    【 在 jlstmac 的大作中提到: 】

    : 增程混动始终还是要依赖油啊。顶多算个过渡产品。说到下雪欧洲汽车销量中电动车比例可是很高的。说到底还是技术和配套设施发展程度不够而已。

    2020-01-21
  • Re: 昨天看到个观点,关于新能源电车产业

    你说的这些特点,增程混动都有。纯电在下雪的地方就是死路一条

    【 在 jlstmac 的大作中提到: 】

    : 抛开能源和环保方面的巨大优势。

    : 其实光看车本身,电车几乎是全面优于油车的。加速快,安静,机械结构简单维护更容易,平顺线性以及更容易开发智能车型等等。

    : 电车目前不如油车的主要是因为配套设施不够补能不方便,和电池价格昂贵同价位价格更高这两个方面。但是随着时间推移,陪同设施建设,电池技术发展续航更长,电池价格更低。油车的优势将荡然无存。

    : ...................

    2020-01-21
  • Re: 为啥没有人比较长安epro和比亚迪元哪儿个好呢

    e-pro的电机功率大很多,应该是逸动ev那套东西,电池也升级到了400公里

    【 在 playmore 的大作中提到: 】

    : 过去的cs15ev就是奔奔换壳,

    : 现在的没试驾过

    : 肯定不值10万

    : ...................

    2020-01-20
  • Re: 吉利增程式轻卡平台很不错啊

    增程式房车的电池加到40度比较好,吉利这个平台只有26度电,还是太少了,电池其实很便宜了,才1000块钱/度

    【 在 sunlustre 的大作中提到: 】

    : 一般房车就5度电。

    2020-01-20
  • Re: 100万左右预算,求推荐

    腾势X是新出的,已经重新设计过了,三元锂电池,还有混动版

    【 在 zhkyg 的大作中提到: 】

    : 腾势不错,比特斯拉之类强多了。如果内饰能做到完美一点,空气悬挂之类的加上,铁电池一百度,音响配好,卖个六七十万也是非常不错的。

    2020-01-20
  • Re: 100万左右预算,求推荐

    腾势X,国产新能源最高水平,奔驰团队设计,比亚迪制造,100万能买3辆

    【 在 zhkyg 的大作中提到: 】

    : 家里的另外一位要换车,但是我看目前没有一款新能源车的产品力能够达到奔驰s级的。求推荐。

    : 不要特斯拉。

    2020-01-20
  • Re: 为啥没有人比较长安epro和比亚迪元哪儿个好呢

    e-pro定位也挺好的,小型suv方便啊,才4.1米长,电机功率足够,400公里续航,10万块钱也不贵,市区代步很好

    【 在 playmore 的大作中提到: 】

    : 长安那是傻

    : 自己在电车上什么地位心理没点b数

    : 如果拿cs75plus改个电车我觉得还可以

    : ...................

    2020-01-20
  • Re: 交流桩慢充,比亚迪,停止充电后,枪继续锁着好几分钟拔不

    官方保修的小配件,不会影响二手价格,动力系统、事故车才算

    【 在 dingding0743 的大作中提到: 】

    : 比亚迪秦,交流桩,停止充电后(甚至把电源开关直接断了),车显示还是连接中,电流是0,枪头还是被锁着,拔不出来。

    : 按照4S的教法,锁车开车,开关车门,都没有效果。

    : 好像得等七八分钟,才能彻底断开连接,才能拔枪。

    : ...................

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    你不是一直叫嚣用户连责任人都不懂吗?怎么被揭穿了就说用户想多了?有点脑子的人都明白特斯拉是没有底线的公司,完全拿用户当小白鼠,虽然技术水准挺高

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 我觉得是你想太多了。任何技术都是灵活运用才是最好的。有好东西,你不用,非得说这

    : 是别人的陷阱,那谁也没办法说服你的。

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    你还真好骗啊,怪不得无脑粉丝这么多呢。特斯拉只是做做样子,限制就是设计成可以轻松绕过。真实目的是诱导用户尽可能多使用自动驾驶,上传全世界的实景路况、校正地图、改进自动驾驶算法,这才是最值钱的东西。这么多年的宣传重点也很明显,从一开始就吹嘘自动驾驶多么先进、车主一共行使了多少亿公里、避免了各种高难度的潜在车祸,实际上连雪糕筒、水泥墩都不能很好地识别,软件更新一个版本,一堆车主感动得热泪盈眶,呵呵。

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 改了很久了。即使刚开始字眼有问题,特斯拉车里的真实逻辑从来都没放弃过提醒用户手动接管,而且一直呈现的是要求用户手要一直掌控方向盘以便随时接管。长时间不接管还会惩罚用户不能使用。

    : 用户自己不顾车的提醒,不了解辅助驾驶的意义,自己犯2撞车了,还怪车?那是不是大众车主撞车去世了还怪厂家虚假宣传这车铁皮厚?

    : ...................

    2020-01-20
  • Re: 上百亿规模的数据做波形分析

    spark、flink就是干这个的,大数据分析

    【 在 blackhill 的大作中提到: 】

    : 这种有什么开源数据库或项目可以糙快猛吗?真心求教,这里大拿多。

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    特斯拉开始宣传的可不是辅助驾驶,而是自动驾驶,然后出事太多,又偷偷改了说法

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 奇怪了。有辅助驾驶的车多的很,辅助驾驶只是辅助又不是接管。为啥到特斯拉这里就变得这么特殊了?沃尔沃不是生命做线上测试?宝马不是?还是理想不是?

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    车主这是拿命做线上测试啊,也算是为科技进步做贡献了。特斯拉码农发布一个版本,直接推送更新。出事了不用负责,还不用给钱,太爽了

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 辅助驾驶就不能嗨皮了?这有逻辑吗

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    特斯拉后台硬得很,根本不怕个人车主,无脑粉丝遍布世界各地

    【 在 zzvc 的大作中提到: 】

    : 这就得呼唤工商部门了

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    那么车主还用得这么嗨皮?出事了只有自认倒霉

    【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : 你不知道目前的辅助驾驶的法律责任人仍然是驾驶者吗

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    河北富二代开自动驾驶,撞死在路边的卡车上,特斯拉不给数据,不承认自己的问题,要家属自己去技术鉴定。车主老爸自己找人,用技术手段获得了存储卡,然后打官司没下文了

    上海车库自燃好几起,也没跟踪报道

    广州女车主高速碰撞,车辆被烧成渣,本人被烧成重伤。特斯拉说车主的驾照未满一年,拒绝调解赔偿

    上海女车主刚买几个月,车身上的零件损坏。特斯拉借口说底盘有磕碰,拒绝质保,自费修理要二十多万

    美国的就更多了,律师团队都能把个人玩死,这个公司相当无赖啊

    【 在 zzvc 的大作中提到: 】

    : 这种一般都有封口协议吧

    : 也没看到过其他家自燃的公开解决方案啊

    2020-01-20
  • Re: 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    普通消费者没法跟车厂死磕,只能乖乖地买自燃险,其实也就一两百块钱,新能源车主必须的

    【 在 testimony 的大作中提到: 】

    : 其实自燃这种事故到底该谁来赔?

    : 保险还是车企?有界定责任范围了吗?

    2020-01-20
  • 出了这么多事故,特斯拉貌似从来没有赔过一分钱

    自动驾驶撞死的、自燃的、车祸烧死的,国内外这么多事故,特斯拉掩盖真相、隐藏数据记录、质保找茬抵赖、律师拖延案情,这个公司赔过一分钱吗?貌似从来没看到报道啊

    2020-01-20
  • Re: 吉利增程式轻卡平台很不错啊

    这个平台还是太贵了,江苏南通有个法美瑞公司,跟吉利合作的房车,卖50多万,简直是抢钱

    【 在 sunlustre 的大作中提到: 】

    : 这个车是6米以内,做成房车上客车蓝牌,做成货车上货车蓝牌,都是C2驾照就可以。厢货也可以改装成房车。

    2020-01-20