这属于坏。把特斯拉自动驾驶事故里面的ai换成人,估计一起事故都不会发生。
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: https://www.163.com/dy/article/G536P3HC05149J7G.html
: 为了证明自动驾驶比人类更安全,Waymo模拟了近十年来发生在亚利桑那州的数十起致命车祸。根据今天公布的数据,相撞的两车中,哪怕仅有一方被替换成AI,几乎就不会出现死者。
这属于坏。把特斯拉自动驾驶事故里面的ai换成人,估计一起事故都不会发生。
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: https://www.163.com/dy/article/G536P3HC05149J7G.html
: 为了证明自动驾驶比人类更安全,Waymo模拟了近十年来发生在亚利桑那州的数十起致命车祸。根据今天公布的数据,相撞的两车中,哪怕仅有一方被替换成AI,几乎就不会出现死者。
紧急情况下第一反应按喇叭而不是踩刹车的司机应该回炉重练。必要的时候删号重练
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 1、汽车喇叭是用来滴滴汽车的,比较响;实际状况很多是前方有行人,需要提醒行人后方有车辆,用汽车喇叭滴滴容易吓人一跳,比较容易挨骂。为何不设计一个声音相对柔和、不刺耳的小喇叭、用于滴滴行人呢?
: 2、为何不把方向盘上设置一个紧急刹车(最高权限),紧急情况下直接猛按方向盘达到刹车效果?这样能够防止油门刹车踩错,也能防止万一脚垫卡注导致无法刹车问题。
: 3、手动挡是两脚并用的;现在自动挡普及了,为何不把油门刹车分在两侧,比如左脚刹车右脚油门?现在一个脚负责,新手容易想刹车时踩在油门上;如果两个脚的话,新手万一迷糊时两个脚都踩下去,刹车优先。
要是松电门就产生-1G加速度那可够牛逼的,一不小心牙都得磕掉吧
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 扯淡的。
: 油车油门也控制加速度,不过是0~1G。单踏板增强了加速踏板的功能,从-1G~1G。
: 单踏板模式的逻辑是更清晰和一贯的。
这设计让人无话可说
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 但是这个油门减速时有时无的也是问题,无法预期的话会影响安全性和舒适性
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 对,但这还是智商问题。。没踩刹车却怪刹车失灵
也不一定啊,如果油钱对你来说不算钱,那为什么不能留下脑子呢
【 在 yangtclive (adobe) 的大作中提到: 】
: 如果单位充电都不要钱,是不是可以无脑入电车
: 二手折价这个问题,你还会考虑吗
: --
: 为什么贱人比傻人,笨人,傻人念着都顺口,因为人就是贱
刹车灯不亮显然有部分责任。至于你能不能证明是另一个问题
【 在 kimkilyer (风子吧) 的大作中提到: 】
: 高速路上,前车的刹车灯全坏了,然后这辆车突然急刹,导致后车追尾,这个算谁的责任啊?
: 总觉得后车很难避免这种事,后车刹车也是根据前车情况判断的,发现和前车距离有所靠近,一般都是点刹吧,发现太近的时候急刹很大可能来不及了,这时候还要判后车全责么?
: --
对,但这还是智商问题。。没踩刹车却怪刹车失灵
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 现在毛豆3全是单踏板模式,而且不可调整,抬脚就刹车,力度还很大,其实就是强制能量回收,
: 搞不好这是电池满了能量无法回收了所以在感觉上像是刹车失灵
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
脚从电门抬起就算刹车了?这是智商问题吧
【 在 transporter (鱼丸粗面) 的大作中提到: 】
: 女子坐特斯拉车顶维权称刹车失灵,4S店:车主单方面认为
: IT之家
: 2021-03-10
这机油价格也太吓人了
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 4S差不多,变速箱油3k,如果用0w30机油2k,SM级的5w40便宜一半。火花塞,制动液,加上汽滤空滤6k不多
: 【 在 KongLongDaGe 的大作中提到: 】
: : 6w公里,咋这么多...
: : 被坑了吗
平衡了。我们也没有
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 也没有
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : M3 wagon进口不
: --
M3 wagon进口不
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 挺好。。
: 我一直残念的是S4 avant不进口。。
: 【 在 jiajiaha (jiajiaha) 的大作中提到: 】
我记得贵版法学家表示装了狗不停车算逃逸的
【 在 M0M0K0 (M0M0K0) 的大作中提到: 】
: 撞了手机和狗都不算交通事故啊,哪来的逃逸…
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 所以路上撞个手机算交通事故吗?开走算逃逸吗?
所以路上撞个手机算交通事故吗?开走算逃逸吗?
如果手机不算的话,狗算吗?手机和狗的区别是什么?
【 在 ionlight (izouzou wangwang7 gege8) 的大作中提到: 】
: 【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: : 看见有个空车位就倒了进去,熄火下车走了没几步,一个男的说我车压坏了他掉到地上的iPhone 12,我一看手机是在我停的车位下边。我说怎么确定是我压的不是早就坏了或者前边也有人压过,对方说刚掉到地上没几分钟,可以调监控
: : 调监控发现对方小孩在车里玩手机不愿意下车,他把小孩拉下车,小孩就坐到我停车的车位上哭,然后把手机放到地上跑了,对方没来及管手机直接追小孩去了,过了1分钟我倒车没发现地上有手机,压了手机后对方回来了。
氢燃料电池到底是啥东西?能充电,还是一次性然后换?
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 电驴混动技术那就更牛逼了
: 氢燃料电池+锂电池+电机
: 续航轻松200公里+
: 【 在 bach (7MT) 的大作中提到: 】
还以为是电驴技术。。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: FHWYSH (FHWYSH), 信区: GreenAuto
: 标 题: 浅谈国内混动技术(2):各家车企混动技术路线优劣对比
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 4 20:25:23 2021), 站内
不换火花塞的一个风险是会拧不下来,或者拧碎,尤其是铝发动机。
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 不换火花塞发动机会坏掉?顶多是动力下降噪音增大,再不济会缺缸。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 2w是一个厂家认为最最保险的数字,因为每个人行车状况不一样,如果按最有利的长度,六万都没事,但这样4s不赚钱,最最重要的是厂商,因为厂商负责质保,写成六万一堆人估计索赔发动机
: : 就和欧洲宝马SL级别机油Longlife-01一次厂商说3万公里换,国内改成一万二一个道理,国内用车环境油品等因素的
立刻打开录音然后口头劝阻。不听就报警,警察说什么就做什么
【 在 dingding1999 (小灵通~漫游未来中) 的大作中提到: 】
: 作为老司机
: 在无人路上,是紧急停车,还是轻点刹车开双闪
: 哪个更合理?
平时从事代驾活动练的?
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 3分钟之内就知道这个车动力和变速箱如何
: 油门刹车灵敏度不存在适应问题,唯一需要适应的是变速箱换挡逻辑
: --
这个说法也不对。积碳严重肯定有害
【 在 freedeer2005 (freedeer2005) 的大作中提到: 】
: 有个文章说:积碳是个新开发的概念。不用管。
: --
被追尾还有主动安全?向后发射导弹么
【 在 DoubleH (果果) 的大作中提到: 】
: my的主动安全呢?
: 【 在 G17242 的大作中提到: 】
: : 在三环上。竟然没有影响交通。后面的车慢慢绕过去继续堵着。