保持150米,可以容纳两个加塞的
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 怎么保持...别人加塞你
: 【 在 caesarll (流浪地訄) 的大作中提到: 】
保持150米,可以容纳两个加塞的
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 怎么保持...别人加塞你
: 【 在 caesarll (流浪地訄) 的大作中提到: 】
您那个光头胎呢
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 出不出abs要综合的看刹车和轮胎,刹车猛轮胎不行就非常容易出。
: 刹车一般轮胎比较好,就不容易出。
80-100w以下的车就算了。。
【 在 babie55 (宝宝的宝) 的大作中提到: 】
: 宝马,销售让我买车衣,说可以防刮蹭,钥匙划痕等,可以自我修复。这么神奇吗?听着比蹭了漆合算啊,大家推荐买嘛
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丰田的主要问题是保持走直线需要不停的输入,累。其他的还好
【 在 arik (重头再来) 的大作中提到: 】
: 转向没意思的车,开起来没有乐趣。
: 这里只讲转向,不讲动力底盘等。
: 开过的车,转向从坏到好依次排列。
: 索八,最奇葩的车,转向有延迟的感觉,打个方向过一会车头才有反应。
验车场多半是瞎搞。但是要是说路上开6000也不行就纯扯淡了。
【 在 stockfish (游戏里的金币) 的大作中提到: 】
: 楼上不是有人说了嘛,正常行使6000转和原地6000转豁豁十秒的区别
: 你是汽车专业的吗,不是就像我一样搬个凳子听听算了,别杠了
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
马路上我一档开6000转十分钟也不会坏。坏了是标准质量问题。至于赛道我都懒得提。
马力机属于非正常环境,不过说了你多半也不懂。
【 在 MountWater (煮豆烧豆杆,豆子嗷嗷哭) 的大作中提到: 】
: 你来定义一下:什么叫正常环境?和正常环境下6000转?
下雨天别用所谓的自动驾驶
【 在 nkfeiyang (飞扬) 的大作中提到: 】
: 以后下雨特斯拉就别上路了。吓人
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : https://www.cnbeta.com/articles/tech/1104651.htm
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你说的也不是完全没道理。松电门出abs是有些不靠谱。然而如果一脚地板刹不出abs的话只能说刹车太弱了。
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 地上有水痕而已,不是积水,不是结冰,怎么就没问题了,换别的车这么容易出abs,早开喷了
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 出abs本身没问题啊,至于踏板踩不动是另外的问题。
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出abs本身没问题啊,至于踏板踩不动是另外的问题。
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 地上有点水痕就出,以后只要地面不是干透的,特斯拉就不要踩刹车了
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 多少都能出。30也一样
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多少都能出。30也一样
【 在 ventana (大拿) 的大作中提到: 】
: 60还低???多少应该出abs?
: 【 在 Rij 的大作中提到: 】
: : 这特斯拉,时速60左右遇到点水就防抱死系统介入了?果然高级
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车险凭什么陪
【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: 保险不是不赔修理厂、工地等处出现的损失吗?好像车险都有这个条款的吧。
: 【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
口气不小。
任何一辆车正常环境下6000转十秒坏了都是质量问题。如果你的不行,大概你的车红线低于6000吧
【 在 MountWater (煮豆烧豆杆,豆子嗷嗷哭) 的大作中提到: 】
: 无知且无畏,
有没有钱是一个问题,保持十秒就坏了是另一个问题。
【 在 MountWater (煮豆烧豆杆,豆子嗷嗷哭) 的大作中提到: 】
: 你地板油一般保持多长时间?
: 你自己的车你舍得6000RPM保持10秒我佩服你有钱。
上次还看过zf8换油教程,宝马的比较容易,奥迪的麻烦,但不记得具体是什么宝马了。
【 在 arouz (arouz) 的大作中提到: 】
: 刚又问了一个服务站的,说重力换和循环机换都要换油底壳,油底壳1080块钱,重力换1700,循环机换是2700
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 换油底壳干啥?难道换变速箱油还需要破拆油底壳?
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换油底壳干啥?难道换变速箱油还需要破拆油底壳?
【 在 arouz (arouz) 的大作中提到: 】
: 另外,问了4s的换油价格,5600重力换油和油底壳。不打算去。
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贵版日产吹虽然人数不多,但是实力很强
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 日吹80%吹丰田、15%吹本田,4%吹马自达,有吹日产的吗?
: 【 在 yutong (宇通) 的大作中提到: 】
: : 日吹口中的技术日产呢?
说不定就是简单的车动了手机不在里面
【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
: 每次把车给别人开,都会收到“您的车辆(xxxxx)有被盗迹象,请注意”这样的短信,他们是如何判断的呢?
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: 水木真有意思,上百度搜结果居然搜到自己这个帖子
这属于坏。把特斯拉自动驾驶事故里面的ai换成人,估计一起事故都不会发生。
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: https://www.163.com/dy/article/G536P3HC05149J7G.html
: 为了证明自动驾驶比人类更安全,Waymo模拟了近十年来发生在亚利桑那州的数十起致命车祸。根据今天公布的数据,相撞的两车中,哪怕仅有一方被替换成AI,几乎就不会出现死者。
紧急情况下第一反应按喇叭而不是踩刹车的司机应该回炉重练。必要的时候删号重练
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 1、汽车喇叭是用来滴滴汽车的,比较响;实际状况很多是前方有行人,需要提醒行人后方有车辆,用汽车喇叭滴滴容易吓人一跳,比较容易挨骂。为何不设计一个声音相对柔和、不刺耳的小喇叭、用于滴滴行人呢?
: 2、为何不把方向盘上设置一个紧急刹车(最高权限),紧急情况下直接猛按方向盘达到刹车效果?这样能够防止油门刹车踩错,也能防止万一脚垫卡注导致无法刹车问题。
: 3、手动挡是两脚并用的;现在自动挡普及了,为何不把油门刹车分在两侧,比如左脚刹车右脚油门?现在一个脚负责,新手容易想刹车时踩在油门上;如果两个脚的话,新手万一迷糊时两个脚都踩下去,刹车优先。
要是松电门就产生-1G加速度那可够牛逼的,一不小心牙都得磕掉吧
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 扯淡的。
: 油车油门也控制加速度,不过是0~1G。单踏板增强了加速踏板的功能,从-1G~1G。
: 单踏板模式的逻辑是更清晰和一贯的。