有,慢慢就习惯了
【 在 VWPhaeton (Phaeton) 的大作中提到: 】
: 入手540一辆,结果发现低速刹车啸叫挺明显,开宝马的朋友有碰到过类似情形么
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有,慢慢就习惯了
【 在 VWPhaeton (Phaeton) 的大作中提到: 】
: 入手540一辆,结果发现低速刹车啸叫挺明显,开宝马的朋友有碰到过类似情形么
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因为热了以后一定范围内都固定显示90度
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 冷启动时水温等于气温 运行稳定以后 各种工况下是如何保持水温表上的90度不变的呢 就算有散热也很难保持一个固定的数字吧
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也差不少钱呢
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: 买M3的肯定不是
: 【 在 bach (7MT) 的大作中提到: 】
: : 省钱
倒上去
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 后驱车杯具
: 【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: : 搞笑呢?
: : 后面小车不是稳稳上来了?
这个就不了解了
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 其实我这里想讨论的是那种改颜色的膜
: 有些车厂,改颜色都要8k,
: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: : 往上翻,我也说了,200w以上的车才有必要贴
可以说如果原厂漆不值钱的话就别贴。
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 那就是要上百万的车贴车膜才有意义咯
: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: : 比如一辆原厂漆的两年二手 911,和4S补过漆的 911,二手可能差十万
: :
补漆用不了三万,但是原厂漆可能值更多
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 所以擦一次花三万换个膜?
: 你修复车漆要三万吗
: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: : 保护原厂车漆,轻微的剐蹭、高速飞小石子等,换膜就行。
这么说是没错,不过也取决于现金流
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 正常买的起车应该都受得了全车被损失吧,非正常需要买车撑门面的人那开车还不小心点非得作死嘛
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 保险这事儿主要取决于承受能力
但零件贵啊,8000一个大灯都不够
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 主要是车损险太贵了..
: 楼上算法兄,一年8000,差不多就是原价 80w 的车。如果不去 4S 店弄,8000 的维修,很重了。
保险这事儿主要取决于承受能力
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这毕竟是小概率,万分之一的可能性下几十万的数学期望也就是几十块钱
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 这都是小事,怕的是飞到树上几十万
开个玩笑。。
这事儿很难讲了,下雨路滑,一脚油门轮大了就屁股朝前了。我也二三十万公里没出过什么事故,但也不敢裸奔
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 开了二三十万公里,还真没出过自身有责任的事故。也没出过需要去维修的剐蹭.. 只有各种小痕迹。
: 开车专注,不玩手机,很难理解出事故的人..
你是想说你开车稳重?我感觉不太可信。。。
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 。。。不下赛道,不酒驾,怎么会飞到树上
: 【 在 bach (7MT) 的大作中提到: 】
: : 这都是小事,怕的是飞到树上几十万
这都是小事,怕的是飞到树上几十万
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 同。不过我第一年车损险赚回来了。。。
: 老婆开着追尾了别人,换车灯一两万。。
所以别贴
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 车损险不保车衣或者车模
: 发生了磕碰,要先自己花钱换膜,再修钣金?
数学不错
【 在 axcv (haha) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: axcv (haha), 信区: NewExpress
: 标 题: 【Model Y后驱长续航版美国降价近2000美元】
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 8 09:55:17 2021), 站内
那不太可能
【 在 chinalpeng (swak) 的大作中提到: 】
: 感觉是刹车片冻硬了,摩擦系数不足
: 【 在 var 的大作中提到: 】
: : 地上有冰?
: : 【 在 chinalpeng 的大作中提到: 】
谨慎表示赞同
【 在 neulee (笑傲米兰) 的大作中提到: 】
: 最本质的原因难道不是温度低导致的机油黏度大,摩擦耗功多?
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不是没有可能,但是你应该先查故障码
【 在 FeiYue (飞跃) 的大作中提到: 】
: 转弯或起步低速时,就是完全失去动力,发动机停止工作
: 上周在石景山某加油站加油后就这现象了,高速开正常,低速转弯失去动力,或则等红绿灯D挡踩刹车也会失去动力。(故障灯一直亮)
: c200
: 师傅建议我消耗半箱油后加点好油试试
这么说的话达到同样的输出可以减少进气量吧,为什么要保持同等进气量多喷油
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 不完全是热车原因。
: 空气气温低氧含量高,发动机同等进气量下混合气浓度稀需要加大喷油量,所以冬天气温低的时候比夏天喷油量大,大概多1-2升每百公里。此外还有低温导致的胎压低滚动阻力大等原因