• Re: 百望山人超多,推荐阳台山

    今天中午11点排了一个小时,还没进停车场,后来小孩闹就放弃了

    来自 MI 6

    【 在 webber 的大作中提到: 】

    : 今天早上早起,八点一路畅通到百望山东门,爬完下山九点半左右,看见北门东门停车场已满,排队大几百米(停车场出一辆才能进一辆)。觉得不过瘾,又去了阳台山,停车场空位充足10元每车,阳台山人少多了,带娃扎帐篷也很方便。

    05月04日
  • Re: 一油一电,工作通勤电车,周末郊游油车

    停车也是问题吧,难道都有车位

    来自 MI 6

    【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】

    : 帝都最理想的搭配

    04月12日
  • Re: 出4条 8g 笔记本内存 ddr3L 1600

    我也只需要一条,笔记本好像只有2个插槽

    来自 MI 6

    【 在 chemhmbc 的大作中提到: 】

    : 三星的两条 8g ddr3L 1600 共400

    : 金士顿的两条 8g ddr3L 1600 共390

    : 之前m4800上用的,电脑卖了 剩内存了

    : 买的m6800上带32g内存,没地方插了

    04月10日
  • Re: 手机投屏找不到设备,重启路由器就好了

    我也是这个问题,网件的wndr3800

    来自 MI 6

    【 在 tmsi 的大作中提到: 】

    : 手机投屏找不到设备,重启路由器就好了。这种情况隔几天就会出现,请问是怎么回事?投屏枚举设备采用的是什么协议?

    04月04日
  • Re: 在家根本没办法办公

    有娃的都这样,不行让老人带着玩,或者关键时刻让孩子去看会电视吧

    来自 MI 6

    【 在 wangxiaogou 的大作中提到: 】

    : 俩孩子一个五岁一个三岁,托儿所不开就守在家里疯,一开电脑全都凑过来,一天干不出办公室一个小时的工作量。

    : 有点崩溃,感觉要被开了。

    02月09日
  • Re: 急问:朝阳区东四环附近,还有哪些充电桩可以对外充电?谢

    大郊亭红星美凯龙就有啊,还有大郊亭的金茂府

    来自 MI 6

    【 在 lyg 的大作中提到: 】

    : 急问:朝阳区东四环大郊亭附近,还有哪些充电桩可以对外充电?谢谢

    02月09日
  • Re: 补充一个,沈阳回北京,单程700公里

    冬天去东北还是不适合电车的,山海关之后高速就几乎没有桩了,必须要下高速去城里,这太影响效率了,也不经济,既不省钱还耗时间

    来自 MI 6

    【 在 yuxiaoxiao3 的大作中提到: 】

    : 1月30号午睡起来决定返程,想着还是在锦州住一晚,原定第二天一早走,当天到,不放心就准备锦州住一晚。因为沈阳到锦州230公里,所以计划在高速公路口的充电桩充满电,应该到锦州剩50公里(表),所以七点才出发。然后计划没有变化快。

    : 高速路口的电桩休息,于是我们折回市中心11公里处充电,满电后返回高速路口,上错入口,进了绕城高速,这样又多走12公里。这样算下来,很可能到不了锦州充电桩。因为上次回来表显剩35,是到高速路口的电桩,这已经绕出去20多公里了。

    : 老公坚持去锦州,我建议去盘锦,哎,路上只能求阿弥陀佛保佑了。算算是能下高速的,大不了拖车吧。这样我们到锦州11点。下高速时候表已经不显了,距离电桩25公里。貌似电池还有30多。不过最后一个电真的很能撑,最终到了电桩。插上电,已经显示0了。当天晚上还特别特别冷,快要冻死的感觉。

    : 去酒店睡一下,第二天路上无惊现,锦州到山海关180,之后每个服务区都有桩,路上随便休息两次就到家了。

    : 老公说再也不开电车回家了。不过我觉得还好,下次要在锦州换车,让爸爸妈妈开一段来接。北京到锦州,500公里,出门满电,山海关满电,中间补半小时。无压力,锦州到沈阳有压力,完全看车的表现。如果稳当300+的应该也没问题。本来想开车回家省钱嘛,然后一晚上酒店就全没了~~~

    02月05日
  • Re: 北京到沈阳单程700公里攻略

    东北就不适合开电车回去,基本没有桩,出了山海关就没有桩了,除非下高速到某个市里

    来自 MI 6

    【 在 yuxiaoxiao3 的大作中提到: 】

    : ~~~~~~~~~~~~

    01月28日
  • Re: 华盛顿邮报:科比最后一刻试图拯救女儿Gigi

    父爱如山

    来自 MI 6

    【 在 BJCowboy 的大作中提到: 】

    : 根据《华盛顿邮报》记者报道,科比的遗骸显示他生前最后一刻在试图营救二女儿Gigi,

    : 当时的他已经将Gigi从座位上拉出来,并作出向上托举状,这是他最后的执着

    01月28日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    路上就没有线,但是从停车位延长来看,我是在线内

    来自 MI 6

    【 在 feiyangw 的大作中提到: 】

    : 你的车完全在线内,没有压线?

    01月20日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    那要是早上很堵,岂不是永远进不去了,大家都不会让

    来自 MI 6

    【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】

    : 转弯、辅路进主路、有让行标志标线的

    : 跟正着歪着没关系,发生事故就是全责

    : 必须保证要么对方让你或者不敢撞你

    : 要么怎么撞都撞不到你

    01月20日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    对,有行车记录仪,没用,后车有但是不提供

    来自 MI 6

    【 在 spritesw 的大作中提到: 】

    : 交警判你全责了?

    : 有行车记录仪可能好一点

    01月20日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    我估计可能是走神了,还是bba,但是也没办法啊,后车对保险流程贼熟悉

    来自 MI 6

    【 在 jaq3 的大作中提到: 】

    : 后者眼瞎啊?

    01月20日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    2-3秒吧

    来自 MI 6

    【 在 zxycan 的大作中提到: 】

    : 你是停了一秒被撞的,还是停了一分钟被撞的?

    01月20日
  • Re: 吸取教训,没停正被撞了还是我全责

    没注意到变红灯,其实距离前车空间足够,完全可以摆正,只是摆正后可能会贴着很紧,没想到那么慢会被撞到

    来自 MI 6

    【 在 johnbird 的大作中提到: 】

    : 看到路上有车停着为什么还要拐出去?

    01月20日
  • 吸取教训,没停正被撞了还是我全责
    loading ...

    我从地库出口出来,知道转弯让直行,视线范围内没有紧跟的后车,我就右转了,正好有个红灯,我距离前车还有2-3米距离,当时也没多想,不想跟太紧,就没有完全摆正就停下来等红灯,但是我车已经完全进到路上了,后车就把我撞了,最后我全责。

    来自 MI 6

    01月20日
  • Re: 求一个aion S的 车主群

    私信我,电动邦有个北京的群,里面还有厂家的人

    来自 MI 6

    【 在 mangmang 的大作中提到: 】

    : 刚提的车,希望和各位多交流一下用车经验。 谢了

    2019-12-30
  • Re: 今天真冷。。。

    哈哈,我直接带手套

    来自 MI 6

    【 在 fengwudian 的大作中提到: 】

    : 最悲催的是下班前忘了提前开空调了,前些天不开没觉得啥,今天是真tm冷,刚启动那会握方向盘的手都发抖。。。

    2019-12-30
  • Re: 新能源上牌不能现场50选1吗?

    可以啊,我就是现场

    来自 MI 6

    【 在 bed 的大作中提到: 】

    : 4s销售说要在网上自选,我喜欢现场随便选个号,然后现场就装上

    : 电动车不可以现场选牌吗?大概会去学院路检测场,谢谢!

    2019-12-23
  • Re: Aion s在北京的剩余里程很不准啊

    楼主送孩子开暖风了吧,只是自己不知道?

    来自 MI 6

    【 在 radioham 的大作中提到: 】

    : 今天北京零下几度,晚上在露天放了一夜。

    : 早上出门送小孩,初始剩余里程107km,开了3km,里程掉了20km,再开了3km,继续掉了10km。剩余76km。然后停了20分钟。

    : 怀着忐忑不安的心情开车上班,距离27km,按这掉电速度,担心半路抛锚啊。5km掉了16,接着5km,掉了8。剩余52。见证奇迹的时候到了。全程没开暖风

    : 。剩余52km电量,从东三环走京津唐进亦庄,期间巨堵,开了10km,剩余电量竟然一直在52,53跳。在亦庄继续开了7公里,中间剩余50时提示充电。最终剩余47km。今天早上掉电59,跑了33km。

    : 怀疑一开始的大幅度掉电,可能是电池温度低效率低以及电池加热耗电。

    2019-12-18