• Re: 松下将镍氢电池工厂出售给中国厂商

    我们的商务部可以管到别人国内的公司?

    【 在 i3721pp (你让世界从此不同) 的大作中提到: 】

    :   【共同社2月2日电】松下公司1日宣布,日本神奈川县湘南工厂制造汽车镍氢电池的业务将于4月底之前以约5亿日元(约合人民币4000万元)的价格出售给中国湖南省的电池厂商“湖南科力远新能源公司”。

    :   因松下公司将三洋电机收购为旗下子公司,中国商务部以触及中国市场的《反垄断法》为由要求其出售该工厂。

    :   据悉,该电池业务的年销售额约为50亿日元。虽然松下母公司将因此失去汽车镍氢电池业务,但集团旗下的三洋电机将继续制造该产品。此外,松下将保留车用电池以外的充电池“Evolta”业务。(完)

    2011-02-15
  • 我的有车生活——小三篇

    白色325豪华,不到一年1w多公里

    外形、内饰、空间、配置

    小三的外形很耐看,虽然没有A4L那么拉风,比沉闷的奔驰还是好看许多。白色也是路上见到最多的,小宝马还是白色最好看。

    内饰挑不出啥毛病来,毕竟价位在这。

    空间就很差了,为了前置后驱和50:50的配重,后排空间被压缩的很小,主观感觉比polo大不了多少。再加上一个大凸起,很不居家实用。

    储物空间也很差,2个杯架都占用副驾空间,小东西也没啥地方放,挺不贴心的。

    配置因为是豪华版,倒是挺齐的。自动防眩光的后视镜是很喜欢的功能。Idrive也很好用,导航也不错。Idriver是好东西,今天又研究了一下,功能很多很贴心,当初咬牙上豪华版还是选对了,买车的同学们一定要好好考虑咬牙上带Idrive系统的版本。

    驾驶、油耗

    开起来就一个字:人车合一。往细了就不知道咋形容了。

    方向重,停车费劲,堵车的时候也费劲。跑快了觉得黏糊糊的挺顺手。车流中走个S的话真是车随心动,一点不含糊。

    刹车灵,太有信心了,不管多少速度一脚下去就停,还不带点头的。

    过弯很稳,不侧倾,指向准,基本我想多少速度过都可以很轻松过去,当然市区里视线不好也不敢70码以上过直角弯。

    底盘感觉是偏运动调校的,比奔驰要硬朗,什么沟沟坎坎都能感觉到,也许这就是传说中的路感?

    发动机声音好听,让人不由自主的就想深踩油门。就是起步很肉,开头几天很不理解,觉得完全不像2.5排量的。后来挂DS档,就不肉了。后来知道D档是二档起步的……不过就算是DS档,因为发动机是高转速取向,60码以前的加速还是一般的,和我的RAV4比没什么优势,但60码以后很活跃,而且上到120以后还有不错的加速感。

    油耗就不提了,很肉疼。市区平均速度25-30左右,基本要到13-14,堵车的话很容易上到16以上;市区高架路平均速度拉到40,油耗可以降到12个。反正不上高速基本不会下到12以内。一上高速油耗就下来了,120匀速跑应该在9个以内,140大概接近10个。在网上看了下评价,市区费油基本是共识,这个和发动机的高转速取向可能有关系——低转速下效率低导致油耗大。

    维修、保养、故障

    毕竟也是老司机了,加上对小三还是很在意,不到一年,也没出过事故。听说修起来挺贵的。

    首保免费的,二保前阵子刚做完,就换了机油机滤,1100多。乍看很贵,细算一下,全合成机油6.5L,自己买也得6百,机滤再高档点,也应该这么多钱,何况1w公里换一次,一年也多花不了几百块。

    故障目前没发现。

    长途感受

    刚刚跑了2300多公里的长途回来,认识加深。底盘真是不错,不好的路段的起伏、沟坎基本都能顺利趟过去很快平复,没有一点多余的震动,不飘也不咯。最高上到200,不是我想超速,实在底盘的表现让人太有信心了,除了噪音明显增大,开起来和120没啥不同,所谓噪音也只是风噪,没有异响。加速到180都还比较轻松,180以后有些费力了,200以后因为已经是最高档位,要悠上去了,就没再上。120的时候想超车,一脚下去降两档,2500转瞬间拉到4000,就像在市区超车感觉差不多。

    120速度跑时噪音还是很小的,正常聊天完全没问题。不要说我标准低,在polo和RAV4上都做不到这点,RAV4跑到80的噪音感觉和小三跑120的差不多。噪音小的直接好处就是长途不累,坐车和开车的都不累。听说噪音和振动是乘客疲劳的两大因素,小三都解决了。再加上我一个半小时停车休息10分钟,开5、6个小时的车基本没感觉。

    总结:都说3系是操控之王,没认真比较过同价位的车不敢乱说,但确实开起来很爽,不由自主的就想加速。开长途不累。Idirve系统既实用又好玩。蓝天白云标能很大程度上满足虚荣心,话说回来,现在ABB比以前也普及多了,价格也拉低了许多。

    缺点也很明显:空间小,后排长度短加上地板突起,坐3人会很拥挤,后备箱也不算大,所以作为唯一家用车要考虑考虑,商用也不太合适,这两个用途宁可上520。油耗高,主要是城市代步的话油费上很吃亏。储物空间很差,不实用。

    还有一个不知道是不是毛病,就是容易溅上泥水,下点雨整个后屁股全是泥点子,雨大点车身两侧的泥水能铺满门把手。

    2011-02-09
  • 我的有车生活——RAV4篇5

    维修、保养、故障

    刚买回来LD不适应,小蹭了几次,后来就完全没问题了。

    首保免费,二保也就200多,和polo价格差不多。其他的东西没换过,看4s价格也不贵,可能还没polo贵。4s的服务比大众只好不差。

    1年多了,完全没有故障,这点比polo还好。可能和厂商风格也有关系,大众喜欢上新技术高科技,丰田就是成熟中庸不冒头。

    总结:

    这两年SUV市场产销两旺,成长迅猛,我们也跟风了一把。SUV的好处很明显,空间大,坐姿高,市里堵车时视线好,开长途腰腿不累;缺点就是贵,比同级别的轿车贵很多,油耗虽高点却有限。这说的都是城市SUV。

    丰田造车很老道,在中国有点不厚道是真的,但也没离谱,脸皮也没厚到不要脸的地步。小R空间大动力好越野能力(准确的说是通过能力)不错,保养也不贵,但内饰差。属于居家过日子的实用型老婆。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——RAV4篇4

    驾驶、油耗

    2.4L直4,听说是比较成熟的一款,和凯美瑞的一样(我相信调校上肯定有区别)。和CRV、奇骏等在数据上几乎一样。100时速以下加速超猛,100往上就比较面了。低速下动力好的有点收不住,尤其起步那一下,都不好掌握踩油门的度,稍踩深点就有窜的感觉,这个算油门的缺点吧。极速没拉过,一是老司机了没那激情,二是这车还真有点不敢开到150以上,重心太高。我估计180左右吧,其实没啥意义。

    变速箱是更为“成熟”的4AT。这点是被抨击最激烈的,不过森林人同样的4AT就没什么人骂。档位少的两个缺点,一是顿挫感强二是油耗高,这两个在小R上都不存在:顿挫感有,但是日常行车感觉不到,激烈驾驶时感觉明显一点;油耗也控制的很好,这个下面再谈。升挡很积极,提速时降档反应也很快。既然是成熟的变速箱,希望以后它能把故障率低维修便宜等优点发挥出来。

    刹车软,当然是跟德系比。听说丰田的刹车都这德性,前半段软。不过熟悉了以后其实也有优点,就是轻点刹车时比较好控制,脚不累车子也不会神经质一样被刹的忽悠忽悠的;缺点就是容易导致开车的信心不足。信心这东西本来就是很主观的东西,实际网上查的结果100公里刹车是41-43米,算中等吧。重心高悬挂长所以刹车的时候点头挺厉害,估计SUV都有这缺陷。

    转向轻,丰田或者说日系的标准特点。指向还是挺准,打起来很舒服。重心高悬挂长所以转弯侧倾有些严重,这是SUV的通病。

    底盘还算扎实,路感很清晰,不过谈到这一点肯定比不上德系车。小R的好处在于管你大坑小坑大包小包我都敢不减速直接过,一般的减速带更是跟没有似的。高速上还算稳,但因为侧倾和刹车的原因,开快车是不太有信心的。

    油耗。没有行车电脑所以只能自己测算+估算。市区高架路况10个油出头,市区路况估计11个,高速没算过,我估计在10-11之间。总之就是10-11个吧,路况好坏影响也不太大,这一点和后面说的小三有很大的区别。刚开始开的时候有些肉疼的,比polo油耗高了50%呢,踩一脚都是钱。2.4L可以加93号油算是个优点吧。

    越野能力

    纸上谈兵的说,小R的4驱技术比CRV强很多,通过性比森林人也好,除超级维特拉外在同级别中基本是领先水平。跟4s去试驾过一回,上坡下坡炮弹坑什么的,小R的越野能力超出了我的预期,我敢开车走的路小R肯定都能胜任。但买回来连一次土路都没去过,这江南天气也没啥积雪,4驱实在浪费。我当初也极力主张买2驱版,可惜没有真皮座椅等一系列配置,被LD毙了。总之对我等叶公好龙的人来说,小R的4驱足够折腾了。

    另外,发动机的噪声比较大,启动那一下简直象拖拉机,拉高转速时噪声也明显很大,并且有些粗暴。市里开不激烈驾驶倒也感觉不到噪音大,高速上过了100码后,体积大带来的风噪也很明显。这点和轿车比是劣势。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——RAV4篇3

    外形、内饰、空间、配置

    RAV4的外形体现了丰田的一贯特点——中庸。CRV太秀气,奇骏又太刚硬,小R正好折中,圆润中透着力量感,没啥视觉冲击感但是挺耐看。稍微个性点的可能是屁股上背的备胎了,显得个头更大了。

    内饰就不行了,这是小R最大的短板。仪表盘硬塑料,匡匡的,比小Polo还低一档次。方向盘下面,油门刹车踏板根部,大片的裸露。这些都让人很难相信这是二十好几万的车。比一个价位的同门的锐志差了两条街去。挺体现小日本的理念的,就是看得到的光鲜,看不到的就凑合。皮座椅的质量倒还过得去。

    配置到还可以,6碟CD,座椅加热,座椅腰靠,自动大灯这些该有的都有,无钥匙启动,上坡和下坡辅助也算是同级别车里领先的。最大的缺点是没有显示油耗等的行车电脑。

    空间是领先竞争对手的。前排就不说了,SUV的坐姿都很好。后排中间没有凸起,后排座椅可以前后移动是两个大优势。后备箱大,因为备胎在外面,所以提起隔板下面还有很大的储物格,另外小提钩,固定网,一键放倒后排等都是很贴心很实用的设计。另外后排放倒后和后备箱齐平,常常想是不是可以4个人坐在里面打牌。

    丰田充分利用了SUV的体格优势,设计了超多的储物空间,。后来买了小三后,LD把小R的物品转移过去,愣是多出了一半物品没地方放。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——RAV4篇2

    选车经历

    LD很早就喜欢CRV了,一直嚷嚷着要买。后来我忽悠她说RAV4要国产了,结果她果然转投丰田怀抱,最大的理由是,CRV太多,成街车了,不喜欢。瞧,这就是女人。理性的我自然不能这么随便,于是09年夏天又看了一轮车,那时途观还没上市,只有CRV、RAV4、奇骏、森林人、欧蓝德这些日系选择。奇骏和欧蓝德首先被毙掉,太丑了,超级维特拉太小众。CRV无论是感性还是理性都是很好的选择,可惜东本的销售实在太操蛋了,鼻孔朝天,路上的交警都没他们那么横的,我的理性压不住感情的冲动,坚决毙掉了。森林人是很喜欢很喜欢的,但是一贵二修保麻烦三97号油。最后挣扎了一番,还是决定RAV4。

    购车经历

    09年买过车的应该知道,那时候人多车少,买车都要等,RAV4也一样被追捧。我们又只想要2.4自动豪华的红色,就慢慢等。09年11月某4s店销售打来电话说正好要来一辆红色现车,我们就抢下来了。

    第二次买车,比较有经验了,4s的装饰一概不做。保险也坚持要自己买(电话车险7折,4s最多9折),不听他忽悠。连上牌都坚持自己来(4s要赚好几百呢)。没做车贷,我提议把刚还完贷款的房子做了个抵押贷款,结果比车贷省好几千,还能自由提前还贷。在这里赞一下LD的砍价能力和我的敏锐洞察力。抢手的SUV本来是4s大赚钱的工具(参照CRV的恶心做派),这次他们没捞到多少外快。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——RAV4篇1

    购车目的

    LD上下班开始堵车了,愈发的痛恨起步慢的手动挡的polo了。她看上了SUV,理由之一就是堵车的时候可以居高临下的看别人。虽然我不以为然,但再买辆车,我就也有车开了。所以我们就开始到处踅摸着看车。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇8

    总结

    Polo带给我们的激动与欢乐还是最多的,它陪着我们走南闯北,风里雨里,这份原配的感情,是后面来的小三永远也做不到的。Polo来说,确实是辆精品小车,用料足质量精,有大车的感觉和小车的实用。现在简配的polo确实便宜了不少,其实也不全是坏事。啥时候polo-GTI能够引进国内啊……

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇7

    故障:

    被人诟病的仪表盘异响等基本没出现过,三元催化的问题也没有。出过的所有故障如下:变速箱里面一个螺丝松了,导致挂不上3档,拧上就好了,很诡异的故障,也没再发生。3年时刹车灯模块坏了,100块换了个;2个喇叭先后坏掉(还是西班牙进口的,坏掉是因为设计问题,容易进水生锈),共100块;前挡风玻璃漏水,也是很诡异的事故,可能是开胶,在4s店卸下来重装一下就好了,花了225;4年半时转向摇臂衬套更换150;刹车灯泡免费换了个。5年半来合计575元,一点都不贵吧。

    事故

    都是刮蹭的小事故,唯一一次需要钣金的,是我并线过猛,被依维柯顶了右侧车门,也就走了2、3百的保险。但是最遗憾的是没有坚持去4s店喷漆,修补的漆比原漆差的太远,刚修完看着挺好,但时间长了有的是色差明显,有的是时间长了漆面老化起皮。等我觉得不爽的时候也计划着换车了,也就忍了。自我安慰说,车者,工具也…….

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇6

    下面详细说说各个方面。

    机油:2年质保内都是在4s,小贵,似乎250以上,各4s的工时费都挺高的。后来在外面修车铺搞,黄壳机油+机滤,180。还给免费清洗一下节气门。

    说到节气门,polo有个毛病就是节气门容易脏。有次冬天时打不着火了,打电话叫来救援,清洗了下节气门就好了,那时还在质保期,免费,很膨胀得感觉自己很VIP。后来出了质保再找4s想清洗下,竟然要收3、5百银子,我了个去。以后虽然再没出过问题,但还是找换机油的铺子顺手清洗一下,10来分钟搞完的事情,怎么也想不通4s要几百块。

    不过话说回来,上海大众4s的服务还是不错的,每年4次季度检测都会打电话来提醒,后来年数多了,发现我们太鸡贼从来不去修车,也就不理我们了。平时有点事情找他们也都态度不错,毕竟是大品牌。

    空气滤汽油滤,我都是2w多公里换一次。空气滤20块,汽油滤80块。空调滤平时拿出来吹吹,只换过一次,也就20块。一点都不贵吧。

    冷却液据说2年要换一次,我从来没换过。

    刹车油也说2年要换,为了安全,我3年的时候换了,也没几个钱。

    在4s检查时,一直被要求换火花塞,我撑到5w5公里,在网上买了几个博世白金,小铺里换了。这个算是奢侈了一把。当时还同时升级了机油,换了福斯全合成。结果换完后象换了个发动机一样,有劲,好听,提升明显。不过我至今不知道火花塞和全合成哪个起了主要作用。

    蓄电池用到今天快6年了,目视还不错,算是小奇迹。日本车往往2年就得换。

    刹车片也一直没换,75000公里了。修车师傅据此认为我开车水平很高,我很膨胀。

    轮胎,只有轮胎是败笔,不知道上海大众为什么这么喜欢韩泰。喜欢吃钉子,被迫换胎好几次,最后一次在不知情的情况下亏气跑了十几公里,一条后胎废了。这时3年半,近5w公里了,一怒之下4条全换了普利司通,挑的最便宜的B250,4条才1200。用了2年多,再也没吃过钉子,甚至基本没打过气。差距就是这么大。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇5

    维修、保养

    买车前作功课时,polo最被人诟病的是保养维修贵,并且还列出了种种维修费用、零配件费用,一看确实贵,和贵一倍的passat完全一个水平。虽然咬牙买了,但心中一直很忐忑,觉得请进来一个花钱的主。5年多,7万多公里跑下来,发现完全不是这么回事,充分说明了买车用车如小马过河冷暖自知。

    首先事故的维修全走保险不用花钱,而保险只和车价有关。不但不用担心贵,越贵可能还越好呢。因为用的件都是进口的。

    其次保养虽贵,出了保修就可以自己降低成本。而且随着保有量的增大,便宜配件越来越多,和其他小车比基本差不多了。比如雨刮片,开始时不懂,什么都指望4S,雨刮片半年多了效果下降,去4s换了300来块,当时觉得还是挺贵的,肉疼。后来被人嘲笑了,于是参加车友会的团购,90多解决,用的时间竟然比4s的还长。

    雨刮机油这些易耗品都是小钱,真正花钱的是那些故障,非事故的故障。我的polo质量过硬,这方面很少花钱。

    综上,结论就是看起来费钱的车,用起来不一定费钱。下面详细说说各个方面。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇4

    驾驶、油耗

    1.4L的发动机据说是进口全铝的,这也是大家都买1.4不买1.6的主要原因之一。看数据功率很可怜,55kw,130nm的扭矩。没有可变气门正时,所以在发动机发力区间2500-4000转时很有力,低转速下则面的要死。怠速下绝无可能起步,油门跟得稍晚一点很容易熄火。等转速起来后,过了2500转,发动机象睡醒了一样突然有劲了。开这个车最爽的是3档、4档保持在2500-3000转,响应迅速加速有力收油换挡也不顿挫,很有些乐趣。发动机声音也好听。

    变速箱也是polo的一大卖点。行程稍有点长,挡位清晰,有明显的吸入感,手感确实好。不夸张的说,你完全可以用一个手指尖按在档把上换挡。我开过桑塔纳、凯越、索纳塔、中华、骊威、老奥迪100,没有一个能赶上polo的,凯越和中华的尤其差。至今我都很怀念这个手动波箱。

    极速在165-170之间,165可以保证,170很少能达到。超过130后噪声会明显升高(和更高级的车比,130以下的噪声也挺大的)。但是无论多少速度都很稳,从来不知道什么叫飘的感觉,底盘潜力很大的样子。130以后加速力衰减明显,150以上只能靠慢慢悠上去了。不超速或疯狂超车的话,polo的动力在高速上还是足够了。

    刹车很强大,灵敏、一点就有,给人信心很足,这是我对polo最满意的地方。没开过比polo刹车更好的车了,除了宝马奔驰。可惜轮胎太小,稍微急刹ABS就出来了。可惜后来的polo被上海大众简配成前碟后鼓了。

    转向力度适中,比日系稍硬一点。非常精准,指哪打哪。绝对是中级车的水准。

    油耗。最低油耗6.4L左右,大部分是高架的市区道路,我认为这应该是最好的实际路况了。一般的不堵车市区路况7L,高速大概7个。夏天视情况增加0.5-1L。比不了日本车,但还不错。

    总结优点:底盘扎实操控不错,刹车好,波箱销魂。没出过事故但从别人的经验看车架也非常结实。

    缺点:低转速扭矩差,导致起步慢,又是手动挡,堵车时最痛苦,作为小车经常被大车加塞。这一点也是LD最痛恨的,换车时指定必须自动挡。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇3

    外形、内饰、空间、配置

    四眼polo的外形还是很经典的,圆润可爱,曾被“誉为”二奶车,足见人缘。我曾经极力举荐高尔夫,被LD嫌丑拍死。当然后来LD在我的持续忽悠下,终于觉得高尔夫属于耐看型,越看越顺眼。这都是后话了,当时喜欢高尔夫也不见的买得起,1.8L的要18万。

    漆面也是polo的优势之一,熠熠闪耀,其金属漆的光泽和质量超过所有同价位车,主观认为和passat是同档次。现在我还经常见到6年左右光亮如新的polo。Polo也是为数不多的敢出绿色漆的,还真不难看,像个青苹果似的。

    内饰材质和做工也是polo的卖点,也是passat级别的。可惜后来都减配成硬塑料了。

    车门。进口三段式铰链,悦耳动听的关门声,让人充满安全感和相当的自我膨胀。

    配置一般。没有后视镜电动调节是最不方便的,尤其是调右侧后视镜,没有副驾配合基本无解。没有遥控钥匙也很不爽,配了铁将军不太好用,后来还是攒钱化一千多块配了原装的海拉。听说更早的车款后车窗还是手摇。座椅靠背调节也不太顺手。没啥行车电脑,单碟CD还不支持mp3(早款的竟然还是卡带…)。手动空调倒是没啥不方便的。

    储物空间。我很负责任的说,polo的空间利用率也许比不上飞度,但是空间的利用率和储物盒的设置上绝对经典老到,可以和日本车相比。后备箱只要合理利用,容量惊人。我曾经把酒店行李车上大小十几个包都塞进了后备箱(没放倒座椅),酒店门童都很吃惊。开polo5年,从来没放倒后座装东西,大件一般直接扔后座上。有孩子的放婴儿车啥的没经历过,但是对2口之家来说,polo这样的2厢车空间是绝对够用的。

    乘坐空间。前排座椅是可调的,区别只在于头部空间。Polo顶高,所以头部空间很好。后排就差强人意了。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇2

    选车、购车经历

    0405年那时候,车的型号还没现在这么多。正是新三样崛起的时代,伊兰特福美来凯越大行其道。空间大、外形规矩、配置不错、维修方便,重要的是价格便宜,只要12-15w左右,性价比高。很符合家庭第一辆车的要求和当时买车人的心理。桑塔纳捷达富康这老三样虽然也基本靠谱,但毕竟外观内饰不讨巧又满大街的出租车。此外,雅阁、马6是属于我最喜欢的外观(那时候除了外观也不懂啥内在),买不起所以根本没考虑过。丰田还在用威姿威驰打天下,很不厚道。本田飞度先出的是三厢,绝对的乌龟造型。通用的赛欧油耗高、spark又太小。这些都象浮云在心里飘过,没有留下任何涟漪。只有标致弄出来的307,让我兴奋了一小下:空间大、配置好、价格也不贵,1.6L乞丐版好像只要12万多。这都是和Polo的对比。

    Polo一直是LD的目标,其实也就是看上了那可爱乖巧的四眼外形。那时候我都不太懂车,何况LD了。所以,在装模作样的浏览了一阵子车后,仍然坚定的选择了Polo。当然,我们也泡了好多论坛,了解了Polo的优缺点,甚至买车时还打印了厚厚一沓挑车宝典去核对。了解的越多,越觉得Polo是好车,除了价钱。

    拿出了所有积蓄,还借了一部分,LD就冲去买车了(那时我还在国外)。目标就是Polo1.4手动舒适-红色。05年6月,还是车多人少的时候,polo因为贵也不太好卖,指定了颜色还有2台可以挑挑。那时候上海大众正热火朝天的研究减配和国产化,库存车据说进口件更多,我们就专门挑的05年1月的库存车,跟4s砍到<11w的车价。刚拿到驾照3天的LD竟然就这么一个人开回家了。

    2011-02-08
  • 我的有车生活——polo篇1

    我的有车生活

    自从买第二辆车起,对车子的兴趣越来越浓厚。再次发现自己是个非常不能免俗的人,从电脑、游戏到汽车,都是大众爱好。无所了,突然地想回顾一下自己的有车生活,就随性的写到哪算哪,对自己来说仅是一种总结与倾诉的目的。对别人来说,也许能起到一点点的借鉴。

    一,Polo篇

    购车目的

    WX这个城市私家车的普及比北京晚一点,也晚的不多,估计1-2年吧。大概是03年上海通用率先推出了“10万元家轿”赛欧,私家车一下子离老百姓近了起来。04年五一我回北京,我第一个买车的大学同学就是这个车。当时觉得漂亮、大气,竟然还这么便宜。那时候脑子里还都是桑塔纳接近20万的价格的影子。

    05年LD学车了,开始动起自家买车的脑筋。不算啥刚需,就是觉得买得起就买了。

    2011-02-08
  • 看我家杨贵菲
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    我家杨贵菲,一岁零四个月。红虎斑加白的异短。

    2010-03-06
  • Re: 有人在hoopchina的交易区买过鞋子吗?

    我买过af

    正在穿

    感觉还行

    【 在 Farina (Farina) 的大作中提到: 】

    : 靠谱吗?

    : 看到有双aj22才卖668

    2008-06-09
  • Re: 保养球鞋的心得

    连续穿着会降低寿命

    这个的理论依据是什么?

    【 在 isneaker (NICK) 的大作中提到: 】

    : 因为自己一直穿球鞋,所以对球鞋的保养还是比较有发言权的。

    : 1、保养球鞋的第一大忌——用水浸泡球鞋或用刷子刷球鞋。

    : all star帆布鞋除外,但,凡是有皮革构成球鞋,千万不要用水浸泡球鞋或用刷子刷球鞋,更不能用任何清洁剂(洗衣粉、肥皂粉等等)。否则,球鞋会变形和氧化。记得第一双白贝壳,自己用刷子蘸少量的洗衣粉进行清洁,当时刷完,感觉很新。但是,不出一个月,球鞋就被氧化成

    : ...................

    2008-05-01
  • Re: 哪里买什么鞋好?

    怎么,他还在卖鞋?

    【 在 pippenme (珍爱自己,远离酒精) 的大作中提到: 】

    : 哈哈哈哈哈

    : zhouxiang04阿

    2008-04-23
  • Re: 哪里买什么鞋好?

    只要530了啊

    hoopchina的可信么?

    【 在 yofan (彷徨中……) 的大作中提到: 】

    : AF25,很软很舒服,水晶底很适合室内。

    : 最适合速度不快的前锋了,呵呵

    : 你看布泽尔就一直穿

    : ...................

    2008-04-20