• [合集] 大伙确定自波的1,2是上坡用的?

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:38:23 2004)  提到:

    不是下山别车用的?

    难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

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     termi (熊) 于  (Tue Jan 27 22:39:06 2004)  提到:

    不是上坡用的吧,我一直觉得是下坡用的。

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:40:12 2004)  提到:

    我一直是这么想当然的,但是看了上面的水,想求证一下。谁确切知道啊?

    【 在 termi (熊) 的大作中提到: 】

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     FullLink (妇联) 于  (Tue Jan 27 22:41:22 2004)  提到:

    上坡时可防止频繁跳档

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 22:42:06 2004)  提到:

    上大坡还是要用低速档的,是要获得更高的扭距!

    至于下坡,我也没想过,因为开AT的车实在不多,

    不过规根最后都是为了获得高扭距的!呵呵!

    下坡单纯用油门和刹车控制速度应该可以,

    当车速降的时候,转速下降到一定程度,是会自动降档的。

    如果你低速档,油门还是踩的很深,一样是很快的呀!呵呵!

    【 在 termi (熊) 的大作中提到: 】

    不是上坡用的吧,我一直觉得是下坡用的。

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:42:35 2004)  提到:

    频繁跳档有坏处吗?

    俺开手波可是频繁跳档的。

    【 在 FullLink (妇联) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:43:34 2004)  提到:

    我是问,D档上陡坡的时候,不会自动跑到低档吗?

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 22:43:46 2004)  提到:

    由于限制在了低档,可以获得更高的转速,也就可以获得更大的扭距。

    【 在 FullLink (妇联) 的大作中提到: 】

    上坡时可防止频繁跳档

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:45:36 2004)  提到:

    有点道理。

    引出另外一个问题了,望指点。

    自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     yeung (流星雨) 于  (Tue Jan 27 22:46:34 2004)  提到:

    下坡当然有用

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 22:48:14 2004)  提到:

    转速是一个表象的东西,自动变速箱应该是ecu通过传感器取得的数据进行综合后发出的换档指令

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    有点道理。

    引出另外一个问题了,望指点。

    自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Tue Jan 27 22:49:10 2004)  提到:

    我知道是综合,但是我觉得应该有一个主要依据吧?

    大侠详细说说

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 22:50:20 2004)  提到:

    不知道! 回头查查去! 呵呵!

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    我知道是综合,但是我觉得应该有一个主要依据吧?

    大侠详细说说

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     FullLink (妇联) 于  (Tue Jan 27 22:51:07 2004)  提到:

    你看看这个链接

    http://bbs.dfminfo.com.cn/cgi-bin/topic.cgi?forum=30&topic=1296

    里面说的有没有道理,主要是这段

    行车    

    平路行驶 行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。   

    坡道行驶 一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自�

    器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。  

     泥泞路面 此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。

    手档是由你控制的,所以频繁换档的磨损应当比AT车小些

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 22:53:25 2004)  提到:

    看看这个吧! 懒得摘了! 呵呵!

    http://auto.sina.com.cn/news/2003-06-17/39202.shtml

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    我知道是综合,但是我觉得应该有一个主要依据吧?

    大侠详细说说

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     huua (bYStANdEr~~睡席子的妖怪) 于  (Tue Jan 27 22:59:10 2004)  提到:

    我有时走陡一点的山路时候会挂限2挡,1档没用过。

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:00:28 2004)  提到:

    我开自动波就一直用2

    没发现什么不适合的场合啊

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     FullLink (妇联) 于  (Tue Jan 27 23:00:49 2004)  提到:

    平地也用2?

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     huua (bYStANdEr~~睡席子的妖怪) 于  (Tue Jan 27 23:01:48 2004)  提到:

    ft...没发现一直转速狂高?

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:05:34 2004)  提到:

    没有啊

    好像挺正常的,1我是从来没用过

    一般只用2,R,P

    【 在 huua (bYStANdEr~~睡席子的妖怪) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 23:06:33 2004)  提到:

    分特! 什么车?

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

    没有啊

    好像挺正常的,1我是从来没用过

    一般只用2,R,P

    【 在 huua (bYStANdEr~~睡席子的妖怪) 的大作中提到: 】

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     mb200 (二百·新的开始??) 于  (Tue Jan 27 23:07:16 2004)  提到:

    法拉利

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 23:07:35 2004)  提到:

    o!

    【 在 mb200 (二百·新的开始??) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:20:11 2004)  提到:

    广本3.0

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:24:08 2004)  提到:

    啊? 还有这么讲究?

    反正借我车的人说你就用2就行了

    我也懒得去换,呵呵

    【 在 mb200 (二百·新的开始??) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 23:24:40 2004)  提到:

    你一般车速和转速是多少?呵呵!

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

    啊? 还有这么讲究?

    反正借我车的人说你就用2就行了

    我也懒得去换,呵呵

    【 在 mb200 (二百·新的开始??) 的大作中提到: 】

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     mb200 (二百·新的开始??) 于  (Tue Jan 27 23:26:03 2004)  提到:

    他说的不是R?

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:26:17 2004)  提到:

    车速当然是从起步到13,40的样子了

    转速还真没注意,反正不是我自己的车,嘿嘿

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     sheng (平静如火) 于  (Tue Jan 27 23:27:30 2004)  提到:

    ft!

    好像不是!

    【 在 mb200 (二百·新的开始??) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Tue Jan 27 23:28:20 2004)  提到:

    强! 140的时候应该有5000转以上了! 咔咔!

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

    车速当然是从起步到13,40的样子了

    转速还真没注意,反正不是我自己的车,嘿嘿

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     termi (熊) 于  (Tue Jan 27 23:43:02 2004)  提到:

    我靠。惊为天人啊!!

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     termi (熊) 于  (Tue Jan 27 23:43:58 2004)  提到:

    一百三四十?牛,不是自己的车,也不能毁啊。。。

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     soong (摄影中…永远在初恋) 于  (Tue Jan 27 23:46:19 2004)  提到:

    我还是不明白,高速上怎么办?

    2档开到180是一个什么情况

    吼吼

    【 在 termi (熊) 的大作中提到: 】

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     huua (bYStANdEr~~睡席子的妖怪) 于  (Wed Jan 28 00:48:07 2004)  提到:

    我有一次从百盛出来上了二环,刚跑起来就觉得声音不对,

    再一看挂的2档,才想起来是出地库时候坡太陡搞的,忘了换了

    就这一次还觉得满对不起车的

    【 在 soong (摄影中…永远在初恋) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Wed Jan 28 01:11:35 2004)  提到:

    ?!?!?!?!

    您的车还活着?

    【 在 sheng (平静如火) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Wed Jan 28 01:19:29 2004)  提到:

    偶觉得法拉利的2档至少能开到160

    偶上回去毁高尔夫,一气的活动。实现签了合同,车速不超过80

    俺这个人守法啊,真没超过。但是一直没用过3档,2档到80的时候,不到6000转。

    很轻松,感觉2档能100。所以觉得法拉利160

    【 在 mb200 (二百·新的开始??) 的大作中提到: 】

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     TATRA (托托) 于  (Wed Jan 28 01:52:37 2004)  提到:

    上下坡都可能用得着。

    上坡开快了如果转速上去太多升了档的话,车可能马上就

    开不动了。所以有时候上比较陡的坡也是要用低档

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     TATRA (托托) 于  (Wed Jan 28 01:53:42 2004)  提到:

    变速器换档的依据主要是发动机转速和油门开度

    不是用扭矩的

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Wed Jan 28 01:57:07 2004)  提到:

    谢谢,那俺就明白一些了。

    能讲讲一半多大的坡需要2,1吗?

    俺开过雅格2.2, D档上20度的坡很轻松

    【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Wed Jan 28 01:59:10 2004)  提到:

    你确认20度么? 呵呵! 人看地面的角度一般都会偏大的!

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    谢谢,那俺就明白一些了。

    能讲讲一半多大的坡需要2,1吗?

    俺开过雅格2.2, D档上20度的坡很轻松

    【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】

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     TATRA (托托) 于  (Wed Jan 28 02:04:43 2004)  提到:

    这么说吧,我的感觉是地下车库那种

    基本是得1档上,有时候二档都够戗

    不过我觉得你说的那个20度的坡肯定没有20度

    人总是容易感觉某些道路的坡度很大而实际

    并没那么打的。

    很多不是越野车的车能上的最大坡度

    也就是20度

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     shenok (人在添牙,与食巨近) 于  (Wed Jan 28 02:34:18 2004)  提到:

    可能。

    你北京熟吗?

    我说的事蟒山去山顶那个小平台前面的最后一段路。

    如果停在那里,我估计任何车的手刹都不灵。不知有多少度?

    手排是1档上,2档不行。不需要半联动

    【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】

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     Ringer (TA-毁人不倦) 于  (Wed Jan 28 02:37:39 2004)  提到:

    hehe

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     TATRA (托托) 于  (Wed Jan 28 10:09:07 2004)  提到:

    那可能差不多,我知道象大公共那种车一般最大能上13度

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     fuel (Te Amo) 于  (Wed Jan 28 11:36:57 2004)  提到:

    在交通拥堵的城里,可以用二档跟车。

    雪天路面有冰的情况下可以用二档限制车速。

    上坡用一档或二档保证扭矩,下坡用二档限制车速避免刹车下坡。

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     whisperwind (皮蛋) 于  (Wed Jan 28 13:43:46 2004)  提到:

    既然留着,说明有用,否则只设个D档就行了

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

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     Leigh (小無賴·悟) 于  (Wed Jan 28 13:46:29 2004)  提到:

    奔就只有一个D 呵呵

    【 在 whisperwind (皮蛋) 的大作中提到: 】

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     Ringer (TA-毁人不倦) 于  (Wed Jan 28 13:48:00 2004)  提到:

    看这车上都有啥?

    http://www.phillycarshare.com/html/2004%20Prius.htm

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     whisperwind (皮蛋) 于  (Wed Jan 28 13:50:51 2004)  提到:

    行车电脑好当然只用一个D就搞定了

    【 在 Leigh (小無賴·悟) 的大作中提到: 】

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     whisperwind (皮蛋) 于  (Wed Jan 28 13:54:15 2004)  提到:

    Engine Brake, 呵呵

    【 在 Ringer (TA-毁人不倦) 的大作中提到: 】

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     Ringer (TA-毁人不倦) 于  (Wed Jan 28 13:59:46 2004)  提到:

    给省油狂设计的车

    【 在 whisperwind (皮蛋) 的大作中提到: 】

    【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 标  题: Re: 大伙确定自波的1,2是上坡用的?

    : 发信站: BBS 水木清华站 (Tue Jan 27 22:39:06 2004), 转信

    : 不是上坡用的吧,我一直觉得是下坡用的。

    : 【 在 shenok (人在添牙,与食巨近) 的大作中提到: 】

    : : 不是下山别车用的?

    : : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

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    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 上坡时可防止频繁跳档

    : 上大坡还是要用低速档的,是要获得更高的扭距!

    : 至于下坡,我也没想过,因为开AT的车实在不多,

    : 不过规根最后都是为了获得高扭距的!呵呵!

    : 下坡单纯用油门和刹车控制速度应该可以,

    : 当车速降的时候,转速下降到一定程度,是会自动降档的。

    : 如果你低速档,油门还是踩的很深,一样是很快的呀!呵呵!

    : 不是上坡用的吧,我一直觉得是下坡用的。

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 由于限制在了低档,可以获得更高的转速,也就可以获得更大的扭距。

    : 上坡时可防止频繁跳档

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 由于限制在了低档,可以获得更高的转速,也就可以获得更大的扭距。

    : 上坡时可防止频繁跳档

    : 转速是一个表象的东西,自动变速箱应该是ecu通过传感器取得的数据进行综合后发出的换档指令

    : 有点道理。

    : 引出另外一个问题了,望指点。

    : 自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    : 转速是一个表象的东西,自动变速箱应该是ecu通过传感器取得的数据进行综合后发出的换档指令

    : 有点道理。

    : 引出另外一个问题了,望指点。

    : 自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    : 频繁跳档有坏处吗?

    : 俺开手波可是频繁跳档的。

    : 转速是一个表象的东西,自动变速箱应该是ecu通过传感器取得的数据进行综合后发出的换档指令

    : 有点道理。

    : 引出另外一个问题了,望指点。

    : 自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 上大坡还是要用低速档的,是要获得更高的扭距!

    : 至于下坡,我也没想过,因为开AT的车实在不多,

    : 不过规根最后都是为了获得高扭距的!呵呵!

    : 下坡单纯用油门和刹车控制速度应该可以,

    : 当车速降的时候,转速下降到一定程度,是会自动降档的。

    : 如果你低速档,油门还是踩的很深,一样是很快的呀!呵呵!

    : 不是上坡用的吧,我一直觉得是下坡用的。

    : 我开自动波就一直用2

    : 没发现什么不适合的场合啊

    : 我开自动波就一直用2

    : 没发现什么不适合的场合啊

    : ft...没发现一直转速狂高?

    : ft...没发现一直转速狂高?

    : 分特! 什么车?

    : 没有啊

    : 好像挺正常的,1我是从来没用过

    : 一般只用2,R,P

    : 法拉利

    : 分特! 什么车?

    : 没有啊

    : 好像挺正常的,1我是从来没用过

    : 一般只用2,R,P

    : 法拉利

    : 法拉利

    : 啊? 还有这么讲究?

    : 反正借我车的人说你就用2就行了

    : 我也懒得去换,呵呵

    : 你一般车速和转速是多少?呵呵!

    : 啊? 还有这么讲究?

    : 反正借我车的人说你就用2就行了

    : 我也懒得去换,呵呵

    : 他说的不是R?

    : 你一般车速和转速是多少?呵呵!

    : 啊? 还有这么讲究?

    : 反正借我车的人说你就用2就行了

    : 我也懒得去换,呵呵

    : 没有啊

    : 好像挺正常的,1我是从来没用过

    : 一般只用2,R,P

    : 车速当然是从起步到13,40的样子了

    : 转速还真没注意,反正不是我自己的车,嘿嘿

    : 一百三四十?牛,不是自己的车,也不能毁啊。。。

    : 我还是不明白,高速上怎么办?

    : 2档开到180是一个什么情况

    : 吼吼

    : 我开自动波就一直用2

    : 没发现什么不适合的场合啊

    : 法拉利

    : 我一直是这么想当然的,但是看了上面的水,想求证一下。谁确切知道啊?

    : 有点道理。

    : 引出另外一个问题了,望指点。

    : 自动变速箱的换档,主要依据是转速吗?我一直认为是变速箱传递的扭矩

    : 变速器换档的依据主要是发动机转速和油门开度

    : 不是用扭矩的

    : 变速器换档的依据主要是发动机转速和油门开度

    : 不是用扭矩的

    : 谢谢,那俺就明白一些了。

    : 能讲讲一半多大的坡需要2,1吗?

    : 俺开过雅格2.2, D档上20度的坡很轻松

    : 这么说吧,我的感觉是地下车库那种

    : 基本是得1档上,有时候二档都够戗

    : 不过我觉得你说的那个20度的坡肯定没有20度

    : 人总是容易感觉某些道路的坡度很大而实际

    : 并没那么打的。

    : 很多不是越野车的车能上的最大坡度

    : 也就是20度

    : 分特! 什么车?

    : 没有啊

    : 好像挺正常的,1我是从来没用过

    : 一般只用2,R,P

    : 可能。

    : 你北京熟吗?

    : 我说的事蟒山去山顶那个小平台前面的最后一段路。

    : 如果停在那里,我估计任何车的手刹都不灵。不知有多少度?

    : 手排是1档上,2档不行。不需要半联动

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 不是下山别车用的?

    : 难道上坡大了,变速箱不会自动降档?(D的情况)

    : 我确实没有实验过,也没有这方面的理论基础。特此请教。

    : 既然留着,说明有用,否则只设个D档就行了

    : 奔就只有一个D 呵呵

    : 奔就只有一个D 呵呵

    : 看这车上都有啥?

    http://www.phillycarshare.com/html/2004%20Prius.htm

    : Engine Brake, 呵呵

    2004-01-28
  • “来电畅听”突破限制 全球通均可准单向收费

    ------------------------------------------------------------------------

    --------

    http://www.sina.com.cn 2003年05月22日 07:40 北京青年报

      本报讯 仅仅推出几天时间,北京移动的准单向收费业务“来电畅听”已经暗

    中有了突破,不再局限于“大客户”,而是面向所有的北京全球通用户。所有北京

    全球通用户都可以通过营业厅、客服电话、登录网站或短信等任何一种方式申请开

    通此业务。

      随着“开心套餐”在郊区十个区县的火爆,北京移动将这项本地网内来电包月

    接听的准单向收费业务重新包装,更名为“来电畅听”,并于5月17日正式在包括

    城八区在内的全市

    范围内开通。“来电畅听”主要有三档:12元包接听100分钟来电;30元包接听

    300分钟来电;50元包接听600分钟来电。

      不过可以“畅听”的来电指的是本地网内被叫通话,即在北京接听来自中国移

    动135—139号段的电话,包括全球通、神州行和动感地带等。超过接听时间后再接

    听的本地网内电话,则分别按照0.4元/分钟、0.2元/分钟和0.1元/分钟的资费标准

    收取。已经申请“开心套餐”的郊区用户,自动转为相应档次的“来电畅听”用户

    ,不会影响使用。

      “来电畅听”开通时称,此业务首先仅向全球通“集团大客户”和积分高的“

    钻石卡客户”、“金卡客户”推出。但就在对此业务大感兴趣的用户四处急切打听

    “钻石卡”和“金卡”是什么意思的时候,这一限制已经暗中被突破。

      记者昨天向北京移动的客服热线咨询,接线员称,只要是北京移动的全球通客

    户,都可以在这三档业务中任选一档开通,并没有身份的限制。只是另有一档叫做

    “来电畅听1000”的业务,才是专门向集团客户提供的。经试验,一位月均话费仅

    有100元左右的全球通用户,也在昨天顺利通过短信方式开通“来电畅听”。

      据业内人士分析,北京移动推出“来电畅听”,与北京通信公司在城区推出“

    小灵通”关系密切。“小灵通”给移动带来前所未有的市场压力,就在同一天,同

    样承受压力的北京联通也不失时机地推出半价套餐。乐倩

    2003-05-22
  • 全球通手機漫遊英國短消息費率

    http://www.chinamobile.com/ydyw/gjmy.asp

    英國根據運營商不同分爲這樣幾個檔次

    0.15 Pound * 1.15  +  0.10 RMB  BTCellnet , one 2 one

    0.115 Pound * 1.15  +  0.10 RMB  Vodafone

    0.05 Pound * 1.15  +  0.10 RMB  Orange

    後面跟的是運營商的名字

    【 在 Leigh (小無賴·繼續努力) 的大作中提到: 】

    : 誰說沒有了!網上有詳細的價目表!

    2002-09-17
  • 马店那个宜家家居晚上开到几点啊?

    商店代理经理:

    乔安娜

    商场地址:

    北京市西城区北三环中路27号商房大厦

    公共交通:

    乘坐302路, 300路, 367路公共汽车或

    小型公共汽车到马甸桥下车(北三环).

    营业时间:

    每天早十点至晚九点

    电话: +86-10-6200 2345

    传真: +86-10-6200 2295

    免费热线: 800 810 5679

    【 在 Leigh (小無賴·從未放棄) 的大作中提到: 】

    : 逛荡! 我才查的网站!

    2002-07-31
  • Re: 我很喜欢spinning!

    动感单车也不能说没有危险,因为速度快 力量大,

    一不注意就会被脚蹬子撞伤的!

    骑动感单车讲究的不光是快,

    而是有节奏的全身运动,

    从颈部一直到脚尖,

    动感单车是很好的一个健身项目

    对心肺功能 身体协调性 减脂 全身肌肉的锻炼都有很好的作用

    因此在欧美十分流行,

    动感单车一定要在教练的指导下进行

    否则极易受伤

    另外由于这项运动的活动强度比较大,

    必须要坚持每节课程的完整性

    所以集体进行是很好的方式

    【 在 Togo (晒太阳) 的大作中提到: 】

    : 大家都称之为动感单车,

    : 感觉真的满好玩的,速度很快, 而且不想再外面骑车还有危险,可以放开了飞骑!

    : 后悔以前在学校的时候也没参加了自行车协会啥的

    2002-07-27
  • 想买双人自行车的看过来

    http://www.q114.com.cn/index-zhixingche.htm

    电话 010 8404 8650

    010 6404 6794

    经理 王金桥

    地址 东四十二条66号 东城检察院西侧

    北京市难寻物品商店

    记得当初新闻还报道过呢!

    2002-07-23
  • Re: 手机申请停机在哪里可以? (转载)

    www.bmcc.com.cn 网上营业厅可以办理

    哪里都不用去!

    【 在 bugu (人心不古) 的大作中提到: 】

    : 要改手机号了?

    2002-07-15
  • 惊世之作:诺基亚7650国内首次接触评测报告!

    http://hardware.pchome.net/2002/04/22/3103_2.htm

    2002-06-25
  • 中国队世界杯失球全景回放

    中国队世界杯失球全景回放:九粒进球铭刻在心

    http://2002.sina.com.cn 2002年06月13日18:55 新浪体育

      北京时间6月13日,在汉城世界杯体育场,中国队0-3负于土耳其队,以3战皆

    负失9球进0球的战绩结束首次世界杯之旅。虽然我们很荣幸终于登上世界舞台一展

    身手,但可能这届杯赛让我们深深铭记的除了法国和阿根廷的小组赛过早出局之外

    ,还有的就是我们自己失掉的9个进球。但如果杨晨和肇俊哲的射中门柱能够变成

    进球的话,这9个进球也不至于让我们铭记在心了。

      回放镜头一:(组图 动画)

      哥斯达黎加队只有戈麦斯和万乔普在禁区弧附近参与进攻,麦戈斯直塞万乔普

    ,万乔普带球至禁区内首先射门,徐云龙从右侧上来补防,左脚挡出万乔普的射门

    ,但跟上的戈麦斯在门前16米处左脚内侧射门打进大门的左侧。这球中卫李玮峰没

    有及时盯住戈麦斯和万乔普任何一人,而其他的边后卫上来协防也没有及时盯人补

    位,徐云龙的第一脚挡射立功,但并没有阻挡对手最终的进球。而其他的后卫在对

    方快速进攻中自乱阵脚。[中-哥之战第60分钟]

      回放镜头二:(组图 动画)

      戈麦斯左路传中被李玮峰从横梁上踢出底线。哥斯达黎加左侧开出战术角球,

    戈麦斯接球后底线转身左脚传中,后卫赖特抢到前门柱,在门前2-3米处头球顶入

    中国队球门。守前门柱的吴承瑛没有卡住位置,冒然出击,一没有盯人,二没有封

    住角度,对此失球负有主要责任。[中-哥之战第64分钟]

      回放镜头三:(组图 动画 )

      小罗纳尔多横向带球扯动,李玮锋在禁区前右侧防守犯规,这个任意球使得罗

    伯托-卡洛斯任意球直接射远角得分。李玮锋的犯规实出无奈,但中国队防守人墙

    和守门员江津之间的配合值得商榷,人墙准备封堵近角还是远角?江津封堵近角还

    是远角?--在我看来,江津和人墙同时都在封堵近角的角度。而对方主罚任意球时

    ,中国队的人墙和其他球员竟然没有主动的起跳和上前急扑,这难道是经验问题吗

    ?[中-巴之战第15分钟]

      回放镜头四:(组图 动画 )

      巴西队右路策动攻势,卡福右路得球后大脚传到中国队禁区,中国队后卫杜威

    高高跃起,在同罗纳尔多的争顶时奋力将球顶出。皮球落到中国队禁区内右侧巴西

    队前锋小罗纳尔多脚下,小罗纳尔多稍作调整,在徐云龙上面紧逼前,挑传给中路

    无人防守的里瓦尔多,里瓦尔多抓住机会在门前2米左脚凌空将球垫入网窝。徐云

    龙没有上前急扑小罗纳尔多,让其从容传中,但这不重要。主要是杜威和李玮锋怎

    么在禁区内不去盯人???杜威没有盯死罗纳尔多,李玮锋不知道身后还有包抄上

    来的里瓦尔多。这样的防守怎么能不丢球。[中-巴之战第31分钟]

      回放镜头五:(组图 动画 )

      巴西队在中国队禁区前沿打出巧妙的小组配合。19号儒尼尼奥从中国队吴承瑛

    脚下断球后向右塞给罗纳尔多,后者带球前插妙传给守候在中路的11号小罗纳尔多

    。小罗纳尔多稍作调整,随即将球直塞入中国队禁区,迅速插上的9号罗纳尔多在

    禁区内得球后先是向右一晃,随即左脚拨球向右启动,骗过了中国队两名后卫杜威

    与李玮峰的防守,眼看即将形成绝杀。此时跟在身后的中国队14号后卫李玮峰被迫

    将罗纳尔多拉倒,巴西队获得点球。小罗纳尔多一蹴而就。杜威和李玮锋的配合还

    是存在默契问题,而让对方在中国队禁区前轻松打出二过一配合则是整个中后场的

    问题,而吴承瑛边路处理球不果断,是这球所失的初始原因。[中-巴之战第44分钟

    ]

      回放镜头六:(组图 动画 )

      第55分钟,巴西队前场打出快速反击。里瓦尔多断球后中场大脚转移至中国队

    禁区外右侧,2号卡福埋伏已久,利用胸部停球甩开盯防他的后卫吴承瑛快速突入

    禁区。在接近底线处,卡福侧身起右脚低平球横穿中路。皮球是从倒地封堵的李玮

    峰两腿间穿过,而后又越过中国队中路的杜威和补防的李铁滚到后点。此时从后插

    上的罗纳尔多门前在无人盯防的情况下左脚脚弓轻松推射空门入网。中国队4人的

    后防线被巴西队2人从容得分,而江津没有及时出击也是造成失球的原因。[中-巴

    之战第55分钟]

      回放镜头七:(组图 动画 )

      第6分钟,杨璞后场防守中犯规,土耳其右侧开出任意球,李玮峰没有准确停

    球给吴承瑛,但后者显然思想准备不充分,把球挡下,却让土耳其队哈桑断球,哈

    桑带球突入禁区右肋,门前12米直射大力左上角,门将江津扑救不及。从这球再度

    看出国足后防线上配合不默契,相互之间如果欠缺默契的话就不必要在后场传球,

    这等于是自掘坟墓。[中-土之战第6分钟]

      回放镜头八:(组图 动画 )

      第9分钟,巴斯图尔克禁区弧附近左脚射门被挡出底线,土耳其左侧开出战术

    角球,哈桑起球到后点,布伦特在后点漂亮头球攻门已经直向大门左上角而去。这

    球一方面说明土耳其人非常良好的身体优势,而这球的失手也说明我们对于角球后

    点的防守存在漏洞。李玮峰和杜威被吸引出去盯防哈坎-苏克。而在后点及时回撤

    防守土耳其另两名球员的竟然是身材不算高大的李霄鹏,此时杨晨和肇俊哲在小禁

    区线上若无其事看着皮球入网而没有紧逼对手,让布伦特在后点非常舒服的入网。

    对于此球,杨晨和肇俊哲负有主要责任。即使对方进球也不该这么轻松。[中-土之

    战第11分钟]

      回放镜头九:(组图 动画 )

      埃姆雷中圈斜传左路,哈桑传中到后点,于米特-达瓦拉在禁区右肋无人防守

    下一脚低平球射门打在左侧立柱上入网。中路4名球员防守2名球员,却没有人顾及

    到左路。[中-土之战第84分钟]

    失球时间 失球个数

    1-15分钟 3个

    16-30分钟 无

    30-45分钟 2个

    46-60分钟 2个

    61-75分钟 1个

    76-90分钟 1个

      从数据和三场比赛的过程来看,国足后防线上的个人技术还是可以的,但相互

    之间的协防是对手要把握的漏洞。9个球中还没有晃过后卫攻入大门的,基本上都

    是抓住后卫之间的薄弱环节从而得手,另外就是我们欠缺的经验,失球多集中于上

    下半场的开始和上半场的结束阶段,而在大比分落后的情况,没有消极比赛让对手

    在全场比赛后段多进球是值得我们肯定的。总而言之,前场没有能够进球的原因在

    于我们的实力不够,当然运气也是附加在那些有基础实力的那一方。而后场失球的

    原因主要在于我们防守的经验和相互的配合。(斯科)

    2002-06-14
  • 歪改鲁迅:纪念阿根廷君zz(可能old)

    标 题: 歪改鲁迅:纪念阿根廷君

    内容:一 

    公元二零零二年六月十二日,就是阿根廷足球队在世界杯刚刚被淘汰的的那天晚上

    ,我独在家里看着电视上网,QQ遇见一位网友,前来问我道,“先生可曾为阿根廷

    写了一点什么没有?” 我说“没有”。她就正告我,“先生还是写一点罢;你不

    说是说你一直都很喜欢阿根廷吗。” 

    这是事实,凡我所写的足球文章,大概是因为往往结构混乱之故罢,在论坛里一直

    没人欣赏,往往看见一些白痴的东西被人推荐了郁闷自己。然而在这样的码字艰难

    中,毅然坚持不改的支持阿根廷的就是我,作为一个铁杆阿根廷迷,我也早觉得有

    写一点东西的必要了,这虽然于阿根廷的命运毫不相干,但在旁观者者 ,却大抵

    只能如此而已。倘使我能够相信真有所谓“命运”,那自然可以得到更大的安慰,

    ——但是,现在,却只能如此而已。 

    可是我实在无话可说。我只觉得所住的并非人间。23个球员的泪水,洋溢 在我的

    周围,使我艰于呼吸视听,那里还能有什么言语?长歌当哭,是必须在痛 定之后

    的。而此后几个所谓幸灾乐祸的球迷的阴险的论调,尤使我觉得悲哀。我已经出

    离愤怒了。我将深味这非世界杯的浓黑的悲凉;以我的最大哀痛显示于非世界杯,

    使它们快意于我的苦痛,就将这作为1球迷的菲薄的祭品,奉献于被淘汰的阿根廷

    。 

    二 

    真的强队,敢于直面悲惨的命运,敢于正视死守的对手。这是怎样的哀痛者和幸福

    者?然而抽签又常常为平庸球队设计,以时间的流驶,来洗涤旧迹,仅使留下晶莹

    的泪水和微漠的悲哀。在这晶莹的泪光和微漠的悲哀中,世界杯还将继续, 维持

    着这似球非球的世界杯。我不知道这样的世界杯何时是一个尽头! 

    其他的比赛还在这样的气氛下继续;我也早觉得有写一点东西的必要了。离比赛结

    束已经过了几个小时,忘却的救主快要降临了罢,我正有写一点东西的必要了。 

    三 

    在23位痛苦的球员之中,巴蒂是我的偶像。偶像云者,我向来这样想 ,这样说,

    现在却觉得更加坚定了,我应该对他奉献我的悲哀与尊敬。她是“ 浑浑噩噩生活

    着的我”的偶像,是为了阿根廷而战斗的伟大的球员。 

    阿根廷的球员第一次为我所见,是在意大利之夏,但10年屹立在意甲射手榜前列的

    球员,其中的一个就是巴蒂。直到后来,也许已经是98年世界杯赛,险胜英格兰时

    ,才有人指着一队身影告诉我,说:这就是阿根廷。其时我才能将国家和球员实体

    联合起来,抛弃了原先马拉多纳的阴影。心中却 暗自诧异。我平素想,能够大打

    攻势足球,把英格兰斩落马下的球队,无论如何,总该是有些速度力量的,但他却

    常常玩着技术,速度也不很快。待到大部分阿根廷球员转到各大俱乐部,终于也算

    熟悉了。也还是始终玩着技术,速度不是很快。待到学本届世界杯预选赛,往日的

    阿根廷突然崛起,涌现了许多新人天才,我才见他加快了速度,预选赛取得了极好

    的成绩。此后似乎就对阿根廷抱有信心。总之,在我的记忆上,这一次阿根廷早已

    是世界冠军。 

    四 

    我在七日晚,才知道阿根廷被逼下一场必须取胜才能出线;十二日下午比赛便得到

    噩耗, 说瑞典居然死守,阿根廷久攻不下,居然被先进一球。而阿根廷终究也列

    在淘汰者之列。但我对于这场传比赛,竟至于颇为怀疑。我向来是不惮以最坏的结

    局,来推测其他的球队的,然而我还不料,也不信阿根廷竟也会到这地步。况且毕

    竟是技术全面的人才丰厚的超级大热门,更何至于无端在小组赛前止步呢? 

    然而即日证明是事实了,作证的便是阿根廷自己的球员。还有中央台沈冰,是居然

    也眼含着泪的。而且又证明着这不但是冷门,简直是做梦,比如马拉多纳也才刚刚

    办好来的签证。 

    但积分牌就显示,说他已经是被“淘汰”! 

    但接着就有人言,说他们真是攻的太急求胜心切的。 

    惨象,已使我目不忍视了;主持人的语言,尤使我耳不忍闻。我还有什么话可说呢

    ? 我懂得失败的球队之所以默无声息的缘由了。沉默呵,沉默呵!不在沉默中爆

    发, 就在沉默中灭亡。 

    五 

    但是,我还有要说的话。 

    我有亲见;他,阿根廷君,那时是勇往直前的。自然,他们只是想赢而已, 稍有

    人心者,谁也不会料到有这样的结局。但竟被任意球攻克了球门,从人墙越过,

    斜穿死角,已是致命的创伤,只是没有立即绝望。队员艾玛尔贝隆发起一次次攻势

    ,送是被对方密集防守化解;队员的奥尔特加又想去骗个点球,也成功了,但球被

    扑出,克里斯波补射,进了。其时时间也不久,阿根廷只剩下一线生机。于是全线

    压上,差点被对方几个反击偷袭,于是时间到了,阿根廷淘汰掉了。 

    始终坚持自己独特打法的伟大的阿根廷的确是被淘汰掉了,这是真的,有他们球员

    的眼泪为证; 

    两届冠军的法国也淘汰掉了,有他们离去的飞机为证;只有一样伟大的意大利葡萄

    牙还在小组里等待最后一搏。当两个大热门悲伤但从容地离开了世界杯所展现的悲

    喜剧幕的时候,这是怎样的一个惊心动魄的伟大呵!法国队的两个王冠的伟绩,阿

    根廷的赏心悦目的打法,不幸全被这几滴眼泪抹杀了。 

    但是暴冷的黑马却居然昂起头来,不知道个个脸上的黑色都开始掉漆……。 

    六 

    时间永是流驶,世界杯仍将继续,淘汰几个球队,在世界杯历史是不算什么的,至

    多,不过供无恶意的球迷以饭后的谈资,或者给有恶意的球迷作“幸灾乐祸”的种

    子 。至于此外的深的意义,我总觉得很寥寥,因为这实在不过是徒手的请愿。足

    球 

    的传统和文化前行的历史,正如煤的形成,当时用大量的木材,结果却只是一小块

    ,但中国是不在其中的,更何况是中国球迷。 

    然而既然有了眼泪了,当然不觉要扩大。至少,也当浸渍了国家;球迷,关心他们

    的人的心,纵使时光流驶,世界杯结束,也会在微漠的悲哀中永存在绿荫上奔跑的

    旧影 。有句话说过,“足球是圆的。” 

    真的如此,什么不能发生。 

    七 

    我已经说过:我向来是不惮以最坏的结局来推测其他的球队的。但这回却很有几

    点出于我的意外。一是英格兰竟会这样地死守,一是瑞典竟也来效法,一 是阿根

    廷临难竟能如此的一次次的冲击着。 

    我目睹阿根廷的足球,是始于86年的,虽然是少数,但看那华丽的技巧,勇往直前

    的霸气,曾经屡次为之感叹。至于这一回在死亡之组中拼搏,虽淘汰也获得尊重的

    事实,则更足为足球队的楷模,虽喜欢耍阴谋秘计玩小聪明,又压抑了好几届,而

    终于没有落后的证明。倘要寻求这一次淘汰这者对于足坛将来的意义,意义就在此

    罢。 

    出线者在阿根廷的眼泪中,会依稀看见微茫的希望;真的猛士,将更奋然而前行。

     

    呜呼,我说不出话,但以此记念阿根廷君! 

    六月十二日。 

    2002-06-14
  • Re: 说实在的我一开始看裁判掏牌以 - work

    根据规则为:第十二章关于红牌规定的第五条

    5.

    denies an obvious goal-scoring opportu-nity

    to an opponent moving towards the

    player’s goal by an offence punishable by

    a free kick or a penalty kick

    【 在 wxsoso (现在应该叫我男人了) 的大作中提到: 】

    : //nod

    : 误判。

    2002-06-04
  • 国际级裁判员、助理裁判员 - work

    一、裁判员

    男子

    陆 俊(北京)   孙葆洁(北京)   张建军(北京)  朱六一(武体)

    张业端(上海)   黄俊杰(上海)   龚建平(石油)  周伟新(广州)

    女子

    孟四新(天津)   左秀娣(上海)   吕 英(西安)  张冬青(大连)

    二、助理裁判员

    男子

    刘铁军(北京)   李志中(广州)  刘雨涛(前卫)   郑伟祥(广州)

    周德铨(江苏)   于 铎(大连)  朱宏庆(青岛)   李东楠(云南)

    陈 超(湖南)

    女子

    陆丽娟(上海)   傅红珏(武汉)  刘宏娟(北京)

    三、室内五人制

    李志中(广州)   王景东(解放军)   黄 剑(上海)   杨志强(四川)

    2001-12-26
  • 2001年联赛裁判大名单 - work

    大家可以用来参考! 对号入座!

    20001年联赛裁判大名单

    联赛裁判大名单共83人,其中有8人为国际级裁判,9人为国际级助理裁判,

    其他均为国家级裁判。

    具体名单如下:

    北京:陆俊、孙葆洁、刘铁军、张建军、俞元聪、王铁钢

    上海:张业端、黄俊杰、黄剑、郭玉平、林国荣、邹家尤、宋崇刚、翟亚强

    天津:张宝华、李玉红、张忠良、刘秉成、马明胜、李刚、王津

    广州:李志中、陈红辉、郑伟祥、周伟新、李克

    大连:于铎、张正平、李福长、王学庆

    西安:龚建亭、韩伟、任大全

    延边:韩希文、李东哲、郑松革

    山东:吴志东、姚庆、张丰年

    江苏:周德铨、李俊、徐江敏

    重庆:刘玉林、黄晓灵

    福建:陈国强、庄又泉

    湖南:陈超、刘庆伟

    中汽体协:陈慧来、刘佳

    上海体院:张忠、陶然成

    武汉体院:朱六一

    成都体院:牛锦山

    北京体育大学:谭海

    河北:万大雪

    广东:何志彪、王峰、孙兵

    沈阳:张雷、李兵、杨利

    青岛:朱宏庆、陈宝文

    河南:代金明、牛洪亮

    四川:胡鹏春、杨志强

    八一:王景东、冯文强

    前卫体协:刘雨涛、苏继革

    石油体协:龚建平

    火车头体协:颜世芳、王强

    湖北:郑树桥

    云南:李东楠

    浙江:陈纪一

    深圳:赵亮

    广西:周忠东

    航天体协:徐航

    航空体协:郝文

    煤矿体协:王君

    2001-12-26
  • 偶的手机历程

    我用手机还算是早的吧!大概是98年9月的时候买的第一个手机

    松下G450 英文版 蓝色的 电话本只有20个 但是觉得还可以比较好用,

    那时候还不流行短信息,所以中文版本的机

    器也没有太多的意义。后来这个机器丢了!

    (单氢电  用了差不多10个月  待机3-4天 24小时开机)

    M记的CD928+ 中文版  样子不怎么好看,但是功能很好,我买的时候还要

    将近3000块钱,双锂电 原装座充 用了差不多不到

    一年,现在在家里放着呢!待机时间3天左右 24小时开机

    忘了说了,开了移动秘书功能 觉得不错

    M的p7689 中文版  样子一般 功能更强,用了半年 换代给老妈了

    M记的3688C 繁体中文版  玩了几天,其实就是大陆的998

    M记的8088 中文版  老爷子的,拿着玩了一个月吧,觉得实在是一款不错的

    机器!

    N8250  中文版  待机时间比较短 24小时2天  蓝色背光很漂亮,但是费电

    中文电话本不错,但是检索不方便,还好偶比较有耐心

    开始用银色的壳 后来换成金色,不过还是觉得银色漂亮

    这步机器现在送朋友了!

    N8850(老) 中文版  白色眩光和8250的蓝光一样,在黑暗的环境里面可以

    当手电用。缺点也是费电,和8250差不多!

    N8850(New)  中文版  增加了中文电话本,检索仍然是N的缺点,金色的壳

    我觉得一般,还是觉得老版的好看!也许因为工作久了,

    厌倦了金色,铜臭气太重。

    现在用的是T39mc+ Bluetooth Earphone 中文版 待机时间比较长,一周左右

    输入法还不是很习惯,毕竟因为才环的说!但是还是觉得

    很不错!

    其间还断断续续用过5110 6110 6150 6210 8210 anycall gd90 l2k r310 e2638....

    差不多有20多种吧! 呵呵! 我用手机,还不如说我玩手机 呵呵!

    个人还是非常喜欢M的功能 N的设计和人性化 N当然也有不好的一些不好的地方

    比如待机时间短 电话本检索不方便,(N6210的待机时间比较长,大概是因为

    用了塑料电池的缘故吧!) E的机器现在做的是越来越好了!

    不怎么喜欢西门子外观的设计,功能性能上还是很不错的。

    以上个人观点。

    2001-11-07
  • 想进中信的可以去这里看看!

    www.ecitic.com

    www.citic.com.cn

    www.citics.com

    www.citicib.com.cn

    都是国内的网站,校园网内也可以访问的到的说!

    除了第二个是中信总公司的网站外,

    剩下几个都是中信金融网的网址,上面会有各金融分支机构的连接,

    上面有部分的招聘信息!

    我可以告诉大家的也就是这些了!

    另外中信大多数单位已经在去年年底前进行了招聘,

    今年可能不会再大规模的找毕业生了,、

    所以大家一定要注意这些网站上信息的发布。

    另外,清华每年的骡马大会(开学后2周左右,在东体)上还会有少数的单位去找人的说!

    我就是在骡马大会上卖的!

    另外就是中信网络管理公司成立不久,最近在大规模招人,

    一个类似网通的公司,有兴趣的人可以去试试!!

    其实进中信也不一定要有什么背景的!

    今年中信对研究生和博士生进京已经放开,本科生还要指标的说!

    2001-02-04