• Re: 对BBS衰落原因的反思

    时间越久,bbs的进入门槛越高

    2017-04-26
  • Re: 西城治理开墙打洞动真格的了
    全站审核中,暂不提供查看文章内容...
    2017-04-26
  • Re: 电动车的安静和动力真是碾压式的优势。

    【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社3月10日报道称,有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置,联合国9日在日内瓦的欧洲总部召开会议,通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。

      日本国土交通省最快将于2018年要求国内的EV及混合动力车(HV)、燃料电池车的新型车适用基于国际规则的安全标准。目前市场上销售的新车也标配这种装置,但国交省表示也有可能较联合国标准更为严格。

      有关行车声音通知装置的讨论由“联合国世界车辆法规协调论坛”展开。尤其将加强针对老年人和儿童的安全措施。通知装置的标准基于日本车商的技术而制定。

      通知装置的人工声音会在汽车启动时到时速达到20公里之间发出。原则上时速为10公里时发出50到75分贝的声音,时速20公里时为56到75分贝。倒车时为47分贝以上的音量,设定足够引起路人注意的音量。

      通常认为,汽油车在挂空挡时也会发出50分贝左右的噪音。人工声音的音量也是按照该水平设定的。据悉,若时速超过20公里,即使是EV也会发出55分贝以上的噪音。

    【 在 sunlustre 的大作中提到: 】

    : 你说的“先导国家”无非是一些欧洲垃圾国家。

    : 没听说tesla有bibibi的声音。特斯拉不卖了?

    2016-11-10
  • Re: 电动车的安静和动力真是碾压式的优势。

    不过,起码很多国家的规定都是这样,要求电动车必须有声音,以减少对行人的危险

    发动机声音是不是能提醒行人,这个咱俩无法达成共识。但有一点是肯定的,悄无声息的,肯定不会被发现。

    至于为啥不按喇叭,大多数行人就像无人之境一样,想想行车环境吧,环路主路上,这样肯定没有吧,辅路上,也不会多,最多出现在机动车非机动车混行路上,小区里或者胡同,为什么要为了给汽车让路,躲开自己的路呢。我相信很多人都遇到过,明明已经没地方躲了,汽车还在后面死命按喇叭,不知是他认为我能上天还是入地,更多是因为有车阶级觉得我们这些贱民该死吧

    【 在 asoya 的大作中提到: 】

    : QQ飞 说的不指望行人的。靠行人听声辩位躲汽车,那是开玩笑,真撞人你是躲不掉的。

    : 我的核心意思是,小汽车技术发展来看,发动机声音是越来越小,越安静的。同样,行人也非常讨厌环境噪音。  真正的车祸,几乎没有能靠听声音躲开的。QQ飞想说的无非是车子都跑身后跟着了,不按喇叭指望行人也能主动避开,现实却是,汽车不按喇叭,大多数行人就像无人之境一样,有的都快怼到屁股了,人家浑然不知的时候多的是。

    : 总的来说,没有人喜欢噪音,靠发动机声音能提醒行人是个伪命题。

    : ...................

    2016-11-09
  • Re: 电动车的安静和动力真是碾压式的优势。

    联合国出台电动车等行车声音的安全标准

    2016-05-23 09:49:12 中国质量新闻网

    以前,我们一直欣喜于电动汽车无声、安静,现如今发现“安静也是一种罪”,因为它潜藏着危险。3月9日,联合国欧洲经济委员会在瑞士日内瓦的欧洲总部召开会议,通过了主要内容为“规定电动车需发出与汽油车同等音量的安全标准方案”,要求电动车安装行车声音提醒装置,以保护行人尤其是老人、小孩和听力受损者的安全,避免交通事故发生。要求一提出,得到了汽车行业人士的广泛关注,也为汽车零部件企业带来新的发展机遇。

    据日本共同社报道 有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置,联合国9日在日内瓦的欧洲总部召开会议,通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。

    日本国土交通省最快将于2018年要求国内的EV及混合动力车(HV)、燃料电池车的新型车适用基于国际规则的安全标准。目前市场上销售的新车也标配这种装置,但国交省表示也有可能较联合国标准更为严格。

    有关行车声音通知装置的讨论由“联合国世界车辆法规协调论坛”展开。尤其将加强针对老年人和儿童的安全措施。通知装置的标准基于日本车商的技术而制定。

    通知装置的人工声音会在汽车启动时到时速达到20公里之间发出。原则上时速为10公里时发出50到75分贝的声音,时速20公里时为56到75分贝。倒车时为47分贝以上的音量,设定足够引起路人注意的音量。

    通常认为,汽油车在挂空挡时也会发出50分贝左右的噪音。人工声音的音量也是按照该水平设定的。据悉,若时速超过20公里,即使是EV也会发出55分贝以上的噪音。 (王 欢)

    《中国质量报》

    2016-11-08
  • Re: 电动车的安静和动力真是碾压式的优势。

    不不,你理解错了

    看来你基本不骑自行车

    骑自行车你就会发现,在非机动车道上,很多乱窜的电驴,悄然无声的从你身边贴身飞驰而过,骑自行车稍微晃一晃,就会被挂到,而且经常是左右两边同时超你,非常危险,电动车安静但对别人是危险的。

    四轮的电动也是一样,如果你骑过自行车,会发现北京的路面上,非机动车道空着的很少,都停满了汽车,骑车有很大部分时间都要借道,借道的时候,汽车并不会给你面子,擦身而过是必然的,后面来一辆烧油的车,还能听到,来了电动车,那就真听不到了,车把稍微一晃,也很容易被挂到

    走路的时候也是,在小区的胡同里,两人并排走,后面来的电动车一点儿声儿也没有,好几次撞到我手里拎的东西,离身体也就不到10cm的距离,如果是油车,很容易听到吧

    看你这种说法,应该就是平时出门不离车的吧,根本不了解汽车对他人的危害

    【 在 sunlustre 的大作中提到: 】

    : 你真会诡辩。

    : 自行车不安全是因为肉包铁,而不是安静。

    : 另外自行车的不安全主要是对骑车人的,跟汽车完全不是一回事。

    : ...................

    2016-11-08
  • Re: 网传《北京道路交通及车辆管理新措施将于2017年正式实施》

    有人希望是真的,有人希望是假的

    2016-10-08
  • Re: 都市农民工 - 每天小电动通勤30多公里,每月比开车还多

    事实就是这样,单位里越来越多的人上下班骑电驴,周末开车给电瓶充电了

    电驴的好处就是根本没人管,还能有接近摩托的性能,或者超越摩托的性能吧

    今早我骑摩托,时速50km/h,被非机动车道上的小牛N1秒超,小牛后座还坐了一个妹子……

    2016-09-22
  • Re: 充电速度提升24倍!中国首发世界第一款石墨烯锂电!

    但在清华大学能源互联网创新研究院副研究员刘冠伟博士看来,石墨烯用在电池,尤其是锂电池方向是错误的。“这是一条错误的路线,真正电池工业圈的人根本就不关心石墨烯。”刘冠伟向记者如是表示。他认为,在锂电池应用中,石墨烯主要起到两方面的作用:一是用作导电剂,二是可能做电极嵌锂材料,这两者都是在和传统的导电碳/石墨竞争。石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率,而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助,其噱头意义远大于实用价值。而且石墨烯材料本身纳米材料的高比表面积等性质与现在的锂离子电池工业的技术体系是不兼容的,应用的希望十分渺茫。

      对于东旭光电推出的这款石墨烯基锂离子电池,刘冠伟对记者表示:“这对电池界没什么影响,用的基本还是非常老的TOOLD的技术。”其在知乎专栏上撰文指出,在东旭光电这个石墨烯基锂离子电池中,石墨烯仍然就是一个磷酸铁锂的添加剂。“18650电池-石墨烯/磷酸铁锂复合材料,其实还是我们最常见的几个东西,组合了一下。”

      公开信息显示,东旭光电的石墨烯基锂离子电池产品可在满足5C条件下,15分钟内充满4800mAh,实现快速充放电,循环寿命更高达3500次左右。

      刘冠伟认为,上述性能数据看上去很优异,只是因为其对比的是常见的消费电子产品里的电池而已,这些电池本来也不是为了快充和寿命导向设计的,大多是体积能量密度导向。

    2016-07-21
  • Re: 图来了

    原标题:北京电动三轮车等非法上路问题屡治屡犯 依法治理艰巨

    人民网北京1月27日电 今天,北京市十四届人大四次会议召开“缓解交通拥堵”新闻发布会。据相关负责人介绍,从近期缓堵的刚工作情况看,虽然取得一些成效,但与首都城市战略定位、经济可持续发展要求和人民群众期盼相比,还存在差距,交通形势依然复杂严峻。

    一是交通供需矛盾突出,受城市人口、机动车保有量不断增长等因素影响,交通供给始终存在较大缺口,加之停车资源短缺,交通出行结构不合理、机动车高强度使用等问题,相当一段时间内,交通供需矛盾难以根本改观。

    二是交通乱象治理任务紧迫,由于相关法律法规滞后,缺乏源头治理依据,导致停车难,超标电动车和电动(燃油)三轮车、四轮车等非法上路问题屡治屡犯,全面依法治理任务十分艰巨。

    三是交通科技设施不完善,全市道路交通科技设施发展不平衡,城乡差别大,特别是郊区公路产权不一、多头管理,科技设备、交通设施缺失等问题仍较为突出。

    依法治理艰巨,所以,可能就不依法治理了~哈哈。总之,对方不配合,就花点钱走法律程序吧

    2016-02-23