• Re: [转载]姜昆当年说过的伦理梗~

    我就纳了闷了,相声起源于市井,本身就是低俗的艺术,古老相声的包袱就离不开屎尿屁、我是你爸爸、我睡了你媳妇、你帽子绿了... 。虽然曾有有过极短的时间低俗元素大减但也差点让相声整个消失。不想听三俗的咱不听相声不行吗?还有人拿着喇叭在你耳边播吗?

    05月14日
  • Re: 你们推的道长去哪儿评分很低啊

    不得不说最近几十章水平真的很低,我觉得作者自己已经是不得不痛苦的灌水应付。

    【 在 FXtrader 的大作中提到: 】

    : 见我之前的帖子,优书网的评分不可信

    05月13日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    如前所述,也许开车这项技术必须包含隐藏的人生世界经验、长期的社会经验等信息。

    这也意味着无法单靠摄像头、雷达采集的路面信息决策应对突发状况。

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 fornothing 的大作中提到: 】

    : 目前特斯拉的方案存在盲区,确实存在无法识别的情况

    : 但是如果增加更大角度的摄像头,或者更多的激光雷达,是可以解决这个问题的。

    : --

    05月11日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    我怀疑,翻倒在高速上的白色货车 就是一个海量数据无法覆盖的象征,现有机器学习技术如果没有理论的革命性进展,很难解决。

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 fornothing 的大作中提到: 】

    : 你说的是有道理的。但是海量数据,高精度地图,丰富的传感器,可以把危险降到最低。

    : --

    05月11日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    你这是被媒体忽悠的太厉害了,悲观的说,本版很大一部人有生之年都见不到事故率低于普通人类司机的全自动驾驶问世。

    十年内也不可能实现严格定义的L3。

    【 在 david81 的大作中提到: 】

    : AI进步+堆硬件,自动驾驶的事故率和死亡率肯定会低于人工驾驶的(也许现在就已经低于了)

    : 不过人类司机弄死人,和AI弄死人,还是不一样。

    05月11日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    可以这么认为,本质上还是现在各种机器学习的系统原理上就不能识别没见过的东西,只会分类为训练时的类别,所以才会出错。L3和L4都要求系统能在无法处理的情况让人类接管,但实际上系统很难区分什么情况是自己无法处理的,

    【 在 omelet 的大作中提到: 】

    : 应该不是知道自己不能处理,而是根本就识别错了,或者根本没看到

    05月11日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    开车这项技术的难度很可能被严重低估了,虽然普通人类经过短时间训练就可以拿到驾照。

    但“开车”技术很可能隐含了人类的各种人生、世界、社会经验,比如它至少包括了识字,文本理解这些长期教育的结果。还知道遇到警察挥手需要停下,即使是第一次遇到,这实际上是长期的人生经验。

    这些隐含的能力需求是现阶段人工智能技术极难学会的。

    【 在 sor 的大作中提到: 】

    : 人本身就是一个高级的生物机器

    : 目前自动驾驶还是人靠谱

    : 钢铁机器即使检测能力比人强,但是处理逻辑比人差很多

    : ...................

    05月11日
  • Re: 真为姜坤不值,曲艺娱乐界,一辈的观众对一辈的星

    你去看看相声怎么发源的,传统相声里有多少不低俗的包袱

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 ningl 的大作中提到: 】

    : 相声就是一门低俗的艺术???

    : --

    : --

    05月11日
  • Re:自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    你说的是完全的l5,更不知道猴年马月了。这么说吧,本版估计大部分人有生之年看不到事故率比普通人类更低的自动驾驶系统问世....

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 hondooo 的大作中提到: 】

    : 质疑自动驾驶的人总有一个误区,觉得自动驾驶要完美无缺才能用

    : 但实际上,自动驾驶只要在概率上发生事故的几率低于人类,就是成功的

    : 它可能在一条路上怼大货死了一个人,也可能在另一条路上躲避异物救了2个人

    : AI从原理上就不可能100%解决所有问题

    : 0.000000.

    : ..................

    05月10日
  • Re: 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    翻在高速上的货车怎么预设排除呢?

    如果是deep learning模型,很可能会分类到白云 远光之类的,得分还可能很高

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】

    : 未必吧

    : 可以把有疑问的未预设的一律报警

    : --

    : --

    05月10日
  • 自动驾驶的技术悖论,L3短期也无法实现

    如果一个系统能分辨自己不能处理的情况,那就离能处理这种情况不远了,换句话说,智能系统分辨自己不会的问题和解决这个问题两者之间技术难度差别不大,尤其是现阶段各种机器学习技术的系统。

    比如特斯拉会撞击翻在高速公上的白色货车,因为它从来没有见过这种情况,L3会要求立即让人来接管,但是如果特斯拉明确知道要让人来接管,那就几乎可以自动绕开继续往前开了,技术上两者几乎没区别。

    再比如识别红绿灯子系统的准确率是99.9%,如果加个功能:识别不准确的时候让人类接管判断红绿灯呢?其实帮助并不大,因为如果此系统可以判断自己不能准确识别的红绿灯,那在开发阶段大概率就可以解决这种情况了。

    现阶段的智能系统准确率可以很高,难点就是不知道自己什么时候不可靠,这应该是整个科技界的硬核难题。

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    05月10日
  • Re:真为姜坤不值,曲艺娱乐界,一辈的观众对一辈的星

    怀疑ls讨论的听过传统相声吗?相声就是一门低俗的艺术,想高雅您可以去听音乐会去看话剧啊。还要禁止别人低俗了?轮得着操心吗

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 maplab 的大作中提到: 】

    : 多余管某社的事儿。一下捅了马蜂窝,被某社粉丝毒舌人身攻击全网黑,何苦,况且组织估计也分两派,人民日报和新华社意见就不一样,北京台和天津台也暗自较劲。姜不汤这路浑水,落个好人缘的老艺术家多好。

    : --

    05月10日
  • Re: 特斯拉安全机制有问题吧

    人工智能 的驳论就是,如果它能准确的判定某种情况是自己不能处理的,那它的能力就离能处理这个情况不远了。尤其各种Deeplearning的现阶段人工智能,分辨自己不能处理的情况还是全世界的硬核技术难题。

    05月10日
  • Re: 书荒啊!!

    前面几章不错,不过后面崩的有点快啊,主角实在是太太圣母了,毒点

    【 在 darkreturn 的大作中提到: 】

    : 无畏真君

    04月30日
  • Re: 参议员布拉德利为什么会认为那是玩笑?

    并没有体现他们是亲密无间的默契合作,不过是没有点破的心照不宣罢了。在布拉德利眼里 这是小戴笠怕自己竞选玩真的所以来个威胁的手段。

    【 在 Carlito 的大作中提到: 】

    : 小戴利最后通牒的是戈尔副统领

    : 小戴利跟布拉德利又没矛盾,之前是合作状态

    04月30日
  • Re: 参议员布拉德利为什么会认为那是玩笑?

    他没有认为是玩笑吧,是看做小戴笠带威胁的最后通牒,他的意思是 我的觉悟很高你其实不用这一招我也知道怎么做

    04月30日
  • Re: 蔚来干这件事情很奇怪吗??

    naive 幕后黑手肯定是中国高铁。

    1、女车主是做高铁去的,明显是赞助;

    2、自动驾驶成熟了对哪个行业损坏更大,你品,你细品!

    04月27日
  • Re: 此地无垠复现特斯拉刹车故障?

    你来说说检测机构怎么工作的?哪家机构测过这种行业规范要求外的测试?人家机构脑子进水了吗

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 我只知道你知道一点皮毛就敢乱喷,正所谓一瓶子不满半瓶子晃荡。

    04月26日
  • Re: 此地无垠复现特斯拉刹车故障?

    你对检测机构的工作 一无所知就敢大言不惭

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 那是你说的,不是鉴定机构说的。

    04月26日
  • Re: 此地无垠复现特斯拉刹车故障?

    你以为鉴定机构干嘛的?任何一家脑子正常的机构都不可能这么测

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 那你认为鉴定机构是干嘛的?竟然不如一个小小的自媒体专业,那还要鉴定机构干啥?取缔得了。

    04月26日