• Re: 英特尔,卒!

    说反了吧,苹果更适合工作,

    只有打游戏不行

    【 在 pcbt 的大作中提到: 】

    : 工作用苹果纯属找别扭,还设计。。。

    昨天 18:59
  • 不是接受不了中国dota输,但接受不了作为反面boss输

    傲慢的东方恶龙

    小说主角的大boss

    书写神迹的背景板

    成就传奇的必踩之路

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    前天 08:29
  • Re: 乔布斯传挺有意思

    好像砍产品线 大部分是之前的CEO总的吧

    10月16日
  • Re: 钻石恒久远,完全不值钱

    如果一个东西保值,那它就没有成为奢饰品的资格。

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 liyanhong 的大作中提到: 】

    : 如果急用钱的话,你拿一根金条去典当行一般可以按重量市价95折,最低也是9折。

    : 如果你拿一颗钻石去典当,报价一般是市价的1折。

    : --

    10月15日
  • Re: 又发现一个物联网的案例

    是的,很多墨水屏的电子书,扣电池还能显示屏保图片呢。

    【 在 Ayala 的大作中提到: 】

    : 墨水屏没电池?是个自稳定的物理状态?

    10月13日
  • Re: 又发现一个物联网的案例

    这些标签一般没电池,墨水屏改显示的时候才用电

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 wholeholes 的大作中提到: 】

    : 我感觉一个蓝牙网关就搞定了。

    : 发自「今日水木 on iPhone 11」

    : --

    : 你的就是我的,我的还是我的

    10月12日
  • Re: 又发现一个物联网的案例

    应该是NFC写卡器更新吧

    10月12日
  • Re: 芝加哥老齐在催书评

    活久见

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 ToBeNo1 的大作中提到: 】

    : 抄书评都能催更啊

    : \- 来自 水木社区APP v3.5.1

    : --

    09月30日
  • Re: 旅法师的美国剧情

    这一段简直就是各种网小烂俗剧情大杂烩

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 hhss 的大作中提到: 】

    : 好像很多人不喜欢,但是我觉得挺过瘾啊,毕竟有些事不能在锅内干

    : --

    09月27日
  • Re: 北京联通宽带虽有公网IP,但是好像屏幕了某些端口?

    1000一下的端口都不行

    09月20日
  • Re: 小米汽车接盘宝沃?消息称或采用北京、武汉“双工厂”模式

    租过几次宝沃的车,挺好的啊。租车公司冤大头了?

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 Osram 的大作中提到: 】

    : 宝沃就是一起德国诈骗 几十年前就破产了 改行在大众工厂外卖快餐饮料 没想到中国还有冤大头送上门来

    : --

    09月18日
  • Re: 跟安卓比,iPhone就是工业垃圾

    这只能说明你认知能力有问题。

    【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】

    : 我说的就是我的态度

    : 发自「今日水木 on SM-N9860」

    09月15日
  • Re: 请各位道友指正:我的宇宙世界本源观

    能解释世界万物的理论太多了,任何一个宗教或者很多古代哲学都能做到。

    所以你的目的是构建虚拟世界理论框架还是解释汽车遍地跑飞机卫星满天飞的现代世界?

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 ousia 的大作中提到: 】

    : 但还是觉得,能演化出五次精妙的世界

    : 不可能是无源之水、无本之木

    : --

    09月09日
  • Re: 美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。

    拿比亚迪的5年40亿和特斯拉的1年100亿比是公平的,这都是对企业的直接补贴。

    你上面列的35亿是补贴买车的,特斯拉的100亿也不包括。

    如果你要比买车补贴:

    这是2021年5月36号的财政部提案,应该是已经通过了,比较壕的州还可能有另外的补贴优惠政策:

    (1)在美国的电动车单车7500美元补贴;(2)在美国组装的电动车单车1万美元补贴;(3)在美国由工会组装的电动车单车1.25万美元补贴。

    【 在 skylee 的大作中提到: 】

    : 中美两国补贴对比

    : 中央财政补贴,2015年纯电动基本是5万一辆,到今年降到2万

    : 地方补贴,中央补一块的话地方至少补五毛。2020年叫停地方补贴

    : ...................

    09月08日
  • Re: 敢情比亚迪5年才领补贴40亿人民币啊?

    我之所以拿比亚迪举例是他们全球销量差不多 对比更明显。

    碳中和 和扶持本国企业两个目标一点也不矛盾。

    举个例子,中国不再出钱补贴钢铁行业,而是出个 鼓励就业积分,由互联网企业出钱给钢铁企业买积分,然后美国就能取消中国钢材出口的倾销认定取消反倾销税吗?

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 shawn2020 的大作中提到: 】

    : 我也同意前边那位仁兄的回复。目前各国对新能源的补贴主要是为了碳中和的目标,不是为了打压别国的新能源产业。如果那样的话,当初上海也不可能允许特斯拉进来。你要说美国补贴是为了打压比亚迪,这就太扯了。欧洲补贴力度不大,比亚迪电动车在欧洲卖的好吗?

    : --

    09月08日
  • Re: 敢情比亚迪5年才领补贴40亿人民币啊?

    你要这么说,那美国人还未特斯拉自动驾驶付出生命呢...

    对了,特斯拉直接拿美国政府财政出钱的补助照样不少,到2018年累计35亿美元。

    【 在 shawn2020 的大作中提到: 】

    : 看来你不在帝都生活吧,帝都人民为电动车做出的牺牲,可比政府补贴力度大了去了

    09月08日
  • Re: 敢情比亚迪5年才领补贴40亿人民币啊?

    咱不提纳税人...

    说的是站在扶持新能源车企的角度,明显碳交易比直接补贴力度更大啊。我想说明的就是 美国政府扶持电车的力度比中国可大太多了。

    【 在 shawn2020 的大作中提到: 】

    : 直接给是财政的钱,纳税人的钱;碳交易是其他传统车企给他的钱。直接财政给,损害的是纳税人的利益,让其他车企给,打压的是传统车企,能一样?

    09月08日
  • Re: 美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。

    你这是买车补贴,不是对企业的补贴。

    我发帖也没算美国买电动车的补贴,我现在没查数据,但根据之前看的买车补贴 美国对比中国更是只多不少。

    【 在 skylee 的大作中提到: 】

    : 给你看看这个2018年比亚迪就拿了36亿,有些车因为2万公里没到当年拿不到延后发放

    : 再看看这个新闻,2015年中央财政发放将近500亿补贴,还没算地方的

    https://www.sohu.com/a/124055236_157592

    : ...................

    09月08日
  • Re: 美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。

    不能算地方补贴,美国很多州对特斯拉还有额外补贴呢,地方补贴美国可能更多。

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 wydfz 的大作中提到: 】

    : 根据9月6日工业和信息化部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》显示,2016-2020年度5年,按整车企业取整后共向81家公司补贴资金共329.46亿元。

    : 从车企情况看,合并子公司、分公司后,合计49个品牌车企获得补助,比亚迪、北汽等12

    : ..................

    09月08日
  • Re: 美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。

    换算单车碳交易,不到特斯拉零头

    发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    【 在 Icanread 的大作中提到: 】

    : 在中国叫碳积分,一分4000左右,去年比亚迪的积分能卖十几亿

    : 发自「今日水木 on iPhone 12」

    : --

    09月08日