• Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    其他几个油车也跑不了吧,第二圈就衰减了

    【 在 aurox 的大作中提到: 】

    : 勒芒跑一天看看

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    纽北其他几个车也够呛吧,金港第二圈都10%的刹车热衰减了

    【 在 kettle 的大作中提到: 】

    : 金港这种小赛道,拼的其实就是加速,你再去纽北这些大赛道试试,电车一圈能坚持下来就算不错了

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    列举事实咋就强行告诉别人什么是好了。。。大哥你是怎么理解的

    【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】

    : 这有啥好聊的,

    : 两种车截然不同,钱是你自己的,想买啥买啥呗,

    : 给别人当老师,强行告诉别人什么是好,就有点加戏了。

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    可以,你爱忽略你就忽略就好,每人强求

    【 在 eefaquir 的大作中提到: 】

    : 呵呵,快了几秒就号称碾压,提高占比基本可忽略,学校里最爱吹牛逼写论文的都不敢这么写

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    我也挺喜欢es的

    【 在 yaoyao111 的大作中提到: 】

    : 比肉车ES200快10秒,给我的感觉是ES200动力还可以,出远门没有里程忧虑,舒适性更好,更适合家用,很值得购买啊。

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    没啥疑问,选油号呀。但有可能会想买电车。

    【 在 jokers 的大作中提到: 】

    : 一个油号,一个电号,只能选一个,选哪个

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    没毛病

    【 在 leolin 的大作中提到: 】

    : 每个技术革新都会有个周期,目前来看我们不是否定电车,而是等他慢慢成熟,所以我仍然选择油车

    : ....................

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    玩文字游戏没意思,你觉得不碾压就不碾压呗。都是事实有啥吹牛逼

    【 在 eefaquir 的大作中提到: 】

    : 看到碾压两个字很震惊

    : 进来一看就快了几秒钟....

    : 电车现在都流行这么吹牛逼吗

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    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    底盘概念很大

    虑震舒适性算底盘,这方面确实弱。

    支撑运动型也算底盘,这方面就跟强。

    【 在 dingpeng 的大作中提到: 】

    : 因为特斯拉的底盘挺渣的。

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 大哥,你是咋看出来只有加速的。。。

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    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    B站真有up主讨论了这事来着。。

    【 在 hugebo 的大作中提到: 】

    : 应该能革了f1的命!

    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    油车只能靠yy场景来PK了么。。

    【 在 fengrl 的大作中提到: 】

    : 测测600公里长的赛道

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

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    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    油车只能靠yy场景来PK了么。。。

    【 在 littlelulu 的大作中提到: 】

    : 油车可以比1000公里,看谁快!

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : :

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    11月15日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    你说的有一部分确实是对的。

    【 在 paipaixiong 的大作中提到: 】

    : 问题是新势力的底盘不行啊。另外就是续航跑长途不行,冬季的衰减太厉害,快充时间也比加油长,电池用个两年衰减也厉害。电车的保养方便便宜。电力便宜都是优点,静音性也好。

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

    : ....................

    11月14日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    大哥,你是咋看出来只有加速的。。。

    【 在 dingpeng 的大作中提到: 】

    : 为什么你们眼里的性能只有加速呢?对我来说底盘比加速重要。

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

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    11月14日
  • Re: 比较一下唐大妈和理想one的技术方案

    怼完油车怼电车,怼完电车怼混动。多点你这种忠心车主,理想股价还得起飞。真是期待。

    【 在 qtpr 的大作中提到: 】

    : 理想比唐dm的方案简单很多,汽油机只发电,不直接驱动车轮,所以汽油机的转速跟车速是解耦的,可以完全根据保电需要来决定汽油机的工况。这样做的优点是利于保电,同时结构和控制都简单。缺点是电动机的功率决定了动力输出的上限,汽油机和电动机的功率不能累加为更大的动力输出。

    : 唐dm的汽油机通过变速箱直驱车轮,但同时汽油机通过皮带与一个bsg发电机时刻相连,bsg发电机可以看做汽油机的一个固定负载。这种设计,在电池电量充足时,电动机和汽油机的功率可以近似累加成动力输出,有更大的极限功率。但是这种设计最大的问题是不利于保电。因为汽油机是直驱的,所以转速必须与轮速耦合(经过变速箱的减速)。这样,当车辆平稳行驶时,动力需求较小时,汽油机的转速较低,导致bsg发电机也只能有较低的功率,发不了多少电。而当汽油机高转速时,一般又是急加速、爬坡或超高速行驶的时候,车子本身的动力需求就比较大,能分给bsg发电机的功率也不多,同样发不了多少电。所以,唐dm的bsg发电机的功率上限(24kw)远比理想one的发电机的功率上限(60kw)小。这不是因为比亚迪不知道大发电机对于保电的意义,而是因为即使用大发电机,很多时候也使不上劲儿。据比亚迪的技术说,唐dm的bsg发电机实际能实现的平均功率是10kw左右,这个水平的发电能力,对于保电目标来说经常是不够的,所以唐dm很多时候更像一个油车。

    : ....................

    11月14日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    我标题说的是同价位。为啥就不要脸了?

    同功率没人测啊,有人测我还挺想看的。

    【 在 richiter 的大作中提到: 】

    : 要点脸吧,好歹跟同功率的比吧

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

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    11月14日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    更加印证了我的标题啊

    【 在 wenyihao 的大作中提到: 】

    : 拿一个百公里加速五秒多的车跟一堆七秒多以上的车比赛道,怎么比

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 老司机豪华品牌中型车赛道测试

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    11月14日
  • Re: 买个林肯的冒险家如何?还是本田冠道?

    冒险家顶配。比冠道爽多了啊

    【 在 ajiax 的大作中提到: 】

    : 冠道大,可是老婆真挺喜欢林肯的

    11月14日
  • 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害
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    老司机豪华品牌中型车赛道测试

    https://m.weibo.cn/1192966660/4571260954615160

    Model 3赛道成绩秒杀其它车好几秒,连刹车热衰减都控制的更好。看具体每个弯的过弯数据,直线尾速数据,简直两个世界的东西。。

    恐怖啊,性能智能化都降维打击。

    11月14日
  • Re: 车评圈有哪些人是用心做内容的?

    车评节目就挑自己有用的内容就好了。也不用那么偏激觉得一点用都没。

    不过我列举的几个节目,全都不是纯车评。《驾值观》偏情怀,《越野路书》是越野旅行类节目,《极速之旅》是汽车文化体验节目。

    李老鼠也只是提供保值率,耐久度方面的信息,也不能涵盖所有车评的价值。

    【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】

    : 车都差不多,没有什么特别明显的优缺点,如果有明显的偏科市场就反应出来了

    : 所以所谓的车评人就是无病呻吟,弄点赚眼球的东西来给那些键盘当充实弹药,看多了你就会发现说什么车都是优缺点参半,优点玩命夸,缺点含糊其辞一带而过,让你觉得缺点也不是那么致命。都是为了恰饭而已

    : 真想了解车可以去看李老鼠说车,从二手车角度看一个车在经过一段时间使用后的情况,比较有价值

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    11月13日