• Re: 增程方案是中短期内最合理的新能源汽车解决方案

    我挺期待理想能不能搞一个好用的crv级别的车。

    因为我觉得这个方案最核心的问题就是指适配于大车。毕竟电池也得大,内燃机电机都有,需要空间太大,以至于理想那么老大的车才40多L油箱。

    如果方案能用在紧凑型车上,还是不错的

    【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】

    : 中短期至少指10-20年以上。

    : 汽车的全面纯电化,是行政决策,而非市场的真正选择。虽然纯电车有政策和资本优势,但油车和纯电车的销售数据,确凿地表明了沉默的大多数消费者内心真实的选择。绝大多数人只要有可能,不会想伺候一个电动爹。

    : 既然全面纯电化在可预见的将来事不可为,不妨退而求其次,推进市区(居民聚居区)内的纯电化。这是由于,一方面环境污染压力主要集中在人口聚居区,且汽油消耗在市区行驶时往往显著更高;另一方面,五菱EV和纯电续航100多公里的理想one的销量都可说明100多公里的纯电驱

    11月17日
  • Re: 家用城市内代步,雷家的RX300 SUV有啥问题吗?

    除了肉,没啥大毛病

    【 在 williammoses 的大作中提到: 】

    : GLC感觉空间一般,也小毛病多。

    : 被家里pass了

    11月17日
  • Re: 是谁在投机?从理想搞增程说起

    不用站在制高点批评理想,也不用说理想是多么的克服困难。

    事实就是在蔚来把持高端,其他国产把持低端,再加上特斯拉的围攻之下,用这种增程模式是最巧妙的选择。既避开直接竞争,又最大化利用混动政策优势。理想选择任何一个其他路线可能都比现在更难。做了自己最适合的选择。

    【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】

    : 首先,我想说商业就是商业,没必要替资本家操心,各个创业大佬都有赚钱的本事,都选择自己的路线去赚钱,谁也不是做慈善。

    : 但有些人非要站在道德制高点鄙视这个,鄙视那个的的,就可以说道说道了。

    : 1. 理想不参与生态建设,最终要占纯电生态的便宜;

    : ...................

    11月17日
  • Re: 新发现一个美女车评人

    一点都不。最开始在优酷的时候很正经,后来自己干了以后,沉浸于男粉们的追捧调侃。自己也走向卖腿卖萌路线

    以前还晒孩子老公,后来好像离婚了,孩子也不晒了

    【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】

    : 初晓敏在女车评人里算很正经的吧?

    11月17日
  • Re: 主题:[原创]提了XC40

    这年头就别纠结于级别这种一点都不科学的东西了。Q3也是紧凑级,空间是真紧凑;rav4的空间比老Q5这种中型SUV都大,也是紧凑级。

    【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】

    : 不都是紧凑SUV吗?

    11月16日
  • Re: model3是不是 轴距-车长比 最大的车

    所以老媒体人约定俗成的以轴距定级别的标准早就不适用了。这也是为啥很多人喷Model 3强行B级车。

    【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】

    : 车长4694,轴距2875。

    : 一般这个车长也就是个A级车,好像现在在售的没有这么短的B级车了吧?而A级车轴距2700就不小了;

    : 一般这个轴距的都快够得上C级了,宝马3都没它长,最长的B级车是金牛座?而大部分B级车都已经4米9开外了

    : ...................

    11月16日
  • Re: 汉也是直道王弯道亡

    两厢MT思域 & Model 3P车主表示,思域何德何能跟Model 3比啊。底子差太多了。除非把思域所有性能相关的核心部件换个遍。类似无限改装那种?

    【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】

    : 承认快30w的model3和几万块改装了的飞度一个水平啊,你干嘛一直扭捏的拒绝承认

    : 承认了这条也就自然得出了赛道成绩对家用车没啥意义,不然飞度销量为啥不吊打同级别竞品

    : 你知道我为啥用飞度举例么,因为还有思域等着打脸呢啊

    : ...................

    11月16日
  • Re: 大家说说轿车和suv各自优缺点?纠结

    哈哈 或者是把越野车SUV搞混了。。

    【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】

    : 完了,暴露了我的小短腿。。

    11月16日
  • Re: 大家说说轿车和suv各自优缺点?纠结

    不能一步下的SUV,用手指头掰着都数的过来吧。都只能算奇葩个例了。路上跑的称得上SUV的,95%都能一步下,这可能都说少了。

    【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】

    : 都喜欢走极端。

    : 车有各种各样的,

    : 既不能说suv一定一步够不到地,也不能说suv一定能一步下

    : ...................

    11月16日
  • Re:汉也是直道王弯道亡

    当然会了。。你去看老司机最近的中型豪华轿车横评的赛道部分,数据很细。Model 3直线比油车快太多了。

    【 在 wyes (wyes) 的大作中提到: 】

    : 跑赛道,直线不是01加速啊,油车理论上不会比电车慢吧。

    : 发自「今日水木 on iOS」

    11月16日
  • Re: 大家说说轿车和suv各自优缺点?纠结

    suv不是越野车,一般腿长正常的都能一步下吧。。

    【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】

    : 反对。

    : 轿车下车太从容了,一片腿就踩地上了

    : SUV一步够不到地,踩踏板娘炮

    : ...................

    11月16日
  • Re: 汉也是直道王弯道亡

    哥们你嘴太硬了。

    我看已经有人回复你了,就不多说了。

    理性吹。太不理性显得自己有点蠢的。我也是吹过汉的人,但你得吹对点才行

    【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

    : 首先这种跑赛道对比必须是同级别车型,抛开这个前提就是耍流氓。

    : 其次,如果modelS,太惨,奥迪A6新能源这些车如果成绩碾压汉,那汉就真是弯道差。

    : 否则不同级别车的对比,不是蠢就是坏,

    : ....................

    11月16日
  • Re: 学区房的最后一棒快到了

    不过,当学校优势不够大的时候,老破的劣势就更严重了。。

    【 在 trymybest 的大作中提到: 】

    : 只要有人的地方就有不平等,哪怕是微弱的不平等,总会有家长愿意为此买单的,

    : 央区那个确实对老百姓没啥帮助,btw,我就是央区迁到海淀的一员:)

    : 但是学区就不一样了,天天看这6点辛辛苦苦送孩子上学的人,

    : ....................

    11月16日
  • Re: model3更像一辆长轴距两厢车,停车简直是老破小的福音

    Model 3其实也不行。这车虽然总体不大,但一来轴距长,二来转弯角度小,导致转弯半径很大。小范围挪车明显还不如rav4这种车灵活。

    不过跟你提到的几位比,应该还是好点

    【 在 GXN 的大作中提到: 】

    : 从这点讲,es6.8的宽度,汉ev的长度,对老破小停车都是灾难。

    11月16日
  • Re: 大家说说轿车和suv各自优缺点?纠结

    坐姿看个人喜好吧。轿车不舒服的一点就是下车不如SUV从容,我这还只是178厘米身高略微偏胖。更大只的更难受了。

    【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】

    : 谁说suv空间大坐姿好了,suv只是纵向空间大,坐姿不如轿车舒服。

    : 我自己开suv,觉得最显著的优点有3点:坐姿高,看的能远点,帮助预判变道;纵向空间大,推倒后排座椅特能装东西,冰箱沙发都能装;车长比同轴距的轿车短,好停车,地下车库拐来拐去的地方不容易蹭墙。没了。

    : ....................

    11月16日
  • Re: 大家说说轿车和suv各自优缺点?纠结

    作为SUV爱好者,其实我觉得同价位轿车面子比SUV足。但SUV确实各个方面更实用。

    【 在 dicknju 的大作中提到: 】

    : 最近纠结换车,个人倾向轿车,油耗低,操控性好,底盘舒适。

    : 家人倾向suv.空间大,坐姿好,底盘高通过性好,但我感觉买suv的人还是觉得大车有面子才买的,纠结

    11月16日
  • Re: 汉也是直道王弯道亡
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    这是同级别油车成绩。跟楼主说的汉1分25秒去对比下

    【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

    : 你知道跑的啥赛道么?能贴个图上来么?

    : 【 在 ttl 的大作中提到: 】

    : ....................

    11月16日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    我知道你想表达他们想省电。不排除一部分人确实为了省电。

    【 在 ciwp 的大作中提到: 】

    : 你看出租车,以前油出租全马路除了公交车就属他们能(大货虽然横,速度上不来),换了电车以后都变龟了。司机估计没换几个。

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : :  人的问题,不怪车。

    11月16日
  • Re: 电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害

    傻蛋。正好有空就回你一下。

    你丫好好看标题了没?对准了再喷别瞎特么逼逼。30万你给我造个马力大一倍的CT5?用你的键盘造?

    老子现在开油车,列点事实给你这傻蛋激动的。油车是你爹还是你爷爷啊这么激动?

    【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】

    : 电车的舔狗智商都降到这么低了吗

    : 你把ct5的马力提高一倍,虐你跟撵死只蚂蚁没有任何区别

    : 电车你就老老实实跟电车比

    : ....................

    11月16日
  • Re: 汉也是直道王弯道亡

    圈速一样,直线比人家快,这不能说明弯道慢么

    这点事你想不通?

    【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

    : 不是比弯道么,又比直道了?

    : 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】

    : : 直道比别人快那么多,成绩最终一样,这还不是因为弯道比动力更弱的对手差吗。。。

    : ....................

    11月15日