• Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    是的,而且扣我两分的依据也是这个,转不过去不要转。

    然后我就很不爽,按照这个标准我就该直接熄火了,猴年马月才能过去。

    【 在 oo7894 的大作中提到: 】

    : 那交警当然认为你没有转完。挡住直行车的路了。

    : 交警应该也和你说了转过去如果不能顺利直行,就不要转。

    2020-09-16
  • Re: 那个新鲜出炉的案例,在深圳的路口就不会发生。

    显然不是啊,过了停止线,想掰多远掰多远啊,边上是横向的车道。想想一下不走右转专用道,过了停止线右拐。

    事实上,我出事这条路有非机动车护栏,所有车都是过了停止线掰的。

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 深圳的路口估计都排不下3,4辆车。你过了停止线还想掰?你可以想象只要过了停止线,那深圳的大部分路口是和道路等宽的一个正方形或长方形。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    堵了非机是事实。

    但是,我怎么右转过去?给条明路。

    【 在 beerchicken 的大作中提到: 】

    : 非机动车最讨厌你这种,一个车把非机动车道全堵死了

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    "时间一般至少2、3秒",这个容易,我今天就达到了。

    ”距离至少要两个车身左右“,这个就难了。我今天撑死一个引擎盖的距离。

    【 在 oo7894 的大作中提到: 】

    : 右转完成需要你进入有分道线的直行道中,直行一段时间及距离。时间一般至少2、3秒,距离至少要两个车身左右。以表明你在直行过程中其它车辆有充足的时间和空间与你保持安全距离。时间和距离任何一点不够,交警都可以认为你影响其它车辆了。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    这么说的话,什么时候算右转完成什么时候算右转中,就很模糊了。交警说了算了。

    【 在 depp84 的大作中提到: 】

    : 即使3车有路权,你也是右转进来的,也可以判你没路权的。仅仅因为你右转,他直行而已。

    : :

    2020-09-16
  • Re: 那个新鲜出炉的案例,在深圳的路口就不会发生。

    你这个道路没法阻止队列3。

    掰出去的,都是过了停止线,发现堵着,然后掰出去了。

    这个路口过了停止线一样掰出队列3。

    当然,我今天这个路口没有这样的右转专用道。

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 来,你看看这个图。你要是2队列的,过路口的时候你能掰出去组个3队列?

    2020-09-16
  • Re: 那个新鲜出炉的案例,在深圳的路口就不会发生。

    路口放隔离桩?

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 看来你没来过深圳。

    : 深圳的十字路口的设置不像北京。

    : 你的案例里的2车道的车在过路口的时候,是不可能选择再组个3队列的,客观环境不允许。如果他们选择掰出去,那就必须右转。

    : ...................

    2020-09-16
  • Re: 那个新鲜出炉的案例,在深圳的路口就不会发生。

    怎么做到没有3车道的?

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 不。在深圳,圆饼红灯是可以右转的。

    : 但是深圳大部分的十字路口是有右转专用道的。

    : 像那个帖子里的场景,在大部分的深圳路口,就不可能存在3车道。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    是的。

    【 在 budgie 的大作中提到: 】

    : 明白了 交警核心就一点:认为3都是插队的,所以只要碰了至少是主责。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    路口,当然没线啦。

    就是我首页图的样子。

    【 在 tjctdq 的大作中提到: 】

    : 两车道为什么会开成3车道?中间没线吗?不可理解。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    Q7赌气是肯定的,所以才拿了次责。不然交警就妥妥的判我全责了。

    关于路权,如果3队有路权,情况就不一样了。如果3队有路权,是Q7并线撞我。我从头到尾都没去过2队,我影响Q7说不过去的。

    【 在 depp84 的大作中提到: 】

    : 交警应该判的没问题,但Q7肯定是赌气撞你,不可能没看见你。路权这一点上看,你确实没路权,不论3车是否有路权,你是右转进入,路权就是低一等,不论Q7是否跨线,他都比你路权高。转弯让直行。

    : :

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    我不可能越过3队直接右转到2队里啊。要进2队首先得经过3队。

    而且也没必要进2队,因为3队正对车道。

    那么,除了交警说的等,等没积压的车了。还有其他正确的进入姿势吗?

    【 在 luxya 的大作中提到: 】

    : 问题就在于你右转转到了3队里,而不是2队里

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    撞击瞬间有没有并线说不清,我觉得他并了,他觉得没并。

    行车记录仪以下几点大家都认可:1. 他跨线了。2. 我完全在线内。3. 他车是歪的。

    交警的理由也很简单,路权不看是否跨线。我首页图其实挺明确的,交警就抓3车道都是加塞的,都没路权,加塞车摆正了在线内也没路权。

    【 在 luxya 的大作中提到: 】

    : 我有一次在三车道最里道走,一个右拐车拐过来直接往最里道闯,我在最里道车速有点快的,当时使劲按了喇叭,实在想撞上去,最后还是减速了,这是太野蛮了。

    : lz这个画图可能有主观意图了。Q7人家也许并没有并线,人家是在自己道上行驶,3这批非得鸡贼超过来,当然得占着路权不让了,凭什么人家排队,你们就插进来。交警认识的很清楚。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    公对公交警没错。

    但是要没错,这个路口左转排第一大概得10分钟以上才能有个空挡,你开车会等10分钟吗。

    【 在 wsnsw 的大作中提到: 】

    : 如果没有有力的反驳理由,那我觉得你不爽的理由不是因为你被冤枉,而只是你对自己错误的心理接受能力弱一点

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    我并线从头到尾没有影响过队伍2,是队伍2的Q7打了方向造成的剐蹭。

    如果不承认队伍3的路权,我影响了没有路权的车,并且没有造成队伍3的剐蹭,为啥要扣分?

    扣分承认队伍3的路权,那应该是队伍2的Q7全责。

    又扣分又不承认队伍3的路权,我才有不爽。

    【 在 freynew123 的大作中提到: 】

    : 我进入3车队已经完成,还以此扣了我的分。扣完分还不认3车队的路权。???

    : 废话,扣你分就是因为你没有路权,扣了分就有路权了,这是什么逻辑?

    : 被判刑,犯罪行为就合法了??

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    看首页图

    【 在 Fgps 的大作中提到: 】

    : 为啥?那个不是机动车道?

    : 交警定义第三车队统统没有路权

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    按照你的逻辑不是所有3车都右转吗?那应该所有3车扣分啊

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 右转影响直行啊。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    那扣我分的逻辑是啥

    【 在 Diavoli 的大作中提到: 】

    : 你可以说他们不按道路标志线行驶。因为他们的开发其实就相当于从2车道右转如路口然后掉头然后再右转。

    : 但他们已经并入以后,只是相当于和楼主一样的右转并入。

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例(更新图片)

    对,这是交警的逻辑

    【 在 wsnsw 的大作中提到: 】

    : 一开始按照你的描述,确实以为3车队是有路权,看完结合实际情况猜测你看对不对:

    : 2车队实际原来是正常行驶,因为在路口避让拐弯车辆会逐渐被挤压靠拢1车队,同时2车队鸡贼出列车辆和拐弯车辆逐渐形成3车队,所以3车队虽然势大却无正常路权,所以2车队和3车队发生摩擦时2车队路权大。

    : 更不用说你拐弯车辆了。以为然否?

    2020-09-16
  • Re: 分享一个新鲜出炉的案例

    no

    【 在 pecker8 的大作中提到: 】

    : jc把3车道的那些车都处罚了么

    2020-09-16