• Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    下班了,稍微和你详细说一说哈

    首先,DHT混动一般配双电机(TM和GM),和多级齿轮传动,这意味着更多的旋转系,多旋转系就多搅油损失,同时,两个电机意味着一个12V电子油泵的容量不够,常见模式是一个电子泵做低速和起步,温度和转速上去了,就切换回大容量的机械泵,然而双泵就意味着更多的耗能,即更高的效率损失,所以对比P2的单电机,到底DHT在能耗上节约多少,这笔生意划算不划算,这是我们一线工程师茶余饭后的谈资(请注意我没有给出定论,因为我也不知道答案)

    其次,我是做NVH的,DHT的多级齿轮传动,在啸叫上其实很难处理,尤其是前几级齿轮的齿数,一般和电机20阶、24阶等主流阶次比较接近,这个事情在各家都是一脑袋包,谁也没啥好办法,只能压榨齿轮供应商提高齿轮精度;对于发动机介入、电机切换过程中扭矩变化给传动系带来的冲击,P2架构确实会比DHT更强烈一些,但其实不是没有办法解决,只是解决办法(上更贵的双质量飞轮等方案)会丧失掉P2的成本优势;整体总结来说,NVH上DHT对比P2的优势不大(个人意见);

    至于比亚迪的DMI,我很喜欢,但当前订单多主要还是DMI定价便宜,并不是它对比P2就多有优势的缘故,最后销量我建议我们还是等几个月再来评价,我虽然不至于不看好DMI,但路线之争可不是这么简单就能下结论的...

    混动当前就两种玩法:丰田THS,本田IMMD。 国内奇瑞万里扬仿造THS早些年就有成果了,现在大家为了避开丰田的专利,就都抓着IMMD怼,但正如我上文所说,混动终将是要去更高价格区间发光发热的,而不是在当前价格区间和纯电车比拼性价比,说实话也拼不过。在更高价格区间,混动系统的竞争对手,将会是增程器、AT-P2这些架构,到时候鹿死谁手,真的说不定(可能有我屁股因素,不过我真的尽量中立了,见谅见谅)。

    【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】

    : 从国家政策层面,DHT混动系统比P2单电机混动能够更有效地降低碳排放,更彻底地摆脱国外燃油技术垄断,更平稳地推动国内汽车行业自主发展;

    : 从消费者层面,DHT混动系统比P2单电机混动的能耗、平顺、NVH都更好。

    : P2单电机混动的唯一好处,就是对于车企来说成本更低。但这是车企自身成本控制能力的问题,不是国家和消费者应该考虑的问题。

    : ...................

    05月24日
  • Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    长期共存确实是长期共存,但我个人不看好混动的大趋势发展路线

    纯电现在已经证明了自己短距离跨城的能力,例如上海开到杭州,深圳开到广州这种,珠三角长三角能做到无障碍通行,或者快速充电、换电,则在这几个“上牌难”的区域,纯电还会是市场的第一选择

    混动的跨城能力和机动性,需要在中高端车型上才能展现出竞争力,或者直白点说,混动车要三十万以上才能谈性价比,20万量级的混动车,大概率是低配,或者cost down的(个人想法,不一定对);

    然而国产品牌上探到30万区间,还是混动,要去和燃油车PK的时候,市场能有多少信心,还是一个未知数

    或者要不然还是就走增程器路线吧,理想的路线也许真的是对的

    又或者过两年,大家都被氢能燃料电池干趴下

    【 在 CMaverick 的大作中提到: 】

    : 纯电和混动车辆必然是长期共存的,混动车型比起燃油车在不同工况下节约50%~70%的燃油消耗必然也是碳中和不可或缺循序渐进的关键一环;简言之混动车的革命对象是经常跑长途或者充电环境不太友好的非市区路况,纯电EV则解决市区内绝大部分的用车需求。

    05月24日
  • Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    好贴好贴

    但必须指出,这一波DHT开发都是两年前左右上马的项目,个人觉得现在DHT最热的风口已经过去了

    混动方向目前成本没有优势,长期看来成本也很难降低到能和“单电机+两级减速器”PK的层级

    从五菱mini的火热可以看出,市场最青睐的车,还是成本最低(性价比最高)的电车,东亚正在往日本的K-car方向走(内卷、内卷.jpg)

    纯电车的发展方向是2档减速器,也就是回到特斯拉最早立项时的那种立意

    混动方向,个人还是更看好P2架构

    【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】

    : 浅谈国产双电机DHT混动系统(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术异同

    : ☆

    : 如之前帖子所述,在国家政策引导下,目前已有(1+4)家车企公布了自家研发的“双电机同桥耦合DHT混动系统”(以下简称DHT混动)的车型落地量产/预量产计划。

    : ...................

    05月24日
  • Re: 道门二大穿越者会师了

    对,顾左的书里,偷听到佛家小兵聊天,提到赵然,说“那个号称金仙以下第一人的过来和菩萨论道(挑战)了”

    【 在 qiaolin 的大作中提到: 】

    : 赵然书里什么提到金仙以下战力很牛逼了?记不得了,是新的这本书里面提到的吗?

    : :

    05月20日
  • Re: 从做决定到房子卖掉4天时间。。

    这个政策还没有落地吧?

    【 在 starw 的大作中提到: 】

    : 5年内没有购房记录

    05月11日
  • Re: 剑神的作者应该很头疼吧

    其实如果说,光头的限制器下限特别低,所以做做俯卧撑就能突破限制器,这种说法我也能接受

    就不知道原版里面是不是有什么新信息

    【 在 gcnc 的大作中提到: 】

    : 一拳超人的能力来源不是说了吗:每天 俯卧撑100个!仰卧起坐100个!下蹲100个!然后跑步10km

    05月04日
  • Re: 剑神的作者应该很头疼吧

    一拳超人两大谜团:神到底什么来路,光头的能力怎么来的

    【 在 NGYxYmQ 的大作中提到: 】

    : 两大谜团:余七安到底什么来路,小李道长的能力怎么来的

    04月27日
  • Re: 35岁危机居然漫到了楼市

    只是说35岁不是刚需而已,其实只是怕像上海一样,一帮老头卖了房子去帮儿子摇号

    确实一般35岁以上不会是刚需的

    【 在 xiajusi 的大作中提到: 】

    : 4月初,合肥市发布《关于进一步促进我市房地产市场平稳健康发展的通知》,其中包括学位制、热点区域二手房限购措施、热点楼盘“摇号+限售”政策等。其中有一条惹来不小争议:刚需购房者的年龄需在35周岁以下。

    : 没想到有一天,连买房资格也卡在了35岁 https://c.m.163.com/news/a/G88QRALV051285EO.html?spss=newsapp

    04月27日
  • 上次的皇叔列表那个帖子哪里去了?

    我记得我收藏了的,版主删了吗?

    04月20日
  • Re: 进击的巨人太能讲故事了

    其实最后一话没啥空间加更多解释了,我觉得知乎上的高赞猜测基本已经猜透了,最终boss就是xxxxx云云....

    倒是145代王的逻辑我觉得谏山根本不打算在本篇里解释了,估计可能以后出续作,或者设定集?

    【 在 talent1231 的大作中提到: 】

    : 最后一话我说的是漫画

    03月23日
  • Re: 宇宙骑士如果能出真人版就好了

    怎么就突然十大了?

    话说我突然发现我快两三年没来过comic版了....

    我逝去的青春啊...

    但其实我每一季还是有追一部新番的,本季是蜘蛛子....

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 就让变形金刚导演迈克尔·贝执导,把宇宙骑士的盔甲好好制作一下,弥补一下当年原版动画画工的缺憾,不论是电影还是电视剧我都愿意买单!

    03月23日
  • Re: 带耳塞开modelY

    轰鸣音,Booming,挺常规的整车NVH问题。一般是大型钣金件或者白车身模态被激发共振而产生,如果是尾门,听上去倒是挺合理。

    如果拧螺丝有用,那就是强化约束微调了整个钣金的模态,那往钣金正中心的区域贴阻尼片,或者直接焊一块重一点的铁块,应该会更有效。模态只和系统重量和刚度有关系。

    业内一般都说特斯拉不重视NVH,但不重视到这个程度感觉有点奇怪的,虽然临港基地应该是不招NVH工程师就是了.....

    带耳塞....听起来倒是挺有趣的,亏你们想得出来(狗头)。

    【 在 iamdady 的大作中提到: 】

    : 原本想买model Y,听说有维权群就加了特斯拉共振维权群,有几个车主在推荐好用的耳塞品牌,其他人都准备买了。黑色幽默啊,带耳塞开车!

    : 有几个群友已经去看过医生,耳鸣,有一个还住院了……

    : ...................

    03月20日
  • Re: 头条偶遇异常生物见闻录作者

    春节期间看的《异常》,算是这段时间看的最棒的一本书了

    后续打算看看远瞳的成名作,也就是《异常》的上一本,《希灵帝国》,据说前400章最好跳过....

    【 在 woshidashu 的大作中提到: 】

    : 发自「今日水木 on MI 6」

    03月15日
  • Re: 上海人才引进落户容易吗

    和楼上另一个仁兄类似,我就没见到失败的例子,基本只是时间问题。

    几个要点:

    1,工资要超过社保基数2倍以上,越高越好;

    2,社保2年以上比较保险,越多越好;

    3,申请的时候,合同有效期要超过2年,这个是网上填报的时候,系统就不允许你低于2年;

    4,没有强制要求有居住证,但所在社区派出所给的居住证明是要的,证明你在上海居住;

    5,如果妻子要随迁,妻子的社保、居住证等文件也要,需要妻子所在单位给证明;

    建议直接去所在区的人才中心领个号问一下,你有没有资格,小姐姐帮你查一下就知道了

    上海现在人口缺失,两年内老龄化的现状不会变好,所以应该会持续要人,但“上海这个城市还是否值得留下”,这个是见仁见智的。

    【 在 okdila 的大作中提到: 】

    : 公司说要保证两年的社保,然后给办理人才引进,请问到时候一定能落吗?

    03月01日
  • Re: 话说,黎轨里珊珊和熊律师搞在一起了?

    完全不知道这俩是谁....唉

    【 在 acidnova 的大作中提到: 】

    https://photo.weibo.com/6514705104/wbphotos/large/mid/4601213183865815/pid/0076T2oMgy1gncj4ometcj30rs0rs7gz

    02月25日
  • Re: 掌门粉不要过几天就蹦出来,麻烦自己建个群自己High好吗

    所以当前版里发贴的,大部分都不是真粉,这我早就说过了

    【 在 fangye 的大作中提到: 】

    : 如题

    02月25日
  • Re: 掌门粉不要过几天就蹦出来,麻烦自己建个群自己High好吗

    有的,微信群早就已经有了

    【 在 fangye 的大作中提到: 】

    : 如题

    02月25日
  • Re: 搞了一套徐泾的顶楼老破 单价2.3万,是不是砸手里了

    要说清楚,哪个党

    其实有居住属性的老破小,也不错,这一波旧改挺凶的

    【 在 Haze 的大作中提到: 】

    : 现在还搞老破小的都是49年入党

    02月22日
  • Re: 比亚迪DMI不就是本田IMMD 吗?

    本田IMMD的功率流可以看知乎这个回答,比亚迪的功率流涉密,无可奉告。

    但本田是串并联,比亚迪可以算是并联的,我的理解是比亚迪轴向尺寸更短。

    https://zhuanlan.zhihu.com/p/124964137

    【 在 aircrane 的大作中提到: 】

    : 求科普有啥区别?

    02月09日
  • Re: 比亚迪DMI不就是本田IMMD 吗?

    没错,一个TM电机,一个GM电机,轴系和本田不一样

    【 在 lucisferre 的大作中提到: 】

    : 美国有clarity可买,混动加17度大电池,纯电跑50英里,用油大概40+MPG.

    : 并联结构,发动机可以只充电,也可以跟电一起驱动用于超车。

    02月09日