• Re: 历史总是惊人地相似

    都一个人写的

    【 在 openarms 的大作中提到: 】

    : 为什么历史总是惊人地相似,如赤壁和鄱阳湖水战

    01月21日
  • Re: 郑爽事件:生育方式及其伦理选择

    抖音某人说的,守法是对公民的最低要求;一个人遵纪守法,他依然有可能是个人渣。

    【 在 Ezer 的大作中提到: 】

    01月20日
  • Re: 篮网打东部三强都赢了

    杜兰特独一档的单打,无视任何防守

    【 在 helloword520 的大作中提到: 】

    : 绿凯,76人,雄鹿

    01月19日
  • Re: 秦始皇时期都没有什么农民起义,说明不是暴政

    你的逻辑是错误的

    仁政=农民起义,战国时期各国都扩军备战,也没见哪国起义的

    【 在 ttxt 的大作中提到: 】

    : 秦暴政,是从秦始皇死后开始的。

    : 把秦二世时期的暴政加在秦始皇头上,显然不合理

    01月19日
  • 奥尼尔到当下NBA能打出啥水平?

    RT

    01月17日
  • Re: 说说为何去ioe必死

    企业级的也没什么难度,也就跑个100M,了不得1000M。

    核心的难在交换板,用ASIC或FPGA做。其他的上CPU就行。

    【 在 tangcho 的大作中提到: 】

    : 家用路由器是技术难度非常低的东西,别人这是企业级的路由器……完全不是一码事。至于核心路由器,全省的ip在一台机器上路由,更加强大了

    : 发自「今日水木 on NOH-AN00」

    01月17日
  • Re: 比亚迪混动成本并不比日系混动低

    因为搞不定变速箱,DCT一地鸡毛

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    : 比亚迪油车价格五六万,不到合资车一半,怎么销量不行;秦混动比卡罗拉混动便宜,车比卡罗拉大,竞争力在哪

    01月17日
  • Re: 哈登分走球权以后

    二弟技术有短板,特长就是常规赛刷弱队

    【 在 helloword520 的大作中提到: 】

    : 二弟好像和谁都不兼容,非要找一个兼容的话,也只能是大哥了

    01月17日
  • 拿欧文换点内线吧

    有卧龙凤雏,就不需要徐元直了

    01月17日
  • Re: 哈佛H6好在哪儿?

    再给你打个比方吧,F3,5万块,合资紧凑车10万;如果都翻番,F3十万,合资车20万,还有那么多人买合资车么?

    那是因为合资SUV太贵了。

    【 在 vieta 的大作中提到: 】

    : 国产SUV很多种类,为什么这个车独占鳌头呢?

    01月16日
  • Re: 看了一晚明白了,dmi的优势在于

    豪车是情怀,虽然电子表吊打机械表,但也不妨碍那些机械表赚钱。

    【 在 zhyulily 的大作中提到: 】

    : 说白了,byd这个dmi弄好了有利于塑造它的品牌形象,但成不了bb这个级别,bb这个级别是通过无数个这种案例的成功建立起来的。

    :  【 在 khbhk (   ) 的大作中提到: 】

    :  :  车这么复杂的工业品不是包,性能是逼格基础,bba可以各种阉割减配卖牌子,但是人家的标杆一定在性能上有独到之处。全方位被碾压的工业品是装不了b的

    : ...................

    01月16日
  • Re: 看了一晚明白了,dmi的优势在于

    油车优点在于成本,dmi只是少了变速箱,但多了一大堆东西;

    BYD等一干国产车被变速箱搞得灰头土脸,现在有了dmi,直接绕过去了。

    现在就看,电机、发电机...等一干成本能降下来么?再举个相似例子,固态硬盘早就有了,但也就是最近几年才碾压机械硬盘,这就是成本到位了。

    【 在 content 的大作中提到: 】

    : 低价   11w

    : 高速   7秒车

    : 长续航 1200km续航

    : ...................

    01月16日
  • Re: 别太高兴了,比亚迪dm没那么神奇的

    做到5W,其他厂商都得破产

    【 在 aircrane 的大作中提到: 】

    : 这一套五万那绝对厉害

    01月16日
  • Re: 别太高兴了,比亚迪dm没那么神奇的

    就没啥创新,就是便宜;大厂20W,比亚迪10W。

    【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】

    : 传动系统和本田immd一样的,简单直接,发动机效率为啥高呢,你们知道是谁的技术吗?avl的,奥地利公司,给德国主机厂打杂的,看最后效果再说不迟

    01月16日
  • Re: 真希望这些豪车都上dmi

    电动的,想几秒都行

    【 在 kettle 的大作中提到: 】

    : 7、8秒凭什么吊打?这只是豪车及格线

    01月16日
  • Re: dmi第一批车我估计要加价2w以上

    滴滴都用纯电

    【 在 content 的大作中提到: 】

    : 被各大城市滴滴司机抢购

    : 油耗这么低续航这么长还这么便宜的车

    : 这不是滴滴神器是什么

    : ...................

    01月16日
  • Re: 没搞懂BYD这个要这么大电池的原因

    小电池功率上不去,48伏几个马力,也就电平车水平。

    【 在 topyp 的大作中提到: 】

    : 现在是PHEV,核心是发动机技术,亏电下3.X格油。电池不是成本吗,还增加车重,机构复杂性,维护成本等。这个油耗是必须在大电池下才能实现?用48伏MHEV模式能不能实现这个油耗?油耗既然这么低了,也不用在乎那50/100的纯电里程的节省。

    01月16日
  • Re: 比亚迪是硬生生成本碾压

    比亚迪能'买'到,其他不一定

    【 在 ldw218 的大作中提到: 】

    : 比亚迪油车六七万,dmi11万,这些多出来的5万还买不了?

    01月16日
  • Re: Re:DMi对比immd只是改良

    可以开到单位褥羊毛

    【 在 sirius0777 的大作中提到: 】

    : dmi是插电混动,白送120km纯电模式,快冲慢充都可以有,市区纯电无比享受,家里有桩更舒坦

    : 关键无数改良堆在一起,不是你想做出来就能做出来的

    : 发自「今日水木 on PCT-AL10」

    01月16日
  • Re: 宋Plus也能不到3L油耗?SUV的重量和风阻很难减少吧?

    官方油耗是有路况标准的,所有的混动都去跑120高速,油耗都下不来。

    如果低速,风阻占比是极小的

    【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】

    : 2.04L的这是下坡吧?

    01月16日