• Re:carlife没人维护了? (转载)

    论坛也没人回复,很久了。以前一个月至少一个小版本

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 vop 的大作中提到: 】

    : 【 以下文字转载自 ITExpress 讨论区 】

    : 发信人: vop (时间过得真快), 信区: ITExpress

    : 标 题: carlife没人维护了?

    : 发信站: 水木社区 (Sat Aug 29 19:27:22 2020), 站内

    : 我的车只支持carlife,发现了一些问题,连续通过,app的途径向客服提了好几个意见,一个回复都没有。

    : 软件也是做的挺傻逼的,好多明显的问题他们也不去优化,真是服了。

    : --

    08月30日
  • Re:百度吃相太难看了!!还有这么不要脸敛财的互联网公司吗??

    这么恶心

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 consult 的大作中提到: 】

    : 百度文库之前自己上传了很多资料,有很多积分券,之前下载一些资料可以用自己的积分兑换下载券,现在百度文库搞成了必须买会员才能下载,积分券全部不能用了。

    : 李艳红太垃圾了,百度要死了??那么缺钱??网友辛辛苦苦堆积的资料,转手变成百度自己敛财的工具了????太可恶了!

    : --

    06月20日
  • Re:[讨论]国家电网的充电服务费差别好大

    山东电价便宜

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 maliang11 的大作中提到: 】

    : [upload][/upload]

    : [upload][/upload]

    : 大广高速河北某服务区,服务费 1.0元/度

    : 山东某县城公共充电站,服务费 0.45元/度

    : 很少用,以前还真没注意到~

    : --

    05月16日
  • Re:aion系列和广汽传祺关联大吗?

    就是一家

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 orwell 的大作中提到: 】

    : 最近看了个节目,gs4问题不少,有个车主保修期内换了10几次件,其他车主也都有类似问题,节目上还分析了一下底盘,用料差工艺也很糙,大概感觉广汽就是表面光鲜

    : 不知道,aion系列和传祺是不是有同样的问题

    : --

    05月16日
  • Re:给十大蔚来二手车主

    厉害了

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 hanbak 的大作中提到: 】

    : 因为原贴已合集不可re,就单开贴吐槽了。

    : 首先,说因为疫情是不可抗力,所以提车交易拖很久是正常的,也就是1月5日交定

    : 金,5月份才拿到车是正常的,这是自我安慰还是自我欺骗?你帖子里都说了,2月10

    : 号就交了尾款,这时蔚来已经开始上班了好么,要是疫情有影响,那交钱怎么这么积

    : 极顺利?

    : 随后,蔚来的二手专员就换人了,这点也许是真的,但是原负责人随便就换了是不是

    : 也太常见了点,很多的交易纠纷都是各种销售或者专员换人离职等等,我不得不怀疑

    : 这事是不是故意的,一方面转移责任,一方面时让你主动降低期望,扩大让步委曲求

    : 全的幅度,当然也可能真的是离职了,但这也说明蔚来的二手专员也是人员流动频

    : 繁,也体现出蔚来这方面的存在的问题和风险。

    : 交完尾款就没消息,直到3月13日你才问,这就又一个月了,期间没任何动静,每天

    : 催,直到23日才收到所谓验车报告。 这说明在3月13日之前,你的交易没有任何进

    : 展,蔚来什么都没有做,直到你13日开始催,对方才开始有动作,给你发了份报告,

    : 几乎可以肯定的是这份报告是没用的,你想要的信息一点都没有,就从车辆下载一些

    : 数据而已,而有关车辆磨损,外观细节,包括轮胎信息等都没有。

    : 然后就发现验车报告里面里程已经超过2w了而不是下单时候的1.7w,这就更进一步证

    : 明了,你下单后,甚至你2月份全款后蔚来什么都没做,让这个车继续在人家手里开

    : 着,导致里程增加,如果说你下单后因为对方没拿到钱也没过户交车导致里程增加可

    : 以理解,你2月10号就交了全款了,之后车有没有被继续开呢?我想蔚来的数据都可

    : 以下载,充电次数,行驶信息也是可查的吧,交了全款了车就应该属于你了,如果还

    : 被开几千公里这算什么?算不算欺诈?结果你只是反映了一下这个问题,觉得给点积

    : 分就可以,怪不得后期人家继续向你开刀。甚至你要求提供出险和维修情况都被拒

    : 绝,根本不是他们没权限,完全是不想给你查,怕你查出问题而已,你要是想查一个

    : 车的出险,简直太简单,手段方法多的很,花点钱就可以的,这明明是正当要求都不

    : 满足你也能忍。买二手车查个出险,查个保养记录简直太正常了,自己弄都花不了几

    : 个钱,怎么就不可能呢。

    : 下一步是过户,蔚来给你的两个方案显然是坑你的,一个是深圳直接过户但是发票只

    : 能5万,这个显然是扯淡的,发票在哪都没限制,为啥只能5万?他说什么理由都是骗

    : 你的而已。

    : 接下来就是石家庄过户,结果这更成了更大的坑,不但车子需要多过户一手,影响你

    : 将来卖车价(你可能被对方劝说,多过户一次是商家自己弄的,不影响你卖车的什么

    : 的,但是以后买你二手车的可不管这些,你多过一次户就多一个砍价的因素,有什么

    : 影响都是你承担,以后蔚来可不会管你的),然后竟然给你开1万的发票,这个简直

    : 不能接受,你竟然也忍了,没办法你全款都交了,还能有啥办法,你就是人家嘴里的

    : 肉,想怎么嚼你就怎么嚼你。这个1万发票你的专员肯定是知情的,但是骗你说不清

    : 楚而已,如果不清楚怎么可能随便交给你,出了问题他们不解决就直接扔给客户?关

    : 键是这个客户太好说话了,给他1万的发票都行,只要敷衍你说以后补开给你就行

    : 了。你想想真的行么?二手车销售发票不是蔚来开给你的,是各地二手车交易市场开

    : 的,你想想能补开么?补开最多蔚来给你开一张,可那根本不是二手车销售发票啊,

    : 那东西能有用么?以及,真的能给你开么?我存疑。开发票硬说什么上限1万,这么

    : 明显的谎言在你这也好使,真是太无语了,之后你明知自己被骗,还自我安慰什么蔚

    : 来就是要这样做,不给理由没办法,投诉无门,要是我肯定准备找律师起诉了,你也

    : 能忍。。。

    : 轮胎的事就不多说了,那个肯定是被换了,而且99%是蔚来换的,不是原车主换的,

    : 你的验车报告上没轮胎信息,选车的时候没照片没视频轮胎也不给看我也是服了,什

    : 么各种回帖里说是试驾车,轮胎磨损正常,什么就几千块的事,换了就行了,你就当

    : 善意的谎言,自我安慰吧,不过要真是试驾车,那就是另外一个欺诈行为了。

    : 有个细节,你说保养的时候还发现充电状态灯坏了,要说这是小事,但是交给你车的

    : 时候应该保证所有功能完好,有问题的也至少要说清楚,结果这些都做不到,蔚来真

    : 是可以的。至于你的车还有什么问题,真是期待你后续的新发现了。。。。。。

    : 你继续索要发票,每天打扰一下专员,对方竟然嫌你烦了,你还觉得挺不好意思的?

    : 对方给你造成了麻烦,你反映问题反而成了你的不对,这是什么逻辑?。。还说退车

    : 算了,她当然希望你退车,退的话要扣你好几万,她再把车卖个下一个人,这一来一

    : 回不就又赚钱了么,退车你根本不可能拿回全款,更不可能找回你耽误的时间成本,

    : 对方就是吃定你了,因为你太好坑了,说啥你都能忍。

    : 而且你特别会自我安慰,自我催眠,没给你封号禁言也是蔚来的良心和节操呢。你还

    : 觉得专员特别不容易呢,啥权利也没有,只能听总部反馈呢,给你服务的专员,好像

    : 跟你一样的弱势群体呢,那你要这样的专员干啥?难道这不是坑你呢?安排个啥都说

    : 了不算的人来给你服务,你能得到丁点好处才怪呢,那就是安抚你的,人家就没想过

    : 给你解决任何问题,只想着怎么继续坑你好么。

    : 最后,你宏观的表达出,蔚来的相关服务还不到位,服务水平在下降什么的,希望能

    : 提高改善,越来越好,真有桥青关心国家大事的风范,服了服了。

    : 附加一点,你觉得二手车不给终身保修这事,从出发点你就没想明白,车哪有真开一

    : 辈子的,那太少了,大多数绝大多数车都是6年左右就卖了,这样厂家当然不会同意

    : 给二手车终身保修的,这不明摆着的事么,厂家才不想负担车龄多了以后的维修呢,

    : 万一有几个就是不卖车的,那就勉强给修修呗,或者在终身保修条款上做文章,到时

    : 候会各种推脱服务,什么不符合保修条件啦,什么老款没配件啦,要等啦,实在不行

    : 就根本不给认真修,修也修不好,或者就一直拖,这样的车主来两次也就想卖车了,

    : 你觉得厂家敢说终身保修是对产品质量的自信?其实根本不是的,一个刚造车几年的

    : 商家能有什么自信,尤其汽车这种耐用品,那是需要多年的反馈才能验证的,他设计

    : 的再好也预测不了实际使用后发生的事。所以根本就不存在所谓免费修到报废,那就

    : 是个伪命题,厂家才不傻呢,终身保修?没有的事。。。

    : --

    05月10日
  • Re:昨天被百度地图坑了

    百度就是这样的?

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 meirenai 的大作中提到: 】

    : 出发前显示一个半小时到北京,结果出门到了堵车点,跟我说要三小时???

    : --

    05月08日
  • Re:爬了妙峰山的后山

    这是什么路线?

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】

    : 从禅房西侧也可登顶,一般的人都不知道,哈哈哈

    : --

    05月05日
  • Re:爬了妙峰山的后山

    我们今天是不是遇到过,也是从后门爬野坡上去了。?,不过我是经过玉皇庙,到了金顶。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 mikejin 的大作中提到: 】

    : 从涧沟村到了寺庙后门,再走一条野路,成功登顶玉皇顶。

    : --

    05月04日
  • Re:鲍毓明十问韩某

    还以为这事过去了…意外

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 abcda 的大作中提到: 】

    : 文字发不上来,发截图:

    : --

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    05月03日
  • Re:雄安大概什么时候开始往里面大规模进驻单位和人员

    早不说了。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 dcdc1979 的大作中提到: 】

    : 很好奇啊。说了很多年了

    : --

    04月20日
  • Re:什么工作下班即下班

    红!?会能达到!

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 baiyigugu 的大作中提到: 】

    : 现在太多太多的工作下了班还不能从工作中分离出来,即便没在单位加班,大脑还在为工作旋转,下班的界线非常模糊。有什么工作下班即下班呢,或者说不用太费脑力,下班后既能照顾家庭又能应对工作。

    : --

    02月02日
  • Re: 有机械车位准备买aions的吗?

    01月30日
  • Re:美团订的1/29-2/1民宿取消收30%的费用不给退

    一直感觉民宿就相当于购物中的闲鱼

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 holystone 的大作中提到: 】

    : 计划节后去三亚,京东天猫携程的机票都答应全额退票处理中,携程和浦发银行订的酒店同意全额退款,只有美团订的三天民宿取消收取了30%共800多的费用,再联系美团,说给我申请200的充值券,不同意退回收取的手续费,联系民宿店家,问我为什么取消订单要退手续费,没说两句直接把我拉黑了。

    : 我还能如何处理呢?

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    : --

    01月28日
  • Re:千里走单骑—秦450春节1600公里返乡总结。

    厉害了。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】

    : 路途详细记录另外一个帖子里面已有。

    : 1.22日9时许,伴随着本青在本版发了一帖“青们,我出发了”,开始了春节长途旅程序幕。

    : 起点北京南五环,终点湖南某地,全程1673公里。单人单车。车型:秦450。随车物品:一瓶矿泉水,两包泡面,三瓶红牛,一床棉被,两件羽绒服,一个放日用品及换洗衣服的包。到达时间:1.23晚上7点整,路途充电7次,进出服务区9次,睡觉两次,耗时34小时。

    : 路线经停:北京(9:05,0公里)— 石家庄藁城(到达12:24,231公里,出发14:11)—(冀豫界)—安阳(到达16:45,255公里,出发:17:58)—许昌(到达20:10,204公里,出发:21:51)—(驻马店)—信阳(到达0:47,236公里,出发:5:59)—信阳灵山(到达6:29,40公里,出发:7:50)—岳阳羊楼司(到达:11:04,291公里,出发:12:38)—长沙(到达:14:36,162公里,出发:15:27)—(景点服务区)—目的地(到达:19:01,226公里)。

    : 到达时间都是找到桩,停好车的时间,有时候找桩花很长时间。

    : 充电方面:河北境内除了排大队,没有任何充电焦虑,甚至都不用规划充电计划,看着导航和剩余里程走就行,快没电了就进就近的服务区。一进河南,就只有大站服务区才有充电桩了,习惯性地进了一个服务区,没桩!导致本青第一次续航焦虑。河南的桩不好用,除了灵山的到了120A,别的都不好用,不是慢,就是跳枪,甚至有电流大幅波动的现象。湖南的桩还算可以,而且分布也比河南湖北要密(仅限京港澳),要还是像河南湖北一样大服务区才有桩,本青就真被扔路上了。除了河北的桩,别的高速的桩都隐藏的很深。到了湖南某地,e充显示没桩,给电力公司打电话,告诉我90公里以外有。后来想到去找比亚迪充电,去了说只有慢充,而且他们要回家过年,好在告诉我大概什么地方有桩。我过去了,还是找不到,就顺手用高德搜了一下,发现好几处充电桩,早没想到高德啊。

    : 路线选择:本打算绕开武汉,走京港澳和二广,结果进了河南境内被打脸了,不是每个服务区都有桩的,进一步发现二广上一进湖南没有一个桩,无奈只能京港澳了。

    : 路途经历:发生两次充电焦虑:一次是看着导航打算在冀豫交界充电,结果没有桩但电量还足够到下个服务区。一次是疏忽了,高德为了让我少走路,导了一段武深,结果没有桩,好在并入京港澳后不久有桩,最后只剩7%的电了。大雾:河南境内驻马店和漯河段有大雾,最严重的时候是30米前的车扎进一团浓雾之后立马消失,好在车不多,而且夜里行车的都还基本靠谱,前车没有急刹,后车也没有往前追。第一次在这种大雾中开车,刚开始遇到大雾,我忽然发现前面没什么车了,正打算提速赶路,但是觉得周边怎么一下黑了好多,意识到有大雾了,赶紧开了前后雾灯及双闪谨慎驾驶。之前车版车神嘲笑在大雾中开双闪的行为,这次我发现雾太大的时候连后雾灯都看不到了,只能看到前车一闪一闪的双闪。车祸:河北境内4起,湖南撞内一起,都是发生在内道,这点验证了车版车神说的是对的。最好走的路:灵山到武汉这一段,有小雾,但是能见度很好,路上车也不多,四车道变成了双车道,开着定速巡航听着音乐行驶在起起伏伏的高速山路上,看着周围风景,这才感受到了自驾真正的乐趣。路上还遇到一辆京牌小面包,平时最讨厌小面包,在湖北看到了还和他打了个招呼。大雨:快到武汉就开始下雨,在湖南段下的特别大。车祸:河北境内4起,湖南撞内一起,都是发生在内道,这点验证了车版车神说的是对的。

    : 休息与体力:开电车只能人随车,不可能有大段的休息时间,在信阳休息了三个小时,在灵山又睡了一个小时。开到最后100公里,可能是快到了,感觉过的很慢,在中途还休息了10分钟。

    : --

    01月26日
  • Re:这几天开车能去哪

    可能是因为里头有野生动物

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 Tramp 的大作中提到: 】

    : 南海子公园人流密度真心不高,居然封园了??

    : --

    01月26日
  • Re:明天要不要回京啊 惶惶不可终日啊

    别动了,最稳妥。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 roc009 的大作中提到: 】

    : 后天会不会回不去了

    : --

    01月26日
  • Re:工信部新车:小鹏P7、ES8 20款、起亚K3 EV、大众途岳纯电动

    荣威真是迷之自信啊。感觉19年无声无息,也就这么过了

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 yaodavid 的大作中提到: 】

    : 2020年第一批新能源目录出来了,基本对应上个月工信部新车申报《公告》公示中的新车:

    : 1\. 小鹏P7

    : 拥有两款单电机及一款双电机型号,续航里程数据都相当之猛,起步就是550+,超长续航版更是650+。P7后驱长续航版综合续航568km,后驱超长续航版综合续航高达656km,四驱高性能版综合续航552km;

    : 2\. 蔚来ES8 2020款:

    : NIODAY当天发布2020款官图的时候才发现新款ES8外观早就在工信部就曝光了,X-bar小改确实不太明显。本批入目录的两款车型分别为415km和485km版本,前电机换上永磁同步电机后续航较老款有所增强;

    : 荣威Marvel X:

    : 曾经声势浩荡的MarvelX前两个月竟然卖出-1台的负数销量,370/403km的续航着实对不起它的价格。新申报的后驱车型综合续航500km,三电机车型综合续航460km。

    : 大众途岳纯电动:

    : 315km的综合续航……意料之内,朗逸纯电动一个月都能卖出4000台,途岳EV估计也不会差;

    : 起亚K3 EV:

    : 韩系车的新能源一直比较有诚意,K3PHEV的纯电模式续航为80km,K3EV综合续航里程能达到490km,性价比来讲完全不像是合资车;

    : 2020年的新车还是值得期待的~

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    01月16日
  • Re:调查一下,本版特吹都开过多久的特斯拉呀

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 flyleon 的大作中提到: 】

    : 理直气壮的猛吹,是信仰带来的激情吗?

    : 本人买过model s,现在是model x,特吹们说的以我实际使用来看80%都是胡扯

    : 在我看来,特斯拉的自动跟车功能目前还值得一吹,其它的基本都做的很烂或者普通水平,没啥可吹的

    : 即使是这个还不错的自动跟车,其实也问题多多。比如环路上有时会突然莫名其妙急刹一下,怀疑是碰上了天桥之类的影子;再比如旁边的车猛烈加塞的情况下,反应不过来不会立刻减速。

    : 有些人总是想象别人特别是洋人做的东西特别好,这是病得治啊。

    : --

    01月07日
  • Re:充电桩App大全 -- 电车长途充电指南

    赞楼主。

    联行覆盖最广,体验越来越好。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 syssky 的大作中提到: 】

    : 临近春节,很多电车新友在规划长途。多年电车司机,把自己找桩用到的app和经验分享给大家。仅供参考。

    : 1\. 【联行逸充】:找桩 + 充电 + 查看充电记录 + 查看评论

    : 联行逸充是2019年出来的全新平台,国家电网+南方电网+特来电+星星充电参股合资建立的充电服务平台。

    : 所以联行逸充相当于集合囊括了这几家运营商的所有电桩信息,不仅能查桩、还能直接启动充电。

    : 查看最近的充电记录和用户评论的功能很有用,可以提前确定目标站点是否可用。作为新app,用户体验还有点欠缺,更新改版很频繁,在不断改进中。推广期一直在发优惠券,各种充电桩上都能用。

    : 2\. 【e充电】: 国家电网快充

    : 【顺易充】: 南方电网快充

    : 暂时还是不可或缺,国家电网快充必备。

    : 一定要注意的是,e充电里电桩的位置不是100%准确。近两年地方县市供电公司为了突击完成上级下达的充电桩建设的硬性KPI,把相当多数量的本应建在高速公路服务区里的充电桩,建在高速附近的城市郊区。去陌生高速服务区的快充站,务必提前查看评论,确保位置无误。如果到达后发现没桩,不要惊慌,大概率在附近几公里范围内。可以查看加电app或充电桩app里的用户评论来确定准确位置。

    : 在广东境内是南方电网管辖范围,对应的app是【顺易充】。

    : 3\. 【加电App】: 查桩 + 看评论 + 路径规划

    : 加电App是从蔚来App里的充电地图模块独立出来的一个app。数据和评论是互通的。

    : 交互流畅,用户体验非常棒。最突出的特色功能是可以根据你电车的初始续航来进行路径规划,列出推荐路线、备选路线、沿途所经历的补电点、补电站点之间的距离、潜在到达风险等等。

    : 充电用户评论的价值非常大,不仅有蔚来车主的充电体验评论、还有道路服务专员的勘探评论,以及其它品牌车主的评论。有了这些评论,能提前辨别位置错、不开放、繁忙、充电慢、坏掉的站点。

    : 4\. 【充电桩App】: 查桩 + 看评论

    : 起步非常早(大约2015年就有)的充电桩信息app,功能类似加电app,积累的充电桩信息和历史评论很多,很多电车老司机都安装过。可惜现在信息更新比较慢,新增加的用户评论也少了。可以作为参考。

    : 5\. 百度/高德导航

    : 从上面4个app里找到目标站点后,不可避免要跳出来用导航。根据经验来看,这俩地图app还是只适合用作导航,找桩和路径规划的功能不堪重用。更不用说缺少充电用户评论了。

    : 6\. 特来电、星星充电;滴滴、小鹏、华商三优、即刻行、北汽充电吧、小特

    : 特来电、星星已经集合到联行逸充里了,在充电桩app里也有集成;

    : 后面几个是各个电车厂商自己做的app,大多也是合作的第三方充电桩信息(比如特来电、星星、依威)再加上自己建的快充桩。

    : 这些可有可无,不是必备。

    : 总结起来就是:

    : 用【加电】【充电桩】【联行逸充】规划线路、查看评论、确定目标充电站点;

    : 用【百度/高德】导航;

    : 用【联行逸充】【e充电】来启动充电。

    : 除了大西北和西藏,可保你驾驶电车开遍大半个中国乃至海南岛畅行无忧。

    : --

    01月05日
  • Re:政策性银行总行普通员工的年终总结

    楼主学习能力强,能坚持。

    发自「今日水木 on LYA-AL00」

    【 在 xiaoxixilove 的大作中提到: 】

    : 1.过完年34岁,某政策性银行总行普通员工,前台部门,一年到手加公积金大概40多万。Top2毕业,本科劝退专业,硕士转的金融。老家在西部的一个山沟里面,一路考试考上来的。

    : 2.从这两年来,我行业务高增长不再,也踩了不少坑……

    : 3.现在还是个大头兵,至少两年内提不了副处长。一来没位置,现在市场行情不好,大家都不动,自然也就没多少位置。即使有,一般也是关系优先、资历优先,跟工作能力不是特别相关。

    : 4.刚入行的几年,工作上很拼命,加班加点。后来发现,工作能力并不是在大机关生存的核心竞争力,从提拔或考核都可以看出来。既然工作方面得不到正向反馈,自然也就没有多少激情。工作差不多干着,但已经不愿意花精力,也不愿意加班。后面几年主要转向个人提升,先后拿下了司法、CPA、CFA二级,也看完了整整11卷的《剑桥中国史》。

    : 5.入行这些年,要么埋头工作,要么埋头学习,错过了很多。13年,那时候老行长还没退,比我早入行一年的师兄就敏锐地察觉到,我行最好的时代就要过去了。所以顺势考进某核心部委,分了房子,也解决了孩子上学,现在已经是副处长(主持工作)。我记得当时师兄问我要不要也试一下,周末可以一起去国图复习,那时候觉得这儿工资还可以,去部委能有几个钱?15年,市场行情非常好,跟我同批入行的一个兄弟,就去了某头部券商,当年就拿了300多万,现在一年到手也有100多万。当时也问过我要不要一起去,我觉得不稳定、收入不可持续,也同样拒绝了。

    : 6.论学习能力或者专业能力,我可以自信地说,绝不比他俩差。那差距在哪里?我觉得最根本的还是视野方面的差距,这是最要命的。我过于关注眼前的东西,而看不到长远的未来,对大势的把握能力非常差,格局比他们差太多。其实说到底,还是小时候穷怕了,觉得能有一份尚可的收入,小富即安就不错了,而很少做长期的规划。而他们视野非常开阔,眼观八方,对党和国家的政策以及行业的动态把握非常精准,同时也有勇气、有闯劲,适时做出最优的选择。

    : 7.这个年纪混成这样,焦虑是免不了的。牌抓得也不错,但没有打好。如果哪一天能够真正接受自己的平庸,我想可能就不用再焦虑了……

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    01月05日