• Re: BYD为啥爆款都是短期现象?

    4月还8000的量哩....就这么急着唱衰了...

    05月14日
  • Re: 特斯拉3标续和宋pro如何选,价格省11万
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    装配质量byd还是要比特斯拉高好多的

    比如宋plus ev

    就这个对缝前机盖,就是全车装配技术含量最高的地方

    反而model3的装配问题简直一言难尽

    【 在 hdyjw2014 的大作中提到: 】

    : 如题,特斯拉3标续比比亚迪宋pro ev500贵11万,普通家庭如何选择,担心比亚迪质量不稳定,不想老和售后斗智斗勇,谢谢!

    05月12日
  • Re: 比亚迪4月份能源汽车销量25662

    阁下哪家的?

    被汉的破万销量+25%毛利率 打自闭了么

    【 在 jaz2 的大作中提到: 】

    : 早就说了,前几月汉的万辆销量就是提前半年发售攒下的订单。

    : 汉的外观设计只是追上了国产平均水平,相比比亚迪其他型号好一些而已,就被喊成豪车了,本质上就是秦PRO往大了拉皮,平台还是老旧平台。比亚迪不痛下决心砍型号、推新平台,很难持续高销量。

    05月08日
  • Re: 比亚迪4月份能源汽车销量25662

    3月份byd 纯电 13,739  插电 6,921

    4月份byd 纯电 17,405  插电 9,082

    下哪门子的降了?

    05月08日
  • Re: 特斯拉老总的最新发言

    真就“特斯拉教你开车”啊

    05月07日
  • Re: 主题:大家评价车辆是否安全

    现在特斯拉刹车变硬有必现方法了啊

    还扯啥别的?

    【 在 yise 的大作中提到: 】

    : 为何不看统计数据

    : 难道看抖音?交管局比抖音更清楚哪种车事故多吧

    : ...................

    04月27日
  • Re: 特斯拉有全部数据,为什么不告女车主诽谤

    不服判决上诉了

    “韩先生委托完成的《技术鉴定意见书》显示,送交鉴定车辆的左C柱外板存在多处事故修复痕迹,根据修复工艺符合左C柱外板更换。C柱外板是C柱的一部分,C柱起到支撑车体的作用,直接关系到侧后方碰撞形变与危害,根据《二手车鉴定评估技术规范》相关规定,判断鉴定车辆为事故车。

    特斯拉方面拒绝认可韩先生单方面提供的《技术鉴定意见书》。

    经法院组织,双方同意由北京晶实机动车鉴定评估机构有限公司对涉案车辆进行司法鉴定。最终,鉴定意见为,“该车本次事故维修后造成的贬值损失影响为82089元”“该车后叶子板维修后会对车辆安全性造成一定影响。”车主韩先生表示对这一司法鉴定意见予以认可,特斯拉公司则对该鉴定意见提出异议。”

    证据确凿二手事故车当无事故车卖

    19年6月购买,8月发现是事故车维权

    现在都2021年4月了,还没判下来

    我觉得这案子也算“事实清楚,证据确凿”了吧

    指望个人跟诉棍公司特斯拉角力?

    我国没有集体诉讼,没法让企业赔到当裤子,只会被诉棍公司的律师团拖死

    【 在 CoreMM 的大作中提到: 】

    : 最后结果,特斯拉退一赔三。

    : 赔了一百多万。就这,官司打输了,还不承认。

    : 实锤,查查吧

    : ...................

    04月26日
  • Re: 嚓,鸿蒙车机挺屌的啊……

    我挺理解现在华黑拉跨的

    之前集中在手机,翻来覆去就那点东西,话术今年的明年改改还能用

    现在菊花四面出击,华黑知识储备跟不上了...各种拉跨,只能复读机了

    【 在 alextooter 的大作中提到: 】

    : 现在根本没有消费者接触到现车,你们就胡吹

    : 数字id也敢污蔑别人是水军

    04月26日
  • Re: 特斯拉有全部数据,为什么不告女车主诽谤

    能告倒早告了...

    天津那个  买二手车承诺无事故结果是切割车的,

    车主起诉,特斯拉还反诉对方使用自己代步车服务,要求付费几十万呢...还申请了财产保全冻结了客户财产

    这样的诉棍公司如果有切实证据会放过机会?

    04月26日
  • Re: 今年改款汉据说98度电池包起步,四驱113度电池包3s破百

    原因车展上byd不是说了么,e平台3.0,车身电池包融合,省了结构空间,电池包就大了,和model S新版一个思路

    “安全优势方面,刀片电池是 e 平台 3.0 的“标配”,并将其作为结构件融入车身一体化设计,车身扭转刚度可提升一倍。”

    【 在 junopapaya 的大作中提到: 】

    : 只要还是铁锂,现在就做不到,就连李云飞那大嘴巴,去年也就是说一年后把刀片密度再提升10%,77度提升后到八十多度比较靠谱。

    04月26日
  • Re: 今年改款汉据说98度电池包起步,四驱113度电池包3s破百

    电池包除了电池还有壳子和线路啊

    俩电池包,一个 15cm厚,供汉使用,一个 50cm厚,供大巴使用

    等效下来,大巴的肯定要高一点

    【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

    : 体积大就密度高?

    04月26日
  • Re: 你们都没看过这个文章么?里面有很多安阳事故有用的信息

    事故是2月份,六点多天都黑了...两边也没路灯...彪118么

    半夜京承没路灯我都不敢开110+,还是封闭道路,有它这两倍宽...

    04月26日
  • Re: 特斯拉事件后,国家能否以此为机会创造条件让消费者通过法

    我国缺少 集体诉讼+巨额赔偿制度

    原因大家都知道的

    04月24日
  • Re: 特斯拉车主为什么选择成本最高的维权方式?

    特斯拉这公司极端不要脸的

    那个买二手车,承诺无事故大修结果是切割车的,

    被反诉索要维修期间代步车租车费用几十万,还去法院申请财产保全

    海南事故,直接找车主公司上级施压,最后原价回购,一分没赔

    这几天很火那个电台维权,高速行驶中刹车变硬,特斯拉说“助力坏了,刹车没有问题,给你三包你还有啥不满意的”

    【 在 arthurwl 的大作中提到: 】

    : 这种维权方式首先涉嫌自己违法,扰乱社会治安。

    : 其次很难取得实质性的赔偿?

    : 走法律程序不香吗?

    : ...................

    04月24日
  • Re: 极狐新车加华为这自动驾驶算什么段位

    特斯拉HW3.0 144TOPS

    华为mdc600,352TOPS

    都是19年出的,特斯拉HW3.0是三星14nm

    华为的晟腾310是台积电7nm

    车销量相比手机低两个数量级,库存芯片就够用好几年的

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 不会吧,我记得特斯拉的FSD3.0那个很牛逼算力的芯片是7nm的,28nm的芯片,怕是功耗太高了。

    04月16日
  • Re: 请大家评价华为这自动驾驶超过特斯拉了吗

    5:20开始那段....吊打FSD beta啊...

    鬼探头,外卖哥,行人,路边车,居然也过去了

    04月16日
  • Re: 今天下定了宋plus ev

    即使L2不用,顶配的AEB也很好啊

    只要钱包允许,主/被动安全配置肯定多一点好

    没准哪天救回一把鬼探头,就远远值回价格了

    04月12日
  • Re: 秦plus ev还是aion v
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    aion v 有个短板,快充速度,100分钟+才能充满,最高60kw,大部分时间55kw

    冲到70%功率开始断崖下跌,80%以上就不到30kw了

    (在150kw快充桩上测试的)

    【 在 jojo163 的大作中提到: 】

    : 一个刀片轿车,一个三元锂suv,家有小娃,偶尔长途,哪个更合适?

    04月10日
  • Re: byd的审美真是一言难尽

    抢太多别人饭碗了,被骂娘也正常

    “油改电”“配色”“筷子悬挂”“车机垃圾”

    凡是带这几个关键词的,基本没跑了

    【 在 withintempt 的大作中提到: 】

    : X5也经常是这种配色,怎么没看你们专门发个帖子来讨论...

    04月08日
  • Re: 秦plus ev还不上市呢

    400km 13w,500km 14w/15w,600km 17w

    04月07日