空调耗电=(17.2-15.5)*50/100=0.85度
用时50/80=0.625小时
空调功率=0.85/0.625=1.36kw
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: Ei5 里程焦虑,很少开ac加热
: 昨天白天出去玩,50公里往返,路况很好,车速80左右
: 去程早上九点,平均电耗15.5/百公里
: ...................
空调耗电=(17.2-15.5)*50/100=0.85度
用时50/80=0.625小时
空调功率=0.85/0.625=1.36kw
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: Ei5 里程焦虑,很少开ac加热
: 昨天白天出去玩,50公里往返,路况很好,车速80左右
: 去程早上九点,平均电耗15.5/百公里
: ...................
父母可以组家庭摇
【 在 gengruiping 的大作中提到: 】
: 妻子有电车牌,老公带着其父母加孩子可以组成一个家庭摇号或者排电车吗?
个人排号不看几倍,60倍也是队尾
【 在 qianfighting 的大作中提到: 】
: 如题,家庭排号不可能了,现在油车摇号6倍概率,转电车得排多少年啊
根本就没销量的玩意,补偿多少都无所谓,就是噱头
特斯拉还可以说modely降价之前提车的补偿100倍呢,反正也一辆没有
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 补偿这个事情开了个坏头
这道理不是很简单嘛
更换车牌下发的同时,原车牌自动失效
失效的车牌就不再是车牌,只是一个看起来像车牌的东西
挂一个看起来像车牌的东西,伪造号牌妥妥的
同理,正式号牌到手不挂,还挂着临牌也是12分,按无牌照行驶处理
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 车辆夫妻间更名后同时更换了新车牌号码,但是此车未悬挂新车牌,继续悬挂原来的的旧车牌,这种涉牌违章应该如何处罚?
那是因为续航够长加油方便
你看电车要是能跑1000公里,充电五分钟的话,还有人在乎打折吗
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车亮灯还能跑100公里,不会尿崩,而且堵车都在市区,不用为加油犯愁
油车难道不存在打折?
我高速6个油,平时堵车十几个很正常
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 标400,不堵车开200。 显示50,瞬间到0.
: 这些现象,放油车身上出一例就闹翻了, 在电车这里如此普遍居然没几个人闹。
你想什么呢
要能知道剩余电量,还能尿崩吗?
你以为电池是无条件充一度放一度吗》
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 解决尿崩的方法很简单,就是在仪表盘标出充入电量和剩余电量的参数,而不是让车主看什么百分比和剩余里程!车主根据电量和环境及用车情况很容易做出是否需要停下来充电的判断
这帖子顶起来也太损了
5年了连个桥影子都没有,丰台速度
【 在 manutd11 的大作中提到: 】
: 五年后还没建好 哈哈
这不是随便标的,是测出来的啊,只能说应试能力不行,但是电池大总归有优势
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 按照国产车的标定标准,怎么也得标600,无耻点标700。
: 虽然会被骂成虚标王,但销量一定会提升。
1 手机在即可,ios把tesla app的位置权限设定成始终,只要不登出,带着手机即可解锁(安卓不清楚),不需要卡,卡可以藏起来
2 按一下盖板,或者使用特斯拉充电桩时拿枪头对着它按一下枪上的按钮
3 必须wifi,据说只有非常紧急的更新才能用4g,没触发过
【 在 Michelle06 的大作中提到: 】
: 今天刚提车到家,好多稀里糊涂的搞不清楚,求解答:
: 1.手机app蓝牙开着的话,是人走近了车自动解锁还是要手动点一下才能解锁?然后要启动的话,必须要把那个小黑卡放到扶手箱那个位置才能启动吗?还是说只要手机在,解锁/启动都一下子搞定不需要卡了?
: (别说我懒不测试 我就是在那里反复搞了几次越搞越晕才来问的T-T)
: ...................
慢充口不都在车尾吗
【 在 tianya123456 的大作中提到: 】
: 车太长了 能能够到但充电口会憋劲 长时间充电口估计会坏