• Re: 浙江model s开自动驾驶在高速出口径直撞上变道的前车

    你不懂辅助是什么意思?

    【 在 bjlccl 的大作中提到: 】

    : 需要看路的辅助驾驶有什么意义?

    今天 09:06
  • Re: 浙江model s开自动驾驶在高速出口径直撞上变道的前车

    这跟理想one那个事故类似, 小范围切入车道, ai不一定能识别. 特斯拉变道不变道不是问题

    车主的锅更大点, 自己也说了没看路

    【 在 tsa300 的大作中提到: 】

    : 没减速直接怼上去,变道车原地转了仨圈儿

    https://weibo.com/tv/show/1034:4635047765147693

    今天 06:06
  • Re: 都说电动汽车,为啥不发展电动飞机?

    早就有了,波音空客都有相关的投资

    现在只能在短途航线上用,飞行成本是燃油飞机的1/3

    【 在 plum2000 的大作中提到: 】

    : 限制汽油车,推电动车。咋不说发展下电动飞机,限制煤油飞油。啥时飞机用电了,我才相信电动车

    今天 01:14
  • Re: 为啥油车外形 被电车完爆?

    油车都是成熟市场, 设计不敢激进

    老老实实守着祖制, 不求无功但求无过

    电车普遍是新团队, 没包袱, 打开市场也需要更犀利的外形

    【 在 budaha 的大作中提到: 】

    : 这么多年的沉淀呢,哪儿去了。还是说沉淀了一堆垃圾。。。

    昨天 23:48
  • Re: 汉是超五星安全

    测试有成本, 两边各测一次成本翻倍

    如果两侧都有加强, 照楼上所说主驾条件更苛刻, 那么主驾的测试成绩副驾自然也没问题, 测试左侧即可

    但如果只有左边单侧加强, 两边结构是不同的, 主驾的测试成绩不代表副驾也能达到, 这才是问题

    【 在 sushou 的大作中提到: 】

    : 是啊

    : 为啥不按照测主驾的方式测副驾呢?

    : :

    昨天 23:38
  • Re: 主题:汉是超五星安全

    你没搞清楚

    不加不是问题

    左边加右边不加才是问题,根本就是测试作弊

    丰田干了一样应该谴责,而不是做挡箭牌

    【 在 youlongxixia 的大作中提到: 】

    : 没毛病,丰田也是这么玩的啊,本田甚至左边加强片都舍不得加

    : :

    昨天 22:49
  • Re: 主题:汉是超五星安全

    血本下得只能在左边加了加强片,右边没有钱加

    【 在 wrsea 的大作中提到: 】

    : 比亚迪这车应该是下了点血本的

    : 唯二问题是尺寸偏大,底盘拉胯

    昨天 22:30
  • Re: Re:从百度ACU看威马w6

    逻辑很简单

    百度能在24年推向市场的话, 其他竞品也会是差不多的时间点

    你喜欢哪家都要面对这个预期

    【 在 Svensson 的大作中提到: 】

    : 每天在亦庄围观阿波罗的各种奇葩操作,百度真是何德何能让人等到2024

    : 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」

    昨天 21:17
  • Re: 电动自行车都无法实现便捷换电

    你的雅迪就有换电站

    https://v.douyin.com/eDGueUJ/

    【 在 west 的大作中提到: 】

    : 电动自行车都用了十年了

    昨天 14:46
  • Re: 国家汽车安全标准落后也是关键

    闲得慌, 一朝被蛇咬十年怕草绳?

    【 在 catherineyun 的大作中提到: 】

    : 最简单的解决办法就是默认出厂临时限制电车加速能力不能低于8秒……极速时速不能超过140……

    : 如果要解锁加速8秒限制和极速140限制,新驾驶员参加驾驶课程学习和心理测试并通过考核,且车辆装备驾驶员识别功能……

    : 或者10年以上实际驾龄,且5年内无超速、酒驾等严重违章,并且通过专业驾驶测试后才能解锁……

    昨天 14:40
  • Re: 电动自行车都无法实现便捷换电

    其实现在很多车都是VDA标准的电芯模组, 可以互换

    换电系统涉及到外部的机械结构, 现在还没有标准

    不过也有一些公司专门做换电, 同时供应多家车企, 这些车企之间很可能是可以互换的

    【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】

    : 所有厂家都是自己的设计尺寸,工艺,参数。

    : 谁来强制所有汽车设计同样的电池呢?

    昨天 14:26
  • Re: 想买特斯拉,虚心请教一下,看过再喷

    没简配, 只不过当时有的车升级了新款硬件, 有的车没升级

    现在都是新款

    【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】

    : 好像国产了就简配了,国产得算力很一般

    昨天 14:20
  • Re: 想买特斯拉,虚心请教一下,看过再喷

    一样的

    【 在 Phillyman 的大作中提到: 】

    : 不跟国产车比,就在特斯拉里面比,是跟高端型号用的处理器也一样?

    昨天 14:19
  • Re: 为啥豪华游艇能0关税,豪车却不行?

    游艇免税是为了发展海南旅游业

    豪车免了对国家有什么好处

    【 在 aphei 的大作中提到: 】

    : 今天中午的新闻,一艘就省了400多万消费税。

    昨天 14:18
  • Re: 想买特斯拉,虚心请教一下,看过再喷

    model3的处理器到现在为止还是量产车里最快的, 性能是其他车的好几倍

    【 在 Phillyman 的大作中提到: 】

    : 非黑非拖, 真实消费者, 就想问问, 是不是最近出各种问题的都是model3之类的便宜车型, 据说是cpu和emmc存储处理速度跟不上造成的?  那新出的贵一点的model s 和modelx 是不是就没这个问题了?据说处理器和存储用的是高速的。 求理性分析。 想喷想骂的,版上那么多别的帖子,麻烦移步,谢谢。

    昨天 14:14
  • Re: 从百度ACU看威马w6

    都是个位数, 没多大差别

    【 在 chinahuman 的大作中提到: 】

    : 我怎么记得es6是4.5t算力?

    昨天 14:09
  • Re: Re:百度apollo视频

    百度的功耗只有5-10w

    【 在 irreallich 的大作中提到: 】

    : 除了那些实验性质方案以外,请问自动驾驶平台方案有哪个能真正上车

    : 请你举出来

    : 上百瓦甚至几百瓦的功耗,除了能在概念车上用用,能真正量产么

    : ...................

    昨天 11:23
  • 从百度ACU看威马w6
    loading ...

    威马w6展示了一些自动泊车的视频, 但没有透露自动驾驶硬件的详细情况

    综合多方面资料判断, w6基本可以确定是采用了百度acu的1.0版本

    根据百度发布的这张roadmap可知

    w6确实对泊车比较友好, 但在道路驾驶上能力就比较有限了, 算力仅1.5T, 与es6相当, 只能满足L2的需求

    这也解释了为什么w6只宣传自动泊车,而不宣传自动驾驶

    想买w6的对道路自动驾驶能力不要有太大期望

    往好一点说,百度的算法还是强力的,w6的表现要比es6好的多

    年底威马要发布的轿车会主打高速公路自动驾驶, 算力与极氪相当,表现会比极氪好

    到24年,家用车辆的自动驾驶才能真正进入一个功能比较完备的阶段,高精地图、车路协调、高速公路、城市道路、停车场全搞定。

    非常建议大家现在看到什么新车也别鸡冻,憋到24年以后再换车

    昨天 11:11
  • Re: Re:百度apollo视频

    再拍个方向盘你还得质疑是不是遥控的

    【 在 hijupiter 的大作中提到: 】

    : 怎么证明不是背后有人。视频上看不见方向盘

    : 发自「今日水木 on MI 8」

    昨天 00:40
  • Re: 真有人一边开车一边看视频呀

    我见过打斗地主的

    【 在 csman 的大作中提到: 】

    : 看起来像古装片

    : 厉害了

    前天 19:38