【 在 dawei78 的大作中提到: 】

: 外面温度三度，电量一半左右， 上车就走。前2公里开了座椅加热，随后打开空调。

: 空调22度内循环自动5级风。只开的前排。

【 在 DiQing007 的大作中提到: 】

: 用自己坚固的车身抗住了爆炸，尽可能减小了对周边的伤害，沃尔沃又一次免费广告！安全不是说说而已

【 在 huwang 的大作中提到: 】

: 还有比这更低的？

: 就算100一个课时，一年上200课时，也就2万块啊。上400课时就超级累了，也才4万元。

: 【 在 gtgtjing 的大作中提到: 】

【 在 xiaoqi7 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 福特增压发动机皮实啊，不挑油，92就可以，基本没出过烧机油，机油乳化之类的问题，在增压时代算很不错的了

【 在 WilliamF @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 名图也便宜啊,沧州大量库存,七折没人要新闻有报道的

: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】

: : 说起来也是双叉臂前悬挂，价位也便宜

【 在 wrsea @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 6AT年代我开过一个，太难开了，换挡慢而且冲击感明显，和我的国产双离合车没法比。不过那时候通用变速箱也难开，但通用只是顿挫，福特那个变速箱感觉缺点更多。

: 发动机倒是很给力，很低转速扭矩就可以爆发。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】

: 发动机还行，变速箱短板。不过貌似现在福特和通用在共同研发

: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】

: : 不像通用还有tripower，变速箱也自己捣鼓出钢链cvt和9at。福特就喜欢拿通用的变速箱再去调教下

【 在 wrsea 的大作中提到: 】

: 国产轿车就没啥卖得好的

: 买这种大个头轿车的基本都图个面子，吉利没面子，卖不好正常

【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】

: 爸爸，你为什么开车要开广播

: 我说，如果不开广播，车里就只剩下胎噪和风噪

: 小地青含着泪说，爸爸，等我长大赚钱了，一定给你买辆雷克萨斯

【 在 findhappy @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 跑120km的会吗？在中土顶着限速跑这数的算肉车，在本版要被声讨

: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】

: : 影响道路交通

: :

【 在 nisus 的大作中提到: 】

: 六座车是不是得降点价！

【 在 rabbitfan 的大作中提到: 】

: 电池小 才说明技术水平高，理想那破车是因为不懂匹配才搞40度电池。

【 在 wrsea @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 嗯，车重对刹车，底盘，结构强度这些都会有更高的要求

: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】

: : 还有一点，电车普遍重，刹车需要相应强化

: :

【 在 wrsea 的大作中提到: 】

: 通常觉得电车优点主要是加速快+省钱，缺点主要是补能，不过试驾了解了几个电车发现其实优点缺点都不仅如此

: 被忽略的优点：

: 1）震动可以做到更小。油车哪怕隔音再好，那种低频震动始终难以消除，但电车可以避免，从而得到更加完美的nvh，不过前提是隔音比较高级的电车。否则发动机动静小后风噪路噪反而可能更明显。

【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】

: 也有可能是咱太怂了

: 有天晚上在市区被一队十几辆渣土车压在屁股后面，死活超不过去

: 市区两车道，渣土车基本压着车道线开五六十

: 我在左边车道，我左手边还有隔离栏