• Re: 各位老板做甲方的时候,有没有被乙方训的?

    刚做老板,啥都不懂的时候,不被人训,就得小心是不是被忽悠了。

    举个最直接的:注册公司/银行开户。

    【 在 novicer 的大作中提到: 】

    : 有位认识10多年的老熟人,想找他买点东西,被他训的一愣一愣的

    昨天 19:02
  • Re: 今天琢磨明白元宇宙了

    - 元宇宙发展到顶,不过就是现实世界的完美虚拟和初充;

    - 现实世界无法满足的需求,虚拟世界得以满足?

    - 现实世界存在的问题,虚拟世界可以避免?

    - 一切(包括商业)无外乎人性;

    个人对元宇宙持谨慎、保守态度,不反对、不支持、不参与、不投入。

    就算元宇宙发展出天顶星科技,我也不会通过改造肉体与TA对接,仅能接受刷脸/扫虹膜此类操作,可以接受服务,但不接受改造和依附。

    【 在 juda 的大作中提到: 】

    : 很可能是趋势,回顾了下最近的it技术变革,每一次的都是传输速度得提升,4g催生了抖音这样得全民应用。6g,7g催生出沉浸式得应用给有可能。

    : 发自「今日水木 on HLK-AL00」

    昨天 18:59
  • Re: 前风挡靠近右侧A柱的位置,高速时有漏风的声音怎么回事?

    如果没有漏风的地方,还有三种可能:

    - 外后视镜底座或转动部分有松动,车速上去后增加震荡和风嗓。

    - 右前门或小三角窗(如果有的话),胶条老化变形外翻

    - 外翻天窗车型,排水管一般走这个位置,外部声音会传导。看下右前轮拱里面是不是进东西或破损了。

    【 在 Engelberger 的大作中提到: 】

    : 位置在风挡,从驾驶位听的话,偏右侧A柱。

    : 听起来像是漏风声,4S点师傅说是开了外循环,实测把风扇全部关完,仍然有漏风声。

    : 大概时速95开始出现,120就很明显了。

    : ...................

    11月22日
  • Re: 水滴企业档案中心

    “申请小企业政策基金”/“双软认证”.....,

    这些我现在都不理,一是被忽悠得多了,二是觉得业务还没到非得需要办这些的时候。

    【 在 a0000000 的大作中提到: 】

    : 什么机构?发个电子证书,做块牌子,198元,感觉是骗子呢

    : 发自「今日水木 on 普京办公室」

    11月19日
  • Re: 怀疑三元坏了怎么证明

    如果不是经常特别堵,30公里也不算短途用车了。

    祝好运。

    【 在 ikea1984 的大作中提到: 】

    : 谢谢指教。。。确实主要是上下班开,单程30有时候比较拥堵

    : 等周末有空出去试着先拉一下高转速

    : ...................

    11月19日
  • Re: 怀疑三元坏了怎么证明

    大概率不是三元问题。

    三元“坏”的常见情况:

    - 传感器松动/虚接/进水线路短路/损坏,一般车都会报警,年代久的车常见启动困难/怠速不稳/提速无力等症状;

    - 三元“堵”死(也叫中毒),主要现象是提速无力;

    - 老化+外力破碎,过滤效果差,主要现象提速时排气位置有沙沙的噪声;

    - 少数二手车存在掏空的情况,主要现象怠速时尾气味道大,部分车起步无力;

    新车,用了2年尾气味道大,一般是经常短途用车,缸内燃烧情况不佳,大概率已有积碳,但可暂不用清洗。

    原地怠速和轻踩几下油门,听听发动机是否有不规律的噪音或抖动,如有,可能是某个火花塞或点火线圈工况有问题,进店检查更换解决。

    如果声音很规律,也没有异常抖动,可以低档高转速(3000-5000转)跑一跑,看情况是否有好转,如果状态依然,并且不是因为个人对味道敏感,可以换家店仔细检查油路和发动机缸体,不一定是从尾气排出来的味道,尾气只是加助了味道排出。

    【 在 ikea1984 的大作中提到: 】

    : 2年多了,还未出保质期,但是车的尾气味一直很浓,冷车熏死人,开了20公里之后的味道还是很浓郁,不像别的车热了之后就没味了。车载系统没有任何报警,4S店也不认可,这种怎么证实哪里有问题?

    11月19日
  • Re: 今天tk500开卖,有关注的吗

    等着看2月后的提车数据。。。

    拭目以待。

    【 在 zdjnju 的大作中提到: 】

    : 1小时大卖2万辆

    11月19日
  • Re: 今天tk500开卖,有关注的吗

    外形用力过猛,

    价格过于自信,

    长城内部车系太多,

    价格无空档,

    注定凉的一款车。

    【 在 elastintc 的大作中提到: 】

    : 第一批是不是谨慎,等买个一年半载了,再搞

    11月19日
  • Re: 北京学生家长的综合素质最高,应该没有争议吧?

    用“综合能力”更恰当些,

    素质这个东西,不同的人有不同的评判倾向。

    广义范围的素质,对地域及受教育程度依赖性不高。

    【 在 quantpanda 的大作中提到: 】

    : 北京学生家长的综合素质最高,应该没有争议吧?

    11月18日
  • Re: 增驾哪里好?

    谢谢!

    【 在 xiaofei319 的大作中提到: 】

    : 我觉得东方时尚比较好,当然我也只去过东方时尚,烤羊肉串挺好吃的,中午散步还可以看看孔雀

    11月18日
  • Re: 增驾哪里好?

    代友问一嘴:

    东方时尚和公交,哪个更好些?这两距离差不多。

    【 在 L0NGB0W 的大作中提到: 】

    : 南边的话,看看公交驾校

    11月18日
  • Re: 电动自行车谨慎选台铃,虚标太严重了

    环境温度和载重都会影响些。

    但敢标100的,一般都是26A以上电池。24敢标100,虚得有些大。

    一般24A电池新国标车型,各方面条件都优秀的情况下,续航也不会超过80。

    目前这温度,电跑到光,能到60就算不错。

    【 在 lovehtc 的大作中提到: 】

    : 只是如实描述,不知道是不是只有我这样。

    : 北京11月1日起,只能国标车上路,于是10月份去台铃店里选了一个新车

    : 型号:台铃可焕 超能版  TDT5208Z

    : ...................

    11月18日
  • Re: 这车多少钱,车好吗?

    重心低,比较好骑。

    适合“拳击手”发动机粉。

    不是很迷这款发动机的话,同价位有更好选择。

    【 在 yyxc819 的大作中提到: 】

    : 闪闪发亮,辨识度很高。

    : 发自「今日水木 on MIX 3」

    11月17日
  • Re: 这车多少钱,车好吗?

    nineT (标准版) 20多万。

    15万起步的是Pure版,中间还有款Scrambler版,不到20万。

    在这三款配置基础上,还有各种版花的“限量”“订制”“纪念”版,价格上浮。

    【 在 yyxc819 的大作中提到: 】

    : 闪闪发亮,辨识度很高。

    : 发自「今日水木 on MIX 3」

    11月17日
  • Re: 板上开过三缸的多吗,1.5T的三缸到底抖不抖?

    不单看缸数,还要看结构,直列/直列倾斜/L型/V型/水平对置/转子...不同结构,特点不同,是不是最优需要看用途。

    从家用角度,选择直列4缸/6缸/V型6缸,是最适用的,但也做不到面面皆优。

    从减震角度(也是物理结构决定的),转子是最小的,其次是水平对置,再者是90度V型(也叫L型),但他们也有缺点:

    - 转子用在民用上少,只知道马自达用过,但没开过,引用某哥的话“不爱出毛病,但寿命短”。维护保养成本最高;

    - 水平对置,斯巴鲁和宝马(摩托)经常用,同样维修保养成本高,活塞环易磨损,年头多的车,不是自己的试的时候油门轻点,别给踩拉缸了;

    - L型(90度V型),维修保养也不便宜,但因为体积大,所以一般车装不下,多用在C级豪车上。

    理论上,同样结构,偶数缸因为运动对称,所以震动比奇数缸相对小。

    【 在 Apple4S 的大作中提到: 】

    : 感谢写了这么多。

    : 四缸发动机一般设计为1缸3缸4缸2的点火顺序,即同一个时间点,每个缸所处的冲程也不同。

    : 四缸是不是四冲程发动机的最优解

    : ...................

    11月17日
  • Re: 板上开过三缸的多吗,1.5T的三缸到底抖不抖?

    不论几缸结构 ,发动机本身的震动不可避免,

    新车也震,但震动转化成抖动,需要时间。

    发动机与车身不是直接固定,而是靠机脚垫上的橡胶与机架间接固定。

    橡胶老化后,减震效果变差,再加上固定部件松旷,震动就会转化成抖动。

    而发动机本身的结构,会决定本身震动的大小。

    三缸机基础结构就会比四缸震动更强烈,“新技术”靠两方面降低这种影响:一是通过增加配重块(或配重部件),造成一种相对平衡;二是增加减震材料,减少对部件的震动冲击。

    四缸发动机抖动,换机脚垫基本就能解决,因为本身的震动不会有太大变化。

    三缸发动机可能光换机脚垫解决不了,因为本身内部为了减震增加的结构部件也会磨损/老化。

    【 在 Apple4S 的大作中提到: 】

    : 为什么开始不逗,最后四缸也要抖?

    : 内燃机的帕金森?

    11月16日
  • Re: 板上开过三缸的多吗,1.5T的三缸到底抖不抖?

    非得入三缸?

    二手保值角度,3年以上,差价肯定不只10%,2T更好。

    新车,就看你自己的用车需求和主观感受了。

    前段时间细比较过领克03、03+和02HB,

    看中那外形的话,还是上03+或者03(四缸2T),三缸03没有买的必要,不如选同价位其他四缸车型。

    【 在 Apple4S 的大作中提到: 】

    : 贵个3-5万可以接受吗?1.5T---2.0T

    : 裸车价上涨了10%

    11月16日
  • Re: 板上开过三缸的多吗,1.5T的三缸到底抖不抖?

    开过老夏利,试过三缸奇骏、X1、福克斯。

    技术是提高了,防抖方面有明显改善。

    但与四缸也能感觉出差别,尤其怠速时,转速相对高些,发动机声音相对大些。

    目前个人不推荐用自己的钱买三缸车,因为需要时间检验。

    【 在 Apple4S 的大作中提到: 】

    : 请老司机都来说一说。

    : 格式:品牌 型号 没觉得抖/有点小抖可接受/抖动明显不推荐

    11月16日
  • Re: 直接copy境外网站,翻译成中文,是否可行?

    那就随便了。你有海外用户推广手段就行。

    不就是想搞个国外新闻资讯版的头条么。

    问题是,这么搞的意义在哪。国外媒体平台/资讯聚合平台和APP很多,国内还是仿的国外的。

    【 在 whoam1 的大作中提到: 】

    : 直接把大陆IP屏蔽了,现在海外搞怎么样?

    11月16日
  • Re: 直接copy境外网站,翻译成中文,是否可行?

    一般跟人员无关(除非搞出什么事)。

    技术层面好解决,主要看运营,小来小去没啥,有点名气或者有什么敏感信息。

    解析会被屏蔽,你的用户只能爬墙了。

    【 在 whoam1 的大作中提到: 】

    : 计划用国外服务器、国外域名,开发人员在国内是否可以?

    11月16日