【 在 tiaokong 的大作中提到: 】

: 60吨，抵50辆小车，差不都吧

【 在 spritesw 的大作中提到: 】

: 我开了一会里程掉的挺快

: 又关了

【 在 pecker8 的大作中提到: 】

: 欢欣鼓舞找到比帝都还烂的了

【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】

: 这个比较狠啊，不到六万一平

【 在 erlin 的大作中提到: 】

: 因为好多人是第一次买电车，以为网站标多少公里就能跑多少公里，再加上都好多人吹特斯拉高级，就买了

【 在 godeyes 的大作中提到: 】

: 宋EV，北五环往返百花山顶峰（海拔1900多米）。往返230公里，堵车，5.5小时。全程二档暖风，26度。车外0~15度

: 消耗360-100=260公里续航

: 88折

【 在 hoh2001 的大作中提到: 】

: 也有可能后半段电虚，出发时电量40%多

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】

: 走走看，温度回升再升回来？

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】

: 你还不如先调查一下开油车备刹车和不备刹车的比例，我感觉不备的数量有可能接近于可以忽略不计

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】

: 1小时暖风耗20km，可以扣除。

【 在 chenie 的大作中提到: 】

: 高压氢是液态的吗 还是说是和金属结合的分子态氢

【 在 newssmth 的大作中提到: 】

: 也11年了，没越开越胆小这个感觉，现在是越开越规矩，越来越觉得守规矩是最大的安全保障

【 在 hyhcw 的大作中提到: 】

: 祝贺神13发射成功！预祝对接成功！

【 在 isedai 的大作中提到: 】

: 十一假期北京出发，经内蒙、宁夏、甘肃到青海湖，5500公里电费花了400多。虽然用蔚来换电和超充比较多，但是蔚来补能点周围通常都有一些三方资源可用，一般车主用加电APP也可参考。

: 1，从内蒙和山西走都可以，本人贪图免费换电所以走了内蒙一线，除了鄂尔多斯到银川中间有点小波折，其他很顺利。具体内容可以参考《内蒙补电》一文。

: 2，蔚来在银川、兰州、西宁还有张掖武威等这些干线城市都建设了换电或者超充补能设施，跑起来没啥问题。

: 3，宁甘青的高速服务区我就充过2次，不排队，就是经过排队加油的油车有点费劲。

: 4，青海湖二郎剑、茶卡，包括经环湖西路到刚察也都有蔚来的超充或者国网充电桩，无忧。

: 5，刚察到祁连县之后，补能遇到问题，约了蔚来的奶妈车在祁连五矿酒店停车场补能。期间酒店的人要了蔚来的道服电话，希望对接超充安装的事。下次去说不定就有了，也算自己的小贡献。

: 6，张掖到门源要去某特来电公交充电站。这一路其实不少新能源公交充电站都可以使用，蔚来应该也推动了这些站点的对外开放。

: 7，更喜欢小环线的秋天景色，大环线没走，下次季节好的时候补上。

: 8，详细路书可以用加电和高德规划，就不放出来了，毕竟新能源充电设施建设日新月异，每个月都在发生变化。

【 在 chenie 的大作中提到: 】

: 见过液氮吗？水壶装的那种，可以把液氮倒进杯子的。

【 在 thwolf 的大作中提到: 】

: 真不是抬杠，是你揪着错误的点了，氢罐失效概率比电池失效概率低

【 在 guestking 的大作中提到: 】

: 氢燃料电池应该不是用的氢气吧

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】

: 这么看，如果能量转换效率一样的话，那么50公斤汽油能跑4000公里？

: 现在一箱油按照50L算，是40公斤，也就才跑1000公里！

【 在 west 的大作中提到: 】

: 氢气罐还有逃生机会，要等氢气慢慢泄露，锂电爆炸瞬间消失

【 在 guoshi 的大作中提到: 】

: 屁股下面坐一大块随时起火爆炸的锂电池，没有任何心理压力