• Re: 说到保值率

    很多车企都开始停产油车了,但是很多人要跑长途,还有家里没电桩的,油车的刚性需求都还在,

    所以这个保值率如何容易判断吧

    【 在 flybd 的大作中提到: 】

    : 总说合资品牌保值率高,但这个看需求的吧,后面大家都买电车了,压根没人要油车了,还谈什么保值率呢

    昨天 12:15
  • Re: 该搞新能源汽车下乡了

    乡下对续航的要求比城里高,三百续航的车到冬天就一百出头,回个娘家都不够用的

    【 在 Dingshuding 的大作中提到: 】

    : 跟当年的汽车下乡一样

    : 多整些十万块钱以下的

    : 尤其是五万块三百公里的电动车

    : ...................

    昨天 09:55
  • Re: 国内电车发展的这么好,怎么不到美国卖?

    然后OTA以后油耗增加,这种就是典型的作弊

    【 在 kettle 的大作中提到: 】

    : 像比亚迪dmi失速这种问题,在欧美会被罚到不能自理

    : :

    : 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」

    昨天 09:49
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    你忘了功率和速度是成正比的,也就是说200需要的功率是100的8倍,然后电池电控电机的效

    率和输出又是反比关系,就是说你需要的输出越大系统无效的损耗也越大,这就是为什么电车长

    期高负荷运转各部分都容易过热的原因

    【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】

    : 风阻和速度成平方关系,滚阻和速度是线性关系,225kph的阻力 = 112.5kph的风阻的4倍 +

    :  滚阻的 2倍 < 112.5kph阻力的4倍,而model 3 113kph的能耗远小于20度,4倍小于80度,

    : 也就是80kwh,也就是说极速的平均输出功率小于80kw

    : ...................

    昨天 09:48
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    不用20分钟,纽北跑一圈正常也就7分多钟吧,坚持不下来

    【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】

    : 20分钟数据哪来的?

    前天 10:00
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    摸一下容易,持续比较难,典型的比亚迪汉,最高时速可以摸到185,但30分钟持续最大时速只有140

    【 在 winsen 的大作中提到: 】

    : 电车上200很容易,估计往上就有电子限速了。

    前天 08:48
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    虚标了吧,SQ5有354马力比这还慢

    【 在 richiter 的大作中提到: 】

    : 是吧,看了眼居然还阉割了动力,才333马力,疯了真的。

    星期一
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    油车的极速那就是长期高负荷跑啊,别说X3m了,像330这种一直跑250都没任何问题,

    电车有个指标叫30分钟最高车速,比较典型的汉最高车速185,而30分钟最高只有140,

    电车刹车不行是因为车重,第一脚还可以,多踩几脚就过热了,毛豆3p性能很牛逼吧,

    去跑纽北一圈不到刹车就会过热了

    【 在 shuaigege 的大作中提到: 】

    : 什么叫长期高负荷?有哪个烧油的能长期高负荷???

    : 电车的刹车和油车有啥区别?

    : 你这就是纯抬杠

    : ...................

    星期一
  • Re: 宝马X3 M40i引进了

    不是限速,油车的限速在250,电车能到200就不错了,主要是电池电机不能长期高负荷,

    电车的刹车也不行,不过这个跟极速多少没啥关系

    【 在 shuaigege 的大作中提到: 】

    : 电车是因为限速了吧

    : 别忘了高铁都是烧电的

    星期一
  • Re: 做成这样有什么意义?

    装13

    【 在 Biowas 的大作中提到: 】

    05月20日
  • Re: 2022年1~4月D级车销量排行,EQS卖的还不少

    号称D级尺寸,C级的享受,B级的价格

    【 在 he111 的大作中提到: 】

    : 这货好意思说自己是D级车么

    05月20日
  • Re: 30万正负五万100以上后劲足的合资纯油轿车有什么推荐

    预算买330可能有点勉强,A4 45应该可以买到

    【 在 Ason 的大作中提到: 】

    : rt

    05月18日
  • Re: 3.0T最便宜的车竟然是s4

    S4去跑纽北,应该不会像电车一样刹不住

    国产A4卖30万,S4卖48万,哪来的200%溢价?这差价主要就是排量税和关税了

    【 在 aoliao 的大作中提到: 】

    : S4相比A4,外观内饰底盘空间都一样,单纯因为动力就搞出200%大幅溢价,以前还能收割一部分信徒,在电车时代还行吗?

    05月18日
  • Re: 中国市场日系车表现低迷:丰田4月在华销量下滑30%

    只下滑30%算牛逼的了,4月车市整体下滑了47.6%

    【 在 New2000 的大作中提到: 】

    : 据共同社网站报道,丰田汽车公司近日公布的4月在华新车销量为11.11万辆,较上年同期减少30.7%。报道称,因新冠防疫措施导致供应链混乱妨碍了生产。日产汽车销量也大幅下滑46.0%,包括已公布的本田在内,日系车商均表现不济。

    : 这是丰田近3个月来首次同比下滑。中日合资企业一汽丰田旗下的长春工厂3月14日起不得不停止运转,随后整个4月都处于停工状态。该工厂5月1日起重启生产,目前已恢复正常运转。

    : 另一方面,中国最大经济城市上海持续封控,对于供应链和消费者心理都造成了影响。此外,全球半导体短缺的影响持续,进口高档车品牌雷克萨斯销量大幅下滑,同比减少65.4%。

    : ...................

    05月16日
  • Re: 韩系是怎么丢失中国市场的?

    当年出了个萨德导弹事件,然后韩系就不行了,车市也是政治的体现

    【 在 rd07 的大作中提到: 】

    : 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。

    : 伊兰特,索纳塔大名鼎鼎,有的城市还用来做出租车,质量和技术都没什么硬伤。

    : 为何从17年开始就逐渐不行了呢?

    05月16日
  • Re: 宝安进城上班这么堵的

    我娃说路况平时是韭菜炒鸡蛋,今天是西红柿炒鸡蛋,哈哈

    【 在 frogcow 的大作中提到: 】

    : 今早特别堵,不知道为啥

    05月16日
  • Re: 2022款二代CS75 Plus 2.0T实际油耗

    所以我说你这车漏油了,要么就是你的均速特别低

    【 在 DHT 的大作中提到: 】

    : 那就不知道了,你爱咋说咋说吧,我只记录我的实际油耗,他人消耗与我无关

    : 一个月加一次油,这点油耗根本不算啥事,连折旧、保险、停车任意一项都远比这个费用高

    05月16日
  • Re: 2022款二代CS75 Plus 2.0T实际油耗

    都是纯油车啊,你见过3.0T的混动么

    【 在 DHT 的大作中提到: 】

    : 混动省油正常

    05月16日
  • Re: 2022款二代CS75 Plus 2.0T实际油耗

    什么叫限制自己?我开SUV的时候比90%的车快,开轿车比99%的车都快!

    【 在 DHT 的大作中提到: 】

    : 为了省油这么限制自己,也是没谁了,哈哈

    05月16日
  • Re: 宝安进城上班这么堵的

    整体都堵,我是走南坪的

    【 在 rayray 的大作中提到: 】

    : 也没事故 堵在鹤洲和宝安之间

    : 是因为从宝安出口下的车多?

    05月16日