• Re: 统一建立小区电动自行车充电设施有那么难吗?

    不难啊,就是很容易就损坏了,或者被老地户占用

    老破小里的非机动车棚,公共不收费的那种,都是老地户堆杂物用的

    09月22日
  • 斑马线避让行人之后,大家有没有感觉路上更拥堵了?

    比如,右转,之前踩油门就冲过去了,现在要让绿灯直行的行人和非机动车

    09月22日
  • Re: 制定孩子延迟上下学政策的做过调查吗?与交通、人事部门会

    因为孩子必须坐车上学,而且得送到门口,并且必须在车里看孩子进到学校院子里,歇会儿才能驶离

    否则孩子就会原地死亡

    09月01日
  • Re: 很多管理方式,感觉偏向机动车,对自行车不公平

    认为机动车都是上等人,有钱

    比如我家附近的超市,就把非机动车停车场,改成汽车停车位了,本来能停好几十辆电动车的地方,最后也就改了7、8个车位

    本来超市的主要顾客都是附近的居民,大家都骑电动车来采购,结果没地方停,就都停在路边的非机动车道上,但非机动车道上全都是违停的汽车,电动车很多就停在机动车道上

    不知道那个超市怎么想的,可能觉得7、8个汽车司机带来的消费额,远超几十辆电动车吧

    09月01日
  • Re: 北京:校长老师交流轮岗“规则”发布

    也是有难度啊,如果每天上下班通勤4-5个小时,每月就给1400的补贴,也是受不了

    【 在 IrnBru 的大作中提到: 】

    : 这条说的是城六区去其他区,享受乡村教师岗位生活补助,比较明确了,如果不单独规定标准应该是每月1400。

    08月25日
  • Re: 看到版上礼让行人,也发一个河北礼让行人的处罚。

    这个处罚力度很好

    08月17日
  • Re: 认真的问 送小孩出国现实吗

    等国外讨论清楚要不要戴口罩,再决定要不要送出去吧

    08月16日
  • Re: 光管教司机,老头乐管了吗

    就遵守个交规而已,看把你们这些司机委屈的

    08月13日
  • Re: 北京不让行人200元,三分

    哈哈,这个在交规里早就有写啊

    版上很多司机整天说别人不守法,轮到自己守法的时候,就这么委屈,真是双标狗

    08月04日
  • Re: 北航又出一个大领导,全面碾压其他高校。

    教育部部长和教育部党组书记哪个大?

    08月02日
  • Re: 教师轮岗是不是更公平且不折腾

    真轮岗吧,就利好私立学校~公立就会平均的降到水准之下

    07月07日
  • Re: 教师轮岗是不是更公平且不折腾

    私立的也轮岗?

    【 在 INCEPTION 的大作中提到: 】

    : 日本教师就轮岗,没有毁掉

    : 发自「今日水木 on 你要唠这个我可不困了啊」

    07月07日
  • Re: 单人汽车才是大城市的未来。

    北京八几年就把单人汽车禁了

    国内主要城市也都禁单人汽车

    也就重庆、西安等地不太禁单人汽车

    06月22日
  • Re: 摩托大军泛滥成灾了

    我看摩托车论坛上也没人发“路上汽车泛滥成灾了”

    行人也没人说“人行道上汽车泛滥承载了”

    你们汽车怎么就这么矫情呢?

    05月31日
  • Re: 朋友拍了个京A 数字+jw+数字车牌

    然后认为别人会把自己当做早年京A车主,或者JW局的车,那么高看一眼?

    还是被人认为是“想凭借车牌装逼”的屌丝

    05月28日
  • Re: 求教此情况早高峰如何规避

    北京几乎所有的拥堵都是闯绿灯造成的,但是这个实际上是无解的,因为不闯就会被骂,然后被别车,耳朵被喇叭吵聋

    然而北京这些2B司机,不知道五环内禁止鸣笛,还美滋滋的对其他交通工具指手画脚,却不知自己实际上是最不受规矩,杀人最多,污染最多的群体

    05月27日
  • 随手拍让我们都能体会到参与“巴浦洛夫条件反射实验”的快乐

    摘自百度百科:

    经典条件反射 (又称巴甫洛夫条件反射),是指一个刺激和另一个带有奖赏或惩罚的无条件刺激多次联结,可使个体学会在单独呈现该一刺激时,也能引发类似无条件反应的条件反应。 经典条件反射最著名的例子是巴甫洛夫的狗的唾液条件反射。经典条件反射具有获得、消退、恢复、泛化四个特征,它与操作性条件反射既有区别,又有相似之处。以经典条件反射理论为基础的行为治疗方法主要包括厌恶疗法和系统脱敏感疗法。

    白话来说,就是狗在路边拉屎,你看到了就打它,次数多了,在哪个路边就不敢拉屎了。随手拍感觉就很类似,经常有违停的路边,大家集中拍几次,违停的车就少多了,甚至看到有人拿出手机,就放弃停车的念头了。这个功能,让我们一般的朋友,都能体会到条件反射实验的乐趣,还是蛮有趣,意外收获。

    经典条件反射特征:

    1、获得:将条件刺激与无条件刺激多次结合呈现,可以获得条件反应和加强条件反应。如将声音刺激与喂食结合呈现给狗,狗便会获得对声音的唾液分泌反应。【比如司机停在路边看到有人拿手机,就决定驶离】

    2、消退:对条件刺激反应不再重复呈现无条件刺激,即不予强化,反复多次后,已习惯的反应就会逐渐消失,如学会对铃声产生唾液分泌的狗,在一段时间听到铃声而不喂食之后,可能对铃声不再产生唾液分泌反应。【某条街,喜欢随手拍那个老大爷最近搬走了,这条街又开始有各种违停】

    3、恢复:消退了的条件反应,即使不再给予强化训练,也可能重新被激发,再次出现,这被称为自然恢复作用。【但还有些司机,这条路边的停车罚单心有余悸】

    4、泛化:指某种特定条件刺激反应形成后,与之类似的刺激也能激发相同的条件反应,如狗对铃声产生唾液分泌反应后,对近似铃声的声音也会产生反应。"一朝被蛇咬,十年怕草绳"便是获得与泛化的最好例证。【有些司机,无论在哪儿,看到有人拿着手机,就会下意识的看看,自己停车的位置是不是有黄线或者禁停牌子】

    05月27日
  • Re: 摩托车事故不值得同情

    摩托车的各种违规,难道不是建立在对汽车监管不严格的基础上么,摩托车的所有违规,摄像头拍到的,都罚了,拍不到的就算了,这些对汽车不一样吗?汽车做这些也一样,该拍不到的也拍不到,只不过汽车的体积大而已

    所以,觉得摩托车违规多,那是因为对汽车的管理太松!如果汽车的每个违规都被抓,那摩托车绝对也一样被抓

    比如每个非机动车道都有摄像头,汽车走不了,摩托车也走不了。

    05月21日
  • Re: 摩托车事故不值得同情

    守规矩的汽车我也没见过啊,违停、压线、鸣笛、逼停行人,一个比一个牛逼,最主要的是,这些司机还觉得自己在道德制高点,觉得自己没错,错的都是别的交通工具,每天就只会指责别的交通工具和行人不守规矩,自己守个规矩就特别委屈。

    每天版上的帖子就看出来,比如违停被拍了,还要矫情一下

    【 在 zhnscs 的大作中提到: 】

    : 当然同理

    : 什么交通工具都是守规矩的欢迎,违章狗招人讨厌

    : 问题是守规矩的摩托你找不到啊,哪有?

    05月21日
  • Re: 摩托车事故不值得同情

    对汽车同理

    不过汽车瞎JB是杀人,外部危害性大,自己没啥事儿,所以感觉很多司机就瞎JB开

    【 在 donnie125 的大作中提到: 】

    : 规矩开的摩托我欢迎

    : 下机吧开的摩托请别害人

    05月21日