• Re: Re:机械变速箱和混动技术

    不是针对你的,马上删帖

    【 在 jumbonb 的大作中提到: 】

    : 这是什么情况?我怎么被批判了

    昨天 17:27
  • 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    能不能不回避事实,正视问题,少些阴阳怪气?

    另外,没人提法国车,我也没说法国车没问题。更跟美国人是不是傻子没一毛钱关系。

    你这种谈话方式正式让人厌恶,让人不由自主心生鄙视。别回复我,烦!

    ※ 来源:水木社区 [223.104.147.*(江苏宿迁)]

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 嗯,美国人民都是傻子。

    : 法国车没问题,却退出美国市场,很快也要推出中国市场了。

    : 【 在 coolfist 的大作中提到: 】

    : : 另外,谁钱没到位?本田的钱。应该到位了,直接把中保研砸死了。

    昨天 11:04
  • Re: 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    另外,谁钱没到位?本田的钱。应该到位了,直接把中保研砸死了。

    消费者有钱,你有好产品吗?

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 本田质量拉胯?最多是钱没到位,隔音不好

    : 【 在 coolfist 的大作中提到: 】

    : : 没说应该由工程师背锅。

    : :

    昨天 10:19
  • 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    全系方向跑偏,吃胎,无法解决——方向机技术和悬挂技术不过关

    雅阁,crv,包括变种车型的方向盘卡顿,无法解决——可变转向比的电动助力技术不过关

    三代IMMD高速直连故障,导致高速失速——铸件质量不过关,有人洗说只有早起批次有,但厂家装死不回应,这谁敢买来拿自己命开玩笑?

    噪音控制一直处于垃圾水平——都不想吐槽了

    CRV,皓影的安全性把中保研撞死了——自己体会吧

    ※ 来源:水木社区 [223.104.147.*(江苏宿迁)]

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 本田质量拉胯?最多是钱没到位,隔音不好

    : 【 在 coolfist 的大作中提到: 】

    : : 没说应该由工程师背锅。

    : :

    昨天 10:18
  • Re: 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    误会了,我是说用电机取代变速箱。

    我不支持纯电动。

    【 在 tsa300 的大作中提到: 】

    : 因为油的能量是电池容量的10倍

    : 一吨重的电池跑不出几十公斤油的里程,而且恶性循环,越重对续航的加成越少,最后收敛在一个凄惨的数字上。

    昨天 10:05
  • Re: 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    另外,汽车电驱不需要100kW电机。

    让我搜淘宝电机,说明。你对pmsm没概念。

    所谓扁线电机技术,是古老技术,是噱头,我们业内没人好意思吹这个。

    【 在 jumbonb 的大作中提到: 】

    : 工程师可不笨,有你没想到的问题而已

    : 机械功率大到无法使用摩擦片式离合器起步的时候,这时摩擦片产生的巨大热量会把它融掉。比如火车头。早就是电传动的。

    : 不能用在轿车上,是受限于电动机发电机和电池的体积重量。你可以上淘宝搜搜发电机,看看一个10kw级别的发电机有多大。而轿车用电驱,需要100kw以上的电动机体验才能不错。电池和电机体积功率密度的提高是一个逐步发展的过程。丰田的混动电机是几十kw量级的。immd和dmi做到150kw左右是近期的事情(扁线超高转数电机)。电池能量密度也是近些年大幅提升的,早几年的纯电车才一两百公里的续航呀。

    : 所以immd/dmi/柠檬,都是技术累积进步的结果,早些年不是工程师想不到,只是做不到

    昨天 10:02
  • 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    没说应该由工程师背锅。

    我是做电机和驱动,运动控制和机器人的,我想提醒你今天的PMSM及驱动器在2000年中国就可以做到了,这几年已经能够赶上日系水平了。再提一下,丰田普锐斯可是1997年的!另,混动技术不需要现在的动力电池。

    技术早就具备了,20多年过去了,是汽车人自己极度保守,不思进取,固步自封,在错误的道路上越走越远。

    这潭死水首先被丰田打破,既意外又不意外。意外是因为丰田以技术落后和保守著称,不意外是从日本一直以来资源匮乏导致极致追求效率和鸡贼成性的角度看。

    不过,这也是日本的悲哀。日本不可能靠技术占得市场先机,世界不允许。不管哪个领域。

    当前的时机非常好,丰田THS技术被政策精确打压,同时质次价高;本田拥有不错的混动技术但造的车质量拉胯。国家汽车发展路线图也明确了混动要占50%,已经明确宣判纯油车死刑,缓期执行。

    希望比亚迪混动能够成气候,同时质量能有保证。希望长城混动能够在技术上争气。希望其它国产厂商也能在混动上共同发力,和新能源车(虽然我不看好纯电动,但纯电动是不可或缺的新能源发展过渡阶段)一起,共同为中国汽车产业打个翻身仗,不要再次错过国家苦心创造的良机。

    ※ 来源:水木社区 [223.104.147.*(江苏宿迁)]

    【 在 jumbonb 的大作中提到: 】

    : 工程师可不笨,有你没想到的问题而已

    : 机械功率大到无法使用摩擦片式离合器起步的时候,这时摩擦片产生的巨大热量会把它融掉。比如火车头。早就是电传动的。

    : 不能用在轿车上,是受限于电动机发电机和电池的体积重量。你可以上淘宝搜搜发电机,看看一个10kw级别的发电机有多大。而轿车用电驱,需要100kw以上的电动机体验才能不错。电池和电机体积功率密度的提高是一个逐步发展的过程。丰田的混动电机是几十kw量级的。immd和dmi做到150kw左右是近期的事情(扁线超高转数电机)。电池能量密度也是近些年大幅提升的,早几年的纯电车才一两百公里的续航呀。

    : 所以immd/dmi/柠檬,都是技术累积进步的结果,早些年不是工程师想不到,只是做不到

    昨天 09:59
  • Re: 机械之美-变速箱简直是这个世界上最复杂的机械了

    确实厉害。

    不过我想不通不用电机把这一大坨简化掉的理由!难道用电来把发动机和车轮解耦不是很自然能想到的吗?

    【 在 datou618 的大作中提到: 】

    https://b23.tv/DGv1zx

    : 知道变速箱复杂,但是看完视频还是震惊了。人类能设计出如此复杂的东西还能大批量生产还能保证质量同时把成本做到几千几万块钱简直太伟大了

    : 这还是号称结构更简单成本更低的双离合就这么复杂。

    : 不知道相比之下,号称工业皇冠上的明珠的航空发动机能复杂到什么程度

    昨天 06:55
  • Re: 城里的娃没玩过这个吧

    现在想来我也奇怪,当年本人年纪还小,虽然收集了部分材料,但八号线钢丝弯不动,本人父亲在一个傍晚亲自给我做了一把,枪口是步枪弹壳……

    难道是给我示范动手能力?

    有次装上火药和钢珠,两米外把半块砖头都轰碎了,现在想想真可怕

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 想来想去还是发到这里,因为这是专属男生的玩具。小时候在我们的小村子里,每过一段时间都会兴起一种玩具,除了跳方、弹珠之类,技术含量最高的就是这个了。制作完整的一把需要粗钢丝、自行车链条、橡皮筋,因为自行车链条圆孔的直径是统一的,所以钢丝的粗细需精挑细选,自行车链条通常要和修车铺老板搞关系,有时还得花点钱。有了材料,最重要的还是手工,本人动手能力不算差,制作的成品在小伙伴里有些口碑,因此也常常带出去在小伙伴面前炫耀。。。

    : 想来也怪,这么个危险玩具当初我爸妈是怎么允许我玩的,现在有了孩子,我肯定不会允许他玩这个。。。

    02月15日
  • Re: 白人是不是绝大大部分已经废柴化了

    你这是反串黑,高级黑呀,鄙视你

    【 在 thickearth 的大作中提到: 】

    : 还真不是,近十年白人原创越来越少,看看nature, science之类的顶级科学刊物,甚少文章没有中国人名字。

    : 天朝原创的东西是越来越多了,高铁系统,超高压输电系统,超高声速飞行器,人工智能,空天飞机,无人机,基本都是全球一流水准,电动汽车之类也是排头位置。

    : 【 在 lalatang 的大作中提到: 】

    02月15日
  • Re: 推荐几本最近看的科普,挺不错的

    排除意识形态相关内容,单就科普和知识传播而言,所有DK系列也是垃圾,堪称毒草

    【 在 smallpapaya 的大作中提到: 】

    : 1. DK 的Knowledge Encyclopedia

    : 这个我买了三本,Timelines of Everything, Human Body, Science, 相当的不错,从配图到内容,容易理解,知识丰富,虽然兰斯值可能稍微高点(1000左右),其实看图跟着听简单易懂。缺点是单词量真的很大,亲子阅读时很多词要查字典确定发音。

    : 2. DK 的 Children’s Book of Philosophy

    02月13日
  • Re: 【积分活动】喜大普犇

    新年快乐!

    【 在 lalala3297 的大作中提到: 】

    : 又是一年新春到,各位板友过年好,祝福大家牛年家庭美满,体健如牛,牛星高照,牛运亨通,牛年犇犇犇!

    : PS:今晚6点至明日早6点,本版发帖回帖均有积分奖励,奖励多少版主拍脑袋,同id只奖励一次。

    02月11日
  • Re: 讲真,真心的问个老了退休了去哪小城市居住养老的地方

    烟台呀烟台

    【 在 tigers 的大作中提到: 】

    : 多方请教下。

    : 不是富人,也不是地域论,就是纯老了想找个地方养老,没别的意思。大概还得十多年后才能走,老家是回不去的 ,没有地没有户口,户口和孩子上学都在北京,但是在这没归属感,就是个工作讨生活的地方,而且也混的不咋样。

    : 主要是北京这冬天很讨厌,今年每天出门送孩子裹的像个北极熊,出门一会就手脚冻的不行,也堵车。

    : 今年随着帝都的各种产业升级,赶走DD人口,开墙破洞,平常生活比刚来时极不方便,比如买个菜修个车换个拉锁配个钥匙等等……当然对有钱人这个不存在,有网购,啥贵来啥,旧了就扔。来了二十多年了没觉得,从今年开始有离开的想法了,当然肯定是退休了,孩子也大了完成学业了。

    02月07日
  • Re: 毛豆3有没有可能降到20万

    这还用问,这不是板上钉钉的事吗

    【 在 monu 的大作中提到: 】

    : RTTTTTTTTTTTT

    02月06日
  • Re: 本田雅阁如何?

    本田的方向盘抖动是概率问题吗?召回了吗?

    本田B级以下都是烂车,就是日本比亚迪

    但本田也能做出urv 冠道这种车,虽然是中国特供,也还凑合

    【 在 efas 的大作中提到: 】

    : 现款除了性价比不高,算是个家用可考虑的车型。

    : 硬伤,网上随便一找就知道了...这事最好去相关车型论坛,数据更真实些。

    : 无论哪款车,所谓硬伤,都是概率。大面积的话,会召回。

    02月05日
  • Re: 女人办美发卡遭跑路,男人说了两句遭家暴!

    早已突破人类底线,自己还认为很正确!

    【 在 wpn 的大作中提到: 】

    : 大妈的屁股歪到太平洋,领教了吧

    : 【 在 edifice 的大作中提到: 】

    : : 牛逼,话真是能两头说

    : : 你这几句说完,楼主顿时从受害者变成加害者了

    02月01日
  • Re: 各位来看看唐大妈和理想湾哪个更像工业垃圾

    不敢相信

    【 在 TrumpDaDa 的大作中提到: 】

    : 副教授门槛又不高

    : 【 在 p1en 的大作中提到: 】

    : : 他真是副教授?不仅逻辑差,屁股也歪的一笔,谁当他学生就倒霉透了

    : :

    01月30日
  • Re: 27万买了凯美瑞混动2.5

    不值。丰田品牌就没有值18万的车

    【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】

    : 你这过了啊大兄逮。

    : 我觉得18-20万合适

    : 【 在 hitmanman 的大作中提到: 】

    : : 这车我觉得13-15万合适

    01月28日
  • Re: 消息人士确认吉利已与FF进行技术和产能代工合作谈判,FF或

    你想笑随便,

    这是我的领域,还不准说实话了?

    你连这都笑,说明你啥也不懂

    【 在 tclj9 的大作中提到: 】

    : 说的好像你见过一样。

    : 来,说说,你懂什么技术?

    : 看你这评论,我都快笑喷了

    01月26日