• Re:a1+50 1.2随便拍拍

    用的啥模式?

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 dic 的大作中提到: 】

    : 蓝港

    : --

    : --

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    : ..................

    今天 10:39
  • Re:广州、国安第五轮延期13队赞同、1队反对

    这个为啥要投票?

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 axcv 的大作中提到: 】

    : 据媒体人李璇报道,广州和国安两队第五轮比赛延期进行,是所有中超俱乐部集体投票的结果。

    : 由于国足提前一周集训,导致国脚将无缘中超第五轮比赛,而广州和国安两队又是国脚大户,因而根据目前的消息,广州对阵河南嵩山龙门、国安对阵河北队的第五轮比赛已确认延期进行。

    : 对此,媒体人李

    : ..................

    今天 09:24
  • Re:交管局看着全车型事故率统计数据

    你这数据哪来的

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 yise 的大作中提到: 】

    : 你数下你看到的热搜数除以总数量就知道高不高了

    : 其它车型大部分事故率远高于特斯拉 上不了热搜啊

    : 无奈啊

    : --

    前天 14:26
  • Re:我早就说过特斯拉对司机要求高

    出这么多事故还有理了?

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】

    : 特斯拉现在保有量和销量这么高不能保证不会出事故,而且正好现在这一波也在聚光灯下,自媒体发达的时代传播速度很快,也容易吸引流量

    : --

    05月07日
  • Re:换电模式很本不可能全面推广

    十年后电池容量再翻一倍,满大街都是1000续航的车,根本不用换电了

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 auditore 的大作中提到: 】

    : 现阶段不行 没准下一个阶段 五年十年后就逐步可以了

    : 当然如果发展能证明现在这种电动车就是未来的话

    : --

    05月07日
  • Re:换电模式很本不可能全面推广

    形状,重量都得统一啊,要不怎么换

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 auditore 的大作中提到: 】

    : 不用锁死他们啊

    : 最后收敛到几种接口就行呗 只是电池接口而已

    : --

    05月07日
  • Re:换电模式很本不可能全面推广

    电车的核心就是三电,你把三电用标准锁死了,厂家还玩啥

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 auditore 的大作中提到: 】

    : 尝试探索阶段 如果探索成功了也许以后会有标准 会有第三方专业做换电服务

    : 就像手机充电虽然接口尚未统一 但也收敛到那么两三种上面了 现在第三方共享充电宝不也是满大街吗

    : --

    05月07日
  • Re:换电模式很本不可能全面推广

    手机都搞不成,更别提汽车了

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】

    : 这些都不难,难在利益分配

    : --

    05月07日
  • 换电模式很本不可能全面推广

    这么多国家,这么多品牌,这么多车型,电池根本没法统一。

    就算同一个厂家,不同大小的车型,不同容量的电池都没法搞统一换电。

    而且,如果车厂连电池都没话语权了,那真的只剩个壳子了。

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    05月07日
  • 出1070显卡

    耕升8g,自用非矿卡

    2500自取

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    05月07日
  • Re:eqc低配34.98万了

    不可能啊,回购价都21

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

    : 等三年买个20w的二手,就更香了

    : --

    05月06日
  • 大连踢的太脏了

    裁判有点软

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    05月04日
  • Re:特斯拉空气质量测试

    特斯拉本来搞得就是cost down

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 wrsea 的大作中提到: 】

    : 前年试驾过model s,没啥味道,挺环保

    : 今年试的model3,气味确实大,看来特斯拉也搞cost down了

    : --

    05月04日
  • Re:换电池感觉比高速充电有前景

    蔚来换电自己都没法做标准化。现在的平台已经有70,84,100三种了,以后要是有120,150就更碎片化了。更别提以后可能会出的新平台了。

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 thickearth 的大作中提到: 】

    : 1.等待时间远短于充电。换电池在现有技术下很容易实现快速换电池,2分钟内搞定,据说最新的可以30秒搞定,而电池按照5C的极高充电速度也要12分钟

    : 2\. 建设成本低。换下来的电池可以在站里充电,给后面的车辆,如果换电需要5分钟,电池一个小时充满,那么每个换电站只要备个12块电池就可以实现全天

    : ..................

    05月03日
  • Re:求建议:比亚迪汉EV or 特斯拉model3?

    还要考虑有些地方不让特斯拉进吧

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 kcc0626 的大作中提到: 】

    : 从价格上讲,都是二三十万,可以接受。

    : 希望从安全性、驾驶感觉、耐久性来分析。

    : 比如,安全性,加速、减速、制动性能,续航能力,那个更好? 有具体信息更好,比如,电池性能,发动机、变速器, ABS,等等。

    : 特斯拉果真事故概率更高吗?自燃、刹车失灵、...

    : 比亚迪更

    : ..................

    04月28日
  • Re:我有一个小小的问题

    断网影响安全

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 aKong 的大作中提到: 】

    : 我从上大学开始用路由器,到现在十几年了,自己用的路由器十几个了,从来没有哪个路由器能够在其生命周期内保证一次也不断网的

    : 从毕业开始用智能手机,第一个是nexus 2,到现在也七八个了,从来没有那个手机能够在其生命周期内保证一次也不断网的

    : 那么特斯拉,凭啥保证他的车不断

    : ..................

    04月28日
  • Re:啥都不用说,看看这个表吧
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    帮你贴

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 hwchen 的大作中提到: 】

    : 2020年、国产车的投诉销量比:

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    04月27日
  • Re:啥都不用说,看看这个表吧

    现在都2021年了,你看看最新的表呗

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 hwchen 的大作中提到: 】

    : 2020年、国产车的投诉销量比:

    : [upload][/upload]

    04月27日
  • Re:蔚来躺枪了,太惨

    展会而已,票很好搞的,也不违法。

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 west 的大作中提到: 】

    : 支持报案!

    : --

    04月27日
  • Re:作为特斯拉车主,想起关于刹车体验的一个问题

    如果单踏板模式的刹车力度和气温有关的话,那这车也太难开了吧

    发自「今日水木 on SM-G9910」

    【 在 Resiw 的大作中提到: 】

    : 冬天动能回收减弱可能是因为低温充电相对常温充电极化显著增大,系统为了保护电池,限制充电倍率造成的。理论上来说,如果温度特别低,比如零下30度,动能回收可能会完全失效?

    : --

    04月27日