屁股歪也就算了,审美能力也有问题
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 比起传统燃油车,纯电动车对低风阻的要求高的多。
: 风阻,空间,审美。这三要素折衷取舍的话,审美可以不用考虑。
: 只有特斯拉做到了风阻与空间的最佳平衡。其它模仿者大都是渣渣,特别是那些油改电。未能领悟到纯电动车外观设计的精髓。
: ...................
屁股歪也就算了,审美能力也有问题
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 比起传统燃油车,纯电动车对低风阻的要求高的多。
: 风阻,空间,审美。这三要素折衷取舍的话,审美可以不用考虑。
: 只有特斯拉做到了风阻与空间的最佳平衡。其它模仿者大都是渣渣,特别是那些油改电。未能领悟到纯电动车外观设计的精髓。
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870好还是天玑1000+好?
【 在 peacegump (小天狼星) 的大作中提到: 】
: 骁龙870
: 大杯和超大杯是888
你记错了?
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: X390就16:10了啊 莫非上一代X13又改回去了?
锐龙cpu性能好、便宜
intel显卡强、雷电接口
【 在 arikchan (ququ) 的大作中提到: 】
: 看着很不错,有2个全功能type c 借口
: 高分辨率,高刷新率
: ...................
七百千太正常了,你做intel平台的有现成的磨具平台直接用,研发成本接近0。国产cp
u你搞个能出厂状态研发成本不知要多多少倍,勉强出厂还可能各种售后问题,销量还没
intel的零头的零头,买几千块都是赔本。
【 在 liuzhlai (liuzhlai) 的大作中提到: 】
: 听说国产cpu笔记本起步价七八千一台,主要客户就是政府,都不差钱,怎么定价没啥影响;定价低,普通消费者估计不会买
技术水平靠砸钱砸时间积累起来,是不是快钱得看未来成不成。
【 在 AaaKe (绽放你生命的美丽) 的大作中提到: 】
: 难。技术水平不行,都是用国家政策赚点快钱而已
生态还没建立起来,各种兼容适配问题一堆,调试工作量是x86 3倍很正常,你不提供程
序,不知道怎么调用黑盒子一个怎么解决
【 在 SadXiaoQiang (难过的小强) 的大作中提到: 】
: 我不能啥都做啊
: 我被逼的采用他们的东西
: 我的程序员同事们说这种计算机上程序调试工作量是I系列的三倍以上,遇到问题都不知道问谁,原厂支持倒是态度还不错,毕竟我们是大客户,要我们把程序发过去让他们看看,这不是他妈搞笑吗?
: ...................
不值,空调、电动尾箱、双层玻璃等等价值不止1w
【 在 stevenwyy (steve) 的大作中提到: 】
: 家里领导不习惯能量回收,销售推荐了辆老款三元锂的标准续航,去年9月生产,50公里以内,还可以调能量回收,优惠13700。大家觉得可以提吗?
油车还一百多年没变,都是4个轮子+沙发,但一样么
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 丰田混动量产24年了,从1997年开始,从十七八年前的二代普锐斯开始,丰田的混动系统结构基本就没变过。现在国产的混动卡罗拉雷凌,基本上还是三代普锐斯的那套,那可是2009年前后就开始量产了的。
丰田现在的混动和20年前的可不一样
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 丰田的混动20年了哟
: 还不能买了么
汝若爱车,为何找如此多借口。
所爱之物,为何以金贵与否区别对待。
【 在 longspring (莫言国事) 的大作中提到: 】
: 老破小,放不下。
: 况且车也没那么金贵。
爱车怎么会把车放楼梯间,没抱床上一起睡至少也得放卧室里
【 在 longspring (莫言国事) 的大作中提到: 】
: 好歹是挂墙上瞻仰着。
: 我的放楼梯间,每次路过都会看一眼,周末会给擦擦灰尘打打气,常在状态。
混动crv也有质量隐患,关键字:电磁阀
【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: 最后那个“只要质量没问题”要求太高啦
专业性很高
【 在 gts (黑白颠倒) 的大作中提到: 】
: 既然本版爱折腾 强烈推荐公路车加骑行台 天暖和了出去骑 骑行台不占地噪音小
厦门7.5kw也只能小流量到37度
【 在 deader (迂人) 的大作中提到: 】
: 不是洗澡用,洗碗用,厨房的