• Re: 求推荐个出门带的气筒吧

    猫眼有款便携气筒可以落地打气,打个90多应个急够用

    【 在 fulianzhuxi 的大作中提到: 】

    : rt

    : 谢谢啦!

    06月13日
  • Re: 乱弹琴

    改了单盘、、

    【 在 usedto 的大作中提到: 】

    : 不应该啊,你这么大的输出,怎么可能上山地飞轮。。。

    06月12日
  • Re: 乱弹琴

    这个是真事,,,我一开始也不知道还有这种事情

    但后来给公路车上装了山地车飞轮之后就一直受到各种骑友的吐槽

    【 在 usedto 的大作中提到: 】

    : 不好看

    : 你就是忽略了一点

    : 公路党比山地多在乎颜值100倍

    : ...................

    06月12日
  • Re: 乱弹琴

    升降坐杆。。。给公路,太少见

    给gravel碎石路车倒是见过

    【 在 taugulua 的大作中提到: 】

    : 想到啥写啥。

    :      公路车就像是长跑,出门干个大活就是慢跑一天。山地车就像是,我也不知道这玩意像什么,那天为了跟人解释这个问题,最后生造出个概念,像是,30分钟变速跑然后打5分钟拳击?上坡的时候是变速跑,下坡的时候像打架,然后一天的活动的就这么反反复复的搞下去——起码西山玩山地车的节凑差不多这样。

    :      多少年以前,买车的时候都看立管高度,后来人们发现这个不靠谱,都看水平上管长度,再后来,发现都不靠谱,开始看reach和stack。再后来。。。。。。似乎开始进入了山地车看reach,公路车看stack的节奏。。。。。山地车那边看reach,reach的大小严重影响人在车上的姿势。而山地车的r不好用把立去调节,把立太长那个操控简直可以去死了。公路车似乎已经都在追stack,因为腿长和体型是固定的,那合适的坐高和座位位置就是固定的。只要你看好坐高能跨上去,剩下的,就是看你的老腰能弯到哪,至于reach,没事,把立顶。

    : ...................

    06月12日
  • Re: lester98又突破了!妙峰山爬坡

    strava水站最陡坡给的是8%左右,骑的时候感觉最陡的地方9%,应该不到10%

    【 在 lester98 的大作中提到: 】

    : 对,从12公里到水站,依稀记得好像是10%

    06月11日
  • Re: lester98又突破了!妙峰山爬坡

    骑过去不赶时间可以慢点骑,30多公里就当热身了。。

    【 在 ssming 的大作中提到: 】

    : 自行车是托运过去的吗?还是骑过去又开始计时的,上周六我骑了30多公里到牌楼后,又骑了12公里后再也骑不动了

    : 大家好,我是 gg lester98!

    : 告诉大家一个好消息!

    : ...................

    06月11日
  • Re: 今早雨后观察路上的公路自行车和山地车

    搜了一下,确实便宜,不知道是否适合碳轨车座安装。。

    【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】

    : 丑、重、不方便拆卸,ass saver也就几十克最多一百多克,拆装几秒钟

    06月10日
  • Re: 这个东西是啥原理啊…

    这东西觉得没啥用啊,装完了曲柄长度和Q值都很大变化,估计还有副作用。。。

    06月07日
  • Re: lester98又突破了!妙峰山爬坡

    啥功率计啊,我也觉得爬坡一般都比平路(缓上)高一些才对。。预测你可能是4.0左右爬上去的。

    网上搜了一下视频发现今天还有个穿橙色骑行服的女主将感觉骑得很轻松不费力,感觉实力比qom更强。。

    【 在 Leek 的大作中提到: 】

    : 我那个功率计可能有问题,低的有点离谱,我前七的平均功率是274,整体平均245,合着我后面爬坡就230多,3.3的功体比跟4.x的qom一起骑是完全不可能的啊

    06月06日
  • Re: lester98又突破了!妙峰山爬坡

    NB...52

    itt骑到52得平均4.2w了

    【 在 Leek 的大作中提到: 】

    : 今天跟大组贼快,我平均功率245居然骑到52,太假了

    06月06日
  • Re: 实体店铺真是举步维艰啊

    这。。单盘多好,没有链条蹭前拨的烦恼

    【 在 tangziwei 的大作中提到: 】

    : 我有个平把公路车,想把单牙盘换双牙盘,给百望山捷安特店去了电话,说2000,我怯怯的确认不是200后,心里有千匹羊驼呼啸而过。算了,去看看什么情况吧。反正自己也不会鼓捣。

    : 到了之后,工程师一看,说,弄不了,你这个牙盘是4爪的,弄不了。我稍微问了一句,人家已经不耐烦了,说,您别掰扯了,我这忙着呢,每天一觉醒来几千块的房租呢。

    : 哎,其实店里就一个顾客,人家只是在那看车子,工程师手里并没有活儿。

    06月05日
  • Re: 想买辆折叠车放后备箱,开到郊区再骑行,靠谱吗?

    不用买折叠,公路车把轮组拆下之后也能放进汽车后备箱里面。

    【 在 nowhere2gooo 的大作中提到: 】

    : 目的是锻炼身体,打发周末和假期的时间。

    : 住的地方小,折叠车可以一直放车里,不怕丢。

    : 哪些路线适合这个目的?

    : ...................

    05月31日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    不是海淘买的,我是非洲人海淘大件必被税。。

    今年1月微商买的neo2 9k包邮

    现在据说佳明要代理neo2T,后来价格就没关注了

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 运费多少?

    : 听说质量控制不稳定,有开箱坏的。

    : 最麻烦的是国内没行货,没法修。

    : ...................

    05月29日
  • Re: 不懂就问,关于骑车的姿势

    内八肯定不好。。

    少看别人多看自己

    05月29日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    我看骑迈金台子的dalao比如方大腿,基本都是都是用车上的功率计来提供功率读数,骑行台仅用来提供阻力

    剩下dalao用tacx neo或者wahoo kickr的多

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 前两天才看到一篇DC Rainmaker夸迈金2代的评测文章。。。

    05月29日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    其实还是直接顶级一步到位最省钱。。

    我原来在车店骑过两台功率差50w的迈金2代之后,就不敢买迈金台子了。

    neo2我用下来唯一有一点点不理想的地方就是在间歇训练时ERG模式阻力变化不太平缓,其他是真的挺好的

    但我认识的dalao他们台子上骑训练基本都不开ERG模式。。而且他们基本都是比赛骑得多训练骑得少,也不怎么需要ERG模式。

    我是肯定会开ERG模式骑训练的,因为人懒不想动脑子。不开ERG骑训练得不断思考齿比和踏频如何搭配来匹配目标功率,还要根据功率区间还要匹配合适的骑行姿势,会累很多很多。。

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 关键钱包太受伤。。。

    05月29日
  • Re: 改电动警察叔叔管吗?

    想起来号称可以45巡航的Domane HP。。。

    【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】

    : 理论上管. 实际上先要发现, 再看心情.

    : 你要是改的够隐蔽, 严打时也抓不到你. 比如Domane LT那种的.

    05月28日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    确实免校正,这个很好,这小半年用下来应该挺稳定的

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 我更看重免校正。

    05月28日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    模拟路感一直关闭的,我怕颠。。

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 路面感觉怎么样?

    05月28日
  • Re: tacx neo居然是唯一真直驱骑行台,

    年初就是奔着这个唯一真·直驱买的neo2

    【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】

    : 居然没有仿制的,其他都有皮带。

    : neo是飞轮直接带动发电机,而且模拟惯性是125kg,甚至还能模拟路面不平震动感。

    : 怪不得香,就是太贵了。

    05月28日