不看吹嘘看疗效。常年的实验室,就跟油车粉吹嘘说汽车大肠有多少技术在保险柜一样
结果造出来的电车没人要
没有应用哪来的技术,这个年代不存在你会我不会的问题
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 能随时迭代的海量数据是和相应的处理能力是核心
: 百度还是比国内几个新势力和华为都强很多的
不看吹嘘看疗效。常年的实验室,就跟油车粉吹嘘说汽车大肠有多少技术在保险柜一样
结果造出来的电车没人要
没有应用哪来的技术,这个年代不存在你会我不会的问题
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 能随时迭代的海量数据是和相应的处理能力是核心
: 百度还是比国内几个新势力和华为都强很多的
有车就有数据,百度以前还吹嘘驾驶距离多少公里,现在不说,随便一个月销量过万的头部企业车销量都远超他。
【 在 luckyzhu2008 的大作中提到: 】
: 国内除了这两家,其他企业更没啥数据吧
这个类比有问题
新能源出来就是性能碾压,耳目一新,而不是去模仿油车
说苹果笔记本和windows的笔记本比较还差不多
现在至少是2008时代,企业开始大规模用mac了
【 在 luckyzhu2008 的大作中提到: 】
: 应该还没到
算法不可能脱离数据
谁先大规模应用,积攒的数据多,硬件成本下降的快
谁就可以领先
百度这种常年的实验室,除非是图灵奖的成果,导致了革命突破
如果只是空间换时间时间换空间,做的更精细之类的,那没啥意义,就出了一堆论文
【 在 luckyzhu2008 的大作中提到: 】
: 小马,百度能算吗,其他家应该没能打的
现在出了比亚迪,都有瓶颈了
三傻销量基本上还是去年的水平
看看谁能先破2万
目前看,理想和蔚来都有新车上市,l9/et7
而小鹏没有
蔚来的et5上市后,能破3万
这三迟早要合并,一个行业不可能有这么多相似的企业
祥林嫂
还挑拔南北
Aion 是啥意思你不知道
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 广州这车烂大街了,外观内饰都不错,不过没啥亮眼的噱头,北方高知们比较关心有多少个摄像头和雷达,多大的屏幕,甭管用不用的上,必须得有啊
海豹占据了23-30万的这一档
然后16-23万,这一档,目前空着
秦plus,是16万以下
p5看上去不错
换装高密度电池,75度电,加速6秒左右就行了
不需要装太多的自动驾驶,那样会把价格抬上去
把板悬变成独立悬挂,这是个短板,卖18万太贵了
与秦plus相比,是争相开发的电动轿车,续航高,空间大
还是应噶多学习m3, 怎么就把4.7米不到的轿车弄的空间那么大,高速续航那么牛叉
你更惨
每天蹲在这,看到谁说电车好
立马出来反驳
维护合资车更可怜
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 我觉得你好惨,生活算计得太多了吧。。买车以后我从来没计算过使用成本,会开几十公里去吃碗想吃的面,家用车往死了开,一年也就两万公里 ,按现在最高油价也就两万块钱。车都买了,还在那儿算计成本。。
目前主要的障碍就是电池
以前觉得电池要到固态电池才有戏
现在看ctp电池居然进展如此的好
2023第一批上场,然后迭代到2024年稳定
那时候,电池都是70度以上,不存在所谓够用
你看现在主流哪还有300公里续航的电车,按照一些人的说法市内就够用了
然后那时主流电车续航都在800公里以上
高速续航500公里左右。
高速快充都是800v,10个以上的充电桩
展望一下还是很鼓舞的
如果续航在500公里附近,除非是急着改善,比如说小车换大车,轿车换suv
可以等个1年
不过有一个疑惑,ctp电池是基于523电池,密度还不如611电池
一般是单体密度也才200-220
怎么能做出系统密度250的?
海豹的后驱长航要26万
60度的意思不大。他的e5是48度电
【 在 haonpu 的大作中提到: 】
: 比亚迪海报标准续航尊贵版,落地大概23w
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
: 家里有个17款的比亚迪e5,续航305,到现在用着还挺好,电池缩水很少,大概跑了6万多。但是因为现在老婆开车比较多,每天
: ...................
高续航优先,
体验不低于e5
那必须是秦plus高续航版,或者aion plus高续航
【 在 iamleo83 的大作中提到: 】
: 家里有个17款的比亚迪e5,续航305,到现在用着还挺好,电池缩水很少,大概跑了6万多。但是因为现在老婆开车比较多,每天大搞70公里,两三天就要充一次电,新家没有安充电桩,续航焦虑严重,想置换个续航高的,预算控制在20上下吧,请问大家有推荐的吗?
4680的技术从一开始就没觉得是革命性的,还是把电池做的更大
而且目前看,没有什么大的进步。
特斯拉这几年硬件方面基本上是吃老本,马老板注意力也不在这上面
主要是降低成本,扩大产量,相当于开路先锋
【 在 lxqcj 的大作中提到: 】
: 听着比4680牛逼多了呢
这个问题在于,如果把手机当成电话,那现在的手机大部分功能都不重要
但是即使是乡村农民也不会觉得手机是个电话,那种功能机农民都不要了
【 在 smiledi 的大作中提到: 】
: 电子产品重要性大不
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
这跟简单,如果id和宝马不用宁德,说明不行,不然只能说明811的技术要求极高,大家知难而退。
目前打算采用麒麟的,理想,领跑,哪咤
还没有蔚来小鹏,估计也在观望
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 个中故事自己去挖
: 广汽之后,国内车企纷纷取消了811的量产
: 至于大众宝马,你看电池包的密度,还不如523
: ...................
中航都被宁德起诉了,偷了对方的技术
这里面,如果是宁德技术有缺陷,广汽没理由去遮掩,尤其是现在都用了中航了
宁德的811 不光是中航再用,还有国内的id系列,宝马的插混
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 那次广汽直接和宁德掀桌子了,
: 导致了中航的崛起
: 看接下来这次主角是谁了
: ...................