• Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    你给修的?要点脸

    【 在 calvinru 的大作中提到: 】

    : 既然都修了,干吗整天还像怨妇一样,

    : 要不抱怨绕路, 要不抱怨速度慢

    : 小地方有个支线就不错了

    : ...................

    11月20日
  • Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    哈哈哈

    宁安、杭黄还不是乖乖修了

    有种不过合肥的高铁都别修

    【 在 calvinru 的大作中提到: 】

    : 谁稀罕你们皖南人, 总共就那么点人, 还净流出, 修高铁有什么用

    : 安徽的将来就是以合肥为核心, 带动皖北人口腹地发展。

    : 你们皖南就自生自灭吧。要高铁, 找南京帮你们修

    : ...................

    11月20日
  • Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    徽黄高速里程200km

    而现在的杭黄高铁近300km

    绕了小一百km呢

    我的意思是安徽应该先建绩杭后建而非不建千岛湖旅游线

    现实情况是浙江建成了省内旅游线和建德富阳桐庐城际线而黄山去杭州上海需要绕道小100km

    目前看绩杭会遥遥无期,合肥方面肯定建不建无所谓,宣城到杭州的350线路都通了,合肥去杭州有两条高铁了。

    【 在 heqiao 的大作中提到: 】

    : 杭黄的定位就是旅游专线。当年杭徽高速刚搞完,车流量可不大。浙江不修千岛湖那条线都说不过去。

    :  杭州到黄山这种短途,饶不绕不是很影响的。就是一个心理舒服不舒服的问题。

    :  合肥肯定要吸血开发,皖南只能依靠苏南和浙江的辐射自我找机会,肯定比皖北那些城市会发展得好。

    : ...................

    11月18日
  • Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    你这都是废话

    杭黄已经被浙江搞成了Z字型的旅游线和浙江省内城际线。

    在这事上,合肥是个孬种,皖南需要的是杭绩而不是现在的Z型杭黄,现在皖南去沪杭需要绕道千岛湖而去南京走最近经由压根没有直达车换乘的话需要在铜陵北和铜陵换乘两次!

    合肥这个大毒瘤还见不着皖南铁路交通方便高效!

    【 在 heqiao 的大作中提到: 】

    : 这个没有办法,皖南苏南都是老江东和后来的老浙西,合肥属于两淮。明老朱从浙江挖走,但是皖南与老浙西文化上本事一体的,习惯上也是皖南走的是杭州 苏州和上海。皖北和皖南,苏南和苏北从来不是一个文化圈。

    :  徽州文化,基本是原江南东道一带的山区民居风格,黄山市和浙江老严州地区 衢州的西北地区,因为山区封闭变化慢,语言 建筑 习俗都基本一样。与皖北是两个天地。

    :  徽州人热心的通道就是杭州通道,当年杭黄铁路无比积极,现在最希望的路就是杭州到绩溪的350高铁开建。这个通了,徽州到杭州半个小时多。

    11月18日
  • 繁昌西和铜陵北站之间公路只有21km

    开车半小时

    而且还能坐公交换乘一次到达

    有机会我去试验一下

    11月18日
  • Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    当涂东加车呀

    【 在 zea 的大作中提到: 】

    : 直达停运,中途停的还运行?趋势或许是改公交。

    : 后面个写的当涂班线换乘有意思。

    11月18日
  • Re: 受铁路影响,马鞍山至南京汽车客运正式停运

    和上饶一样骑跨即可

    你不修联络线那让老百姓自行换乘一次即可

    就这事我要是铁总我一定主持公道把合肥这种自私自利的脑残行为拍死!宁安都建了,老百姓有出行需求的联络线不给建,典型的双输玩法,恶心至极!

    南京沿线挺悲催的,去黄山福州厦门最短经由被合肥扼杀!(皖赣复线宣黄段胎死腹中还没开工,sx合肥竟然把宣城到杭州的350高铁先修通了)!

    现在的西北联络线一天十趟车,等合安高铁通了还会减车。

    合肥这种sx政府就应该立地正法!

    作为皖南人,对合肥一生黑!这才是中国最大的sx政府!

    【 在 oldgeng 的大作中提到: 】

    : 自作孽,没办法的事

    : 铜陵的合福线站拉倒和宁安交叉的地方设站,不比这个好。

    11月18日
  • Re: 京沈通了北京到长春最快车次多久

    有点难

    北京朝阳站和沈阳北站附近龟速进出

    【 在 CRH11 的大作中提到: 】

    : 从北京到长春走京沈、哈大,长度1000公里,平均旅行速度应该能到250以上,所以还是有希望3.5的。

    11月17日
  • Re: 合肥南站11分钟换乘够不够

    查到了站台

    G23是16站台,17节编组

    G325是15站台,8节编组

    【 在 wkbmp 的大作中提到: 】

    : 正常步行速度呢?

    : 另外这两个车是停同一个站台吗?

    11月17日
  • Re: 合肥南站11分钟换乘够不够

    其实8分钟可以走600米了

    关键路要熟悉

    我觉着我一个人肯定能实现,但是带着孩子就难说了

    这么换乘的目的是节省55分钟,太诱人了

    这两趟车都是北京南始发,G325可以直达目的地就是停站多有点慢。

    【 在 Julietmm 的大作中提到: 】

    : 你实际只有8分钟,需要迅速找到换乘快捷通道,返回候车室,找到正确的入口,检票下到站台,难度有点大。

    11月16日
  • Re: 商合杭速度啥情况?

    这几个区间都不停车的,100km站距中间不停车,还能叫站站乐?

    【 在 SS9G 的大作中提到: 】

    : 站站乐不都这样?要放在珠三角,就给你整个160的0.6费率的高价大地铁。

    11月16日
  • Re: 商合杭速度啥情况?

    合肥站还没扩建好?

    【 在 Watierl 的大作中提到: 】

    : 商合杭正线到合肥站 不过也快不了多少

    : 合肥南 芜湖 进出站花的时间都特别长

    11月16日
  • Re: 合肥南站11分钟换乘够不够

    前车上车后就可以买后车了

    【 在 bergen 的大作中提到: 】

    : 12306 APP,出行向导,车站大屏,选择合肥南站,能看到两车所在检票口,推测站台。

    : 不是极端情况,两头,一般11分钟足够。

    : 不过,最好提前问前车乘务,离便捷换乘最近的车门,在几号车厢。

    : ...................

    11月15日
  • Re: 合肥南站11分钟换乘够不够

    正常步行速度呢?

    另外这两个车是停同一个站台吗?

    【 在 sssss 的大作中提到: 】

    : 同站换乘,我觉得取决于跑步速度吧

    11月15日
  • Re: 北京扬州高铁的时刻表大约什么时候能出来(预计1203通车)

    等娃放假吧

    【 在 baicai 的大作中提到: 】

    : 也行

    : 就是一晚去 住一晚 再一晚回来有点累

    : 娃要上学不敢住两晚

    : ...................

    11月15日
  • 商合杭速度啥情况?

    芜湖宣城70km,均速155kmph

    芜湖合肥南128km,均速199kmph

    合肥南淮南南104km,均速160kmph

    350的高铁搞成这么慢,丢人显眼

    11月15日
  • Re: 北京扬州高铁的时刻表大约什么时候能出来(预计1203通车)

    现在的贼快不满足你需求?

    三四百元睡一宿就到正好吃包子的时候

    【 在 baicai 的大作中提到: 】

    : 另外应该有北京扬州直达的高铁吧?

    : 想元旦去吃包子

    11月15日
  • 合肥南站11分钟换乘够不够

    G23换G325

    11月13日
  • Re: 态度好,确实容易获得别人的原谅!

    熊家长熊孩子

    垃圾中的垃圾

    【 在 xiaokuang 的大作中提到: 】

    : 今天带小孩出去飞无人机,小孩乱飞,视我的安全警告为无物,直接撞到一个围观的小女孩的脸上。

    :   因为这次没有装螺旋桨护罩,所以特担心螺旋桨划伤小女孩的眼睛。

    :   我很生气,踢了我娃屁股一下,严厉批评他,让他立刻道歉。他哭着说想等一会再道歉,我说数到五,他说要数到100再道歉。

    : ...................

    11月02日
  • Re: 请教一个问题

    想说明c不是尽头站

    【 在 wincss 的大作中提到: 】

    : 你这图画的不对啊。。。而且d是干扰项。。。

    : 结论是,一般按abe,特殊情况按abcbe

    11月02日