【 在 Ctfgl 的大作中提到: 】

: 说话要客观，这么胡说八道就没意思了。

【 在 spritesw 的大作中提到: 】

: 收入不太高，房贷倒是不低

: 还好没有吞金兽——娃

【 在 quany 的大作中提到: 】

: 你这帖子也是抄公知的。

【 在 deu66 的大作中提到: 】

: 我也是最近。这是金融黑了还是京东黑了？

【 在 ia 的大作中提到: 】

: 我以为你说贾玲…人民群众喜欢的和评委喜欢的，我还是觉得前者更屌一点。

: 来自 STK-LX3

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

: 

【 在 redbirdfly 的大作中提到: 】

: 现场大叔骂的挺解气的

【 在 LcyloveZj 的大作中提到: 】

: 为什么有ziyou两个字却没被删帖？

【 在 plen 的大作中提到: 】

: 显然选座位多，空间大的

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】

: 一个朋友买车，先是从x3，GLC开始看（Q5不喜欢），首先放弃了GLC，配置太低价格虚高，而且做工也没好到哪去。又开始谈x3，捆绑13800的装饰和3500的出库上牌费，落地44.3w。在纠结颜色和运动还是豪华的时候，我说不如你看看领克，于是到了领克看车，一眼就看上了05，当场试驾，动力澎湃，操控好，底盘紧致，转向侧倾居然比轿车控制的都好，滤震也不错，唯一的遗憾就是转数3000以上发动机声音比较大，再就是胎噪大一些（固特异鹰驰）。内饰做工也比x3要精致。跑了十公里左右后决定下单，最后算下来4驱顶配22万多，送3M膜。

: 花x3一半的价钱，买比x3满意的车，朋友觉得非常值。空间确实不能算大，我觉得和x3差不多，但是自己开足够，日常代步和偶尔出去玩没问题，就是油箱小点45L，加一次油跑不了500公里。配置很全，能有的都有了，除了没有领克01的自动泊车和大灯转向随动。再就是05的后排坐垫有点硬，短，有点翘，01的后排没那么翘舒适性好一些，但是05外观比01激进年轻，01太中庸。好像01顶配价格稍微便宜点，具体的也没问。

: 订车之后又去看了下crv和rav4，以及冠道。crv直接就pass了，那个内饰，那个单薄的车门，焊缝都没处理好就那么倔强地露着，实在难以提起兴趣。对冠道有点种草，毕竟空间大，座椅宽大舒服，2.0T+9at的低配落地小30w，但是内饰和配置太寒酸，科技感和辅助功能比不过领克，所以也不想了。

: ...................

【 在 fullfly 的大作中提到: 】

: 人生赢家啊

【 在 dingpeng 的大作中提到: 】

: 跟车有关系？

【 在 i925XE 的大作中提到: 】

: 比较CD的是人车分流的小区一样有快递的电驴和摩托在飞驰，偶尔也有汽车跑进行人活动的地盘。

【 在 west 的大作中提到: 】

: 但车上手机支架只有一个

【 在 west 的大作中提到: 】

: 需要啊，可以再开个百度导航，开个车队什么的

【 在 littleloli 的大作中提到: 】

: 我昨天还刷到一家苏州高新区电子厂招工人4000到9000的，据说那边房价才1万2到1万4

【 在 west 的大作中提到: 】

: 屏幕大，手机可以空出来干别的

【 在 MacTel 的大作中提到: 】

: 南方不行，一早起来车内全是湿气

【 在 strangyoung 的大作中提到: 】

: 收费车机导航如果做得好的话，估计挺多人愿意付钱买的。