• Re: 国庆蔚来黄山行,有大料

    关键是,能撑到啥时候?

    【 在 hhtitanium 的大作中提到: 】

    : 100度电池EC6

    : 因为有几次电车长途行,分别是从东莞到厦门和东莞到三亚,加上一起玩的朋友车上司机多,都非常顺利,非常省心舒适,所以国庆就大胆的从东莞开去了黄山,没想到啊……

    : 本来计划的是一路换电站的路,鬼事神差上了一条整条线上没有换电站的高速,可能是堵的时候错过了切换高速的口,因为堵的时候导航老是提示有省时间的路,就切换了………

    : ...................

    今天 11:51
  • Re: 5.65kg氢气跑1359公里!丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界

    是啊

    35mpa的是工业标准瓶,太多的地方用了

    cng的汽车,用的也差不多是这个压力

    【 在 mcbroom 的大作中提到: 】

    : 现在主要两种规格,35Mpa、70Mpa。

    10月15日
  • Re: 5.65kg氢气跑1359公里!丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界

    你还真错了,你弄错了化学活性和危险性之间的问题

    多数情况下,氢气是很难爆炸的,除非是密闭空间

    锂电池可不是

    【 在 accumarray 的大作中提到: 】

    : 别抬杠,一个有逃生机会,一个瞬间消失,能可比吗。

    10月15日
  • Re: 5.65kg氢气跑1359公里!丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界

    700其实么必要,那么高,技术难度的确大

    但是弄个300个大气压的,能跑个500km就可以了,这个东西,和充电又不一样

    另外,爆炸这个事情要看材料,就好像你可以看看,高压气瓶,钢瓶,铝瓶和碳纤维瓶爆炸之后的结果,不是气压越大越危险,核心还是看材料

    【 在 accumarray 的大作中提到: 】

    : 一个大气压下这些氢气63立方米,压缩到油箱那么大,得700个大气压,相当于海底7000米的压强。虽然储氢罐承受的起,但开车人的心理压力太大。大货爆胎还能把人崩飞,那才10个大气压左右,可以搜搜大货爆胎高能视频。700个大气压爆了,不敢想象。

    10月15日
  • Re: 迪庆们自己观照一下

    这不是蔚来的李斌吗?

    【 在 chinalpeng 的大作中提到: 】

    : 本青遇到跟此图最像的面相是以前在大学里的一个同事,还是个小领导。

    : 学校里潜藏着不少淫才啊。

    10月15日
  • Re: 彗核的尺寸

    核弹的设计强度,肯定不能做钻地炸弹,第二宇宙速度撞向彗星,应该几十米核弹就解体了

    如果能把二者结合到一起最好不过,如果是先用钻地,再用核弹,我觉得不可能控制的如此精准

    你要知道在宇宙中飞行的逻辑和大气层的飞行控制是完全不一样的,而且无法实时控制

    【 在 laul 的大作中提到: 】

    : 让核弹以第二宇宙速度与彗星迎头相撞不好吗?直接就钻进去了,打孔都省了。核爆释放的能量直接就把慧核内部物质变成了高温高压的等离子体、气体,如果非要说什么冲击波的话,这本身就是冲击波。

    10月15日
  • Re: 木星看着有点恐怖啊

    一个大气团

    【 在 Hua 的大作中提到: 】

    : 是不是没有硬地面的意思?

    10月14日
  • Re: 木星看着有点恐怖啊

    不懂

    不是研究天体物理的

    【 在 isaacova 的大作中提到: 】

    : 内核为啥没被压缩成固体?

    : :

    10月13日
  • Re: 木星看着有点恐怖啊

    一个气态星球,怎么宜居?

    哈哈

    【 在 DiQing007 的大作中提到: 】

    : 长得恐怖的星球应该都不宜居

    10月13日
  • Re: 彗核的尺寸

    几乎不可能

    再没有大气的环境下,冲击波这个东西为0

    如果放置在表面,没有引力,还有自转,难度很大

    如果要解决掉,必须钻洞,放进去,目前的技术,只能在电影里看到

    核弹炸彗星,只存在于电影里,哈哈

    【 在 whitegourd 的大作中提到: 】

    : 这个尺寸应该能用核弹解决掉吧

    10月12日
  • Re: 光速是恒定的,这个有什么证据吗?

    你再想想:

    狭义相对论的基本假设是:惯性系中光速不变,和光源的运动形式无关。当然和真空不真空无关,介质中的话,均匀即可,这个很容易理解,到了广义相对论无非就是引入重力场修正。

    你说的这两个实验,都是著名实验,没错,但是这个和所谓的光速不变原理不冲突啊

    我说的那个真空光速,是目前位置不能超越的那个数,介质内的还是一样的结论,就是数值变小了而已,大小不重要,重要的是恒定,我们平时所谓的光速,都是真空中光速

    【 在 wdek 的大作中提到: 】

    : 迈克尔逊实验、菲佐实验是真空中么?拜托你看看原始文献。

    10月11日
  • Re: 光速是恒定的,这个有什么证据吗?

    别吹了兄弟

    人家爱因斯坦明明说了:光速在真空中恒定啊,人家从来没说介质中的问题,是你自己加戏啊

    哈哈

    【 在 wdek 的大作中提到: 】

    : 相关实验非常多,比较全面多是张元仲《狭义相对论实验基础》,我有电子版,大了传不上来

    : 但存在两个缺陷,被我发现

    : 相对论存在两个漏洞(新两朵乌云):一、国际原子时在天文、物理、航空航天等中,处于核心位置,但在物理时空坐标中没有国际原子时的位置;二、一束光通过匀速封闭运动空间,光通过封闭空间内外运动速度变化没有实验、分析。

    : ...................

    10月10日
  • Re: 【印度驻华大使馆招聘】

    预算就这么多

    【 在 scnfly 的大作中提到: 】

    : 哈哈

    : - 来自 水木社区APP v3.5.3

    10月08日
  • Re: 10大物理学家没老杨!

    这种排名,万一是按照出生年龄来的...........老杨可能排不上

    【 在 Biowas 的大作中提到: 】

    : 这不公正!

    : 发自「今日水木 on iPhone XS」

    09月30日
  • Re: 太惨了 隧道里停车

    出了隧道,打交警电话报警

    这算个p的逃逸啊

    【 在 cn62 的大作中提到: 】

    : 这种知道结果再反推操作只对立法者有意义。

    : 对于普通人还是简单一刀切的操作手册管用。

    : 比如立法者研究很多类似案例后,可以立法,隧道内发生车祸,在车辆还能行驶的情况下,必须先驶出隧道再处理事故。

    : ...................

    09月29日
  • Re: 太惨了 隧道里停车

    1.你和我争是没用的,人死了

    2. 停车下来,先看看损失,而不是第一时间放置三脚架,这本身就是违规,撞车的时候地面时没有三脚架的,交警才不会管你是不是来的急,没放就是没放,即便是打开双闪也没用

    3.活着的人才能争论,后者保险赔个钱就拉到了

    这事儿你争论这个没有任何用,第一时间下车,放置三脚架,然后双方再讨论,这个事故责任非常清晰

    人死了,还争个p

    隧道内出问题,就算是天塌下来,先保证人的安全,都有保险的人,争个p的责任啊

    【 在 bocaj 的大作中提到: 】

    : 整天胡扯,交规的规定是:前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担主要责任……你这一段交规里哪里有?别说这个没有,交规根本不会说啥主要责任,一看就是编的。实际情况是发生事故,紧急停车,。隧道里开那么快,很可能存在超速,直接撞上前面车辆,怎么也是主要责任。这跟多车追尾类似,不是前车本不应停止就是后车无责或者次要责任。

    09月29日
  • Re: 太惨了 隧道里停车

    交规哪条说,打着双闪就没人敢撞你了?

    而且,你在这里说的欢,你问问司机还有没有机会说自己没错了?

    真是............

    而且交规的规定是:前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担主要责任

    关键问题就在这里:黑车司机没有设置警示标志,内侧车道停车,未设置警示标志导致交通事故,她不全责谁权责,并不是追尾就是后车责任。你不要说她没怎么着的问题,她就是没设置,法律不会管你的动机是啥,而且车上有没有三脚架,都一说呢

    【 在 heio 的大作中提到: 】

    : 车打着双闪呢吧?!也被撞了。谁能保证拿三脚架那么快啊。后车全责

    09月29日
  • Re: 隧道那个事件

    你看,你这个问题就很有意思

    你说没错的时候,关注的重点是事故责任,拿三脚架之类的,从来都不是自身安全

    交规设定的基本原则就是安全,而不是区分责任

    而且这次事故还需要区分责任吗,就算不是实线,她变道导致的事故,也是她全责啊

    拿三角盘的前提是,安全状态下,人家白车为啥没这么做

    【 在 Scorpig 的大作中提到: 】

    : 那个女的处理的也没错啊,挪车挪不过去,再说还要区分事故责任。女儿站在路肩上安全地带,自己拿三角牌,行李压太多没办法……

    09月29日
  • Re: 隧道那个事件

    这个过程中,黑车司机存在很多违章的地方

    1.实线变道是导致事故的原因

    2.下车之后先去查看损失,打电话,而不是挪车,挪不挪的了是一回事,但是这种明显关注损失的行为就是错误的

    3.不是立马站到路边马路牙子,这个交规不是有规定

    4.三脚架,不是应该在后备箱盖子上?放在行李下面

    这种就是开车,完全没有安全意识,和交规的关系都不大,人要对自己负责的

    【 在 JamesLove7 的大作中提到: 】

    : 先不说蹭上是谁的错了,就说蹭上后立马从最内车道往应急车道去好像也很难啊,旁边车道也那么多车甚至大车快速通过。或者直接往前开找机会往右,那又可能被认为要肇事逃逸了?太难了。高速好可怕。

    09月29日
  • Re: 太惨了 隧道里停车

    死的不冤枉

    实线变道

    不快速撤离

    你看看人家白车司机.......双闪打开,立马站在马路牙子上面

    【 在 GodOne 的大作中提到: 】

    https://weibo.com/tv/show/1034:4686044579430446?from=old_pc_videoshow

    : 会被撞2节了吧?

    09月29日