• Re: 很矛盾 很分裂

    如果只看到3.0胎压,说明你看问题浅了

    【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】

    : 众所周知,被碰瓷的都是市场上暂时处于领先地位的

    : 你看手机企业都碰瓷谁,一说起来都是我们要XX年超过XX,我们在XX领域领先XX

    : 电动车企业都在和谁对比,我们对标XXX,我们XX技术不亚于XXX

    : 但是 很分裂的是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

    : ..................

    06月29日
  • Re: 零跑C11怎么样?

    很好,很香

    【 在 slippercc 的大作中提到: 】

    : 零跑C11怎么样?

    : 堆料挺猛的,610km版本90度电池也还可以。去店里试了试,坐得比较宽敞。后座也还舒服。

    : 就是怕小问题太多,看了懂车帝,吐槽很多。小问题不影响开车也能忍就是。

    : --

    06月28日
  • Re: 建议问界的帖子发去新能源版

    问界是新能源,而且是智能车天花板,谢谢

    【 在 nyrika 的大作中提到: 】

    : 一帮无底线的水军还真是敬业,天天在凹凸版讨论这个牌子,饶了我们这帮油车的顽固分子吧。

    : 稍微有点独立思考的人在这个价位都不会考虑这个车子,图的啥,稍微搜搜网站,都能看到一个问界被安排到马自达的店里售后的尴尬了,还吊打BBA,真是活在幻想世界

    : ..................

    06月11日
  • Re: 车辆的社交价值其实就是车企的品牌价值

    这个真没有!

    【 在 winsen 的大作中提到: 】

    : 比亚迪的唐、汉应该有点社交属性,至少BBA车主不排斥尝试

    : --

    06月09日
  • 本版绝世好车,没上榜啊
    loading ...

    发自「今日水木 on RMX3370」

    06月01日
  • Re: C01感觉很强啊

    小鹏的p5, g3都很便宜

    【 在 lacrover 的大作中提到: 】

    : 很明显目标是比亚迪,还没到蔚小理的线

    05月11日
  • Re: 零跑c11咋样

    很好,速买

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 guoqichaye 的大作中提到: 】

    : 有买的人不?

    : 看上去性价比之王啊

    : --

    04月28日
  • Re: 特斯拉回应北京“刹车失灵门”:“黑匣子”数据证实车主错

    不要理这些北汽的可怜人,已经入教了。这个教有点low, 相对来看,蔚来教还像回事,毕竟逼格高

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 vta 的大作中提到: 】

    : 你这理论太神奇了,说说为什么北汽的单踏板踩不错,特斯拉的就容易踩错?

    : --

    04月27日
  • Re: 坐电车吐了

    动能回收模式,省电

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 woaiwoer 的大作中提到: 】

    : 每一次刹车都像油车的急刹车

    : --

    04月26日
  • Re: 我简直就完全不明白,深圳还有人花四五万块钱买油牌

    北京花十几万的都有

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 dsf008 的大作中提到: 】

    : 深圳有比亚迪有华为,我就完全想不明白,是有多怀旧才会花四五万块钱拍牌买油车,除了能闻出点汽油味,别的还有什么好

    : \- 来自 水木社区APP v3.5.5

    : --

    : [upload][/upload]

    04月26日
  • Re: 为何特斯拉车主被全网攻击跪族 bba没人骂

    你细品

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】

    : --

    04月17日
  • Re: 请问十多万的电车有啥推荐吗?

    零跑加上选装包,已经超过20了,而且所谓的选装包必选

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 winsen 的大作中提到: 】

    : 哪吒U,零跑C11,小鹏G3

    : --

    04月02日
  • Re: 福特野马 Mustang mach-e

    很奇怪,总有粉丝把卖不好归结于宣传不到位,极狐如此,野马也如此

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 paili1671 的大作中提到: 】

    : 福特的宣传和公关看起来是车企里面偏弱的,且现在产量也没起来,导致现在市场风评连个水花都没有。

    : 在实体店试过实车,驾驶感受很不错,颜值绝对能打,续航最大是619,当然这个肯定有水分。

    : 萝卜青菜各有所爱,个人觉得这车很不错,绝不像网上论坛说的这么不堪。

    : 发自「今日水木 o

    : ..................

    04月02日
  • 恭喜零跑,10000+
    loading ...

    订车用我链接,https://apptec.leapmotor.com/invitedSuccess.html?delegationToken=9e6ca14e-4037-4459-939a-b3a7351290d1&carType=1

    发自「今日水木 on Android」

    04月01日
  • Re: 提了Model Y之后每周京郊游2-3次

    之前蔚来买个车就像入教,现在极狐也这样了?

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 wabd123 的大作中提到: 】

    : 那个人我看是有点疯魔了,千万别和他搭话了

    : --

    03月28日
  • Re: 提车一年记-极狐阿尔法T

    别发了,论坛都快被你们几个搞黄了

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

    : 时光荏苒,岁月如梭。

    : 2021/3/14~2022/3/14

    : 马上整整一年,24000多公里

    : 发个总结

    : 大背景交代一下,

    : 已婚已育正常家庭,踏实过好小日子。

    : 当初选择极狐,当时看重的有几点

    : 1,三电的积累无论从量还是时间跨度都实

    : ..................

    03月26日
  • Re: 会有人在车上k歌么

    还敢买威马?

    发自「今日水木 on Android」

    【 在 bluecome 的大作中提到: 】

    : --

    03月24日
  • Re: 特斯拉CEO马斯克:电动车续航里程太高没意义

    上一次说这个的是 蔚来某高管

    看来特斯拉药丸

    【 在 mos (mos) 的大作中提到: 】

    :  据埃隆·马斯克称,特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里(965公里)续航的Model S,但是觉得这根本没有必要,因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量,这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣,而续航400英里(643公里)可以在使用体验和效率上获得平衡。

    :  埃隆·马斯克还强调,实际上特斯拉续航里程640公里的汽车几乎超过了所有人的需求。作为参考,目前Model S的续航里程约为637-652公里;Model 3的续航里程约为556-675公里;Model X的续航里程约为536-560公里。

    03月05日
  • Re: 大众ID系列后轮鼓刹

    用户没得到实惠啊。碟刹贵是有原因的,是有先进性的。

    碟刹有助于散热。在多次刹车或者长时间刹车场景 ,比鼓刹表现好。

    鼓刹在大多数场景也够用。但是罗玉凤也很女人,林志玲也是,还是有区别的。

    【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】

    :  你们都说成本低,关键是降低成本要让用户得到实惠,像特斯拉那样成本降了降车价。如果只是资本家多增利润,那还是反对的好。

    03月03日
  • Re: 大众ID系列后轮鼓刹

    是的,有些人先把立场定好,然后找不原因。

    大众只是想省点钱

    【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】

    :  人家好点的自行车都会上到碟刹

    :  一个20万及以上的汽车不用碟刹真的没有道理,别说用不用得到,也别说鼓刹就够,汽车性能跟够用是两码事。如果只讲够用,根本没有必要搞3秒车,5秒也没有必要啊

    :  【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】

    03月03日