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生活日报12月24日讯 24日上午,记者从全省铁路建设领导小组工作会议上获悉,备受关
注的济青高铁线位走向已经确定,具备了向国家报送项目建议书的条件,省政府确定,下决
心启动建设济青高速铁路,并举全省之力,加快推进济青高铁项目。
“烟台、威海的同志来济南开个会太不容易了,坐火车得一个晚上,坐飞机航班太少
。”谈到烟台、威海的交通状况,山东省委常委、常务副省长孙伟坦言交通不便,他认为
铁路是长期制约省城与烟台、威海之间联络发展的瓶颈之一,济青高铁的建设愈发重要。
“此次要举全省之力推进济青高铁项目。”
济南至青岛高速铁路(含潍坊至莱西高铁),将构建济南至青岛1小时、济南至烟台、
威海2小时交通圈的高铁快速通道,对于全省经济社会健康发展具有重要意义,为此,我省
一直在积极努力。
今年下半年,我省开展了济青高铁项目的前期工作,经过沿线实地调查,多次听取了沿
线政府对线位走向、客站设置等方面的意见,充分吸纳了各市的建议和发展要求,编制完
成了《济青高铁项目预可行性研究报告》、《济青高铁站点区域综合开发研究报告》和
《济青高铁项目综合分析研究报告》等。目前,线位走向已经确定,具备了向国家报送项
目建议书的条件。
据了解,济青高铁最初拟定了利用既有线方案、北线方案(途经淄博、潍坊)和南线方
案(淄川、临朐、安丘、胶州)三套方案,通过对三种方案的综合比较,最终确定为北线方
案(途经淄博、潍坊)为推荐方案,线路走向为济南枢纽济南东新客站引出,经淄博、潍坊
、胶州,进入青岛枢纽红岛站,然后经青岛北站至青岛站。
“近日,经过与国家部委、铁路总公司沟通商谈,最终确定铁路总公司与我省按照2:
8的比例承担项目资本金,争取年内联合向国家发改委上报项目建议书,力争明年底开工建
设项目控制性工程。”孙伟说。 (来源:生活日报)
2014-01-06