【 在 ttl () 的大作中提到: 】

: 长途的话，充电把电池给热了，其实折扣还好。

: 短途，有桩用户应该完全不在意几折吧。

: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】

【 在 dutchensong () 的大作中提到: 】

: 跟出发温度相关性也挺大。即使地库到地库，也能轻易开出170，180这种能耗。

: 过年回家准备开汽油车了，忍一下没有ap吧。。核心还是因为带孩子，过年都怪忙的，回去之后没有超充，加上能耗高，国网充满一次要1小时以上，有点麻烦。

【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】

:  我每天上班送lp，22.x km，最开始那几公里平均下来要270+，全程下来平均大概160+？

:  下班的话15.x km，感觉比早上好，大概经常14x/15x的样子

:  空调开20度，两个人座椅加热

【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】

:  我昨天才贴了京港奥高速120跑的能耗，16.2度/百公里，不过气温低了之后，它能放出来的电量会比暖和的时候少，所以会发现电量掉得比根据能耗算出来的要多一点。

:  至于市区，那就没法说了，尤其是零下+短途（5km以内）+暴堵的时候，30多度的电耗都开出来过，大部分时间在16~22这个区间吧。

【 在 landhuan (landhuan) 的大作中提到: 】

:  比亚迪e5开热风得几分钟是冷的，慢慢才热

:  --

【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】

:  所以黑科技没有大电池有用

:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

:  : 比如单程5公里左右上下班，开空调，也就5折……不管是啥品牌……

【 在 chunhui (北瓜) 的大作中提到: 】

:  赶紧开二次验证。或者改密码吧

:  --

【 在 ole () 的大作中提到: 】

: 20世纪初汽车刚出现的时候，汽车最大的竞争对手就是传统马车，马多有灵性还不用加油，一顿草就可以，谁会喜欢要加油的汽车？现在之所以街上有汽车，因为马车还没有发力而已。

: 21世纪初智能手机刚出现的时候，最大的竞争对手就是传统手机，摩托罗拉诺基亚爱立信波导多厉害，什么苹果小米华为才做了几年手机，谁会喜欢天天充电的手机？摩托罗拉诺基亚还没有发力而已。

: 有些人鼠目寸光，看不见大势所趋。如果回到过去，不知道这些人怎么看刚开始造汽车的奔驰福特，怎么看刚开始造手机的苹果小米华为。

【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】

: 很多人想不明白，不是研发实力问题，也不是工作效率问题，而是业务侵蚀、战略内耗

: EQC跟GLC卖一个价或者更便宜，对戴姆勒来说依然是赚钱的，但很显然会侵蚀油车业

: 尽管很多车企都认为大趋势已定，但没几个董事会下得了这个决心。

: ...................

【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】

: 怎么才算正儿八经

: 传统车企还没正儿八经开始搞纯电车

【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】

: 一月初看12月份销量先。

: 那不行，光环加持，可以加价10万提车

【 在 TajoTu () 的大作中提到: 】

: 他可以这样做。但是必须在外边有副业。否则收入太低了。中年经济解决不了，会更惨。要不就是外边副业风生水起的。体制内混。但是看他那情况不可能。还是能力欠佳呀。

: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

【 在 wlalbert () 的大作中提到: 】

: 哈哈，没在体制内呆过的人？体制内就靠绩效了。工资都很少

: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

【 在 wlalbert () 的大作中提到: 】

: 别扯淡了。你这么做，收入直线下降

: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

【 在 zhidaobu110 (包子) 的大作中提到: 】

:  无欲则刚。很多人想不明白。

:  --

【 在 chzhang7901 () 的大作中提到: 】

: 后座有座椅加热吗？没有的话，冬天，就现在，不冻屁股吗

: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】