• Re: 【求助】采暖凭证需要的吗

    搭车出4张采暖费,1张1350的,1张1800的,1张2000的,1张3000的,5个点,可自定义抬头,站内信联系

    2020-12-03
  • 去青岛方向,30号下午三点半还是1号凌晨四点?

    30号下午三点半出发好,还是1号早上四点出发好?

    2020-09-29
  • Re: 当时aionS的百公里电耗不等于容量的事情是怎么洗的来着?

    我就是这种心思买的,结果特别虚,当ev350开,可用电量50度吧

    【 在 zzvc 的大作中提到: 】

    : 秦pro18款56.4度电420续航,aions 58度电,应该跑440没问题

    : 这俩差不多重差不多大

    2020-03-12
  • Re: Re:ia5这车咋样?

    怀疑你没开过不同的电动车。

    只看电池,还真不行, 应该看可用电量。

    我相同的脚法和路线,一切都相同,上下班开

    EV160,这个天气能开80-100公里,一般开到80公里,还剩10%多点的电。

    iA5,58.8度电,最多开155公里,就只剩下20%的电了,没敢开到10%以下。

    【 在 songpy21st 的大作中提到: 】

    : 你说的很透彻,一堆人各种讨论续航,这虚那虚,跟驾驶习惯关系太大。看电池度数就行了,简单直接。

    : 发自「今日水木 on PBEM00」

    2020-01-18
  • Re: ia5这车咋样?

    续航非常差,当成ev350来买

    我实际测试可用电量,48度。

    除了这个缺点,其他都满意

    【 在 tata123 的大作中提到: 】

    : 准备买,听说续航不行,有没有了解的,热心人介绍一下驾驶感受、续航里程、和汽车做工呗

    : 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」

    2020-01-18
  • Re: 怀疑ia5 (aion s)连电池电量也虚标

    当成aion s这个车买的

    比aion s优惠多一点

    【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】

    : 采访一下,为啥买这种新推出的车?是因为标吗?

    2020-01-18
  • Re: 怀疑ia5 (aion s)连电池电量也虚标

    使用的交流电桩,华商三优的

    【 在 firstmj 的大作中提到: 】

    : 有交流电桩吗?

    : 可以尝试满放满充,看充入电量

    2020-01-18
  • 怀疑ia5 (aion s)连电池电量也虚标

    第三次充电,从25%充到98.7%,电桩显示耗电41度,实际预估冲进去36度电,这样反推电池电量49度。

    续航虚标我能接受,冲着电池电量买的,

    73.7%的电跑了156公里,这个很差,

    但是36度电跑156公里,这个我满意,我的北汽160,这天气也差不多每度电4公里出头。

    有人分享一下你们的剩余电量低于30%的,充电记录吗?

    2020-01-18
  • Re: ia5这车咋样?

    最近几天,70%的电,跑了137公里

    normal模式,内循环,二级回收

    我的脚法和路线与之前的北汽160一样

    160,春秋每次都能开180以上

    冬天80公里以上

    感觉ia5,比aion s更要虚

    【 在 tata123 的大作中提到: 】

    : 准备买,听说续航不行,有没有了解的,热心人介绍一下驾驶感受、续航里程、和汽车做工呗

    : 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」

    2020-01-17
  • 关于换车选号

    问题1, 选号网址是 : https://bj.122.gov.cn

    问题2,我换车,之前是蓝牌,现在必须改为绿牌,旧车已经过户,新车已经拿到手,

    那我应该选择:

    新车注册登记预选号牌,

    还是

    新能源汽车换发号牌预选号牌。

    多谢

    2020-01-13
  • Re: 主题:ia5首锅电总结

    里程短,这个各种因素影响

    但是,只冲进去了36度电,这个有点太少啊

    【 在 D40s 的大作中提到: 】

    : 广汽的车,一方面是保护电池用加热冷却液方式,另一方面是ptc耗电大,因此频繁冷车开机消耗电量很大

    2020-01-12
  • Re: ia5首锅电总结

    不知道其他人,首锅电是否也这样

    【 在 jcdd 的大作中提到: 】

    : 感觉这已经不是“虚”了,这电池是不是有问题了

    2020-01-12
  • ia5首锅电总结

    提车时,电量95%,总里程12公里

    电量到24%的时候,总里程到136公里

    相当于71%的电 跑了124公里

    23.5度,外循环,偶尔内循环,一级回收,normal模式

    我的脚法,开北汽160,春秋180续航,这天也能在80到90之间,内循环。

    充电,从24%充到97.7%,充电桩显示充了40度,进电池的估计36度,这样反推,电池总电量48度。

    我的四年北汽160,这个温度,还是能充到100%,反推电量25度以上。

    ia5的,58.8度电池,是可用电量,还是总电量?

    2020-01-12
  • Re: 求问比亚迪e5两年衰减30%,厂家不给更换电池包怎么办?

    比亚迪可真差劲

    比广汽的鸡贼,更不能忍

    【 在 silencehere 的大作中提到: 】

    : 16年6月买的,突然100公里掉电到0,4s店检测说衰减过大,但是未达到更换标准,如何更换电池包啊?

    : 另外这么危险的情况厂家没有赔付吗

    2020-01-05
  • Re: 秦pro ev,后排高度好低

    看性价比还挺好

    优惠两万

    没必要这么低啊,电费很便宜

    不知道咋想的

    【 在 quantize 的大作中提到: 】

    : 一样,试乘以后放弃了这个选项

    : 来自 VOG-AL10

    2019-12-22
  • Re: 来广营看车,广汽,比亚迪,北汽

    宋 pro,汽油车,10万起,我看好多人看,

    北汽的160置换,可以顶3万现金,就是北汽的太差了,不想买,北汽的eu7,销售说销量很少

    【 在 sunxd 的大作中提到: 】

    : 昨天去看车了,aion s,aion lx,宋Pro,唐ev,秦 pro。

    :    秦pro,后排高度太低了,坐直了就顶头,直接都没试驾

    :    宋 pro 顶配,动力没那么好,来广营,价格一分不优惠,说是供不应求,除了这俩缺点,其他都满意

    : ...................

    2019-12-22
  • 来广营看车,广汽,比亚迪,北汽

    昨天去看车了,aion s,aion lx,宋Pro,唐ev,秦 pro。

    秦pro,后排高度太低了,坐直了就顶头,直接都没试驾

    宋 pro 顶配,动力没那么好,来广营,价格一分不优惠,说是供不应求,除了这俩缺点,其他都满意

    唐 ev,有点太大,担心停车难,也没优惠,之前开小车

    aion lx 后排座位有点小板凳,加上翻毛皮座椅,翻毛皮扶手,太容易脏了,怎么洗,全车无辅助驾驶之类的

    aion s,外观好看,音响很差,其他都能忍,毕竟价格在这摆着,看的是17.28万那款,现金优惠估计能到两万

    北汽也去看了,人很少,销售很热情,但是,看完比亚迪和广汽后,北汽的车做工好粗糙,销售很热情,价格不是问题,ex5优惠三万都可以,总之很热情,突然有一种很同情北汽的感觉,我现在开的是北汽160,是挺差,但服务还可以,也在努力做好,哎。

    2019-12-22
  • 秦pro ev,后排高度好低

    后排坐直了就顶头,身高不高

    问销售说是因为 遛背造型

    你们买的时候,没介意这个吗?

    2019-12-22
  • Re: 北汽的续航

    又遇到一个自以为是的

    都说了运动模式

    另外,跑环路e档和d档,差异非常小,搞不好,d档续航更长,减少了电量回收的转换损失。

    【 在 blackben 的大作中提到: 】

    : 你就直接说你开了E档就行了 其他都是废话,现在的车都没有E档了 因为电池都越来越大了, E档就是降功率 续航自然就能加大,比如EC5就这么玩 直接就用底功率电机,和续航虚不虚没啥关系 想不虚 减少电机功率就行了

    2019-09-28
  • Re: 北汽的续航

    前段时间去慕田峪长城,两个人,ev160,来回140公里,用掉60%续航,时速最高100。

    【 在 sunxd 的大作中提到: 】

    : 有些人没开过北汽的电车,总感觉能超过nedc,主要是脚法问题。

    : 广汽的续航nedc,就是虚标,垃圾行为。

    : 我的ev160,nedc160公里,开了几年了,跑五环,如果不大堵车,最高速低于95,这天气跑200公里很容易。

    : ...................

    2019-09-28