• Re: 什么车更容易泡到妹子,30万预算

    二手保时捷,把空调保险丝拔了

    今天 17:18
  • Re: 中国极力推广电车可能有几个原因

    查查再说,最牛的铁路货运线大秦铁路一趟拉3w吨用的也是电力机车,有些地方用内燃机车不是电车做不到,是经济性问题。比如青藏铁路,如果用电力机车,要配套覆盖几千公里的输变电站,这在无人区是个很大的负担。

    【 在 cat789 的大作中提到: 】

    : 铁路货运,汽车货运,电车还做不到

    今天 16:17
  • Re: 宝马这几个功能值3000多?

    这点功能还得众筹来实现,有钱人太可怜了

    今天 12:49
  • Re: [建议] 想买个哈弗H6

    虚荣的老公娶的媳妇肯定挺漂亮

    今天 12:46
  • Re: 电动轿车通勤,suv油车周末带娃

    混动也分很多种,插混弱混增程。。。。。。

    【 在 bufferpool 的大作中提到: 】

    : dm就是混动呗

    今天 12:22
  • Re: Re:cs75plus,哈弗h6,瑞虎8,荣威rx5,传祺GS5

    长安的1.5t蓝鲸可是经过实践检验了的好发动机

    【 在 livermore 的大作中提到: 】

    : 长安车除了外观其他还是不行,当然吹起来大家都很牛

    : 发自「今日水木 on GM1910」

    今天 12:13
  • Re: 电动轿车通勤,suv油车周末带娃

    一千多公里需要中间充几次电,充电比较费时间。dm是插混,比如唐dm,汉dm,市内通勤用电,长途的话没电了可以用油。

    【 在 bufferpool 的大作中提到: 】

    : 为啥不能每天一千公里,技术上有这方面限制?

    : dm车型是啥

    : ...................

    今天 12:10
  • Re: 30万左右的suv求推荐

    自驾游插混合适,荒郊野外能烧水能带冰箱,车震开空调还不用着车。

    今天 12:07
  • Re: 电动轿车通勤,suv油车周末带娃

    电车除了不能去新疆西藏那种无人区,以及不能每天一千多公里,其他场景可以完全覆盖了。另外,dm车型兼顾了通勤的经济性和出游的便利性,不是更香吗?

    今天 12:03
  • Re: 【求助】ES6还是model 3?

    汉,新唐,完美覆盖你的需求

    今天 11:23
  • Re: cs75plus,哈弗h6,瑞虎8,荣威rx5,传祺GS5

    这是数据虚标,cs75p的2.0t实际体验仍然可以称为动力强劲

    【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】

    : 短板就是蓝鲸发动机动力有点虚,有人上马力机测了,账面马力跟实际马力差的有点多。。

    今天 11:17
  • Re: cs75plus,哈弗h6,瑞虎8,荣威rx5,传祺GS5

    同级别还有宋pro,也是口碑很好的车

    今天 11:05
  • Re: cs75plus,哈弗h6,瑞虎8,荣威rx5,传祺GS5

    中保研测试cs75p,rx5全优。cs75p综合素质强没有短板,瑞虎8同级别比较测试里总是加速最快刹车最短而且最省油的那一个,而且同价格里配置最高。h6销量最高保有量最大。gs5据说音响效果最好

    今天 10:57
  • Re: [建议] 想买个哈弗H6

    女孩子一个人开的多的话,长安unit非常建议你看一下,类似的还有领克2,星途lx。

    侧重居家使用的话h6没毛病但是有点老气,瑞虎81.6t是个很好的选择,空间大动力强皮实还省油,配置十分齐全,座椅很舒服,车内无异味,价格十分感人,还能选6座7座,如果嫌大还有同门的瑞虎7pro。

    今天 10:49
  • Re: 一直想问:BYD是怎么发展到今天的地位的?

    对不起,就是看不惯拿名称和logo攻击的人。说到logo,起亚和byd同样是圈里三个字母,从来没见过喷的。说到谐音,benz奔死,铃木陵墓,从来没见喷的。一说到比亚迪就各种妖魔鬼怪了。

    好在现在喷子的喷点只有名称和售后了,byd一步一步的用实际行动封上了那些瞧不起他的人的嘴。

    【 在 yeahlow 的大作中提到: 】

    : 名称,logo,宣传口号等等标志物本来就是品牌的重要组成部分,BYD的品牌名称规划得非常走肾凭什么不可以说?它自己树了个红心靶子,还要埋怨评论者对它开枪?

    : 问题讨论无关对错,只有观点差异.但是左一句好鸟,右一句low bee,这种语言风格倒是让我觉得阁下和你支持的BYD品牌还真是蛮吻合的.

    今天 10:33
  • Re: 一直想问:BYD是怎么发展到今天的地位的?

    天天拿别人名字做文章的不是什么好鸟,即便被黑成这样也坚持不改名这一点我倒是很佩服船夫,有技术人员的骨气。事实上也逐步扭转了品牌形象,现在拿这三个字母攻击byd的low bee也越来越少了。

    【 在 yeahlow 的大作中提到: 】

    : 谁说它品牌升腾的?

    : 懒得说它产品方面的问题,只看它现在依然叫着BYD这个名字,它就甩不开地摊货的气质!

    : 一个天天拿着民族品牌做宣传亮点的公司,居然一直顶着这么西化的品牌名称,更不用说被人恶搞的名字:bi yang de ,想提升品牌气质,麻烦先考虑考虑升级品牌名吧。

    : ...................

    今天 08:02
  • Re: 两娃、通勤,30万左右的suv求推荐

    等唐dm,在你预算之内,插电带来的体验要好一个档次。尤其是带娃自驾游的时候。就算不能充电也比普通油车省油。

    今天 07:49
  • Re: 准备买车,十万以内有什么推荐的

    加两万瑞虎8,1.6t自精,至于面子嘛,这个价位不可能有的

    今天 07:44
  • Re: Re:中国极力推广电车可能有几个原因

    呵呵,你这数据就是搞笑,汽油是自己在地下生成自己跑汽车邮箱里的吗?混动发动机40%效率是最理想工况,前面很多人例举数据了,平均能到20%就不错了,再乘上变速箱80%多的效率,这数据更没法看

    【 在 lkj07 的大作中提到: 】

    : 哈哈,你不也是没有数据信口雌黄吗,我起码能提供一个数据火电在中国占比70%,水电20%左右,你把你说的污染数据列一列。火电现在最高热效率按照45%算,输电损耗按照5%算,充电按照90%算,电能转化为动能按照90%算,综合算下来也就35%热效率,你看看丰田和本田的混动发动机,最大热效率都在40%以上,混动可以让发动机大部分工况都在高效率区间。这样算下来,纯电的效率没什么优势。

    : 发自「今日水木 on iPhone SE 2」

    今天 07:34
  • Re: 中国极力推广电车可能有几个原因

    你举的太阳能这个例子恰恰是补贴成功的案例

    【 在 mikexu 的大作中提到: 】

    : 电车靠政府补贴其下场终究是一地鸡毛,如OFO小黄车。新能源发电,风电,太阳能发电都靠补贴,现在都垂死挣扎

    昨天 21:24