• Re: 今日试驾小结

    上汽R

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 gokukun 的大作中提到: 】

    : r是啥?

    : --

    今天 19:07
  • Re: 今天去试驾了一下极狐阿尔法S

    改天有空我也去试试~

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 sdlk 的大作中提到: 】

    : 吃完午饭想着找个店去试驾一下极狐阿尔法S,想着市里的店停车都很困难,于是决定去亦庄的极狐交付店试试。去的时候一路很通畅,37公里的路只用了42分钟,均速超过了50。到了店后,发现销售不在,问了一下保安,保安帮忙带到二楼,有几个工作人员在忙。其中一个小伙子给销售打个了电话,原来销售吃午饭去了,一会儿就

    : ..................

    今天 18:45
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    刹车有两个模式,一个舒适一个运动,运动模式会稍微硬一点。

    S的内饰确实比T高级,S棚顶都是麂皮的,T是织物。另外好像s还标配方向盘加热~但大灯好像是普通自动大灯,跟T的不一样

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 gokukun 的大作中提到: 】

    : 我今天试驾完了,总体可以,就是感觉刹车太软了,踩到底都没效果的感觉,另外不让我试辅助驾驶,说只能他开我坐副驾驶感受,就没让他试

    : 还有就是感觉t不如s好看,不如s内饰有档次

    : --

    昨天 20:19
  • Re: 黄金右脚高速测试极氪001

    赞分享!电耗还是可以的

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 nonexist 的大作中提到: 】

    : 100度电池WE版,日电产单电机。

    : 驾驶模式:经济、单踏板、高回收

    : 轮胎气压:270kPa左右

    : 天气情况:出发12度,到达16度,基本无风

    : 空调情况:没开空调

    : 载重情况:一个人,无行李

    : 道路状况:小部分限速120,大部分限速100,山区几十公里

    : ..................

    昨天 19:34
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    是带总里程那个车辆的俯瞰图吗?主驾前是方向盘,方向盘前面一个小方块是hud区

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 xueyandy 的大作中提到: 】

    : 请问图里主驾前面是啥?放脚用的?

    : --

    昨天 19:33
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    往高端走,但不能放弃销量大的价位车型,哪怕把极狐部分技术下放给beijing品牌,反正我个人对北汽新能源的产品规划挺不解的…

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 jkhu 的大作中提到: 】

    : 极狐定位高端品牌,起价15万,不符合定位吧。

    : 发自「今日水木 on 车吹斗士」

    : --

    昨天 10:26
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    我只说我现在的享受到的体验,等我成了老车型老客户到时候是什么样的体验我写帖子就说什么样的体验~

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 laphilly 的大作中提到: 】

    : 售后服务好坏,是要靠老车型的老用户,才能够体现出来的。

    : --

    昨天 10:23
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    嗯,也有别人跟你感受一样。不过因为我的老车过沟沟坎坎也比较颠,所以这个车感受不明显。同级别的其他车也没太长时间试驾对比,不好评价

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 yangcongus 的大作中提到: 】

    : 赞。补充一点这个车的缺点:过减速带有点颠。。这是目前觉得的唯一缺点,8月提车,总里程2000多公里。

    : --

    昨天 08:28
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    起价十六七w和起价二十三四w,还是差不少,置换和优惠该有都有…

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 jkhu 的大作中提到: 】

    : 不是有优惠吗,再加上置换优惠。

    : 发自「今日水木 on 车吹斗士」

    : --

    昨天 08:27
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    二十三四万了,已经超过很多人的预算了…

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 jkhu 的大作中提到: 】

    : 不是有20万出头的70度低配极狐吗?

    : 发自「今日水木 on 车吹斗士」

    : --

    前天 22:06
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    阿尔法S hi版,听说下个月25深圳会小批量交付

    发自「今日水木 on meizu 17 Pro」

    【 在 zhtoad 的大作中提到: 】

    : 和华为合作,有自动驾驶的,是哪一款

    : --

    前天 18:34
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    恩,其实搞个70度版本的15w-20w的精品小号狐狸,挺不错的。干掉一些不必要的配置,车身做工跟S和T对齐~

    可惜19年以后新车型的迭代规划蜜汁操作……

    【 在 hsv 的大作中提到: 】

    : 没必要非要80,无论是本版还是车友群,都想要一个15-20w级别的A级极狐…

    : 极狐的架构支持A0-D级轴距,两代口碑,明年没顺势推出来,只能说领导眼瞎。

    前天 14:24
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    2024年上市的话,可能密度更高的半固态电池就大规模装车了?

    【 在 hsv 的大作中提到: 】

    : 我其实对A级车装80度电持怀疑态度。

    : :

    前天 14:16
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    不知道奥迪的~没有研究过BBA的车~汗~

    【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

    : 就是奥迪那个高级功能对吧

    : 发自「今日水木 on Android」

    前天 13:15
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    不客气。

    好好试驾对比对比,祝选到合自己心意的车~

    【 在 gokukun 的大作中提到: 】

    : 谢谢,如果按七折就是450左右吧,正好周末打算去看看这个车

    前天 10:15
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    两驱顶配653S+的那款。

    续航你可以搜一下我之前的帖子~

    总的来说,按照我自己的开车风格,春秋不开空调,通勤道路,单踏板模式,是稍微超过nedc的。

    春秋高速,不开空调,胎压2.5,表显时速120大概7折多一点,表显时速110,8折左右。

    开暖风就折扣就不好算了,堵车和不堵车差距太大,暖风是按时间耗电,大概一小2~3度。

    夏天开空调好一些,对续航影响比暖风小很多。

    【 在 gokukun 的大作中提到: 】

    : 楼主买的653还是480,实际续航大概有多少

    前天 10:01
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    可能我通勤距离比你短,一天来回不到40公里……

    【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】

    : 里程不多啊。我才提宋一个月,就2000公里了,还是周末没怎么出去。

    : 发自「今日水木 on OXF-AN10」

    前天 09:55
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    哦对,可能说的是这个功能,如果等红灯的时候,后面的车快速跟过来,会自动打开双闪提示后车……

    【 在 summerzj 的大作中提到: 】

    : 他说的应该是跟车太近,双闪自动打开的那个功能

    前天 09:18
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    等红灯的时候大灯一闪一闪的是什么意思?

    这个车的车灯没什么特殊闪烁的功能,跟普通车一样,唯一高级一点的是自动矩阵大灯,能自动远近光和远光时自动关闭影响对向车辆司机视线的小灯泡。

    【 在 xiaofei082 的大作中提到: 】

    : 这车是不是等红灯的时候 大灯一闪一闪的那个?好2的设计

    前天 09:01
  • Re: 极狐阿尔法T一年使用小结

    握手,哈哈~

    【 在 wjx1840 的大作中提到: 】

    : 为了国际庄。顶一个!

    : 发自「今日水木 on JAD-AL50」

    前天 08:43