• Re: 非该项目体育迷中也颇具全球知名度的体育明星

    这些都差老马很多

    胡同大妈可能一个都不知道。

    【 在 bayernfans 的大作中提到: 】

    : 阿里,泰森,舒马赫,刘易斯

    昨天 23:54
  • Re: 非该项目体育迷中也颇具全球知名度的体育明星

    对。  中国非体育迷都知道郎平刘翔,可能还有孙雯。 但出国就不行了

    【 在 Yugenwei 的大作中提到: 】

    : 郎平,仅限国内。

    : 国内90%以上看排球的观众,连基本的前后排轮转都没闹明白,算不上球迷。

    : 一共没几个。

    : ...................

    昨天 23:52
  • Re: 手动挡的车加装倒车影像是不是比较麻烦

    我拍脑袋想应该不难。

    从倒车灯取电, 还省了控制。

    【 在 libido 的大作中提到: 】

    : 不懂就问

    昨天 22:34
  • 非该项目体育迷中也颇具全球知名度的体育明星

    一共没几个。

    老马、乔丹、博尔特

    昨天 21:52
  • Re: 不开玩笑:姓张的有比张三丰出名的吗?

    张飞知名度超过张三丰两个数量级没问题吧?

    张国立可能都比张三丰名气大。 如果全国范围调查“你知道xxx是谁吗?”的话

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 其实想说的是,张三丰(姑且认为确有其人)虽发迹于武术圈,但后世的影视文化硬是将他推到无人不知无人不晓的程度。其他姓张的即使是历史名人,即便有历史教科书的加持,知名度也无法企及张三丰

    昨天 00:50
  • Re: 招10人,面试12人;招20人,面试24人,哪个录取机会大?

    给你们出两个概率题吧。

    1到一亿中随即抽取11个数, 加上2500万一共12个。   问2500万排名在前10的概率是多少。

    1到一亿中随即抽取23个数, 加上2500万一共24个。   问2500万排名在前20的概率是多少。

    把2500万换成7500万再看看。

    【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】

    : 各位学术版大佬,上面这个问题感觉算下来都是1:1.2,但是感觉后者更容易录取啊。有没有科学解释啊?严格的概率应该怎么算啊?

    前天 20:32
  • Re: 招10人,面试12人;招20人,面试24人,哪个录取机会大?

    不是说楼主在这12还是24人中的排名, 是他在全社会同行中排名是前一半还是后一半。

    【 在 zeus2615 的大作中提到: 】

    : 首先,肯定是说水平相同的前提下

    : 其次,哪怕水平不同,靠前靠后也有两种算法一种是绝对排名,一种是百分比排名。使用绝对排名在12/24有区别,百分比排名没有区别

    : --

    : ...................

    前天 20:22
  • Re: 招10人,面试12人;招20人,面试24人,哪个录取机会大?

    不论12还是24, 相对整个池子而言, 用无穷大模型显然比60人模型更靠谱。

    【 在 JimmyDong 的大作中提到: 】

    : 明显是后者机会大,你们作这个题都是假设竞争者池是个无限大的池子,其实不是。咱们考虑一个极端情况,你们班有60人,从你们班面试12人招10人和面试24人招20人完全不是一个概念。事实上,常见招聘岗位条件适合的(年龄,地域,兴趣,背景,是否见过招聘广告等等)人数往往比较有限,那么招收人数就对结果有很大影响。

    前天 20:21
  • Re: 推测一个英国小孩学语言的过程

    应该不会拿薯条来说这是chip

    应该是在婴儿还不会说话的时候就说, 来吃点chip,蘸这个开掐吧,别噎着,喝点water,milk

    等小孩自己张嘴说话这些就会说了, 家长也想不起来自己什么时候教过。

    【 在 defeatyou 的大作中提到: 】

    : 比如学chip

    : 父母肯定不会找块芯片来教孩子吧,多半可能拿一包薯条教,这个叫chip

    : 我就这么学的,知道英国人喜欢吃 chips and fish

    : ...................

    前天 18:29
  • Re: 左右脚各踩油门和刹车难道是不对的吗?不然根本反应不过来

    我觉得可以

    现在只是为了对手动档向下兼容

    【 在 wang99168 的大作中提到: 】

    : 赛车手都是两脚各自踩的吧?我玩游戏的时候试着全部用右脚,根本反应不过来,只能左脚在刹车上等着

    前天 18:20
  • Re: 电车暖风比油车是进步,不是倒退!

    大型火电站的效率比小型内燃机高吧?

    而且找个人烟稀少绿树成荫的地方集中排放, 肯定比专挑闹市区分散排放好啊。

    【 在 CRH11 的大作中提到: 】

    : 说的好像发电不排放温室气体一样。

    : 你冲的电大部分是煤电,那个温室气体、粉尘污染、硫化物污染都是要花钱处理,很多要省钱的就直接排放,比汽车污染差不多。

    前天 18:14
  • Re: 电车暖风比油车是进步,不是倒退!

    说的对, 油车确实废热很多, 效率很低。

    但架不住油箱比电池的能量密度不知道高到哪里去了, 这么浪费还可以充能5分钟开1000km

    【 在 factisdark 的大作中提到: 】

    : 油车的暖风来自于发动机运行的副产品,是无法避免强迫产生的。一年四季任何时候都有,还要因为产量太高而增加强大且昂贵的散热设备,不然发动机跑不了几十公里就报废了。

    : (接受@donnie125指正,比喻修改一下)

    : 这就好比你家买了一年宽带,强制送一年暖气,要不要都送,然后还每天给你烧暖气,春秋夏三个季度你不需要暖气也强制给你,只能自己关闭暖气阀门。然后供暖方还在不停的烧,费用当然都是由你自己承担。

    : ...................

    前天 18:12
  • Re: 推测一个英国小孩学语言的过程

    你在说什么?

    【 在 defeatyou 的大作中提到: 】

    : 比如学chip

    : 父母肯定不会找块芯片来教孩子吧,多半可能拿一包薯条教,这个叫chip

    : 我就这么学的,知道英国人喜欢吃 chips and fish

    : ...................

    前天 18:07
  • Re: 主题:无违章撞违章是否该负责,我的观点

    我的出发点不是“降低事故率”这唯一的一条 ,还要兼顾效率。

    1中,你给出的预判, 就是假设大家都可能违章。 我支持的思路是“除非铁证如山,否则预判没人违章”。

    按照你的思路, 开车又慢又累。

    2中不需要预判, 司机观察到之前确实不需要假设路上有行人。他的问题是在一般人能看到且完全可以减速并到右边车道避免事故的场景, 好无反应的撞上去。

    【 在 offset 的大作中提到: 】

    : 就具体案例,你的思路是不对的,只看观察,不讲预判和驾驶习惯,有些情况没观察到恰是驾驶习惯不行

    : 比如案例1恰恰是最应该担责的,因为驾驶习惯不行,没有预判性的冲灯,其它车等在等绿灯启动,就他一个,绝对是远远数红灯倒计时冲过来的,根本不在意右边大车停车等待的视线阻挡,驾驶习惯就有问题,抢灯而没有预判性和视线受阻时的谨慎,开车全凭运气。这次运气好是撞了冲灯的电动车,电动车运气不好迟了一秒而。,若换作撞上行人,按速度是绿灯进入,案例1汽车相同操作就要主责了

    : 案例2恰好是最难预判的,谁能预判高速路有人在车流中散步?更何况夜晚观察能力和反应能力都要下降一个等级。而且按照视频,即便看到了也太迟了,因为远远超过了高速路刹车制动距离,而且高速路急刹很有可能有被追尾的生命危险,甚至是连环撞!假设你的车上有婴儿,你会急刹吗?如果强迫司机变道避让,势必会影响乘客安全。当然案例2司机毫无减速是诡异的,但总体案例2是无责最无争议的

    : ...................

    星期二
  • Re: 今日份凡尔赛

    开窗看到中国尊的是哪个楼盘? 多少钱?

    【 在 yjp 的大作中提到: 】

    : 中午外面吃面,邻座俩大叔聊什么话题。

    : A提到了中关村,几回合后B说,我以为你说中国樽呢。

    : A说中国樽是啥?B一番解释,然后拿出手机搜了个图给A看。

    : ...................

    星期二
  • Re: 因为拒收现金,老人无助的像个孩子 (转载)

    据收现金违法吧?

    微信支付宝信用卡都可以据守, 收不收这只是商业问题。

    现金收不收是法律问题。

    【 在 alanju 的大作中提到: 】

    : 发信人: composite (WIN), 信区: NewExpress

    : 标  题: Re: 因为拒收现金,老人无助的像个孩子

    : 发信站: 水木社区 (Tue Nov 24 09:09:16 2020), 站内

    : ...................

    星期二
  • Re: 无违章撞违章是否该负责,我的观点

    对, 还是你言简意赅

    再加一条, 按照一般人标准,没发现有违章和要违章的,可以假设没人违章,大胆行驶路权

    【 在 nezo 的大作中提到: 】

    : 说白了就是即使别人违章你也不能故意撞,如果实在避免不了那没办法。至于是故意还是避免不了由司法机关根据一般人水平来判定。但有些临界状态可能有争议。

    星期二
  • Re: 招10人,面试12人;招20人,面试24人,哪个录取机会大?

    这要看你的整个市场上的位置。

    你要是靠前的, 那么就后者机会大。 你要是靠后的,就前者机会大。

    【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】

    : 各位学术版大佬,上面这个问题感觉算下来都是1:1.2,但是感觉后者更容易录取啊。有没有科学解释啊?严格的概率应该怎么算啊?

    星期二
  • Re: 无违章撞违章是否该负责,我的观点

    执法按照一般人标准, 不用提取脑电波看主观意愿

    【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】

    : 理论基本赞成,但都太理想化了,尤其3

    星期二
  • Re: 无违章撞违章是否该负责,我的观点

    说法不一样, 观点差不多。

    我主要是质疑上海视频里面的第二个, 司机居然无责。 跟你第一行意思一样。

    【 在 swiminriver 的大作中提到: 】

    : 生命权当然大于路权,所以如果明明看到有人在路中间,仅仅因为自己是绿灯就撞上去,这种肯定是不行的

    : 但是,还要考虑的是,个体的生命权和全体的生命权呢?你违反规则给别人的生命权造成威胁,影响全体交通参与者的效率,浪费所有人的时间,这些该怎么算?如果违章得不到惩罚,会形成违法示范效应,会导致更大的损失。

    : 其实从整个人类社会来说,某一个个体的生命权真算不了什么。这么说也许很多左派会义愤填膺,然而事实就是这样。要保证社会的正常运行,一个个体的生命实在不算啥

    : ...................

    星期二